Scuderia Ferrari

[Алексей95]

1 час назад, TaurusNero сказал:

Конечно, из-за боязни убить шины пришлось 6 секунд преимущества отдать. Про читы тоже не забудем.

Ну он шины то убил под конец и только краш  Сайнса и Переса ему второе место сохранил

[yooogurt]

4 часа назад, dwarf сказал:

Может, ему не брать поул для этого? Ну вот не его это, не умеет (не может, не хочет, не дают... нужное подчеркнуть) он с первой позиции выигрывать.

 

[TaurusNero]

56 минут назад, Алексей95 сказал:

Ну он шины то убил под конец и только краш  Сайнса и Переса ему второе место сохранил

Я про начало стинта, машина медленно прогревала резину в прошлом году, если её сразу нагружать, то она просто развалится и не попадет в "окно".

[Алексей95]

7 минут назад, TaurusNero сказал:

Я про начало стинта, машина медленно прогревала резину в прошлом году, если её сразу нагружать, то она просто развалится и не попадет в "окно".

В прошлом году у вас по жору была отличная машина. Да потеряли в квалификациях, но брали в гонках .ну и 3 поула все таки Леклер взял. Ну там штраф Макса был в Бельгии. Ну и поул в Мексике у Карлоса

[буйный жеребец]

4 часа назад, Lasssept сказал:

Марио Изола (Пирелли): "По данным, полученным в июне, разница в производительности (на 2026-й) между лидирующими командами и наименее продвинутыми составляет 20%"

 

 

Мессершмитт готов к победам!

[coringa]

1055 страниц пессимизма.)

[Lasssept]

33 минуты назад, буйный жеребец сказал:

Мессершмитт готов к победам!

 

Пока об этом ничего не говорит.

[Lasssept]

бгг..

RN365 говорят, что слухи о проблемах Феррари (с СУ) были дезинформацией от конкурентов 

 

Цитата

RacingNews365 сообщает, что работа Циммермана и Шмидта над концептуальным дизайном силовой установки была завершена несколько месяцев назад, и руководитель отдела силовых установок Энрико Гуальтьери уже запланировал испытания нового двигателя и трансмиссий на динамометрическом стенде.

 

Сообщается, что силовая установка 2026 года оптимизирована для работы при более высоких внутренних температурах с меньшим теплообменом.

 

В тесном сотрудничестве с отделом аэродинамики, усиленным приходом Франка Санчеса, считается, что внутренняя гидродинамика Ferrari 2026 года будет особенно инновационной благодаря значительному вкладу в компоновку силовой установки.

 

Это станет ключевым фактором в ближайшие сезоны, учитывая увеличенную батарею и сложное управление температурами, которые она генерирует.

_

Рынок переходов инженеров между командами насыщен, включая множество позиций в разных командах.

 

Mercedes недавно опровергла слухи о переходе двух своих инженеров из High Performance Powertrains в Бриксворте в Ferrari, но источники RacingNews365 сообщают, что некоторые инженеры, специализирующиеся на управлении электрическими характеристиками, покидают Mercedes.

 

В последние месяцы в паддоке активно обсуждается слух, что Mercedes получит значительное преимущество с силовой установкой 2026 года, в то время как целенаправленно распространялась информация, что Ferrari сильно отстает от конкурентов в этом проекте.

 

Это создало серьезный барьер для инженеров, интересующихся переходом в Scuderia, чтобы переехать в Маранелло, но это часть политической игры, которая разворачивается между ведущими командами уже как минимум год.

 

По имеющимся данным, ожидаются новые неожиданные переходы значимых технических специалистов, касающиеся не только силовых установок, но и сотрудников, работающих в области аэродинамики и динамики автомобиля, потенциально затрагивающие три ведущие команды.

link

Изменено 17.09.2025 16:03 пользователем Lasssept

[coringa]

Запощу и вам, а то вы тему Льюиса не читаете.

 

Цитата

«Никто никогда не просил меня перейти в Ferrari, но я знаю, что когда я был в Benetton, Ferrari пришлось отобрать у меня 12 или 13 человек, начиная с Михаэля Шумахера, чтобы победить нас. Лука ди Монтедземоло был и остаётся отличным менеджером с выдающимися лидерскими качествами, но даже ему пришлось ждать пять лет, чтобы победить — это никогда не было легко. Рано или поздно Фред Вассёр решит все проблемы.

Он очень хороший человек, но Формула 1 сегодня очень сложна, семь машин разделяют две десятых секунды. В этом году единственная по-настоящему конкурентоспособная команда — McLaren. В следующем году всё изменится, и мы в Alpine тоже будем бороться за подиум. Вот увидите, с новыми машинами Льюис Хэмилтон снова будет бороться за победы. Он всё так же великолепен», — заявил Флавио Бриаторе Automoto.it.

 

[Serg2310]

27 минут назад, Lasssept сказал:

бгг..

RN365 говорят, что слухи о проблемах Феррари (с СУ) были дезинформацией от конкурентов 

 

link

Проделки цыгана))

[Lasssept]

32 минуты назад, Serg2310 сказал:

Проделки цыгана))

 

Циммерман уже повелся