Scuderia Ferrari

[ЕВГА]

1 час назад, Nelo Angelo сказал:

Эмилиана хотели в 2017 посадить, чтобы он провел полноценную подготовку к сезону, и по итогам сезона решать вместо кого -- Ричардо или Квята

 

Но после перфоманса Квята в Сочи, решили рискнуть, решение было принято в мае

 

Недоработка с Квятом явная, почему такое преебрежение- всех ты именуешь не общепринятыми  именами, или, как минимум, отмечаешь   вариатианым  написанием, а тут " Квят". На стаиваю на " Вячеславовиче " как минимум.

Хотели. Посмотрели на результаты,  и Марко с Йосом стали наставивать на  рокировке в текущем сезоне. Собственно, психи в Китае и Сочи и были вызваны этим давлением. В Сочи уже во всю говорилось, что решение принято, несмотря на подиум в Китае.

[Al Capone]

26 минут назад, Nelo Angelo сказал:

место в Маноре

Хуже места не придумать. 

26 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Льюис, который устал от серебрянных войн

И поэтому был ужин с Вольфом, который определил для Хэмилтона Вторрикеллу. Макс пошел бы на роль Вторрикеллы? Без гоночного опыта даже при согласии в 0.01 процент Макс не потянул бы ту роль. А при прочих равных тот пиковый Хэмилтон (не нынешний тусклый пенс) раскатал бы молодого и неопытного в труху. Тот Макс бесился бы, делал бы ещё больше ошибок на фоне регулярных поулов и побед напарника. В быках у него была в распоряжении для роста вся бычья система. Мерседес был командой Хэмилтона. 

Изменено 28.12.2025 08:45 пользователем Al Capone

[Al Capone]

2 минуты назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Росберг скучноват, а Ферстаппен это сразу несколько потенциальных рекордов: самый молодой поулмэн и чемпион. Коммерческая привлекательность выше. Конечно, Хэм мог полезть в бутылку и угрожать уходом, но ок, пусть уходит. Единственная альтернатива для него это Феррари, и было бы тогда в Маранелло снова 7 титулов, как в старые добрые времена, но есть один нюанс. А в Мерседес Волк бы собрал прагматичную пару Ферстаппен/Боттас и забыл бы напряг времен Хэмилтон/Росберг как страшный сон.

Скучноват в чем? В победах? 

Не потянул бы молодой неопытный Макс ни Росберга, ни Хэмилтона, оба раскатали бы его и не заметили. 

А коммерческая привлекательность в чем выше? В ношении детского рюкзачка на спинке?

[SunnyBoy]

2 минуты назад, Al Capone сказал:

Тот Макс бесился бы, делал бы ещё больше ошибок на фоне регулярных поулов и побед напарника.

Не забывай, что в Мерсе не пришлось бы объезжать RB16B без прижима на задней оси.

 

Там Мазепины на тестах рекорды ставили и Расселлы с первой же замены ехали на первое место.

 

Льюис описывал эту машину, как едущую по рельсам. Крашей у новичка явно было бы поменьше, чем в РеБе.

[буйный жеребец]

Компания Ferrari уверена в качестве работы, проделанной над двигателем 2026 года.

Затем британский менеджер расширил свой кругозор, включив в него других производителей, тем самым косвенно опровергнув идею о провале еще одной команды. По его мнению, Ferrari представляет собой полную противоположность импровизированной структуре : организацию, которая, несмотря на спортивные трудности, пережитые за последнее десятилетие, со временем продемонстрировала замечательную способность адаптироваться к правилам и наверстать упущенное.

Англичанин считает невероятно нереалистичным полагать, что Маранелло допустила грубую ошибку с силовым агрегатом 2026 года, или что двигатель итальянской сборки окажется неконкурентоспособным. Поэтому он решительно опровергает все предвзятые представления о «гарцующем коне», устраняя существенное недоразумение. Его размышления полностью подтверждают информацию, собранную нашей редакцией за последний год.

 

Это не первый раз, когда мы сообщаем об итальянском силовом агрегате, проект 2026 года которого удовлетворяет требованиям моторного отдела команды из Маранелло. Сегодня появилось дополнительное подтверждение этому. Хотя потенциальное преимущество немецких двигателей в работе над вышеупомянутыми «серыми зонами» еще предстоит оценить количественно, следует отметить, что гибридная составляющая итальянского двигателя, по всей видимости, также показала очень хорошие результаты на испытательном стенде.

Это было достигнуто благодаря демонстрации превосходных возможностей рекуперации энергии с помощью двигателя-генератора МГУ-К, точно на уровнях, установленных до его постройки. У «красных» нет эталонов по сравнению с конкурентами, и они не могут с уверенностью оценить эффективность предпринятых усилий. Однако следует отметить, что продолжают появляться весьма обнадеживающие признаки в отношении двигателя, который «красные» намерены сделать флагманом проекта 2026 года.

Автор:  Зандер Аркари  –  @berrageiz

[Sergey_S]

6 часов назад, enisei сказал:

Это как вариант.

А могли бы наоборот надорваться из-за неуëмного желания Президента стать первыми как можно скорее.

И той самой итальянизации, которая бурно расцвела в цвет итальянского флага. 

Когда времена изменились и даже серьëзные ставки "Мерседеса" перебиваются покупкой судьи в самый решающий момент. 

Да и чито-датчик случился  при Жане Тодте-президенте.

По крайней мере, Маркионе не был бы безвольным куколдом. Что-то могло не получиться, но, думаю, получилось бы сильно больше. Почти уверен, что Маркионе не допустил бы директиву в 22 году, убившую концепцию Феррари, и при нём Бин не мог бы сказать "мы не боремся за титул". И уж точно не было бы никакого Сайнса и игр в "удобный болид для Карлоса".

[Al Capone]

8 минут назад, буйный жеребец сказал:

Комментатор Владимир Башмаков не согласился, что Фредерик Вассер является лучшим руководителем «Феррари» со времен Стефано Доменикали, напомнив о работе Маттиа Бинотто.

«Нет, нет и нет. На 200 процентов, хотя такого не существует, лучший руководитель – Бинотто. Посмотрите, как сейчас «Заубер» развивается, «Феррари» начинает объезжать периодически.

То, что убрали Бинотто – самая большая глупость, которую сделали в «Феррари». Не хватило времени, чтобы все выстроить. «Вот, он такой плохой, Руэду не уволил» – ну, поувольняли всех, Руэду уволили, Кардиле уволили. Что, поехали? «Как вы там, потомки?» – помните, такие мемы раньше были. Где «Феррари» без Бинотто?

И при Бинотто не все было просто, но дело не в конкретных персонажах, а в цепочке. Если вам в институте нужно на 50 страниц написать работу, и вы одновременно пишете разные части предложения – это построение машины «Формулы-1». Все должно быть идеально.

И Бинотто говорил: цепочка не выстроена. Почему не выстроил? Потому что не успел. За год это не делается, за два года тоже. Убрали Бинотто и совершили очень большую ошибку, я считаю.

Так что лучший руководитель [даже] со времен Жана Тодта – это Бинотто. Кто-то говорил: Бинотто – клоун. Ну, посмотрите, какие результаты при «клоуне» и какие при Вассере, который на самом деле очень крутой человек в мировом автоспорте», – высказался журналист.

- Кто-то начал отмечать раньше времени! Даже мне, стороннику Бина, это кажется очень смешным!

А что, при Мистере Бине команда боролась за КК до последнего гран-при чемпионата? Или Башмаков об этом красноречиво умалчивает? 

[jurykovalev]

9 минут назад, ЕВГА сказал:

Собственно, психи в Китае

В Китае если кто и психовал, то Себ, Квят провёл совершенно чистый манёвр. 

[Sergey_S]

55 минут назад, yooogurt сказал:

 

При нем нас с масложором кинули (мало того что денег тучу в него вбухали и даже использовать разок не успели, так и с джентельменским соглашением ещё), и начали мерсошины вводить (на три гонки, в сильно упрощенной форме вопреки свей позиции ранее и позже в 19 когда команды пытались откатить изменение шин).

Феттель его не интересовал, и за Феттеля биться насмерть Маркионе не стал. Был бы на его месте Бьянки, всё могло быть иначе. Начиная с того, что Жюль сам по себе был бы сильнее, и позиция в чемпионате была бы крепче. 

[Al Capone]

2 минуты назад, SunnyBoy сказал:

Не забывай, что в Мерсе не пришлось бы объезжать RB16B без прижима на задней оси.

 

Там Мазепины на тестах рекорды ставили и Расселлы с первой же замены ехали на первое место.

 

Льюис описывал эту машину, как едущую по рельсам. Крашей у новичка явно было бы поменьше, чем в РеБе.

Возможно, но Мерседес был командой пикового Хэмилтона и речь не о 20 годе. Никто вокруг Макса не стал бы выстраивать команду, когда она уже выстроена вокруг гонщика номер 1, который уже тогда стал мировым брендом. Скорее всего карьера Макса была бы уничтожена Хэмилтоном, как возможно (возможно) карьера Кими уничтожается сейчас упомянутым тобой Расселом. 

[SunnyBoy]

Только что, Al Capone сказал:

как возможно (возможно) карьера Кими уничтожается сейчас упомянутым тобой Расселом. 

Сам в это веришь?

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

3 минуты назад, Al Capone сказал:

Скучноват в чем? В победах? 

Не потянул бы молодой неопытный Макс ни Росберга, ни Хэмилтона, оба раскатали бы его и не заметили. 

А коммерческая привлекательность в чем выше? В ношении детского рюкзачка на спинке?

Посмотри данные по скорости за 2017 год, Макс уже был быстрее Рика что по квалотемпу, что по гоночному. А Рик тогда и на тех машинах был быстр и вряд ли был медленнее Боттаса. Не раскатали бы они Макса так. Единственный вопрос в стабильности, с этим могли быть проблемы.

А коммерческая привлекательность выражается как минимум в оранжевой ораве фанов, ходящих на гонки, которых стало бы только больше с наличием конкурентноспособной машины.

[буйный жеребец]

Автор:  Зандер Аркари продолжает заряжать оптимизмом:

Фред завоевал доверие менеджмента, разработав четкий план: быть максимально агрессивным в Формуле-1 2026 года , заложив основы для новой эры, где одним из главных принципов является смелость и отсутствие страха перед ошибками. Короче говоря, не просто выполнять домашнюю работу.

Очевидно, что такой более агрессивный подход повышает ставки, и, следовательно, риск значительно возрастает. Однако это был единственный жизнеспособный вариант, полностью поддержанный обоими пилотами Ferrari .

Формула-1 2026, Ferrari: Работа на пределе возможностей

Быть полностью довольным проделанной работой — это одно. Мы как раз говорили об этом вчера, объясняя, как Ferrari удалось достичь всех целей, поставленных перед силовой установкой , как для двигателя внутреннего сгорания, так и для гибридной системы. Затем следует сравнение с трассой, что возвращает нас к тому, что мы обсуждали ранее. Доверие к моделированию имеет решающее значение, поскольку это единственный возможный метод оценки в современной Формуле-1.

Но, как мы знаем, в таких случаях никогда нет никакой уверенности. Инструменты, работающие в гипотетической сфере, становятся все более точными, но они не способны точно предсказать, что может произойти на трассе. На сайте Via Abetone Inferiore 4 нам сообщают, что итальянская команда провела обширную работу над погрешностью , что является полезным шагом для определения доверительного интервала, необходимого для прогнозирования фактического поведения в реальном мире.

[Sergey_S]

12 часов назад, TaurusNero сказал:

Да и со всякими подставами и кидаловом проблем бы не было, скорее всего.

Это само собой. Конечно, неизвестно, как бы всё обернулось в отношениях Жюля и Шарля, случись им бороться за титул - Жюль старше и опытнее, Шарль потенциально быстрее. Но этого мы, к сожалению, уже не узнаем. 

[Al Capone]

1 минуту назад, SunnyBoy сказал:

Сам в это веришь?

Результаты. Все определяет секундомер, а не моя или чья-то ещё вера. А результаты этого года говорят о том, что Джордж уничтожил напарника. Если подобное произойдет и в следующем году, то боюсь, дела Кими будут плохи. Но даже нынешний Рассел, это не Хэмилтон 2015-2017 годов. Возможно, он не могёт в ведра, но в самовозы ещё как могёт и плюс, что самое важное, Мерседес был его командой, о чем хорошенько в интервьях поведал Боттас. 

[Al Capone]

13 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Посмотри данные по скорости за 2017 год, Макс уже был быстрее Рика что по квалотемпу, что по гоночному. А Рик тогда и на тех машинах был быстр и вряд ли был медленнее Боттаса. Не раскатали бы они Макса так. Единственный вопрос в стабильности, с этим могли быть проблемы.

А коммерческая привлекательность выражается как минимум в оранжевой ораве фанов, ходящих на гонки, которых стало бы только больше с наличием конкурентноспособной машины.

Ты подробно распиши, в каком году и при каких обстоятельствах Макс мог бы оказаться за рулём топового самовоза в Мерседесе, чтобы исключить из уравнения Росберга, ужин, Боттаса и Манор. И учитывай, что быки взяли Макса с целью сделать из него чемпиона мира (Рик уже был обречён, просто до него не сразу дошел замысел руководства), а у Вольффа уже был пиковый и опытный чемпион. И желательно без фантазий, а реально - как оно реально бы сложилось, если бы и так далее. 

Изменено 28.12.2025 09:06 пользователем Al Capone

[SunnyBoy]

5 минут назад, Al Capone сказал:

Мерседес был его командой, о чем хорошенько в интервьях поведал Боттас. 

Но это не помешало Расселлу с Мазепиным.

 

Макс тоже не Боттас.

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Только что, Al Capone сказал:

Ты подробно распиши, в каком году и при каких обстоятельствах Макс мог бы оказаться за рулём топового самовоза в Мерседесе, чтобы исключить из уравнения Росберга, ужин, Боттаса и Манор. И учитывай, что быки взяли Макса с целью сделать из него чемпиона мира (Рик уже был обречён, просто до него не сразу дошел замысел руководства), а у Вольффа уже был пиковый и опытный чемпион. И желательно без фантазий, а реально - как оно реально бы сложилось бы, если бы и так далее. 

2016 год. РБ не идут на требования Йоса и не переводят Макса в старшую команду по ходу сезона => Йос идет договариваться с Волком => Волк объясняет ситуацию Цетше => Цетше дает добро на такой переход => Волк не продляет Росберга и подписывает Макса => Макс в Мерседес с 2017 года.

Вот такая схема. Ужин был уже в реалиях, когда Росберг ушел, а у Тотошки никого кроме Хэма нет. Кого он возьмет? Цетше не любит Алонсо из-за 2007 года, поэтому у Мерседес на роль топ гонщика нет альтернатив, все на контрактах. Само собой, в реальности мы знаем, что РБ без проблем просто перевели Макса перед Испанией и все.

[Al Capone]

1 минуту назад, SunnyBoy сказал:

Но это не помешало Расселлу с Мазепиным.

 

Макс тоже не Боттас.

Что не помешало? Не припомню, чтобы Мазепин провел полноценный сезон за Мерс, да и кто бы ему дал возможность. Тесты? На тестах катают программу.

Можно конечно периодически шутить на эту тему, что я сам с удовольствием и делаю, но если рассуждать серьезно - это ни о чем показатель (про Мазепина) - хотя поржать вполне подходящий. 

Рассел - да, он в первую же гонку мог победить, но Рассел уже имел гоночный опыт 19 года, считай весь хоть и укороченный 20 и надо приплюсовать все молодёжки, через которые он прошел. Это не 17-18 летний неопытный пацан, которого мысленно сажают в самовоз Вольффа и он начинает в чьих-то фантазиях указывать пикового Хэмилтона. 

[Vedrover]

11 минут назад, Al Capone сказал:

Результаты. Все определяет секундомер, а не моя или чья-то ещё вера. А результаты этого года говорят о том, что Джордж уничтожил напарника. Если подобное произойдет и в следующем году, то боюсь, дела Кими будут плохи. Но даже нынешний Рассел, это не Хэмилтон 2015-2017 годов. Возможно, он не могёт в ведра, но в самовозы ещё как могёт и плюс, что самое важное, Мерседес был его командой, о чем хорошенько в интервьях поведал Боттас. 

А результаты и секундомер говорят, что Кими, проехав начало сезона чуть слабее Джорджа, полностью слил середину даже не Джорджу, а воообще всем, сумел сделать очень редкую вещь, характеризующую будущих чемпионов - сумел "перезагрузить" себя и концовку сезона проехал уже на уровне Джорджа. Джордж на свой максимум вышел и дальше прогрессировать уже не сможет, а Кими будет наращивать не чистую скорость, а опыт и стабильность - и уже к концу 26-го может оказаться быстрее Джорджа, тем более, что к новому регламенту привыкать надо обоим.

[Al Capone]

6 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Волк не продляет Росберга и подписывает Макса

Вот этот момент мне и непонятен. Почему Вольфф должен вдруг отказать своему молодому топу в контракте, а взять ещё более молодого и неопытного и зачем-то сразу же сажать в самовоз? Тем более он являлся менеджером Боттаса и логичнее было бы его перевести (хотя опять-таки - это безумие, отказывать в контракте Росбергу, но допустим эту фантазию) в Мерс, а на Макса посмотреть в вилках. 

6 минут назад, Vedrover сказал:

Джордж на свой максимум вышел и дальше прогрессировать уже не сможет

Это тебе Джордж сказал или твой опыт управления гоночной командой подсказывает? 

[Sergey_S]

Окажись Макс в Мерседесе, напрягать Хэма он смог бы. Насчёт выиграть у Хэма титул, тоже да, но не сразу. Предположу, что первый сезон (2017?) был бы в пользу Хэма, следующий примерно вровень, а третий уже был бы в пользу Макса. 

[Al Capone]

8 минут назад, Vedrover сказал:

сумел сделать очень редкую вещь, характеризующую будущих чемпионов - сумел "перезагрузить" себя

Просто обновку отменили) и по жопе надавали в кабинете с Вольфом и Боно) 

[TaurusNero]

40 минут назад, буйный жеребец сказал:

Комментатор Владимир Башмаков не согласился, что Фредерик Вассер является лучшим руководителем «Феррари» со времен Стефано Доменикали, напомнив о работе Маттиа Бинотто.

«Нет, нет и нет. На 200 процентов, хотя такого не существует, лучший руководитель – Бинотто. Посмотрите, как сейчас «Заубер» развивается, «Феррари» начинает объезжать периодически.

То, что убрали Бинотто – самая большая глупость, которую сделали в «Феррари». Не хватило времени, чтобы все выстроить. «Вот, он такой плохой, Руэду не уволил» – ну, поувольняли всех, Руэду уволили, Кардиле уволили. Что, поехали? «Как вы там, потомки?» – помните, такие мемы раньше были. Где «Феррари» без Бинотто?

И при Бинотто не все было просто, но дело не в конкретных персонажах, а в цепочке. Если вам в институте нужно на 50 страниц написать работу, и вы одновременно пишете разные части предложения – это построение машины «Формулы-1». Все должно быть идеально.

И Бинотто говорил: цепочка не выстроена. Почему не выстроил? Потому что не успел. За год это не делается, за два года тоже. Убрали Бинотто и совершили очень большую ошибку, я считаю.

Так что лучший руководитель [даже] со времен Жана Тодта – это Бинотто. Кто-то говорил: Бинотто – клоун. Ну, посмотрите, какие результаты при «клоуне» и какие при Вассере, который на самом деле очень крутой человек в мировом автоспорте», – высказался журналист.

- Кто-то начал отмечать раньше времени! Даже мне, стороннику Бина, это кажется очень смешным!

Что-то у Владимира всё в кашу. Может решил вентилятор проверить? Ну во первых Кардила никто не увольнял. Во-вторых машину 23 года закладывали при Бине, и получилось то еще корыто. Вроде бы машины 17 и 18 года при Бине тд, были хороши, но почему при Бине тп все машины с какими-то изъянами. Не успевал контролировать цеха и те косячили? Машину 25 года тоже не без Кардиле закладывали, и не ошибись в проектировании сейчас бы все держали языки в одном месте. В-третьих пост Руэдовская работа стратегов гораздо лучше выглядит, значительно. В-четвертых, а не ожил ли Заубер в силу того, что кое-какие секреты Феррари в силу естественных процессов оказались им доступны? Плюс Бин там занимается тем, чем хорошо умеет, а чем он не умеет - Уитли..

[Al Capone]

1 минуту назад, Sergey_S сказал:

Окажись Макс в Мерседесе, напрягать Хэма он смог бы. Насчёт выиграть у Хэма титул, тоже да, но не сразу. Предположу, что первый сезон (2017?) был бы в пользу Хэма, следующий примерно вровень, а третий уже был бы в пользу Макса. 

Только это снова фантазии, а реальность - Хэмилтону нужен был Вторрикелла. Вольффу пришлось бы либо отказать Максу, либо потерять Хэмилтона. Но Хэмилтон был уже крупным денежным брендом, пусть он там и косил под Майвезера, а Макс - просто некрасивый рюкзачок без титулов на тот момент - рюкзаками я называю весь молодняк, который зачем-то их носит за спинами. 

Так зачем Вольффу то "скучного" Росберга выгонять, то терять пикового молодого чемпиона ради когда-то там потом?