McLaren F1 Team

[Campa]

VIA: [motorsportweek]

 

Почему McLaren не смогла составить конкуренцию поздним обновлениям Red Bull для Формулы-1 в 2025 году:

— Руководитель McLaren Андреа Стелла подчеркнул, что продолжение разработки автомобиля 2025 года, как это делает Red Bull, могло бы «серьёзно поставить под угрозу» их планы на 2026 год. В беседе с журналистами Стелла объяснил:

«Проект 2026 года был бы серьезно подорван».

«Мы хотим выигрывать чемпионаты в будущем. Чтобы выигрывать чемпионаты в будущем, нужна конкурентоспособная машина. Мы очень внимательно подошли к моменту перераспределения всех ресурсов на 2026 год».

 

— Стелла отметил, что у Red Bull было больше возможностей улучшить свой автомобиль 2025 года, в то время как McLaren столкнулся с ограничениями из-за сокращения времени испытаний в аэродинамической трубе. Он уточнил:

«Нам требуются недели, чтобы прибавить хотя бы один пункт к аэродинамической эффективности, поскольку мы достигли плато в развитии аэродинамики».

«В машине 2026 года мы каждую неделю увеличиваем прижимную силу. Именно здесь, обладая всей доступной информацией, нужно принимать решение».

 

— Стелла подчеркнул ограничения, с которыми сталкивается McLaren как действующий чемпион, что влияет на ее способность проводить модернизацию:

«Нам также не нужно забывать, что, будучи чемпионами, мы наиболее ограничены правилами в плане допуска к испытаниям в аэродинамической трубе и разрешению на CFD».

«Так что у нас не безграничное количество ресурсов, которые мы можем использовать. Всё это из того же источника, что и для вычислительной гидродинамики, и для испытаний в аэродинамической трубе».

«И поскольку мы находились в состоянии убывающей доходности, нам нужно было быть реалистами и переключить наше внимание на 2026 год».

Изменено 25.10.2025 09:29 пользователем Campa

[Lonesome]

28 минут назад, Spectore сказал:

Пару гонок? Хорошо

А если серьезно, то меня ещё в Монце осенило, что титул может уйти в РБР, о чем я тут и написала.

Может, не значит что уйдет. 

[Spectore]

17 минут назад, Lonesome сказал:

Может, не значит что уйдет. 

Да уйдет, уйдет.

[nakamura]

1 час назад, papaklass сказал:

А что не так? Парень вытащил команду в топы, а ему в благодарность Монцу и Сингапур.

Что ж он её из топов исключил? Обиделся?

[papaklass]

Рассуждения Стеллы о 2026 годе больше похожи на оправдания перед болельщиками/акционерами за ту тенденцию, которая вырисовывается на нескольких последних ГП.

Руководство маков решило, что они "схватили Бога за бороду", а реальность спускает их с небес на землю. Чем это закончится посмотрим.

[Tatou]

1 час назад, dc1998 сказал:

Вообще об этом лучше не говорить громко, но в репетиции гонки Норрис ВСЕМ (без исключения) привёз больше полсекунды с круга! 

Макс симулировал как обычно, жаловался что у него обувь скользкая, но остальные вряд ли.

То есть проблемы ожидаются только в квалификации - а в гонке Мак должен легко всех проходить. Если бы можно было обгонять...

Тут заковырка что делать в квалификации, где выигрыш не гарантирован. А потом попробуй проедь первые повороты, где все норовят выбить.

А в общем позитив - у Мака машина намного лучше проветривается, чем у всех остальных! А этож отвратительная мексиканская жарища...)

спасибо, ясно, молчу) Но квала решит многое

[papaklass]

Только что, nakamura сказал:

Что ж он её из топов исключил? Обиделся?

Не возможно кого то заставить что то сделать, если этот кто то не хочет этого сам. А то что руководство маков кочевряжется, было видно с начала сезона, когда они решили усовершенствовать побеждающий в гонках болид под плаксу. Это то же самое, если бы сейчас РБР забили на пожелания Макса и начали делать болид под Юки. Маки именно это сделали, к сожалению!

[nakamura]

Только что, papaklass сказал:

Не возможно кого то заставить что то сделать, если этот кто то не хочет этого сам. А то что руководство маков кочевряжется, было видно с начала сезона, когда они решили усовершенствовать побеждающий в гонках болид под плаксу. Это то же самое, если бы сейчас РБР забили на пожелания Макса и начали делать болид под Юки. Маки именно это сделали, к сожалению!

Они просто поставили Ландо немного другую переднюю подвеску. Оскар ездит с первоначальным вариантом. Вроде так 

[nakamura]

Del

Изменено 25.10.2025 10:27 пользователем nakamura

[papaklass]

Только что, nakamura сказал:

Они просто поставили Ландо немного другую переднюю подвеску. Оскар ездит с первоначальным вариантом. Вроде так 

Вот именно. Теперь они ведут 2 болида вместо одного и, естественно, средств расходуется больше. Теперь выясняется, что они ограничены и по средствам в том числе. Это что не возможно было предусмотреть? Теперь нехватка средств для них стала откровением?

А может быть надо было посоветовать второму пилоту меньше распускать слюни и сосредоточиться на улучшении результатов? Кстати, результаты были не такие уж и плохие, что бы переделывать болид. Кстати, из первых 6 ГП у маков было 5 побед!

[Roronoa_Zoro]

Поезд нытья не остановить.

[Campa]

24 минуты назад, nakamura сказал:

Они просто поставили Ландо немного другую переднюю подвеску. Оскар ездит с первоначальным вариантом. Вроде так 

Было бы странно, если бы команда, ставящая во главу угла завоевание КК, этого не сделала. Есть ноу-хау. Есть компетенции. Взяли и сделали. Респект.
Ничего в 2-х ветвях никуда дальше вести не надо было. Все обновления унифицированы для обоих болидов.
Вообще это "все пропало" слишком рано петь начали. Оскару просто надо собраться и снова вывести команду в топы.

Изменено 25.10.2025 10:49 пользователем Campa

[AGSyar]

6 минут назад, papaklass сказал:

Вот именно. Теперь они ведут 2 болида вместо одного и, естественно, средств расходуется больше. Теперь выясняется, что они ограничены и по средствам в том числе. Это что не возможно было предусмотреть? Теперь нехватка средств для них стала откровением?

А может быть надо было посоветовать второму пилоту меньше распускать слюни и сосредоточиться на улучшении результатов? Кстати, результаты были не такие уж и плохие, что бы переделывать болид. Кстати, из первых 6 ГП у маков было 5 побед!

Да второй пилот вроде и не распускал, ехал быстрее первого. А вот что мешает второму пилоту сейчас, на той же подвеске выигрывать, вопрос... вопрос.... 
 

[IcemanF1]

20 минут назад, papaklass сказал:

Вот именно. Теперь они ведут 2 болида вместо одного и, естественно, средств расходуется больше. Теперь выясняется, что они ограничены и по средствам в том числе. Это что не возможно было предусмотреть? Теперь нехватка средств для них стала откровением?

А может быть надо было посоветовать второму пилоту меньше распускать слюни и сосредоточиться на улучшении результатов? Кстати, результаты были не такие уж и плохие, что бы переделывать болид. Кстати, из первых 6 ГП у маков было 5 побед!

Зачем вы появились в этой ветке, ваши рассуждения и так всем понятны,  Оскар если не балбес соберется и проведет остаток чемпионата сильно, если нет то это второй Марк

[Spectore]

12 минут назад, AGSyar сказал:

Да второй пилот вроде и не распускал, ехал быстрее первого. А вот что мешает второму пилоту сейчас, на той же подвеске выигрывать, вопрос... вопрос.... 
 

Ну, ехал он не быстрее, если справедливо смотреть на результаты. Зато сейчас, как второго подтянули, ни одной победы  

[papaklass]

2 минуты назад, Spectore сказал:

Ну, ехал он не быстрее, если справедливо смотреть на результаты. Зато сейчас, как второго подтянули, ни одной победы  

Причем это касается обоих.

[Navy EW]

6 минут назад, AGSyar сказал:

Да второй пилот вроде и не распускал, ехал быстрее первого. А вот что мешает второму пилоту сейчас, на той же подвеске выигрывать, вопрос... вопрос.... 
 

Просто некоторые не хотят признать, что если Ландо не зашел болид, или иные "провалы", то он практически всегда следом за Оскаром, если Оскар проваливается по каким то причинам, то это практически всегда 3-4 места меду ними. Поэтому Ландо на расстоянии руки от Оскара. Просто в этом сезоне Оскар выдал более длинную серию отличных гонок.

[McLarsen]

Виновный найден, наконец то

[Navy EW]

16 минут назад, Spectore сказал:

Ну, ехал он не быстрее, если справедливо смотреть на результаты. Зато сейчас, как второго подтянули, ни одной победы  

 

14 минут назад, papaklass сказал:

Причем это касается обоих.

А как получилось при победах 7-5 в пользу Оскара и сходом по технике у Ландо, всего 14 очков разницы.

[papaklass]

2 минуты назад, Navy EW сказал:

 

А как получилось при победах 7-5 в пользу Оскара и сходом по технике у Ландо, всего 14 очков разницы.

Ну, наверно, потому, что очки учитываются не только за победы.

[Navy EW]

7 минут назад, papaklass сказал:

Ну, наверно, потому, что очки учитываются не только за победы.

Ну значит на расстоянии чемпа они равны, раз разницы в 2 победы нет даже уже в очках. Два равных гонщика. Оскара сравнивают с Простом. Просту даже Рон не смог помешать взять чемпионство. А нынешний Мак далек он Денниса.

[enisei]

10 минут назад, Navy EW сказал:

Просту даже Рон не смог помешать взять чемпионство.

Прост проиграл в первый же год титул только что пришедшему Сенне. 

[Xodus]

2 часа назад, Campa сказал:

VIA: [motorsportweek]

 

Почему McLaren не смогла составить конкуренцию поздним обновлениям Red Bull для Формулы-1 в 2025 году:

— Руководитель McLaren Андреа Стелла подчеркнул, что продолжение разработки автомобиля 2025 года, как это делает Red Bull, могло бы «серьёзно поставить под угрозу» их планы на 2026 год. В беседе с журналистами Стелла объяснил:

«Проект 2026 года был бы серьезно подорван».

«Мы хотим выигрывать чемпионаты в будущем. Чтобы выигрывать чемпионаты в будущем, нужна конкурентоспособная машина. Мы очень внимательно подошли к моменту перераспределения всех ресурсов на 2026 год».

 

— Стелла отметил, что у Red Bull было больше возможностей улучшить свой автомобиль 2025 года, в то время как McLaren столкнулся с ограничениями из-за сокращения времени испытаний в аэродинамической трубе. Он уточнил:

«Нам требуются недели, чтобы прибавить хотя бы один пункт к аэродинамической эффективности, поскольку мы достигли плато в развитии аэродинамики».

«В машине 2026 года мы каждую неделю увеличиваем прижимную силу. Именно здесь, обладая всей доступной информацией, нужно принимать решение».

 

— Стелла подчеркнул ограничения, с которыми сталкивается McLaren как действующий чемпион, что влияет на ее способность проводить модернизацию:

«Нам также не нужно забывать, что, будучи чемпионами, мы наиболее ограничены правилами в плане допуска к испытаниям в аэродинамической трубе и разрешению на CFD».

«Так что у нас не безграничное количество ресурсов, которые мы можем использовать. Всё это из того же источника, что и для вычислительной гидродинамики, и для испытаний в аэродинамической трубе».

«И поскольку мы находились в состоянии убывающей доходности, нам нужно было быть реалистами и переключить наше внимание на 2026 год».

А всего то и надо было расставить приоритеты между пилотами...  Видимо именно такую Ф1 мы будем теперь наблюдать. Пара сильных пилотов но у одного из них права на чемпионство нет, ну или тасовать их от сезона к сезону - в этом борешься ты, в следующем напарник.