Mercedes-AMG F1 Team

[Lasssept]

2 минуты назад, kaiowas сказал:

Старые песни о главном 3.0

 

да, пустой тототрёп

[Bulldog]

А мафынка-то у ваших - ведро.
Но теперь будет интрига борьбы за 3е место в КК.

[enisei]

Пересборка команды в самом разгаре.

Пока подобрать хорошего напарника в пару к Жоре.

Перспективный юниор должен прогрессировать.

И мотористы не должны подвести с прицелом на 2026.

И больше не делать резких движений, стараясь поймать стабильность.

 

[Lasssept]

в общем, тушите свет

3-й год, а воз и ныне там

только теперь и темп пропал, и какие-то траблы с блоком питания (привет 2026-ому), убогие настройки, сломанная сидуха у Хема и т.д.

 

возможно стоило урезать ЗП Вольфу и нанять пару инженеров, а то борьба с клиентом за 3-е место в КК попахивает проф.непригодностью

[Lasssept]

Тото: « Мы не понимаем, почему не было темпа, но мы надеемся, что данные дадут нам больше информации».

 

 

[Алексей95]

10 минут назад, Lasssept сказал:

в общем, тушите свет

3-й год, а воз и ныне там

только теперь и темп пропал, и какие-то траблы с блоком питания (привет 2026-ому), убогие настройки, сломанная сидуха у Хема и т.д.

 

возможно стоило урезать ЗП Вольфу и нанять пару инженеров, а то борьба с клиентом за 3-е место в КК попахивает проф.непригодностью

Что то мерс в новом регламенте 2 год проваливает начало. Может реально сказывается утечка кадров

[Buchhalter]

Это просто позор какой то! Лучше было сойти сразу на старте. Обоим! На Тото невозможно смотреть без слез, будто он своими наушниками себя отшлепал.

[LewisHamilton]

Только что, Lasssept сказал:

Тото: « Мы не понимаем, почему не было темпа, но мы надеемся, что данные дадут нам больше информации».

 

 

Да что уже говорить. Этот рег не для Мерса сделан и осилить его не представляется возможным. 

[Loridel]

 

[Bulldog]

16 минут назад, Loridel сказал:

 

Представилась стартовая решётка.
Ракета под номером 1, обычная мафынка под №55, пара красных рыдванов и дальше разноцветные вёдра разной степени дырявости.

Кстати, 10 и 8 на "твоём" ведре - это стандартные очки Мерина за гонку?

Изменено 02.03.2024 18:01 пользователем Bulldog

[Scraih]

2 часа назад, Lasssept сказал:

Тото: « Мы не понимаем, почему не было темпа, но мы надеемся, что данные дадут нам больше информации».

 

 

Не знаю откуда эта цитата, но на моторспорте он конкретно сказал в чем проблема....

Изменено 02.03.2024 19:22 пользователем Scraih

[Lasssept]

3 минуты назад, Scraih сказал:

Не знаю откуда эта цитата, но на моторспорте он конкретно сказал в чем проблема....

 

Одна из первых цитат, сразу после финиша. Но про охлаждение и дисбаланс с шинами (из-за этого) тоже сказал.

 

 

[Lewis Hamilton fan]

4 часа назад, LewisHamilton сказал:

Да что уже говорить. Этот рег не для Мерса сделан и осилить его не представляется возможным. 

Думаю, все же регламент это скорее показатель, а не причина. Попадалась месяц назад любопытная статья на Спортсе, где подробно считали, как Мерс деньги зарабатывает и на что тратит. В общем, если сложить с кадровым ослаблением и тем, что команда, которая строила сильнейшие болиды и моторы 8 лет подряд, не может за 3 года выкатить топовую машину (да и мотор уже не в лидерах давно), есть мысля, что Мерс развалил сам себя. И процесс этот был постепенный.

Суть в том, что Мерс, несмотря на отсутствие титулов и норм результатов уже 2 года подряд, по-прежнему в хорошем плюсе как команда с точки зрения финансов. Ну как Арсенал Венгера или Ман Юнайтед после Фергюссона. При этом основной доход уходит акционерам, а вот на найм технических специалистов и их удержание деньги стали жмотить. Вот и пошел кадровый кризис постепенно. Но так как запас прочности у команды был очень большой, а регламент был хорошо знакомый и стабильный, все это не сильно проявлялось в результатах.

А новый регламент - ну он просто вскрыл проблему. В техштабе не оказалось людей с опытом строительства машин с граунд-эффектом (что немудрено, мало где они вообще остались), но еще большей проблемой оказалось отсутствие команды-сателлита, которую за все время доминирования так и не прикупили по примеру РБ и Феррари. Давно предупреждали, что может потом аукнуться, но Мерс в итоге так ни с кем не запартнерился. И теперь нет у него возможности продувать свои детали в 2 раза чаще. А с лимитом по деньгам нет возможности вбухать кучу денег в тестирование нескольких версий шасси. Вот и итог.

Считаю, что команда не только не попадает в регламент с точки зрения техники, она еще и не вывозит новые правила игры на системном уровне. И в общем-то, виноваты ЛПР в команде, которые принимают решения о том, куда и на что деньги идут. Вот и причина просадки результатов и причина ухода Хэма, который оказался просто разочарован. Он понял, что его идея-фикс о 8 титула так и останется идеей с тем курсом, с которым двигается команда.

 И теперь по сути можно реально забить на 2024 и 25 и готовиться к 26, но реформы нужны серьезные. Мало будет построить гениальный мотор (если мотористам тоже не стали зарплаты жмотить, а то чревато), нужно будет и административные, организаторские изменения внести и вернуть тот курс, которым следовали с 2012-13 года. А то так можно скатиться до уровня Альпин: амбиций дофига, а деньги на это мы зажмотим (привет, доработки моторов Рено с 2014 года).

В общем, как я и думал: такую команду как Мерс можно победить, только развалив изнутри (как сейчас пытаются сделать с РБ) или дождаться, пока она развалит себя сама.

Изменено 02.03.2024 21:50 пользователем Lewis Hamilton fan

[Lasssept]

24 минуты назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Суть в том, что Мерс, несмотря на отсутствие титулов и норм результатов уже 2 года подряд, по-прежнему в хорошем плюсе как команда с точки зрения финансов. Ну как Арсенал Венгера или Ман Юнайтед после Фергюссона. При этом основной доход уходит акционерам, а вот на найм технических специалистов и их удержание деньги стали жмотить. Вот и пошел кадровый кризис постепенно. Но так как запас прочности у команды был очень большой, а регламент был хорошо знакомый и стабильный, все это не сильно проявлялось в результатах.

А с лимитом по деньгам нет возможности вбухать кучу денег в тестирование нескольких версий шасси. Вот и итог.

 

в принципе, существенная просадка инженерного состава (как на высшем, так и среднем уровне) и серьезные бюджетные ограничения - одни из главных проблем для Мерса. Особенно если вспомнить времена, когда в команде могли находиться несколько крутых тех.спецов типа Боба Белла, Альдо Косты, Росса Брауна, Джофри Уиллиса и т.д. Плюс была свежая замена: уходил Б.Белл - пришел П.Лоу, уходит Коста - уже есть Эллисон. Теперь же, в режиме уменьшения затрат Мерс вообще никого крупного не нанимал, а предпочитал отщипывать из своего жирка - кончилось Эллиотом и зираподом. Конкуренты тоже переманили кучу спецов.

 

К этому еще можно добавить, что после смены правления Даймлер уже не выглядит таким вовлеченным в дела команды, а после уменьшения своей доли, все бразды правления, по сути, в руках Тото. Тогда как раньше схема выглядела иначе.

 

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

И теперь по сути можно реально забить на 2024 и 25 и готовиться к 26, но реформы нужны серьезные. Мало будет построить гениальный мотор (если мотористам тоже не стали зарплаты жмотить, а то чревато), нужно будет и административные, организаторские изменения внести и вернуть тот курс, которым следовали с 2012-13 года. А то так можно скатиться до уровня Альпин: амбиций дофига, а деньги на это мы зажмотим (привет, доработки моторов Рено с 2014 года).

 

тоже есть опасения по 2026-ому. Мерс с момента возвращения серьезно готовился к 2014: занимался не только разработкой мотора, но и выстраивал эффективную структуру (в том числе благодаря Р.Брауну), нанимал кучу спецов, Цетше из правления был постоянно вовлечен в дела и др. Сейчас кроме слухов, что работа над мотором идет, и новостей о расширении базы и парковки для нее - больше ничего особого и нет. 

[VALY]

АКА подпишите и полетите, как Према в этом году) 

[MagicForce]

5 минут назад, VALY сказал:

АКА подпишите и полетите, как Према в этом году) 

оказалось Ф2 это не моносерия

[Nelo Angelo]

[Lasssept]

15 минут назад, Nelo Angelo сказал:

 

шоу-кар гибрид с закосом на W11-W12

 

лучше смотреть оригинал

 

 

[Nelo Angelo]

27 минут назад, Lasssept сказал:

шоу-кар гибрид с закосом на W11-W12

Хм, действительно. Странно, что в музее в Штутгарте стоит шоу-кар машины Ф1, а чемпионские Заубер-Мерседес С9/С11 и CLK-GTR настоящие.

Изменено 03.03.2024 20:46 пользователем Nelo Angelo

[Lasssept]

5 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Хм, действительно. Странно, что в музее в Штутгарте стоит шоу-кар машины Ф1, а чемпионские Заубер-Мерседес С9/С11 и CLK-GTR настоящие.

 

для посетителей музея может и вполне оригинально выглядит, разницу увидят только фаны-задроты 

[Lasssept]

Сэр Стирлинг Мосс и Хуан Мануэль Фанхио - напарники в Мерсе 1955г.

слева -  Mercedes-Benz 300 SLR, на которой Мосс выиграл «Милле Милья» (тысяча миль на выносливость) а Фанхио пришел вторым, справа - чемпионский Mercedes-Benz W196.

 

 

[Parab0lica]

2 часа назад, Lasssept сказал:

 

лучше смотреть оригинал

 

последней надо было по совести валерину выставить)

КК там был благодаря его победе над Пересом в ЛЗ

[Lasssept]

АМуС

- ..не исключено, что команда Ферстаппена захочет перевести гонщика в Mercedes, потому что он может больше доверять Mercedes в плане новых двигателей с 2026 года, чем проекту RB Powertrains. и он может стать героем и послом бренда, входящего в десятку лучших в мире.

 

 

[Al Capone]

5 минут назад, Lasssept сказал:

АМуС

- ..не исключено, что команда Ферстаппена захочет перевести гонщика в Mercedes, потому что он может больше доверять Mercedes в плане новых двигателей с 2026 года, чем проекту RB Powertrains. и он может стать героем и послом бренда, входящего в десятку лучших в мире.

 

 

 

Это Рассел зря ночует в доме у Тото?

[Алексей95]

5 минут назад, Lasssept сказал:

АМуС

- ..не исключено, что команда Ферстаппена захочет перевести гонщика в Mercedes, потому что он может больше доверять Mercedes в плане новых двигателей с 2026 года, чем проекту RB Powertrains. и он может стать героем и послом бренда, входящего в десятку лучших в мире.

 

 

После хорнергейта и слов йоса я уверен в этом.но не думаю, что он пожертвует титулом 25 года