Перейти к контенту

Recommended Posts

Красное ведро никуда не едет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неужели никто не верит в чудо в воскресенье?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После летних каникул работа над аэродинамикой идёт полным ходом под руководством Диего Тонди, после чего были внесены некоторые изменения в конструкцию передней части. Следующие автомобили будут полностью новыми. 

Технический директор Луик Серра определил другой подход для своего первого настоящего Ferrari: своего рода революция в конструкции подвески, которая диктует настройки всего автомобиля. Например, с учётом иной, более ограниченной деформации новых передних шин под нагрузкой на рулевое управление. Это может быть не совпадением, учитывая, что сама подвеска была ограничением для последних Ferrari.  Ведётся работа по интеграции определённых форм в поисках более эффективной прижимной силы и «беспрецедентных» характеристик будущего силового агрегата. Для Ferrari 2026 год станет серьёзным вызовом. (c) Дукесса с формулы уно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Massimo сказал:

Неужели никто не верит в чудо в воскресенье?

 

Я верю, все ещё десять раз поменяться может, аля как в квале Венгрии :smile107:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Massimo сказал:

Неужели никто не верит в чудо в воскресенье?

 

Скорее в еще одно чудо в субботу с очередное болото в воскресенье. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, yooogurt сказал:

После летних каникул работа над аэродинамикой идёт полным ходом под руководством Диего Тонди, после чего были внесены некоторые изменения в конструкцию передней части. Следующие автомобили будут полностью новыми. 

Технический директор Луик Серра определил другой подход для своего первого настоящего Ferrari: своего рода революция в конструкции подвески, которая диктует настройки всего автомобиля. Например, с учётом иной, более ограниченной деформации новых передних шин под нагрузкой на рулевое управление. Это может быть не совпадением, учитывая, что сама подвеска была ограничением для последних Ferrari.  Ведётся работа по интеграции определённых форм в поисках более эффективной прижимной силы и «беспрецедентных» характеристик будущего силового агрегата. Для Ferrari 2026 год станет серьёзным вызовом. (c) Дукесса с формулы уно

Так написано, что аж преисполниться можно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, TaurusNero сказал:

Так написано, что аж преисполниться можно.

 

i?id=05a28f07f4333a8112e5382719f78e61ba7

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, yooogurt сказал:

 

i?id=05a28f07f4333a8112e5382719f78e61ba7

И так каждый год

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, Serg2310 сказал:

И так каждый год

1648253941_1-kartinkof-club-p-mem-s-muzh

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Глянул практики в записи...

Правильно понимаю, что письма Льюиса дошли до адресатов и в Феррари начали работать согласно его рекомендаций?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, SunnyBoy сказал:

За всех не скажу, но пока что Леклер выступает лучше двух многократных шампиньонов. А что машина нечемпионская, то вопросы не к нему.

https://rutube.ru/video/f13dc92f92d8c5f96089c31fc87fb7ee/?t=3227&r=plwd

Все помнят только кубки. Леклер кучу поулов не реализовал, а этот фэйл стоил команде КК.

Под прессингом Леклер очень часто фэйлит.

Что у Себя , что Хэма пики формы уже прошли, а Чарлик на пике, поэтому и раскатывает.

Глянуть бы его против Рассела или Макса, вот тогда бы было понятно чего реально стоит.

Плюс сейчас новые гонщики появляются быстрые, тот же Пиастри или Ландо.

У Чарлика также настанет момент, когда моложе его напарник переедет, когда пик у него пройдёт.

А до этого времени ему надо успеть в чемпионский болид залезть. И будет ли это в Феррари, покажет следующий год. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, cupgrn сказал:

https://rutube.ru/video/f13dc92f92d8c5f96089c31fc87fb7ee/?t=3227&r=plwd

Все помнят только кубки. Леклер кучу поулов не реализовал, а этот фэйл стоил команде КК.

Под прессингом Леклер очень часто фэйлит.

Что у Себя , что Хэма пики формы уже прошли, а Чарлик на пике, поэтому и раскатывает.

Глянуть бы его против Рассела или Макса, вот тогда бы было понятно чего реально стоит.

Плюс сейчас новые гонщики появляются быстрые, тот же Пиастри или Ландо.

У Чарлика также настанет момент, когда моложе его напарник переедет, когда пик у него пройдёт.

А до этого времени ему надо успеть в чемпионский болид залезть. И будет ли это в Феррари, покажет следующий год. 

Ландо тщемта одного поколения с леклером, а вот пиастри да помоложе уже будет. Чарли если сравнивать с ландо вообще образец стабильности. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Истории становятся всё интереснее и интереснее.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   2 пользователя

×
×
  • Создать...