Red Bull Racing

[SunnyBoy]

В 25.02.2024 в 19:41, MagicForce сказал:

Автогигант «Форд» может разорвать соглашение о сотрудничестве с командой «Ред Булл».

Можно подумать, это не Форд хочет вернуть свое имя в Формулу-1, а РедБулл тащит невинную овечку на заклание. И что, много команд, кроме РБ, готовы взять Форда в качестве моториста? Ответ - ноль. Так что никто никуда не уходит. Очередная журналистская спекуляция.

 

Впрочем, я бы на месте РБ ещё по губам Рашбруку контрактом поводил за повесточные высказывания, которые потом становятся поводом для статей о том, что все пропало и отменено.

40 минут назад, Lasssept сказал:

Sky sports:

- предполагается, что расследование в отношении Хорнера завершено.

Опять предполагается? Скорее бы уже закончили эту Санта Барбару.

[Shell]

3 часа назад, HuKCEP сказал:

Лично я бы пока не был уверен в том, что этот риск оправдался исходя из результатов тестов. Боюсь что этого просто недостаточно, чтобы пришло полное понимание прокатило или нет. Дело в том, что есть разные типы трасс, а так же существует множество нюансов, которые могут всплыть в дальнейшем, достаточно вспомнить историю с Мерседесом, которые хорошо ехали при холодной погоде и плохо при жаре, так же и тут. 

 

Отлично, кэп. Продолжай наблюдение.

[Bulldog]

7 часов назад, Василиса Сковородкина сказал:

Конечно, молодеют только Льюис и Фернандо)))

А то!

Скоро-скоро 45!
Люся - ягодка опять!

[Transhumanism]

Цитата

отчёт, который предположительно содержит более 100стр.

 

Это менее 51лст.

 

Оптимистичненько.

[Al Capone]

В 25.02.2024 в 19:41, MagicForce сказал:

 

 

Там ещё письмецо пришло с разочарованиями. Походу, даже дорогой партнёр обделён инфой с 5 числа, и крайне недоволен этим. Осень любопытно, кто же стоит за всем этим. Кто тот Палпатин. 

[AVI]

22 minutes ago, Al Capone said:

 

Там ещё письмецо пришло с разочарованиями. Походу, даже дорогой партнёр обделён инфой с 5 числа, и крайне недоволен этим. Осень любопытно, кто же стоит за всем этим. Кто тот Палпатин. 

может никто? Сам вляпался, для ководства - это стало сюрпризом и вот репу чешут что делать да время тянут

[Осеменитель]

В то время как,по словам Доктора, Макс не становится моложе -Серхио не теряет статус перспективного, подающего надежды пилота:

В недавнем интервью  Марко объяснил: «У него есть контракт на 2024 год, что будет дальше, зависит от него. Если он проведет сезон в той же форме, которую демонстрировал в последних нескольких гонках 2023 года, то мы с лёгкостью начнем говорить о продлении контракта».

Изменено 26.02.2024 20:57 пользователем Осеменитель

[Al Capone]

37 минут назад, AVI сказал:

может никто? Сам вляпался, для ководства - это стало сюрпризом и вот репу чешут что делать да время тянут

 

Если б вляпался, баба сразу заявила бы об этом на весь мир, так уж у них принято. И параллельно "вспомнили" бы ещё с дюжину, что их туды-сюды Кристиан лет адцать назад мутыскал против воли. А тут удивительная конфиденциальность даже от Форда, что пришлось гневное письмо писать. Не, это Игры престолов. 

[enisei]

Формула-1 по остаточному принципу

(с автоспорта)

 

Международная автомобильная федерация планирует ужесточить финансовый регламент в 2026 году, включив зарплаты всех сотрудников команд в лимит затрат, сообщает Auto Motor und Sport.

По информации немецкого издания, с 2026 года коллективы больше не смогут пользоваться одной из популярных уловок, поскольку зарплата каждого сотрудника, включая работающих по совместительству, будет включена в бюджет. Это решение связано с тем, что контроль за соблюдением ограничений значительно усложняется из-за того, что часть сотрудников работает неполный рабочий день или же над проектами, не связанными с Формулой 1.

В пример был приведён бывший ключевой технический специалист Red Bull Роб Маршалл, который ныне перешел в McLaren. Согласно документации, Формуле 1 он посвящал только 10% своего рабочего времени, при этом работа над гиперкаром RB17 составляла 50%, а в Red Bull PowerTrains – 40% времени.

[Айс man]

ну что Максику в субботу придётся с двумя знатными квалифекёрами схлестнуться , Люся и Шарль - надеюсь апельсина притормозят - больше ни кто не сможет ...

[SunnyBoy]

2 часа назад, enisei сказал:

Мдународная автомобильная федерация планирует ужесточить финансовый регламент в 2026 году, включив зарплаты всех сотрудников команд в лимит затрат, сообщает Auto Motor und Sport.

 

В пример был приведён бывший ключевой технический специалист Red Bull Роб Маршалл, который ныне перешел в McLaren. Согласно документации, Формуле 1 он посвящал только 10% своего рабочего времени, при этом работа над гиперкаром RB17 составляла 50%, а в Red Bull PowerTrains – 40% времени.

Интересно, почему в пример не приводятся зарплаты сотрудников Мерседес и Феррари и их яхт-клубы и технологические подразделения, к примеру занятые запуском двигателя Ф1 на дорожных машинах Мерседес? Только в прошлом году Тото увеличил штат своих финансовых менеджеров на 48 человек, но в пример приводится совмещение Роба Маршалла в РБР и РБПТ. Окей-окей.

 

О том, что ограничение бюджета не будет работать для заводов, говорилось ещё на этапе его введения. Но по какой то загадочной причине в пример приводится гаражный коллектив, чьи инженеры аэродинамики оказались лучше в действующем регламенте? Действительно, самое большое преступление, которое нужно искоренить. Начав искоренение с Хорнера и Марко. 

 

Одну и туже проблему можно подать под разным соусом. Как интересно общая манипуляция бюджетами стала персональной ответственностью Ред Булл! Все это "ж-ж-ж" неспроста 

Изменено 27.02.2024 03:53 пользователем SunnyBoy

[Ильфат]

2 часа назад, SunnyBoy сказал:

Интересно, почему в пример не приводятся зарплаты сотрудников Мерседес и Феррари и их яхт-клубы и технологические подразделения, к примеру занятые запуском двигателя Ф1 на дорожных машинах Мерседес? Только в прошлом году Тото увеличил штат своих финансовых менеджеров на 48 человек, но в пример приводится совмещение Роба Маршалла в РБР и РБПТ. Окей-окей.

 

О том, что ограничение бюджета не будет работать для заводов, говорилось ещё на этапе его введения. Но по какой то загадочной причине в пример приводится гаражный коллектив, чьи инженеры аэродинамики оказались лучше в действующем регламенте? Действительно, самое большое преступление, которое нужно искоренить. Начав искоренение с Хорнера и Марко. 

 

Одну и туже проблему можно подать под разным соусом. Как интересно общая манипуляция бюджетами стала персональной ответственностью Ред Булл! Все это "ж-ж-ж" неспроста 

Просто Роб пришел из РБ.

[Ильфат]

Если бы Лоран Мекис распространялся бы об этом, например, то в том же ключе говорили бы о Феррари.

[Vehicross]

12 часов назад, SunnyBoy сказал:

Можно подумать, это не Форд хочет вернуть свое имя в Формулу-1, а РедБулл тащит невинную овечку на заклание. И что, много команд, кроме РБ, готовы взять Форда в качестве моториста? Ответ - ноль. Так что никто никуда не уходит. Очередная журналистская спекуляция.

 

Впрочем, я бы на месте РБ ещё по губам Рашбруку контрактом поводил за повесточные высказывания, которые потом становятся поводом для статей о том, что все пропало и отменено.

Опять предполагается? Скорее бы уже закончили эту Санта Барбару.

Пускай остаются на Хонде, а Форд идет лесом. Сейчас разведут панихиду, не пойми из-за чего, моралисты. 

[Аватарщик]

Цитата

      

Разделив двигатель внутреннего сгорания на две части, FIA предоставила большую свободу при разработке верхней части с камерой сгорания, чтобы оптимизировать работу с новым топливом.

 

Скорость подачи топлива к двигателю внутреннего сгорания ограничат энергией, а не массой или объемом. Доработка нижней половины двигателя (блок двигателя, коленчатый вал, шатуны, насосы и вспомогательные агрегаты) будет ограничена.

 

           технари, расшифруйте..плиз. 

[Осеменитель]

2 минуты назад, Аватарщик сказал:

 

           технари, расшифруйте..плиз. 

Чисто логически если рассуждать то:

Видимо речь идёт о регламенте значит "ограничение" относится не к техническому процессу а  к юридическому.

То есть ограничевать будут не в мм3/сек или кг/сек а ,скажем в килоджоулях/сек.

Я понял это так.

[SunnyBoy]

В 23.02.2024 в 14:43, HuKCEP сказал:

Мне откровенно лень искать пруфы, но я точно помню, что примерно за два ГП до пересадки Макса пришли обновления, в результате Квят заехал на второе место и практически сразу их рокирнули. 

Это обсуждалось уже сто раз. Обновления были направлены на то, чтобы пожертвовать прижимной силой ради скорости. Как это сказывалось на управляемости машины говорить нужно?

 

В самом начале сотрудничества с Рено Хорнер привлек инженеров со стороны, чтобы помочь с доработкой двигателя - по слухам Cosworth. Сами Renault вообще не развивали мотор. Он взрывался как петарда. И у него не было мощности. Именно Renault и Mercedes проталкивали регламент 2014. Mercedes при том потратил на эту программу миллиард, и несколько лет исследований, а Renault наивно полагала, что хватит наработок по МГУХу, которые у них уже были в производстве, чтобы получить преимущество в Ф1. РБ долго сохраняли лояльность по отношению к французам, но просьбы добиться улучшения производительности и надежности в итоге разбились о заявление Де Мео, что для концерна проект Ф1-  исключительно маркетинговый, и вкладывать в него ресурсы не намерены. Потому когда Марко смог договориться о работе с японцами, Рено были посланы далеко и кажется навсегда. Будь у них чудо двигатель, никаких переходов от моториста к мотористу бы не было. На старте проекта двигатель Хонды страдал множеством детских болезней, но в итоге сотрудничество с ними привело к титулу, чего с Рено не было бы.

Изменено 27.02.2024 07:56 пользователем SunnyBoy

[HuKCEP]

35 минут назад, SunnyBoy сказал:

Это обсуждалось уже сто раз.

Ну это прописные истины, в результате чуть Ньюи не ушёл. Только я не понимаю к чему это сейчас было сказано. Обновления СУ точно были и это факт.

[SunnyBoy]

11 минут назад, HuKCEP сказал:

Ну это прописные истины, в результате чуть Ньюи не ушёл. Только я не понимаю к чему это сейчас было сказано. Обновления СУ точно были и это факт.

Тебя послушать, так СУ Рено тащило РБ к победам, но то ли криворукие Хорнеры с Ньюи не могли в нормальное шасси, то ли пилоты не того калибра были.

[HuKCEP]

5 минут назад, SunnyBoy сказал:

Тебя послушать, так СУ Рено тащило РБ к победам

Ну это если только самому что-то за меня сказать, а потом радостно бежать и это опровергать. 

[SunnyBoy]

5 минут назад, HuKCEP сказал:

Ну это если только самому что-то за меня сказать, а потом радостно бежать и это опровергать. 

Ну, видимо, я и цитаты научился подделывать

В 23.02.2024 в 09:20, HuKCEP сказал:

Я говорю о том, что не стоит принижать достоинства мотора, в том смысле что они не в конце пелотона болтались, а вполне себе боролись за победы и как итог ниже третьего места в КК не падали. 

Как можно принизить достоинства худшего по мощности двигателя среди имевшихся? Не достаточно похвалили цвет или степень инклюзивности?

 

С твоих слов выходит, что СУ Рено была отличной, раз РБ смогли вскарабкаться с ней на третье место. Ньюи и пилоты за рулем так - погулять вышли.

Изменено 27.02.2024 08:52 пользователем SunnyBoy

[HuKCEP]

2 минуты назад, SunnyBoy сказал:

Ну, видимо, я и цитаты научился подделывать

И в каком месте я сказал что только благодаря СУ Рено РБ поехал? Я сказал что пришли обновления СУ и РБ наконец перестал болтаться в одном месте как это было раньше. В 2015 у РБ два подиума на двоих, а в 2016 только у одного Рика 7 подиумов включая победу. Случайно? 

[Shell]

5 часов назад, SunnyBoy сказал:

Интересно, почему в пример не приводятся зарплаты сотрудников Мерседес и Феррари и их яхт-клубы и технологические подразделения, к примеру занятые запуском двигателя Ф1 на дорожных машинах Мерседес? Только в прошлом году Тото увеличил штат своих финансовых менеджеров на 48 человек, но в пример приводится совмещение Роба Маршалла в РБР и РБПТ. Окей-окей.

 

О том, что ограничение бюджета не будет работать для заводов, говорилось ещё на этапе его введения. Но по какой то загадочной причине в пример приводится гаражный коллектив, чьи инженеры аэродинамики оказались лучше в действующем регламенте? Действительно, самое большое преступление, которое нужно искоренить. Начав искоренение с Хорнера и Марко. 

 

Одну и туже проблему можно подать под разным соусом. Как интересно общая манипуляция бюджетами стала персональной ответственностью Ред Булл! Все это "ж-ж-ж" неспроста 

 

Да с Робом все просто было, он уходил в Мак и его убрали с текущих проектов по Ф1. Если вспомнить как это все быстро произошло, даже слухов о его переходе не было, а за один месяц такие перестановки не происходят.

Так что Роб "садоводил" у себя в РБ, только не занимался машиной.

[SunnyBoy]

16 минут назад, HuKCEP сказал:

И в каком месте я сказал что только благодаря СУ Рено РБ поехал? Я сказал что пришли обновления СУ и РБ наконец перестал болтаться в одном месте как это было раньше. В 2015 у РБ два подиума на двоих, а в 2016 только у одного Рика 7 подиумов включая победу. Случайно? 

Отвечая твоими словами, не нужно недооценивать обновление шасси. Феттель по твоему от обновленного мотора сбежал? Или может все таки не справился с оверстирящей машиной?

 

Рик вот справился, но при чем тут СУ?

9 минут назад, Shell сказал:

Так что Роб "садоводил" у себя в РБ, только не занимался машиной.

Тем более от статей о махинациях РБ с зарплатой Роба пахнет хейтом или заказухой.

[Shell]

4 минуты назад, SunnyBoy сказал:

Отвечая твоими словами, не нужно недооценивать обновление шасси. Феттель по твоему от обновленного мотора сбежал? Или может все таки не справился с оверстирящей машиной?

 

Рик вот справился, но при чем тут СУ?

Тем более от статей о махинациях РБ с зарплатой Роба пахнет хейтом или заказухой.

 

Ну с ограничениями бюджетов Мерс и Феррари резко начали развивать сторонние проекты, ВЕК, яхты. Там же тоже не дураки сидят.