Макс Ферстаппен

[enisei]

11 минут назад, gnus сказал:

Признать это ни в дугу.

Чтобы признать, Максимка с окружением должны что-то понять 

Но им не дано. 

[бендер задунайский]

СуперМакс. Это уже какое-то нарицательное. 

[dc1998]

 

8 часов назад, Mazay сказал:

Наш тапок всем тапкам тапок...) Кстати, а где фрондирующая общественность?..

 

Болеем за Макса же. Чтобы к летнему перерыву остался впереди Джорджа и остался на фиолетовом самовозе.

7 часов назад, Василиса Сковородкина сказал:

Макс говорит, что Кими ему немного помог)

Вернул должок за австрийский косяк. Может те же 8-10 очков и вернутся. Бравый парень итальянец.

6 часов назад, gnus сказал:

 Которые до сих пор не создали отрыв в чемпионате, что- бы спокойно решать , кто же из них станет чемпионом.

Больше 60 очков - это недостаточный отрыв? сколько ж тебе нужно) Больше 20 очков по старой системе всегда считались достаточным.

Вот Макса если б не куралесил и не бил в бочину был бы намного ближе, сам им помогает. Не дотягивает нынче. Они могут ехать на 2-3 местах не парясь.

[dc1998]

Тут Ральфик прав

Цитата

Команда Red Bull построена вокруг Макса, поэтому такой переход связан с большим риском. Принимая решение о смене команды, Ферстаппену придётся отказаться от всех преимуществ, которые он сейчас имеет в Red Bull.

 

[wolfchen]

У Ральфика крыша едет? Команда участвует с 2005, ее построили вокруг восьмилетнего Макса? Да неужели

 

[Vedrover]

Будет жаль, если до летнего перерыва РБ Максу покажется конкурентоспособным и он откажется от контракта с Мерсом.

 

Странно, что у Формулы-1 есть всевозможные гоночные академии пилотов, но совершенно нет механизмов подготовки инженеров. Единственная форма получения инженера в Ф1 - это переманить его из другой команды. Причём не слышно о новых талантливых гениях, которые тащат команды вперёд, на слуху имена стареющих инженеров ещё из 90-ых/00-ых. Топ-команды вполне могли бы создать академии подготовки инженеров, и сначала щедро оплачивая им обучение и большие зарплаты в первые годы работы, взамен жестко привязывать контрактами тех, кто показывает результаты. У того же РБ была уйма времени, поддержка Матешица и неограниченный бюджет, чтобы вырастить новых Ньюи и Маршаллов. А уж у Феррари и Мерсов вообще с этим не должно быть проблем - команды в Ф1 многие десятилетия и имеют за спиной автомобильные концерны, где этих спецов можно так насобирать/обучить, даже не влазя в бюджеты команды Ф1...

[GaMi]

3 часа назад, dc1998 сказал:

Тут Ральфик прав

 

чушня очередная. Как только  Макс поставит свою подпись в контракте  с Мерсом\Фурами\Маклареном и прочие прочие  команды и те станут его  той самой командой, построенной вокруг него. Это нерушимый закон, база, фундамент и т.д. 

И уж кто-кто. а утята про это точно раньше всех крякать начнут здесь ))

[powermax]

2 минуты назад, Vedrover сказал:

 

Странно, что у Формулы-1 есть всевозможные гоночные академии пилотов, но совершенно нет механизмов подготовки инженеров. Единственная форма получения инженера в Ф1 - это переманить его из другой команды. Причём не слышно о новых талантливых гениях, которые тащат команды вперёд, на слуху имена стареющих инженеров ещё из 90-ых/00-ых. Топ-команды вполне могли бы создать академии подготовки инженеров, и сначала щедро оплачивая им обучение и большие зарплаты в первые годы работы, взамен жестко привязывать контрактами тех, кто показывает результаты. У того же РБ была уйма времени, поддержка Матешица и неограниченный бюджет, чтобы вырастить новых Ньюи и Маршаллов. А уж у Феррари и Мерсов вообще с этим не должно быть проблем - команды в Ф1 многие десятилетия и имеют за спиной автомобильные концерны, где этих спецов можно так насобирать/обучить, даже не влазя в бюджеты команды Ф1...

Ты  думаешь  что  если  КапитализЬм    ,  то  хозяева  все  поголовно  Умные  ???

[GaMi]

2 минуты назад, Vedrover сказал:

Будет жаль, если до летнего перерыва РБ Максу покажется конкурентоспособным и он откажется от контракта с Мерсом.

 

Странно, что у Формулы-1 есть всевозможные гоночные академии пилотов, но совершенно нет механизмов подготовки инженеров. Единственная форма получения инженера в Ф1 - это переманить его из другой команды. Причём не слышно о новых талантливых гениях, которые тащат команды вперёд, на слуху имена стареющих инженеров ещё из 90-ых/00-ых. Топ-команды вполне могли бы создать академии подготовки инженеров, и сначала щедро оплачивая им обучение и большие зарплаты в первые годы работы, взамен жестко привязывать контрактами тех, кто показывает результаты. У того же РБ была уйма времени, поддержка Матешица и неограниченный бюджет, чтобы вырастить новых Ньюи и Маршаллов. А уж у Феррари и Мерсов вообще с этим не должно быть проблем - команды в Ф1 многие десятилетия и имеют за спиной автомобильные концерны, где этих спецов можно так насобирать/обучить, даже не влазя в бюджеты команды Ф1...

Ну как видишь это нереально. После введения лимита, удержать топовых спецов в одном месте довольно сложно. Кто-то хочет больше бабла, кто-то руководящую должность, а на всех всего этого не хватит. Поэтому сначала Мерс лишился умных людей, теперь РБ, через пару лет и Макларен посыпется и тут всё решает кто и как держит удар. Мерс в целом неплохо затерпел, проведя весь регламент в топ-4. Посмотрим что РБ сможет. Правда у них и задача посложнее, учитывая что начинают еще и со своим мотором гонять.

[MyJIbT!K]

14 минут назад, GaMi сказал:

Ну как видишь это нереально. После введения лимита, удержать топовых спецов в одном месте довольно сложно. Кто-то хочет больше бабла, кто-то руководящую должность, а на всех всего этого не хватит. Поэтому сначала Мерс лишился умных людей, теперь РБ, через пару лет и Макларен посыпется и тут всё решает кто и как держит удар. Мерс в целом неплохо затерпел, проведя весь регламент в топ-4. Посмотрим что РБ сможет. Правда у них и задача посложнее, учитывая что начинают еще и со своим мотором гонять.

золотые слова

[Artemidon]

43 минуты назад, GaMi сказал:

 Мерс в целом неплохо затерпел, проведя весь регламент в топ-4. 

 

Да все топы отлично сегодня "терпят" любые изменения регламента и текучку кадров. Бабло решает. Феррари, кажется, вообще в этом веке из Топ-4 не выпадала, я даже не помню, когда такое было в последний раз. В 80-х? Редбул в Топ-4 сидит с 2009, то есть почти с момента создания. 

Изменено 06.07.2025 04:53 пользователем Artemidon

[BMU]

17 минут назад, Artemidon сказал:

 

Да все топы отлично сегодня "терпят" любые изменения регламента и текучку кадров. Бабло решает. Феррари, кажется, вообще в этом веке из Топ-4 не выпадала, я даже не помню, когда такое было в последний раз. В 80-х? Редбул в Топ-4 сидит с 2009, то есть почти с момента создания. 

Мак очень даже выпадал. Совсем недавно

[Mazay]

2 часа назад, Vedrover сказал:

Будет жаль, если до летнего перерыва РБ Максу покажется конкурентоспособным и он откажется от контракта с Мерсом.

 

Странно, что у Формулы-1 есть всевозможные гоночные академии пилотов, но совершенно нет механизмов подготовки инженеров. Единственная форма получения инженера в Ф1 - это переманить его из другой команды. Причём не слышно о новых талантливых гениях, которые тащат команды вперёд, на слуху имена стареющих инженеров ещё из 90-ых/00-ых. Топ-команды вполне могли бы создать академии подготовки инженеров, и сначала щедро оплачивая им обучение и большие зарплаты в первые годы работы, взамен жестко привязывать контрактами тех, кто показывает результаты. У того же РБ была уйма времени, поддержка Матешица и неограниченный бюджет, чтобы вырастить новых Ньюи и Маршаллов. А уж у Феррари и Мерсов вообще с этим не должно быть проблем - команды в Ф1 многие десятилетия и имеют за спиной автомобильные концерны, где этих спецов можно так насобирать/обучить, даже не влазя в бюджеты команды Ф1...

Вырастить с нуля коллектив высококачественных инженеров? Да еще чтобы они не наглели и не разбегались? Это дико дорого и не надежно. Здесь нужна сталинская шарашка, но откуда ей взяться?

 

[SunnyBoy]

2 часа назад, Vedrover сказал:

Будет жаль, если до летнего перерыва РБ Максу покажется конкурентоспособным и он откажется от контракта с Мерсом.

В следующем году у РБ будет самопальный движок. Это раз.

 

Команда без Ньюи с Маршаллом. Это два.

 

Неясно, нужно ли наследникам Матешица что то от команды, кроме влияния на продажи лимонада? Это три.

 

Два года как не могут разобраться с корелляцией данных трубы, сима и трассы. Продолжать?

 

2 часа назад, Vedrover сказал:

Топ-команды вполне могли бы создать академии подготовки инженеров, и сначала щедро оплачивая им обучение и большие зарплаты в первые годы работы, взамен жестко привязывать контрактами тех, кто показывает результаты

Лимит бюджетов же. Будет как с Ньюи и Маршалом.

 

Ты потратишь несколько лет на обучение инженера, а его купит МакЛарен. Сдачу заберет Стролл.

Изменено 06.07.2025 06:24 пользователем SunnyBoy

[MyJIbT!K]

Красиво Стелла про Макса сказал. Респект таким ребятам

[MagicForce]

Цитата

«В пятницу мы знали, что будем впереди, если сможем справиться с недостаточной поворачиваемостью и добиться большей сбалансированности. Это было очевидно при попытках симулировать гоночный темп. Мы постепенно приводили машину в порядок, применяя лишь относительно незначительные корректировки.

Конечно, затем к этому добавился фактор Макса. В отличие от Австрии, обновления болида позволили добиться гораздо большего. Мы знаем, что не так-то просто настраивать эти машины, когда приходят новые элементы. Мы проделали хорошую работу и очень довольны этим. Это обеспечило нам хорошую стартовую позицию», — приводит слова Марко Sky Sports Germany.

 

[Maranellogp]

3 часа назад, Artemidon сказал:

Феррари, кажется, вообще в этом веке из Топ-4 не выпадала, я даже не помню, когда такое было в последний раз. В 80-х? Редбул в Топ-4 сидит с 2009, то есть почти с момента создания. 

С какого года у тебя век начинается? С 2021?

[Василиса Сковородкина]

Руководитель команды Формулы-1 «Ред Булл» Кристиан Хорнер и 27-летний гонщик и четырёхкратный чемпион серии Макс Ферстаппен встретились в пятницу в Сильверстоуне, чтобы обсудить будущее нидерландца.

По данным издания PlanetF1, Ферстаппен повторил Хорнеру своё желание продолжать выступать за “Ред Булл" на протяжении всей своей карьеры в Формуле-1, что позднее озвучил и СМИ.

[Mazay]

2 минуты назад, Василиса Сковородкина сказал:

Руководитель команды Формулы-1 «Ред Булл» Кристиан Хорнер и 27-летний гонщик и четырёхкратный чемпион серии Макс Ферстаппен встретились в пятницу в Сильверстоуне, чтобы обсудить будущее нидерландца.

По данным издания PlanetF1, Ферстаппен повторил Хорнеру своё желание продолжать выступать за “Ред Булл" на протяжении всей своей карьеры в Формуле-1, что позднее озвучил и СМИ.

Букмекеры в уход верят не особо, а эта братва редко ошибается...

 

[Василиса Сковородкина]

1 минуту назад, Mazay сказал:

Букмекеры в уход верят не особо, а эта братва редко ошибается...

 

Они и в поул Макса не особо верили)

Но я рада, если Макс не идет к служителям трехлучевой звезды

[Lasssept]

19 минут назад, Василиса Сковородкина сказал:

встретились в пятницу в Сильверстоуне, чтобы обсудить будущее нидерландца.

По данным издания PlanetF1, Ферстаппен повторил Хорнеру своё желание продолжать выступать за “Ред Булл" на протяжении всей своей карьеры в Формуле-1

 

ну и отлично.

ждем объявления контракта Расселла и завершения этой двухлетней тягомотины 

[MyJIbT!K]

30 минут назад, Василиса Сковородкина сказал:

Они и в поул Макса не особо верили)

Но я рада, если Макс не идет к служителям трехлучевой звезды

надеюсь все таки уйдет. В  2026 в ред булле будет нечего ловить

31 минуту назад, Василиса Сковородкина сказал:

Они и в поул Макса не особо верили)

Но я рада, если Макс не идет к служителям трехлучевой звезды

Зак Браун: «Если бы Ферстаппен точно собирался остаться в «Ред Булл», он бы так и сказал»

[SunnyBoy]

19 минут назад, Lasssept сказал:

 

ну и отлично.

ждем объявления контракта Расселла и завершения этой двухлетней тягомотины 

Расселлу нужно сначала договориться с кем то. В АМ занято. В РБ он сам не рвется)

[SunnyBoy]

35 минут назад, Василиса Сковородкина сказал:

Но я рада, если Макс не идет к служителям трехлучевой звезды

А он не говорит, что остается.

 

Он говорит, что хотел бы остаться. Или что не видит себя в другой команде.

 

Но коннотация этих сообщений вовсе не равна 'остаюсь'.

Изменено 06.07.2025 09:42 пользователем SunnyBoy

[MyJIbT!K]

Дыма без огня не бывает. Тото тоже подтвердил переговоры. А макс типа не в курсе? Так не бывает