Контракты 2025

[Merry Christmas]

Команда	Боевой пилот	Боевой пилот	Тест пилот	Мотор
Mercedes	63. Расселл	12. Антонелли	77. Боттас	Мерседес
Red Bull	1. Ферстаппен	30. Лоусон	22. Цунода	Хонда
Ferrari	16. Леклер	44. Хэмилтон	Джовинаци	Феррари
Aston Martin	14. Алонсо	18. Стролл	Другович	Мерседес
Williams	23. Албон	55. Сайнс	77. Боттас	Мерседес
McLaren	4. Норрис	81. Пиастри	77. Боттас	Мерседес
Visa RB	22. Цунода	6. Хаджар	Иваса	Хонда
Haas	31. Окон	87. Берман	20. Магнуссен	Феррари
Alpine	10. Гасли	7. Дуэн	Колапинто/Арон	Рено
Sauber	27. Хюлькенберг	5. Бортолето		Феррари

Изменено 31.01.2025 06:29 пользователем Merry Christmas
Объявили о контракте Гасли

[Lasssept]

48 минут назад, Merry Christmas сказал:

Речь же о феррари. 

 

а казалось про Хема

 

48 минут назад, Merry Christmas сказал:

Да и по всем сезонам нового регламента Феррари лучше Мерса

 

ну если и лучше, то до чемпионства не дошли, как РБ и Мак

да и в 2023 Мерс ненамного хуже был 

Изменено 25.01.2025 20:30 пользователем Lasssept

[s_poloh]

Но Кларксон все равно хорошо поязвил про Хэма и Феррари. С этим тяжело не согласится ))

Изменено 27.01.2025 04:56 пользователем s_poloh

[Алексей95]

В 26.01.2025 в 01:48, Lasssept сказал:

Макларен

Мак начал подавать признаки прогресса только с конца весны 23 года, а до этого были середняками с редкими подиумами. Да и платить Хему его конскую зарплату? Да еще после провала с Риккардо?

[TTheBEASTian]

1 час назад, s_poloh сказал:

Но Кларксон все равно хорошо поязвил про Хэма и Феррари. С этим тяжело не согласится ))

А как он язвил про переход Льюиса в Мерседес, в свое время. Валялась половина маршрутки

[jals]

 Боттас является также резервистом Вильямса и Макларена по условиям контракта

[slapa]

1 час назад, jals сказал:

 Боттас является также резервистом Вильямса и Макларена по условиям контракта

А молодец, однако, Валера!  Без сарказма.

[max171]

20 часов назад, jals сказал:

 Боттас является также резервистом Вильямса и Макларена по условиям контракта

del

Изменено 29.01.2025 05:57 пользователем max171

[jals]

Цитата

 

24-летний японский автогонщик Формулы-1, выступающий за команду «Рейсинг Буллз», Юки Цунода стал резервным пилотом «Ред Булл» на сезон-2025, сообщило издание Racingnews365.

Ранее японец был претендентом на переход в старшую команду, чтобы заменить Серхио Переса на 2025 год, но команда в конечном итоге предпочла посадить в кокпит «Ред Булл» Лиама Лоусона, который был во второй половине сезона-2024 напарником Цуноды в «РБ».

Если Цунода будет вызван в «Ред Булл» или же он либо его партнёр по команде «Рейсинг Буллз» Исак Хаджар будут дисквалифицированы или получат травму, команда пригласит Аюму Ивасу, являющегося третьим пилотом коллектива.

 

 

[s_poloh]

https://www.f1news.ru/news/f1-179847.HTML

Судя по этим словам в 2025 велик шанс что ЛЮБОЙ напарник Макса жёстко сольется. Я дико сомневаюсь что они решат все проблемы с управлением болида.

Макс ввиду опыта как-нибудь приспособиться, а вот его напарник будет страдать.

 

Кстати отсюда становится понятно почему они Переса так долго не отпускали, они понимали что довольно приличная часть его проблем это их вина и есть большая вероятность что его замена точно так же будет страдать.

Изменено 31.01.2025 05:09 пользователем s_poloh

[gustavus]

6 часов назад, s_poloh сказал:

они понимали что довольно приличная часть его проблем это их вина

 

Перес известен тем, что не умеет адаптироваться. Потому и был уволен, несмотря ни на что.

 

Первостепенная задача команды - создать болид, которого хватит лидеру команды для титула в личном зачёте. 

Red Bull грамотно расставили приоритеты и взяли титул.

 

Второстепенная задача команды - найти такого второго пилота, который сможет справиться с их болидом.

Лоусон известен тем, что сходу побеждал сразу в четырёх чемпионатах до Ф1. Не брал титулы, но в первые же уикенды побеждал в гонках.

Способности к адаптации он показал очень крутые, в том числе в Ф1. Хватит ли ему других способностей - вопрос...

Изменено 31.01.2025 05:51 пользователем gustavus

[s_poloh]

7 минут назад, gustavus сказал:

Перес известен тем, что не умеет адаптироваться.

Ну по словам Ньюи тут не проблема с адаптированием к другому стилю вождения, а банально нестабильная тачка. Макс ввиду своего таланта смог хоть как-то на этом ведре ехать, а вот у Переса не получилось. Сомневаюсь что без 5 минут новичёк будет так же как Макс способен ехать на слабоуправляемом ведре.

[jurykovalev]

2 минуты назад, s_poloh сказал:

Макс ввиду своего таланта смог хоть как-то на этом ведре ехать, а вот у Переса не получилось.

Просто нужно быть талантливее

 

@Merry Christmas Джови, вроде, из резервных в Феррари не уходил) 

[Merry Christmas]

31 минуту назад, jurykovalev сказал:

 

@Merry Christmas Джови, вроде, из резервных в Феррари не уходил) 

Остался запасного у Заубера определить

[gustavus]

1 час назад, s_poloh сказал:

Ну по словам Ньюи тут не проблема с адаптированием к другому стилю вождения, а банально нестабильная тачка.

 

Про проблемы с адаптированием он не говорил ничего. Не подтверждал. И не опровергал.

 

Я вовсе не уверен, что Лиам справится лучше Переса. Но я считаю, что у Ред Булл были веские и очевидные причины попробовать именно этот вариант. Хуже-то всё равно некуда. 

[s_poloh]

25 минут назад, gustavus сказал:

Про проблемы с адаптированием он не говорил ничего. Не подтверждал. И не опровергал.

Он упомянул про юбки и нестабильность. А значит болид РБ не просто по другому едет, а тупо нестабилен и непредсказуем в рулении. А с такими вводными ты либо сразу едешь кое-как нормально, как Макс, либо не едешь вообще. Тут нет варианта научиться и привыкнуть.

Изменено 31.01.2025 08:11 пользователем s_poloh

[gustavus]

35 минут назад, s_poloh сказал:

А с такими вводными ты либо сразу едешь кое-как нормально, как Макс, либо не едешь вообще. Тут нет варианта научиться и привыкнуть.

 

Макс научился и привыкнул. Но тут нет варианта научиться и привыкнуть.

[enisei]

16 часов назад, s_poloh сказал:

Кстати отсюда становится понятно почему они Переса так долго не отпускали, они понимали что довольно приличная часть его проблем это их вина и есть большая вероятность что его замена точно так же будет страдать.

Какие же заботливые.

Как будто и не было, как они перепугались перспектив появления в напарниках Максимки Алонсо,  Хэмильтона, или Сайнса.

Если Серёжа уезжал вдаль от мастера адаптации, когда машина хотя бы немного подходила.

Что уж говорить о более серьёзно подкованных товарищах.

[SunnyBoy]

36 минут назад, enisei сказал:

как они перепугались перспектив появления в напарниках Максимки Алонсо,  Хэмильтона, или Сайнса.

Если Серёжа уезжал вдаль от мастера адаптации, когда машина хотя бы немного подходила.

 

Эдриан Ньюи выгораживает криворуких самовозников и мафию Хайнекен: "Отчасти потеря конкурентоспособности Red Bull связана с прогрессом McLaren и Ferrari, но судя по тому, что я видел, в конце 2023-го и в 2024-м машина становилась всё более сложной в управлении.

 

Макс с этим справился, а Перес не смог."

Изменено 31.01.2025 17:08 пользователем SunnyBoy

[Emerald]

12 часов назад, gustavus сказал:

Перес известен тем, что не умеет адаптироваться. Потому и был уволен, несмотря ни на что.

Кому известен? Вот к регламенту 2014 он лучше адаптировался, чем Хюльк.

Да и в начале каждого сезона в Ред Булле он ехал быстрее, чем в конце. Что показывает, что как раз адаптироваться к новой технике нет проблем. Проблема в том, что у него полоток возможностей ниже.

[enisei]

6 часов назад, Emerald сказал:

Что показывает, что как раз адаптироваться к новой технике нет проблем. Проблема в том, что у него полоток возможностей ниже.

Потолок финансовых возможностей против взноса голландских пивоваров за нервного персонажа.

 

 

[Merry Christmas]

В 31.01.2025 в 23:09, Emerald сказал:

Кому известен? Вот к регламенту 2014 он лучше адаптировался, чем Хюльк.

Да и в начале каждого сезона в Ред Булле он ехал быстрее, чем в конце. Что показывает, что как раз адаптироваться к новой технике нет проблем. Проблема в том, что у него полоток возможностей ниже.

2014-2016 были самые легкие в управлении болиды и то Перес только в 2015 поехал нормально в 2014 в дрызг проиграл Хюльку

[Yara-ty be prav]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

2014-2016 были самые легкие в управлении болиды и то Перес только в 2015 поехал нормально в 2014 в дрызг проиграл Хюльку

Интересно, почему в 14-16 было проще управлять болидом? Крыло переднее подрезали, сделав уже, появились новые моторы с постоянным гибридом, в результате чего на низах тяга еще более дикой стала и соответственно сорвать болид проще, все эти двойные/выдувные диффузоры и коанды подрезали, оставив одну выхлопную трубу, которая в создании прижима уже никак практически не помогала. Если так на бумаге посмотреть, то наоборот они более нервными стали относительно прошлого регламента. С 2017 болиды стали обладать безумным прижимом относительно прошлых сезонов + сами шире стали, что добавило устойчивости. Помню только, что кто-то говорил из пилотов, что теперь их отловить стало сложнее из-за прибавившегося веса и увеличившейся ширины болидов.

Так что в моем представлении почему-то складывается ощущение, что быть может болиды 14-16 проще контролировать в каких-то пограничных ситуациях, но не управлять ими, т.к. допустить ошибку на них было проще в виду более ущербной аэродинамики, но этот же фактор и позволял их исправлять.

[s_poloh]

Это кстати хороший вопрос кому-нибудь типа Алонсо, но ни один мире журналист так и не догадается его задать  

[Emerald]

5 часов назад, Merry Christmas сказал:

2014-2016 были самые легкие в управлении болиды и то Перес только в 2015 поехал нормально в 2014 в дрызг проиграл Хюльку

Перес взял подиум в третьей же гонке, где Хюльк не смог сберечь резину, а Рик прорваться.