Serg2310 Опубликовано 29.08.2025 15:06 Красное ведро никуда не едет. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
César Borgia Опубликовано 29.08.2025 15:08 мда снова pista Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Massimo Опубликовано 29.08.2025 15:10 Неужели никто не верит в чудо в воскресенье? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
yooogurt Опубликовано 29.08.2025 15:10 После летних каникул работа над аэродинамикой идёт полным ходом под руководством Диего Тонди, после чего были внесены некоторые изменения в конструкцию передней части. Следующие автомобили будут полностью новыми. Технический директор Луик Серра определил другой подход для своего первого настоящего Ferrari: своего рода революция в конструкции подвески, которая диктует настройки всего автомобиля. Например, с учётом иной, более ограниченной деформации новых передних шин под нагрузкой на рулевое управление. Это может быть не совпадением, учитывая, что сама подвеска была ограничением для последних Ferrari. Ведётся работа по интеграции определённых форм в поисках более эффективной прижимной силы и «беспрецедентных» характеристик будущего силового агрегата. Для Ferrari 2026 год станет серьёзным вызовом. (c) Дукесса с формулы уно Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
yooogurt Опубликовано 29.08.2025 15:14 1 минуту назад, Massimo сказал: Неужели никто не верит в чудо в воскресенье? Я верю, все ещё десять раз поменяться может, аля как в квале Венгрии Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dk_1 Опубликовано 29.08.2025 15:19 9 минут назад, Massimo сказал: Неужели никто не верит в чудо в воскресенье? Скорее в еще одно чудо в субботу с очередное болото в воскресенье. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TaurusNero Опубликовано 29.08.2025 15:26 14 минут назад, yooogurt сказал: После летних каникул работа над аэродинамикой идёт полным ходом под руководством Диего Тонди, после чего были внесены некоторые изменения в конструкцию передней части. Следующие автомобили будут полностью новыми. Технический директор Луик Серра определил другой подход для своего первого настоящего Ferrari: своего рода революция в конструкции подвески, которая диктует настройки всего автомобиля. Например, с учётом иной, более ограниченной деформации новых передних шин под нагрузкой на рулевое управление. Это может быть не совпадением, учитывая, что сама подвеска была ограничением для последних Ferrari. Ведётся работа по интеграции определённых форм в поисках более эффективной прижимной силы и «беспрецедентных» характеристик будущего силового агрегата. Для Ferrari 2026 год станет серьёзным вызовом. (c) Дукесса с формулы уно Так написано, что аж преисполниться можно. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
yooogurt Опубликовано 29.08.2025 15:34 7 минут назад, TaurusNero сказал: Так написано, что аж преисполниться можно. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serg2310 Опубликовано 29.08.2025 15:50 16 минут назад, yooogurt сказал: И так каждый год Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
yooogurt Опубликовано 29.08.2025 16:08 17 минут назад, Serg2310 сказал: И так каждый год Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zanashyh Опубликовано 29.08.2025 17:24 Глянул практики в записи... Правильно понимаю, что письма Льюиса дошли до адресатов и в Феррари начали работать согласно его рекомендаций? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
cupgrn Опубликовано 29.08.2025 17:30 3 часа назад, SunnyBoy сказал: За всех не скажу, но пока что Леклер выступает лучше двух многократных шампиньонов. А что машина нечемпионская, то вопросы не к нему. https://rutube.ru/video/f13dc92f92d8c5f96089c31fc87fb7ee/?t=3227&r=plwd Все помнят только кубки. Леклер кучу поулов не реализовал, а этот фэйл стоил команде КК. Под прессингом Леклер очень часто фэйлит. Что у Себя , что Хэма пики формы уже прошли, а Чарлик на пике, поэтому и раскатывает. Глянуть бы его против Рассела или Макса, вот тогда бы было понятно чего реально стоит. Плюс сейчас новые гонщики появляются быстрые, тот же Пиастри или Ландо. У Чарлика также настанет момент, когда моложе его напарник переедет, когда пик у него пройдёт. А до этого времени ему надо успеть в чемпионский болид залезть. И будет ли это в Феррари, покажет следующий год. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fulcrum Опубликовано 29.08.2025 17:43 11 минут назад, cupgrn сказал: https://rutube.ru/video/f13dc92f92d8c5f96089c31fc87fb7ee/?t=3227&r=plwd Все помнят только кубки. Леклер кучу поулов не реализовал, а этот фэйл стоил команде КК. Под прессингом Леклер очень часто фэйлит. Что у Себя , что Хэма пики формы уже прошли, а Чарлик на пике, поэтому и раскатывает. Глянуть бы его против Рассела или Макса, вот тогда бы было понятно чего реально стоит. Плюс сейчас новые гонщики появляются быстрые, тот же Пиастри или Ландо. У Чарлика также настанет момент, когда моложе его напарник переедет, когда пик у него пройдёт. А до этого времени ему надо успеть в чемпионский болид залезть. И будет ли это в Феррари, покажет следующий год. Ландо тщемта одного поколения с леклером, а вот пиастри да помоложе уже будет. Чарли если сравнивать с ландо вообще образец стабильности. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TaurusNero Опубликовано 29.08.2025 17:57 Истории становятся всё интереснее и интереснее. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TaurusNero Опубликовано 29.08.2025 18:25 Пора колыбельную запускать Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах