Лью́ис Хэ́милтон

[Al Capone]

21 час назад, McLapen сказал:

но останется в истории масититульным недочемпионом)

 

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер рассказал о своих перепалках с боссом «Мерседеса» Тото Вольфом в сезоне-2021.

«Это произошло в Сильверстоуне, где внезапно возникло огромное количество диалогов между Тото и тогдашним гоночным директором Майклом Маси. Затем Вольф отправил ему электронное письмо, а потом подошёл и начал разговаривать. И я подумал: «Ладно, хорошо, я не буду этого делать». Я чувствовал, что это невероятно неправильно. Руководитель команды не должен иметь возможности лоббировать и влиять на директора гонки, и тогда у нас с Тото был довольно жаркий обмен мнениями. В том случае Тото явно отстаивал свою точку зрения, что его гонщик не должен быть наказан — а у меня гонщик в больнице, машина снята с гонки, и я, очевидно, чувствовал себя очень рассерженным из-за этого. Это был интересный обмен мнениями, потому что руководитель команды может звонить директору гонки, только если в команде чувствуют, что у них есть что-то действительно весомое, чтобы возразить. Дирекция не будет суетиться из-за чего-то довольно пустякового. Находясь на Гран-при Барселоны, я услышал, что Тото разговаривает по телефону с Майклом, и подумал: «Это немного странно. У меня никогда не было возможности разговаривать с ним один на один во время гонки, мои сообщения всегда передавали через менеджера команды». Думаю, после той гонки мы должны были сказать: «Так, знаете что, между директором гонки и менеджерами команд должна быть только одна единая форма общения». В этот момент, в условиях конкуренции, ты становишься настолько целеустремлённым, что это вполне естественно. Ты собираешься сделать всё возможное для своей команды. Я думаю, что это проявилось в Абу-Даби, где Тото в нескольких моментах гонки пытался настаивать на том, чтобы не вызывать машину безопасности. Они не хотели, чтобы мы пытались управлять ходом гонки. Моей немедленной реакцией стала защита, а лучшая форма защиты — это нападение. Я думаю, что ключевым фактором была авария Николаса Латифи и относительно простая машина безопасности с оставшимся количеством кругов, с приоритетом возобновить гонку. Единственной ошибкой было не позволить двум финальным машинам уйти в отрыв — но это не имело бы ни малейшего значения, результат был бы идентичен тому, что произошло», — приводит слова Хорнера Racingnews365. 

 

 

P.S. это плюс к ужинам... ))

Изменено 23.09.2022 07:01 пользователем Al Capone

[McLapen]

9 часов назад, Al Capone сказал:

 

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер рассказал о своих перепалках с боссом «Мерседеса» Тото Вольфом в сезоне-2021.

«Это произошло в Сильверстоуне, где внезапно возникло огромное количество диалогов между Тото и тогдашним гоночным директором Майклом Маси. Затем Вольф отправил ему электронное письмо, а потом подошёл и начал разговаривать. И я подумал: «Ладно, хорошо, я не буду этого делать». Я чувствовал, что это невероятно неправильно. Руководитель команды не должен иметь возможности лоббировать и влиять на директора гонки, и тогда у нас с Тото был довольно жаркий обмен мнениями. В том случае Тото явно отстаивал свою точку зрения, что его гонщик не должен быть наказан — а у меня гонщик в больнице, машина снята с гонки, и я, очевидно, чувствовал себя очень рассерженным из-за этого. Это был интересный обмен мнениями, потому что руководитель команды может звонить директору гонки, только если в команде чувствуют, что у них есть что-то действительно весомое, чтобы возразить. Дирекция не будет суетиться из-за чего-то довольно пустякового. Находясь на Гран-при Барселоны, я услышал, что Тото разговаривает по телефону с Майклом, и подумал: «Это немного странно. У меня никогда не было возможности разговаривать с ним один на один во время гонки, мои сообщения всегда передавали через менеджера команды». Думаю, после той гонки мы должны были сказать: «Так, знаете что, между директором гонки и менеджерами команд должна быть только одна единая форма общения». В этот момент, в условиях конкуренции, ты становишься настолько целеустремлённым, что это вполне естественно. Ты собираешься сделать всё возможное для своей команды. Я думаю, что это проявилось в Абу-Даби, где Тото в нескольких моментах гонки пытался настаивать на том, чтобы не вызывать машину безопасности. Они не хотели, чтобы мы пытались управлять ходом гонки. Моей немедленной реакцией стала защита, а лучшая форма защиты — это нападение. Я думаю, что ключевым фактором была авария Николаса Латифи и относительно простая машина безопасности с оставшимся количеством кругов, с приоритетом возобновить гонку. Единственной ошибкой было не позволить двум финальным машинам уйти в отрыв — но это не имело бы ни малейшего значения, результат был бы идентичен тому, что произошло», — приводит слова Хорнера Racingnews365. 

 

 

P.S. это плюс к ужинам... ))

Ты можешь тут хоть известись, но факт, что цитировал Маси слова быков и устроил всё как они требовали, а не Тото))). И маситутильный недочемпион подопечный бычья, а не какой-то другой команды).

Жду откровения Хорнера про доминирование быков

[Jefchen]

17 часов назад, Catomorph сказал:

Да, ты раскрыл жидорептилоидов, поздравляю.

Жидорептилоид, иди на своего директора жалобу напиши.

Посмотри потом сколько сможешь проработать и в каких условиях.

[Al Capone]

4 часа назад, McLapen сказал:

Ты можешь тут хоть известись, но факт, что цитировал Маси слова быков и устроил всё как они требовали, а не Тото))). И маситутильный недочемпион подопечный бычья, а не какой-то другой команды).

Жду откровения Хорнера про доминирование быков

 

Так тебя-то и Тото гложет, что Маси не Тото цитировал. А должен был, там и смс, и электронные письма, и телефонные разговоры, и ужин перед решающей гонкой (а сколько ещё Маси мог бы рассказать да вот заставили чувака подписать бумажку о неразглашении), а Маси вам так поднагадил после всего хорошего. Мне плевать какой там у Тапка титул, главное он справедливо не достался Карлу и пошел Карл по наклонной после этого, даже коленей лишили и металлолома.  

Изменено 23.09.2022 12:38 пользователем Al Capone

[Lewis Hamilton fan]

23 часа назад, Jefchen сказал:

Я бы на месте ФИА, обделавшись, точно так же поступил.

На следующий год приложил все усилия чтобы Макс стал уже чемпионом без помощи судей.

Это логично и частично снимает тень с подставы прошлого года.

 

Точно так же я не удивлен что у Мерседеса после попыток в прошлом году подавать всякие жалобы и апелляции, ВДРУГ нет скорости.

Наказать того кто кусает руку которая его кормит, хоть и с нарушениями, это правильно,логично и явный сигнал всем командам, чтобы помнили свое место в этой бизнес цепочке.

 

Но это конечно же все совпадения. 

 

Это звучит очень логично, но в реальности будет работать только при условии, если РБ, Мерс и Феррари и все их сотрудники будут работать на ФИА и ее интересы, а не на свои. То есть фактически будут являться частью огромной команды ФИА. А это не так.

А когда ты хочешь контролировать, как будут ехать три команды, в каждой из которых работает по 600 человек, как будут действовать тактики, руководители, гонщики, инженеры, чтобы специально замедлить одних и ускорить других... Мало того, что это почти невозможно сделать даже для суперкоманды гениев, так в ФИА сидят далеко не гении, там намного больше просто ленивых чиновников. Да, можно принять какие-то меры, чтобы замедлить одну команду (Мерс, например), но ошибки тактиков, пилотов и инженеров в Феррари ты уже не срежиссируешь. Тебе останется только надеяться, что они ошибутся, а что РБ не ошибется и использует свои возможности по максимуму. Отрыв Макса в 100 с лишним очков в середине сезона даже самым искусным кукловодам в ФИА не виделся реалистичным.

Конечно, для ФИА тот сценарий, который сейчас - идеальный. Охреневший в край Тото спущен с небес на землю, Макс доказывает, что он чемпион не случайный, Феррари как бы снова показывают, что они Феррари, но свою долю популярности, телеэфира и бабла получают. Другое дело, каков в этом сценарии реальный вклад ФИА. Я думаю, очень небольшой.

[McLapen]

2 часа назад, Al Capone сказал:

 

Так тебя-то и Тото гложет, что Маси не Тото цитировал. А должен был, там и смс, и электронные письма, и телефонные разговоры, и ужин перед решающей гонкой (а сколько ещё Маси мог бы рассказать да вот заставили чувака подписать бумажку о неразглашении), а Маси вам так поднагадил после всего хорошего. Мне плевать какой там у Тапка титул, главное он справедливо не достался Карлу и пошел Карл по наклонной после этого, даже коленей лишили и металлолома.  

меня гложет, что приведённые тобой цитаты расходятся с фактами))), капоша мой хороший))). сторож склада огнетушителей)))

[Al Capone]

1 час назад, McLapen сказал:

меня гложет, что приведённые тобой цитаты расходятся с фактами))), капоша мой хороший))). сторож склада огнетушителей)))

 

Не, они и являются фактами, что Тото берега попутал)) Теперь спущен с небес на землю вместе с Карлом и его болелами

 

Гони пирожок.

Изменено 23.09.2022 15:07 пользователем Al Capone

[Боныч]

В 21.09.2022 в 16:39, Блэк Дарт сказал:

почти все гонщики РБ так действуют, особенно против Хема, не завершив обгон сразу закрывают калитку и бьются своим задним об переднее №44 и потом ищут виноватых. Так делал Макс, Алекс, Чеко причем и с Расселом тоже.

Бедный-бедный этот чертенок № 13   № 44!  Все беды мира валятся на него, бедолажного. Ой, бида-пичяль, скорбная  судьбинушка.

[Боныч]

В 22.09.2022 в 12:12, Lewis Hamilton fan сказал:

 В реальности у него еще титулы будут, прикинь. И скорее всего еще не один.

Угу. Будут. Но уже в иной реальности. 

[АгроноМ]

В 22.09.2022 в 14:02, McLapen сказал:

но останется в истории масититульным недочемпионом)

Следуя той же логике, то сабжа данной темы можно назвать Повестка-чемпионом, причём 7 раз)))

Чем не вариант?)))

[Боныч]

19 минут назад, АгроноМ сказал:

Следуя той же логике, то сабжа данной темы можно назвать Повестка-чемпионом, причём 7 раз)))

Чем не вариант?)))

Ты вот ща топишь за таланты сабжа топика аль  пытаешься опустить его заслуги ниже ватерлинии ватерклозета?

Будешь щя вот топить за нэзалэжнисть его шампиньйон-серии от  межнародной обстановки?  

Ну давай, возражай в объявленную тобой же тему "Повестка-чемпион-off". 

[АгроноМ]

36 минут назад, Боныч сказал:

Ты вот ща топишь за таланты сабжа топика аль  пытаешься опустить его заслуги ниже ватерлинии ватерклозета?

Нэт, просто провожу параллели к тому, что обитатели данного топика, постоянно пытаются опустить заслуженность титула Макса, тогда как титулы сабжа темы, так же можно подвергнуть сомнению.

Только и всего)))

[Боныч]

13 минут назад, АгроноМ сказал:

Нэт, просто провожу параллели к тому, что обитатели данного топика, постоянно пытаются опустить заслуженность титула Макса, тогда как титулы сабжа темы, так же можно подвергнуть сомнению.

Только и всего)))

Ну понятно, Макс - главная тема топика. Открою секрет: я - НЕ фанат сабжа... то бишь некоего Хэмилтона.

...   Но вот на вопрос, как он поставлен, ответить - никак?

[АгроноМ]

За незалэжность титулов сабжа не топлю и никого к этому не призываю))

 Я тут ваще проездом)))

21 минуту назад, Боныч сказал:

Ну понятно, Макс - главная тема топика.

У местных Дак точно!))

[Jefchen]

В 23.09.2022 в 14:14, Lewis Hamilton fan сказал:

Конечно, для ФИА тот сценарий, который сейчас - идеальный. Охреневший в край Тото спущен с небес на землю, Макс доказывает, что он чемпион не случайный, Феррари как бы снова показывают, что они Феррари, но свою долю популярности, телеэфира и бабла получают. Другое дело, каков в этом сценарии реальный вклад ФИА. Я думаю, очень небольшой.

Я и не думаю что вклад ФИА очень большой.

Небольшого вполне достаточно.

Они этим занимаются десятилетиями. Наверняка знают как действовать, когда нужно помогать той или иной команде.  

 

 

[Al Capone]

 Титульный спонсор команды «Мерседес», малайзийская нефтегазовая компания Petronas, ощибочно назвала Льюиса Хэмилтона восьмикратным чемпионом мира.

 

«Приветствие, достойное восьмикратного чемпиона мира», — написали в своих социальных сетях представители компании, отметив на фото Льюиса Хэмилтона.

 

Вскоре представители Petronas извинились за свою ошибку.

 

«Ох. Немного запутались из-за предвкушения. Спасибо, что написали нам, ребята. Семикратный», — написали в аккаунте Petronas.

 

 

[Al Capone]

Знайте свое место: 

Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун высказался о периоде возвращения в чемпионат Михаэля Шумахера в составе «Мерседеса».

 

«После возвращения Михаэль был очень быстр. Он доказал это в 2012 году, завоевал поул в Монако. Нельзя завоевать поул в Монако, если у вас нет скорости. Как и у Льюиса Хэмилтона с Джорджем Расселлом сейчас, у Михаэля был молодой напарник в лице Нико Росберга, который был невероятно хорош.

 

Пилот всегда должен решить, хочет он быть частью решения или частью проблемы. Тогда Михаэль переосмыслил свою роль и стал частью решения, он помог создать эту команду. Он пожертвовал своими амбициями ради будущего команды и сыграл ключевую роль в закладке фундамента её успеха», — приводит слова Росса Брауна Motorsport-Total.

 

 

[Ferdi]

3 часа назад, Al Capone сказал:

 Титульный спонсор команды «Мерседес», малайзийская нефтегазовая компания Petronas, ощибочно назвала Льюиса Хэмилтона восьмикратным чемпионом мира.

 

«Приветствие, достойное восьмикратного чемпиона мира», — написали в своих социальных сетях представители компании, отметив на фото Льюиса Хэмилтона.

Да не, таких ошибок не бывает, прямо по самому больному месту вмазали

3 часа назад, Al Capone сказал:

Знайте свое место: 

Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун высказался о периоде возвращения в чемпионат Михаэля Шумахера в составе «Мерседеса».

 

«После возвращения Михаэль был очень быстр. Он доказал это в 2012 году, завоевал поул в Монако. Нельзя завоевать поул в Монако, если у вас нет скорости. Как и у Льюиса Хэмилтона с Джорджем Расселлом сейчас, у Михаэля был молодой напарник в лице Нико Росберга, который был невероятно хорош.

 

Пилот всегда должен решить, хочет он быть частью решения или частью проблемы. Тогда Михаэль переосмыслил свою роль и стал частью решения, он помог создать эту команду. Он пожертвовал своими амбициями ради будущего команды и сыграл ключевую роль в закладке фундамента её успеха», — приводит слова Росса Брауна Motorsport-Total.

Ну так понятно Браун, Росберг и Шумахер создали эту команду, Вольфф с Хэмилтоном их всех из неё выжили и присвоили все лавры. А когда наступил новый регламент и потребовалось кое-что делать с нуля, эта парочка не справилась с задачей

[SAS_17]

В 26.09.2022 в 12:34, Jefchen сказал:

Я и не думаю что вклад ФИА очень большой.

Небольшого вполне достаточно.

Они этим занимаются десятилетиями. Наверняка знают как действовать, когда нужно помогать той или иной команде.  

 

 

Вот и поглядим на вклад. Поднимается волна по нарушению бюджетного правила ... и почему то я не удивлен, что главный герой - это РедБулл. Никогда не уважал менеджмент данной команды, похоже, они готовы пойти на любое нарушение и подлость?
Так что истинный чемпион всё таки Хэмилтон.

Изменено 30.09.2022 07:12 пользователем SAS_17

[Jefchen]

26 минут назад, SAS_17 сказал:

Вот и поглядим на вклад. Поднимается волна по нарушению бюджетного правила ... и почему то я не удивлен, что главный герой - это РедБулл. Никогда не уважал менеджмент данной команды, похоже, они готовы пойти на любое нарушение и подлость?
Так что истинный чемпион всё таки Хэмилтон.

Думаю тут очень легко соскочить будет ред буллу.

Правила новые, пробелов наверняка много.

А как мы знаем использование пробелов в правилах не есть нарушение.

[Lewis Hamilton fan]

49 минут назад, SAS_17 сказал:

Вот и поглядим на вклад. Поднимается волна по нарушению бюджетного правила ... и почему то я не удивлен, что главный герой - это РедБулл. Никогда не уважал менеджмент данной команды, похоже, они готовы пойти на любое нарушение и подлость?
Так что истинный чемпион всё таки Хэмилтон.

Ага, только там по нарушениям наверняка 1-1 как минимум. У Рб - превышение бюджета, у Мерса - сверхдвижок, который ФИА наотрез отказалась проверять на легальность, даже после просьб других команд. И еще не факт, что на доработки в конце того сезона Мерс не превысил бюджет тоже. Будем смотреть на реакцию команд - если Тото будет слишком аккуратен в формулировках в прессе, значит, у самих рыльце в пушку.

[SAS_17]

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Ага, только там по нарушениям наверняка 1-1 как минимум. У Рб - превышение бюджета, у Мерса - сверхдвижок, который ФИА наотрез отказалась проверять на легальность, даже после просьб других команд. И еще не факт, что на доработки в конце того сезона Мерс не превысил бюджет тоже. Будем смотреть на реакцию команд - если Тото будет слишком аккуратен в формулировках в прессе, значит, у самих рыльце в пушку.

Много кому надо аккуратней со своими заявлениями и формулировками, ненароком можно опростоволоситься :-)
Но в одном ты прав - будем смотреть реакцию команд, другого индикатора у нас нет. Верить в объективность ФИА - себя не уважать!

[Блэк Дарт]

2 часа назад, Jefchen сказал:

Думаю тут очень легко соскочить будет ред буллу.

Правила новые, пробелов наверняка много.

А как мы знаем использование пробелов в правилах не есть нарушение.

Ты прав, Рб легко соскочит. Даже если нарушения будут. 

[Shurale]

В 29.09.2022 в 14:23, Al Capone сказал:

 Титульный спонсор команды «Мерседес», малайзийская нефтегазовая компания Petronas, ощибочно назвала Льюиса Хэмилтона восьмикратным чемпионом мира.

 

«Приветствие, достойное восьмикратного чемпиона мира», — написали в своих социальных сетях представители компании, отметив на фото Льюиса Хэмилтона.

 

Вскоре представители Petronas извинились за свою ошибку.

 

«Ох. Немного запутались из-за предвкушения. Спасибо, что написали нам, ребята. Семикратный», — написали в аккаунте Petronas.

 

 

Они знают, что Максимку лишат прошлогоднего титула за превышение РедБуллом лимита бюджета...  

[MagicForce]

а что за две команды которые превысили бюджет?