Василиса Сковородкина

Я согласна, пусть победа будет у Макса)

Все же, несмотря на неудачную гонку, не могу не похвалить Макса за то, что из кожи вон лезет, пытаясь спасти положение. И плевать ему, как это выглядит, и что скажут хейтеры и экс перды! И пусть в Бельгии у бычков все получится!

Что-то сегодня всё наперекосяк

Ох, что сказал бы на это Зак!Йосу пять баллов)) Максу - пять с плюсом!

Интересненько !)

Зак не в курсе, что это был Йос

Вот идеальный напарник для Макса, и друг, и помощник! Просто мечта! Да и Макс, если бы выбирал второго номера в команду, то выбрал бы его. Жаль, Перес со Слимом дорогу перебежали.

К чему это

Хорошо иметь много побед, чтоб было, из каких топ 10 выбирать. Пусть у него впереди будет еще не мало побед, которые потеснят уже выбранные в топ!)

Нидерландский пилот и трёхкратный чемпион Формулы-1 из команды «Ред Булл» Макс Ферстаппен в интервью пресс-службе австрийской команде рассказал подробности о появившихся проблемах со здоровьем после аварии с пилотом команды «Мерседес» Льюисом Хэмилтоном на Гран-при Великобритании в 2021 году. «После аварии в Сильверстоуне у меня возникли проблемы со зрением, особенно на неровных треках или на трассах, где вдоль трассы много рекламных щитов. Например, во время Гран-при США – 2021 я боролся не только с Льюисом, но и с размытыми изображениями. Это было похоже на езду на катере со скоростью 300 км/ч. Я никогда не упоминал об этом раньше, но на протяжении нескольких кругов всё было настолько плохо, что я серьёзно подумывал о том, чтобы припарковать машину и сойти. Единственное, что помогло мне тогда в Остине, — сосредоточение на своём дыхании, пока Льюис был прямо позади меня. Это была важная победа, в которой я отчаянно нуждался в борьбе за чемпионство», — приводит слова Ферстаппена пресс-служба «Ред Булл». МУЖИКОТАВР!

После прошедшего Гран-при Великобритании часть персонала команды «Ред Булл» останутся в Сильверстоуне, потому что там примет участие на болиде RB20 в съёмочном дне резервный пилот команды 22-летний новозеландец Лиам Лоусон. По сообщениям источников Моторспорт, руководство австрийской команды рассматривает возможную замену Переса на Лоусона максимально серьёзно, не видя в качестве замены мексиканцу пилотов «РБ» японца Юки Цуноду и австралийца Даниэля Риккардо, поскольку Хорнер верит, что в случае срочной замены посреди сезона Лоусон справится с болидом и сможет показывать стабильные результаты, приезжая в очковую зону. Новозеландец производит на высшее руководство австрийской команды приятное впечатление своим мышлением и подходом к работе. Журналисты называют предстоящие съёмки в Сильверстоуне оммажем событий годовалой давности, когда свой тестовый день проводил австралиец Даниэль Риккардо, сменивший в дальнейшем нидерландца Ника де Вриса в составе младшей команды «Ред Булл».

Дэвид Култхарт прокомментировал прошедший 7 июля Гран-при Великобритании, высказавшись о пилоте «Ред Булл» Максе Ферстаппене. «Для Макса это была спокойная, размеренная гонка, в которой он пытался прочувствовать, насколько сможет развить свою машину, щупал её пределы. Ведь его болид уже не является самым быстрым в Формуле-1. Это принятие того, что у него есть в любой конкретный день — это зрелость и опыт. Макс выиграл более 60 Гран-при. Это именно то, что мы видели, когда Льюис доминировал в Формуле-1, ведь на его счету более 100 побед в Гран-при. Пилот становится более спокойным, он понимает свои возможности, он не будет рисковать там, где это не будет необходимо. И прошедшая гонка — это долгая игра, здесь так много переменных, где риск был ни к чему. Может быть, молодой Макс мог бы сорваться и пойти в ва-банк, но сейчас ему не нужно этого делать», — приводит слова Култхарда издание Racingnews365

Бразилия 16 была полностью дождевой, поэтому настройки по умолчанию были дождевыми. В прошедшей гонке были переменчивые условия, пилоты ехали лучше или хуже в тех условиях, на которые имелись настройки машины: кто на сухих - ехал лучше по суху, но хуже по дождю, и соответственно, наоборот.

Снизу подписано, что эта гонка в расчет не бралась)