Scuderia Ferrari

[Al Capone]

4 часа назад, zanashyh сказал:

 

И как, стал болид SF быстрее)))?

Про быков пишут, что они прибавили за счёт того, что стали больше полагаться на данные пилота #1. 

[yooogurt]

34 минуты назад, nikobon сказал:

На 100% под пилотов не строят, но учитывают их стиль и пожелания.

 

Если будет два варианта где один быстрее другого, но тот который медленнее более под стиль подходит, никогда в жизни не выберут тот который удобнее, в том числе и пилот.

А пожелания, они у всех пилотов одинаковые "без избытка и недостатка, с большим окном настроек и супер быстрый и т.д.". А потом идет уже настройка того что инженеры построили, и тут уже да, ты можешь под свой стиль подгонять, просто в текущем регламенте есть большая проблема, по настройке нету никакого окна для шага влево или вправо, есть вариант который быстрее остальных и ты или можешь в него или орешки. Ранее такого не было, и кто то себе больше прижима добавлял или подвеску пожестче делал по сравнению с напарником, то есть как раз под стиль подгонял, не всегда это работало офк и было выгодно. В след регламенте по идеи так же окно настроек расширится.

Изменено 18.10.2025 11:30 пользователем yooogurt

[TaurusNero]

Ситуация может быть связана, с тем, что на машинах разные настройки под планку и разный выбор по охлаждению тормозов. Возможно ищут новые "сочетания" по настройкам.

С другой стороны у Шарля уже 3-4 гонки явно проблемы в квалификации с тем, чтобы заставить машину работать, это явно не само собой произошло.

[Al Capone]

3 часа назад, ros19 сказал:

Мика Хаккинен: Хэмилтону потребуется до пяти лет, чтобы добиться успеха с Ferrari

Это типо одержать первую победу в гонке? )) Как то Кими, Алонсо и Феттелю удалось это сделать сразу) через 5 лет Карла ждёт Карла с пузом 

[dc1998]

Про РБ говорилось не то, что они строят машину под Макса, а то, что они строят машину, на которой невозможно ездить среднестатистическому пилоту.

Они не облегчают жизнь Максу, а усложняют её остальным) Зная что компьютерный маньяк уж как-нибудь справится.

Просто гадят. Это другое.

[Zena]

3 минуты назад, Al Capone сказал:

Это типо одержать первую победу в гонке? )) Как то Кими, Алонсо и Феттелю удалось это сделать сразу) через 5 лет Карла ждёт Карла с пузом 

На Хэма зуб как будто есть , минимум с 21 

[TaurusNero]

1 минуту назад, dc1998 сказал:

Про РБ говорилось не то, что они строят машину под Макса, а то, что они строят машину, на которой невозможно ездить среднестатистическому пилоту.

Они не облегчают жизнь Максу, а усложняют её остальным) Зная что компьютерный маньяк уж как-нибудь справится.

Просто гадят. Это другое.

Или по другому РБ строят машину в целом более нервную и отзывчивую, но при этом она позволяет более точно контролировать и чувствовать её поведение, особенно когда пытаешься ехать на пределе.

[Алексей95]

7 минут назад, TaurusNero сказал:

Или по другому РБ строят машину в целом более нервную и отзывчивую, но при этом она позволяет более точно контролировать и чувствовать её поведение, особенно когда пытаешься ехать на пределе.

Я думаю, что так же влияет то, что у бычья старая труба. И когда холодно, там некорректные данные. Вроде строят уже. Мак в том числе прибавил, что новую трубу сделал.

[TaurusNero]

1 минуту назад, Алексей95 сказал:

Я думаю, что так же влияет то, что у бычья старая труба. И когда холодно, там некорректные данные. Вроде строят уже. Мак в том числе прибавил, что новую трубу сделал.

Или это замысел конструкторов из-за особенностей регламента. Макларен после напильника Маршалла тоже стал более резким, зато уже один кубок досрочно забрали.

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

28 минут назад, yooogurt сказал:

 

А пожелания, они у всех пилотов одинаковые "без избытка и недостатка, с большим окном настроек и супер быстрый и т.д.". А потом идет уже настройка того что инженеры построили, и тут уже да, ты можешь под свой стиль подгонять, просто в текущем регламенте есть большая проблема, по настройке нету никакого окна для шага влево или вправо, есть вариант который быстрее остальных и ты или можешь в него или орешки. 

Это не так, и чтобы в этом убедиться, достаточно просто посмотреть на болид Феррари в прошлом и этом году. SF-24 со старта была хорошо управляемой машиной с широким окном настроек. А что мы видим в этом году? Суперзаточенный передок, правда в целом баланса нет и слабенькая задняя часть. Ну а если хочешь ехать быстро, копируй манеру напарника (1, 2). Как же такое может быть, если инженеры вообще не смотрят на хотелки пилотов и просто стараются сделать машину максимально быстрой? А разгадка лежит на поверхности: у всего есть заинтересованное лицо. 

[Алексей95]

44 минуты назад, TaurusNero сказал:

Или это замысел конструкторов из-за особенностей регламента. Макларен после напильника Маршалла тоже стал более резким, зато уже один кубок досрочно забрали.

Машина была своенравная уже в 19 году, и малоопытные Гасли и Албон ничего не могли с ней сделать. И в 21 году опытный Серхио тоже сливал голландцу много

[enisei]

1 час назад, dc1998 сказал:

Они не облегчают жизнь Максу, а усложняют её остальным) Зная что компьютерный маньяк уж как-нибудь справится.

Маньяк рыдает горючими слезами  чуть что идëт не так 

Если построят сбалансированную машину - он сольëтся. 

Как сливался Пересу даже на нервной машине, но склонной к андерстиру на апексе. 

[Iustinianus]

3 минуты назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Суперзаточенный передок

Хорошая лакмусовая бумажка на фоба/глора. После фундаментального промаха с подвеской задней оси, которую пытались исправить половину сезона, так и не исправили и забили, естественно ожидать, что передняя ось будет выглядеть более прогнозируемой.

8 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Ну а если хочешь ехать быстро, копируй манеру напарника

Ваулз недавно говорил, что, в бытность в Меринах, Хэм с легкостью обставлял Росберга, разрабатывая свою манеру пилотирования. Скилл испарился?

[Iustinianus]

14 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Как же такое может быть, если инженеры вообще не смотрят на хотелки пилотов и просто стараются сделать машину максимально быстрой?

Ответ прост: инженеры облажались. 

Пирожок к таким ведрам привык, по привычке пытается выжать хоть что-то. Сэр избалован гипервозом, у него случилось дежа-вю с 22-м годом, когда после гипервоза инженеры сварили беспонто(но)вое ведро в Мерседесе: Рассел после Вил упирался и мог это ведро затащить на подиум, сэр почти весь сезон выглядел крайне блекло.

Изменено 18.10.2025 12:54 пользователем Iustinianus

[Lasssept]

16 минут назад, Iustinianus сказал:

случилось дежа-вю с 22-м годом

Рассел после Вил упирался и мог это ведро затащить на подиум 

сэр почти весь сезон выглядел крайне блекло.

 

поэтому у Хема в 2022 больше подиумов, чем у Расселла (9 vs 8) 

[Bulldog]

1 час назад, dc1998 сказал:

Про РБ говорилось не то, что они строят машину под Макса, а то, что они строят машину, на которой невозможно ездить среднестатистическому пилоту.

Они не облегчают жизнь Максу, а усложняют её остальным) Зная что компьютерный маньяк уж как-нибудь справится.

Просто гадят. Это другое.

Можно спросить, кому гадят?

[Al Capone]

6 минут назад, Lasssept сказал:

 

поэтому у Хема в 2022 больше подиумов, чем у Расселла (9 vs 8) 

Ну всего на 1 подиум) и то был Рассел новичок в Мерсе. Нынешнего бы Рассела да в 22й год, и сэру пришлось бы гоняться с маской на лице. 

[yooogurt]

50 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Это не так, и чтобы в этом убедиться, достаточно просто посмотреть на болид Феррари в прошлом и этом году. SF-24 со старта была хорошо управляемой машиной с широким окном настроек.

 

HUH? СФ-24 и близко не был со старта хорошо управляем и особенно после первых обнов, когда их аж откатывали в Сильвере и собирали франкейштейна, что бы болид был более предсказуемым в управлении.

Цитата

А разгадка лежит на поверхности

 

Об этом чуть ли не сразу сказала формула уно, со ссылкой считай на Тонди: это решение открывает новые возможности для аэродинамической оптимизации, улучшая поток воздуха под днищем машины.

+ писали что толкатели спереди меньше чувствительны к клиренсу по сравнению с тягами, а после ТД39 у Феррари (та и до неё) с этим проблемы, ибо концепция пикового прижима таки сложнее постоянного.

+ и ещё писали что управление шинами должно улучшиться.

По сути пытались сделать болид быстрее и исправить хронические болячки СФ24. 

Ну и ты серьезно думаешь, что видя если супер заточенный зад дает условные 2 десятых, а перед 1, то они (и Шарль) выбрали десятку, типо что бы бедолаге, который не хуже Макса адаптируется в этом регламенте (ну то есть ща два топа по адаптации есть), было удобнее вместо быстрее?

ps. и кажется что ты байтишь)

Изменено 18.10.2025 13:30 пользователем yooogurt

[dc1998]

4 минуты назад, Bulldog сказал:

Можно спросить, кому гадят?

недопилотам

Скрытый текст

 

[Lasssept]

1 минуту назад, Al Capone сказал:

Нынешнего бы Рассела да в 22й год, и сэру пришлось бы гоняться с маской на лице. 

 

он в 2022 ехал примерно на таком же уровне, только косяков и помарок было больше

[Алексей95]

4 минуты назад, Al Capone сказал:

Ну всего на 1 подиум) и то был Рассел новичок в Мерсе. Нынешнего бы Рассела да в 22й год, и сэру пришлось бы гоняться с маской на лице. 

там до Бельгии у Мерса было самое большое дельфинирование среди топов. И писали, что Рассел ниже настраивает машину, и терпит боль, а Хем не мог так терпеть и выше просвет ему настраивали. 

[Al Capone]

6 минут назад, Lasssept сказал:

 

он в 2022 ехал примерно на таком же уровне, только косяков и помарок было больше

Дело не столько в статистике, сколько в опыте: Жорж сильно прибавил, что отражает его ценник, даже если статы совпадают/не совпадают в его случае - регламент такой, что хрен поймёшь поедет машина или начнет капризничать, словно рандом какой-то. Жорж растет, сэр увядает. А в следующем году Жорик станет ещё сильнее вне зависимости, будет у него ведро или самовоз: мысль в этом.

Изменено 18.10.2025 13:31 пользователем Al Capone

[Al Capone]

1 минуту назад, Алексей95 сказал:

там до Бельгии у Мерса было самое большое дельфинирование среди топов. И писали, что Рассел ниже настраивает машину, и терпит боль, а Хем не мог так терпеть и выше просвет ему настраивали. 

 

Да, из-за его нетерпения Тотондий знатно так поднасрал директивой. )

[Алексей95]

Только что, Al Capone сказал:

 

Да, из-за его нетерпения Тотондий знатно так поднасрал директивой. )

Вообще то, тот же Попов говорил, что почти все пилоты анонимно были за повышение просвета, но в прессу не говорили, чтоб их свои руководители не наругали. А так да, именно пилоты Мерса, и в первую очередь Хем начали ныть в прессе, что надо увеличить просвет

[Lasssept]

10 минут назад, Al Capone сказал:

Жорик станет ещё сильнее вне зависимости, будет у него ведро или самовоз: мысль в этом.

 

ну это понятно: Расселл входит в свой "пик", а Хем идёт к закату.