Red Bull Racing

[Mrachniy]

19 минут назад, Shell сказал:

 

Зачем?

По меньшей мере это смешно. 

[Prizoner]

Интересно, на главной выложили версию, обсуждаемого интервью Марко, существенно отличающеюся. Кроме отличий есть не упомянутые вопросы. Меня заинтересовал этот, но вернее ответ на него  ...

 

Вопрос: Компания Red Bull зарабатывает на вашей гоночной команде, или в Red Bull Racing нужно вкладывать деньги?

 

Хельмут Марко: За те деньги, которые мы получаем от компании, реклама Red Bull занимает на машине непропорционально много места. Если убрать эту рекламу и освободившееся место продавать спонсорам по коммерческим ценам, мы будем отлично зарабатывать.

 

Может кто то пояснить - это бунт на корабле (как говаривал незабвенный Ося), или я что то не так понял.

Изменено 08.11.2022 20:52 пользователем Prizoner

[Стич]

7 часов назад, Shell сказал:

 

Равные по скорости напарники...

 

 

6 часов назад, Mrachniy сказал:

Как можно! Ведь человек, который даже пальцем не прикасался к болиду РБ, гораздо лучше всей команды знает кто там у них быстрее или не быстрее. 

Хотя может он не уточнил в какой именно момент времени они были равны по скорости. Причём, это могут быть разные отрезки времени для каждого из них. 

Ну короче. Там в этих тараканах разбираться и разбираться. 

То есть слова Марко для вас не авторитет, вы, несомненно, разбираетесь лучше: 

В 08.11.2022 в 03:54, Shell сказал:

 

Успех был в большей степени заслугой гонщика или машины?

Марко: И то, и другое. В начале сезона вы видели, что Макс так же быстр, как и Перес, на машине, которая не подходит ему по стилю вождения. Когда машина подходит, она едет на полсекунды быстрее.

 

Изменено 08.11.2022 22:16 пользователем Стич

[AVI]

On 11/8/2022 at 11:45 PM, Prizoner said:

Интересно, на главной выложили версию, обсуждаемого интервью Марко, существенно отличающеюся. Кроме отличий есть не упомянутые вопросы. Меня заинтересовал этот, но вернее ответ на него  ...

 

Вопрос: Компания Red Bull зарабатывает на вашей гоночной команде, или в Red Bull Racing нужно вкладывать деньги?

 

Хельмут Марко: За те деньги, которые мы получаем от компании, реклама Red Bull занимает на машине непропорционально много места. Если убрать эту рекламу и освободившееся место продавать спонсорам по коммерческим ценам, мы будем отлично зарабатывать.

 

Может кто то пояснить - это бунт на корабле (как говаривал незабвенный Ося), или я что то не так понял.

 

После ограничений бюджета нет смысла особо спонсоров нарабатывать, а тут весь смысл, что можно и РБ рекламировать, а если вдруг уменьшат подушку, то есть куча желающих.

 

Да и собственно говоря, у большинства команд Ф1 весь заработок строится от доходов от выступлений да рекламы на машинках, ну и фсё - из всей этой череды выделяется Вильямс, который кучу всего на сторону делает, и Макларен Applied tech, которые делают для всего пелетона блоки управления двигателем (кажись) и народ за это платит. Пока за РБР я не замечал заработков на стороне не являющихся чем то единичным.

Изменено 10.11.2022 09:14 пользователем AVI

[Shell]

6 часов назад, AVI сказал:

 

После ограничений бюджета нет смысла особо спонсоров нарабатывать, а тут весь смысл, что можно и РБ рекламировать, а если вдруг уменьшат подушку, то есть куча желающих.

 

Да и собственно говоря, у большинства команд Ф1 весь заработок строится от доходов от выступлений да рекламы на машинках, ну и фсё - из всей этой череды выделяется Вильямс, который кучу всего на сторону делает, и Макларен Applied tech, которые делают для всего пелетона блоки управления двигателем (кажись) и народ за это платит. Пока за РБР я не замечал заработков на стороне не являющихся чем то единичным.

 

Ред Булл делают колпаки на колеса в Ф1 и защитные экраны для Инди. 

[Shell]

В 09.11.2022 в 01:16, Стич сказал:

 

То есть слова Марко для вас не авторитет, вы, несомненно, разбираетесь лучше: 

 

 

Разбираться в цифрах? Когда Перес проигрывал Максу в квалификации не полсекунды, а 0,1 можно казать что Чеко "так же быстр" как Макс. Ага.

Не говоря уже о гонках.

[Prizoner]

22 часа назад, AVI сказал:

 

После ограничений бюджета нет смысла особо спонсоров нарабатывать, а тут весь смысл, что можно и РБ рекламировать, а если вдруг уменьшат подушку, то есть куча желающих.

 

Да и собственно говоря, у большинства команд Ф1 весь заработок строится от доходов от выступлений да рекламы на машинках, ну и фсё - из всей этой череды выделяется Вильямс, который кучу всего на сторону делает, и Макларен Applied tech, которые делают для всего пелетона блоки управления двигателем (кажись) и народ за это платит. Пока за РБР я не замечал заработков на стороне не являющихся чем то единичным.

 

Так вот и странно, что Марко, в этих условиях, заговорил о том, что реклама Red Bull занимает на машине непропорционально много места.

Это звучит как выпад в сторону компании, намек на какую то самостоятельность, хотя это не так, команда неразрывна с Red Bull. Непонятно вообщем, к чему это.

[Shell]

2 часа назад, Prizoner сказал:

 

Так вот и странно, что Марко, в этих условиях, заговорил о том, что реклама Red Bull занимает на машине непропорционально много места.

Это звучит как выпад в сторону компании, намек на какую то самостоятельность, хотя это не так, команда неразрывна с Red Bull. Непонятно вообщем, к чему это.

 

Не намек, а прямой текст, что команда самодостаточна и без больших вливаний от Ред Булл. 

Red Bull Racing - самый сильный и эффективный маркетинговый инструмент из всей группы. Мы всегда были очень самодостаточны. Мы были единственными, кому не нужно было соблюдать определенные правила компании. 

[Стич]

В 11.11.2022 в 02:16, Shell сказал:

 

Разбираться в цифрах? Когда Перес проигрывал Максу в квалификации не полсекунды, а 0,1 можно казать что Чеко "так же быстр" как Макс. Ага.

Не говоря уже о гонках.

Макс, Хэм, Шарль, Алонсо, Себ, Сайнс, Рассел, тот же Перес, Норис, Рикардо, это все гонщики одного уровня, плюс минус конечно, у каждого свои особенности. И кто из них будет чемпионом зависит от команды. Не пошёл бы Льюис в мерседес и не был бы семикратным. В этом то ты иллюзий не питаешь?  

Изменено 12.11.2022 10:30 пользователем Стич

[Shell]

Я бы дорого заплатил что бы послушать о чем они говорят...

 

[Шантарам]

О пенсии?

[Massimo]

Только что, Шантарам сказал:

О пенсии?

О размере социальной и будущей ее индексации?

[Стич]

21 минуту назад, Massimo сказал:

О размере социальной и будущей ее индексации?

Как прививать грушу на дичке. 

[Шантарам]

Хмм.. это и правда стоящая информация)

[AVI]

8 hours ago, Shell said:

Я бы дорого заплатил что бы послушать о чем они говорят...

 

переведи мне 1000 usd на счет, скажу, стою в белой майке слева …очень жду

[Стич]

16 часов назад, Шантарам сказал:

Хмм.. это и правда стоящая информация)

Ну судя по оживленной беседе эта тема им близка.

[AVI]

Ну чета Макс видать упоролся в гонке, можно было Чеко и пропустить, смысл этих пассажей не ясен

[Шантарам]

Наверное Фернандо о таких номерах верхушке РБР и рассказывает (на фото)..

 

- ... а потом, когда они начали травлю меня за мои слова и выходки, я комиссию фиашников к себе в боксы затребовал!))

- ыыы (многоголосное)

- чего гыкаете!?) вас с вашим голландцем и не такое ждёт!))

 

 

[.black]

В 11.11.2022 в 11:03, Prizoner сказал:

 

Так вот и странно, что Марко, в этих условиях, заговорил о том, что реклама Red Bull занимает на машине непропорционально много места.

Это звучит как выпад в сторону компании, намек на какую то самостоятельность, хотя это не так, команда неразрывна с Red Bull. Непонятно вообщем, к чему это.

РБР не принадлежит и не принадлежала компании РБ. Ее владельцем был Матешиц. Наполовину. А РБ супергенеральным спонсором. Поэтому ничего странного в словах Марко нет. 

[Tagir]

В 15.11.2022 в 07:32, .black сказал:

РБР не принадлежит и не принадлежала компании РБ. Ее владельцем был Матешиц. Наполовину. А РБ супергенеральным спонсором. Поэтому ничего странного в словах Марко нет. 

Если ДеВриз проползет в материнскую компанию в напарники к Максу и на брендирование моторов КТМ даст денежку, то болид может и оранжевым стать. 

[.black]

5 часов назад, Tagir сказал:

Если ДеВриз проползет в материнскую компанию в напарники к Максу и на брендирование моторов КТМ даст денежку, то болид может и оранжевым стать. 

В словах Марко, да и вообще во всем интервью на мой взгляд есть пара интересных моментов, которые могут повлиять на раскраску машины и не только.

1. Такие заявления наемные работники обычно не делают, не делал их и Марко пока был жив Дитрих. Весьма вероятно, что сейчас основные владельцы РБ сладкое трио Хорнер\Марко\Ньюи

2. Команда нуждается в деньгах на проекты. И на моторное подразделение и на трубу. Собственно говоря это было понятно когда взяли ренту (в данном случае это не уничижительно, не канадцы, но пилот крепкий середняк) Переса вместо Албона. 

[Shell]

Марко опроверг информацию о приглашении Дэна:  «Я сказал, если мы возьмем его в качестве третьего пилота. Слово «если» из трансляции было потеряно. Мы ведём с ним переговоры, но пока ничего не подписано».

[Джентльмен Удачи]

Амус 

Спортивный директор Хельмут Марко недавно намекнул, что помимо Honda есть и другие заинтересованные стороны для сотрудничества. К настоящему времени, по-видимому, появился явный фаворит. Предполагается, что это будет Форд.

[Shell]

Oracle Red Bull Racing: Forever a legend of Formula 1

 

[Shell]

Это прекрасно.