Контракты 2025

[Merry Christmas]

Команда	Боевой пилот	Боевой пилот	Тест пилот	Мотор
Mercedes	63. Расселл	55. Сайнс		Мерседес
Red Bull	1. Ферстаппен	11. Перес		Хонда
Ferrari	16. Леклер	44. Хэмилтон		Феррари
Aston Martin	14. Алонсо	18. Стролл		Мерседес
Williams	23. Албон	2. Саржант		Мерседес
McLaren	4. Норрис	81. Пиастри		Мерседес
Visa RB	3. Риккиардо	22. Цунода	Лоусон	Хонда
Haas	20. Магнуссен			Феррари
Alpine	31. Окон	10. Гасли		Рено
Sauber	27. Хюлькенбергг	24. Чжоу	77. Боттас	Феррари

Изменено 29.04.2024 07:27 пользователем Merry Christmas
Объявили о контракте Алонсо

[gustavus]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Может и Макс уйти. Тото много усилий к этому прикладывает.  

 

Может. Я уверен, что сейчас начнётся (некоторый) отток сотрудников, и проабьюженный папашей Макс может оказаться среди них.

Но чувак выше заявил, что из РБ уже бегут все, кому не лень.

Пока я вижу, что из РБ уходит один находящийся на грани пенсии гений, чей реальный вклад в болиды последних лет неочевиден

[Шантарам]

этюдность в прозе Пришвина - неоднозначна...

©️

 

[Lonesome]

9 минут назад, gustavus сказал:

Может. Я уверен, что сейчас начнётся (некоторый) отток сотрудников, и проабьюженный папашей Макс может оказаться среди них.

Но чувак выше заявил, что из РБ уже бегут все, кому не лень.

Пока я вижу, что из РБ уходит один находящийся на грани пенсии гений, чей реальный вклад в болиды последних лет неочевиден

Не стоит принижать заслуги Ньюи. Он создал эту концепцию. Дальше, ее дорабатывали другие (отлично справились). Но вот создать что-то новое, прорывное, всегда тяжелее, чем совершенствовать то, что обладает очень хорошей базой. Да и не похоже, что Эдриан отправляется на пенсию. Хотя, может уже столько времени за кульманом проводить не станет. Из громких имен у РБР остались Ваше и их аэродинамик. Их конечно же РБР не потеряет. Но вот спецов рангом пониже все же некоторые команды увели. И будут пытаться это делать дальше. Хотя, тот же РБР как я понял в свое время увел таких же спецов у Мерседес. И мы видим как Мерседес сейчас непросто. Но, про развал команды конечно же речь не идет.  База у них очень крепкая. 

Изменено 01.05.2024 10:52 пользователем Lonesome

[Merry Christmas]

11 минут назад, gustavus сказал:

 

Может. Я уверен, что сейчас начнётся (некоторый) отток сотрудников, и проабьюженный папашей Макс может оказаться среди них.

Но чувак выше заявил, что из РБ уже бегут все, кому не лень.

Пока я вижу, что из РБ уходит один находящийся на грани пенсии гений, чей реальный вклад в болиды последних лет неочевиден

Он создал шедевр 2022, а пилить удачную концепцию и другие могут, вот и посмотрим кто осилит 2026 Маршалл в Маке, Фэллоуз в АМ, Ваше в РБ, Эллисон в Мерсе или Ньюи в Феррари

Изменено 01.05.2024 10:55 пользователем Merry Christmas

[gustavus]

14 минут назад, Merry Christmas сказал:

Он создал шедевр 2022

 

Он ли? И он ли один?

 

14 минут назад, Merry Christmas сказал:

а пилить удачную концепцию и другие могут

 

а также внедрять такие революционные изменения, что даже Хонда сейчас ходит в шоке и даже Перес не в середине пелотона барахтается

[Lonesome]

Да уж, события вне гонок намного интересней самых гонок. 

[gustavus]

Только что, Lonesome сказал:

Да уж, события вне гонок намного интересней самых гонок. 

 

Вся надежда, что габариты машин сократят, и что в дальнейшем сделают из этого традицию. Все эти игры с активной аэродинамикой и пуш-ту-пассом могут сработать или не сработать и сработать непредсказуемо. А вот уменьшение габаритов неизбежно пойдёт на пользу, может быть не радикально, но гарантированно, хотя бы по чуть-чуть.

[Lonesome]

2 минуты назад, gustavus сказал:

 

Вся надежда, что габариты машин сократят, и что в дальнейшем сделают из этого традицию. Все эти игры с активной аэродинамикой и пуш-ту-пассом могут сработать или не сработать и сработать непредсказуемо. А вот уменьшение габаритов неизбежно пойдёт на пользу, может быть не радикально, но гарантированно, хотя бы по чуть-чуть.

Да я сам за то, чтоб уменьшили габариты.  

[enisei]

10 минут назад, gustavus сказал:

А вот уменьшение габаритов неизбежно пойдёт на пользу, может быть не радикально, но гарантированно, хотя бы по чуть-чуть.

Бег по кругу, или в 2008 году может быть  вообще ничего не надо было трогать

[yooogurt]

23 минуты назад, gustavus сказал:

Он ли? И он ли один?

 

https://www.the-race.com/formula-1/mark-hughes-adrian-newey-exit-who-really-created-dominant-red-bull-f1-cars/

Когда The Race взял интервью у Ньюи в начале 2022 года, его ответ на вопрос о том, насколько он на самом деле спроектировал RB18, был следующим: «На этот вопрос сложно ответить. Мне повезло, что в Милтон-Кинсе у меня действительно хорошая группа людей, и это очень хорошая команда.»

«Все команды Формулы-1 — это большие инженерные команды, но с точки зрения участия в совещаниях я вложил свою лепту, но именно ребята обсуждают эти идеи и, возможно, составляют список, уходят и выполняют работу. В частности, на этой машине [RB18] я сделал переднюю и заднюю подвеску, а также еще несколько деталей».

 

Превосходство RB18 было обусловлено чрезвычайно сложной системой днища, в которой намеренно пожертвовали максимальной прижимной силой, а также задней подвеской с ходом и хитростями, чтобы укротить феномен морской свиньи, который сбивал с толку всех остальных.

Эта концептуальная основа принадлежала ему, и хотя нижний пол будет создан аэродинамиками под руководством Бальбо, показатели производительности, использованные при создании этого пола, возникли в результате предложения Ньюи того, что, по его мнению, было бы наиболее многообещающей концепцией. Он не настаивал на этой концепции, но предварительное исследование, проведенное остальной командой после его предложения, показало, что оно имеет больший потенциал, чем другие.

 

Как только это было установлено, они все отправились в приключение. Эта платформа и подвеска Ньюи по существу оставались прежними до 2023 и 2024 годов, и они, возможно, стали самым доминирующим семейством автомобилей в истории Формулы-1.

Ньюи не проектировал их. Он даже не проводил исследования. Но он впервые направил группу выдающихся инженеров на чрезвычайно продуктивный путь, без каких-либо колебаний, наблюдаемых почти везде.

Изменено 01.05.2024 11:34 пользователем yooogurt

[gustavus]

5 минут назад, enisei сказал:

Бег по кругу, или в 2008 году может быть  вообще ничего не надо было трогать

 

Вполне вероятно. Там были довольно красивые болиды и отличная борьба.

Сейчас у нас есть только довольно красивые болиды.

[Lonesome]

8 минут назад, enisei сказал:

Бег по кругу, или в 2008 году может быть  вообще ничего не надо было трогать

А разве в 2008 году чемпионаты не были интересны? Судьба ЛЗ решалась буквально в последних поворотах. О таком сейчас можно лишь мечтать. 

[Lasssept]

20 минут назад, gustavus сказал:

А вот уменьшение габаритов неизбежно пойдёт на пользу, может быть не радикально, но гарантированно, хотя бы по чуть-чуть.

 

ну в 2014-16 были меньше размером - это глобально влияло ?

[gustavus]

6 минут назад, Lasssept сказал:

ну в 2014-16 были меньше размером - это глобально влияло ?

 

Во-первых, в 2014-16 были уже больше нужного

Во-вторых, позади Мерсов в 2014-16 было довольно-таки много борьбы.

[s_poloh]

Хэм получается опять грамотно перешёл в команду. Впору задуматься что ему сам Дьявол нашёптывает куда и как убегать вовремя  

Вообще ни разу не удивлюсь если теперь будет очередь Феррари пилить самовоз. Элкан для этого сделал практически всё возможное и невозможное.

[gustavus]

1 минуту назад, s_poloh сказал:

Хэм получается опять грамотно перешёл в команду

 

Он и без Ньюи очень грамотно перешёл.

[s_poloh]

2 минуты назад, gustavus сказал:

Он и без Ньюи очень грамотно перешёл.

Это Феррари. Там бабка надвое сказала  Без адекватных людей у руля красные могут только веселить болельщиков 

[gustavus]

11 минут назад, s_poloh сказал:

Это Феррари. Там бабка надвое сказала  Без адекватных людей у руля красные могут только веселить болельщиков 

 

Да. Но мерс-то вообще в нигде и со стабильной негативной тенденцией. Они лажают по всем фронтам. В таких условиях чудо-машина и чудо-движок не создаются. Им сперва нужно переломить эту тенденцию, пересобрать команду. Они сейчас совершенно не в том положении, в каком были в 2013-м. Тот Мерс сейчас напоминает Феррари как раз. Хотя я и не верю, что Фуры смогут сделать следующий решающий шаг.

Изменено 01.05.2024 12:14 пользователем gustavus

[Tony666]

Йос опять набросил субстанции на вентилятор. Вообще, если переговоры от имени Макса ведет Йос, то я бы сказал, что уход Макса предрешен.

 

Кстати, в этой связи более понятны становятся комментарии Марко по Сайнсу и раздражительная реакция Хорнера на это. Т.е. дед не просто науськивал Тапка, а еще и подгаживал с Сайнсем, ослабляя переговорную позицию Хорнера.

Изменено 01.05.2024 13:05 пользователем Tony666

[Massimo]

2 часа назад, Lonesome сказал:

А разве в 2008 году чемпионаты не были интересны? Судьба ЛЗ решалась буквально в последних поворотах. О таком сейчас можно лишь мечтать. 

Сейчас герой того чемпионата глотает пыль в суде.)

[Merry Christmas]

2 часа назад, gustavus сказал:

 

Вся надежда, что габариты машин сократят, и что в дальнейшем сделают из этого традицию. Все эти игры с активной аэродинамикой и пуш-ту-пассом могут сработать или не сработать и сработать непредсказуемо. А вот уменьшение габаритов неизбежно пойдёт на пользу, может быть не радикально, но гарантированно, хотя бы по чуть-чуть.

Габариты пусть уменьшат и вес, а также пусть уменьшат размер резины 16 по мне в самый раз. Пусть не боятся делать минимальный вес ниже, если вес превышен это же не нарушает можно гонять, например в этот регламент пошли на поводу и увеличили минимальный вес, хотя по мне надо было уменьшить и глядишь тогда в погоне за весом и так уменьшили бы машины ибо разгон базы большой 3200-3600

2 часа назад, enisei сказал:

Бег по кругу, или в 2008 году может быть  вообще ничего не надо было трогать

при чем тут 2008 если габариты увеличили в 2017

[Merry Christmas]

2 часа назад, s_poloh сказал:

Это Феррари. Там бабка надвое сказала  Без адекватных людей у руля красные могут только веселить болельщиков 

Человек всего добился и просто перешел туда где ему дали контракт на 2026 и дали что то вне Ф1

[gustavus]

3 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Человек всего добился и просто перешел туда где ему дали контракт на 2026 и дали что то вне Ф1

 

Человек не раз говорил, что мечтал поработать в Феррари. 

Сейчас у него последний в жизни шанс. Плюс работа с Хэмильтоном, которого он тоже очень уважает. То есть, ещё и чуть ли не лучший в жизни шанс.

Так что не нужно больших проблем у Ред Булл и какой-то большой обиды на Хорнера, чтобы уйти. И я уверен, что обиды на Хорнера особо нет. 

[yooogurt]

16 минут назад, gustavus сказал:

 

Человек не раз говорил, что мечтал поработать в Феррари. 

Сейчас у него последний в жизни шанс. Плюс работа с Хэмильтоном, которого он тоже очень уважает. То есть, ещё и чуть ли не лучший в жизни шанс.

Так что не нужно больших проблем у Ред Булл и какой-то большой обиды на Хорнера, чтобы уйти. И я уверен, что обиды на Хорнера особо нет. 

 

По моему он Хэма имел ввиду, а не Ньюи.

[Merry Christmas]

21 минуту назад, gustavus сказал:

 

Человек не раз говорил, что мечтал поработать в Феррари. 

Сейчас у него последний в жизни шанс. Плюс работа с Хэмильтоном, которого он тоже очень уважает. То есть, ещё и чуть ли не лучший в жизни шанс.

Так что не нужно больших проблем у Ред Булл и какой-то большой обиды на Хорнера, чтобы уйти. И я уверен, что обиды на Хорнера особо нет. 

я же отвечал на пост что Хэм такой пророк у него был сложный выбор Мерс или Феррари и скрепя сердце выбрал феррари, хотя все банально просто, Мерс не дал контракт на 2026, не дал ему ничего вне Ф1, хотя Хэм и так и этак намекал что хочет быть послом марки