McLaren F1 Team

[Terrai]

31 минуту назад, AGSyar сказал:

Очередная "вариация на тему". ИМХО, так себе...

[AGSyar]

35 минут назад, Ильфат сказал:

Торцы передних крыльев не по регламенту, ДРС оставили. Ливрея не очень.

ДРС и должен был остаться.

[Барт Венегор]

1 час назад, Terrai сказал:

Впрочем а кадрах со сборки, механик отражвлся 

[Merry Christmas]

В 18.01.2022 в 15:12, Шантарам сказал:

Никита Дмитриевич.. фас!..

Оба пилота Хаас второму пункту не соответствуют, для них лучше было бы чтоб ничего не менялось, а то опять все сначала начинать

В 18.01.2022 в 20:02, First Lady сказал:

А когда начинается сезонный турнир по раскраске?

10 февраля. АМ открывает

[Ильфат]

13 часов назад, Terrai сказал:

Похожа на Феррари, рендеры которой показаны в соответствующей ветке. На мой взгляд - одна и та же модель.

[Merry Christmas]

19 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

Зак довольно резко проехался по всем, чувствует за собой силу концерна, теперь мак не обидишь)))

Ага жестко, в том числе и по Мерсам.

А комментарий по ВАГ вообще по мне отмахнулся, там же журналисты его аттакуют, по пятам ходят, плюс ВАГовцев тоже отлавливают, чтоб хоть по мимике по случайным фразам что то выудить

Переговоры идут нормально, такие вопросы не решаются на одной встрече быстро, сотрудничество же масштабное готовиться и на года. Все надо обговорить и прописать. Думаю Мак хочет часть независимости оставить, чтоб не было полной продажи

Изменено 20.01.2022 07:22 пользователем Merry Christmas

[Merry Christmas]

5 минут назад, Ильфат сказал:

Похожа на Феррари, рендеры которой показаны в соответствующей ветке. На мой взгляд - одна и та же модель.

ну так красят модели что показала ФИА в Сильвере 2022, команды до последнего будут скрывать свои машины. в Барсе будут базовые.

[Джентльмен Удачи]

 

[Merry Christmas]

У Мака разве были проблемы с Мерсами? Не было. Это Мерс решил изыскать дополнительных лошадей, на Боттасе потренировались и поставили подготовленный форсированный движок Хэму

[Барт Венегор]

Только что, Merry Christmas сказал:

У Мака разве были проблемы с Мерсами? Не было. Это Мерс решил изыскать дополнительных лошадей, на Боттасе потренировались и поставили подготовленный форсированный движок Хэму

Мак перестал испытывать проблемы, но и ехать перестал

Так что Зак знает о чем говорит

[McLapen]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

Мак перестал испытывать проблемы, но и ехать перестал

Так что Зак знает о чем говорит

ну, справделивости ради, и невезуха попёрла у малыша во второй части чемпа. А Ден как не ехал с начала чемпа, так и не поехал.

Изменено 20.01.2022 10:14 пользователем McLapen

[Merry Christmas]

3 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Мак перестал испытывать проблемы, но и ехать перестал

Так что Зак знает о чем говорит

из-за кучи замен у Мерса в конце сезона кипиш подняли, хотя это был рабочий момент

[Барт Венегор]

6 минут назад, McLapen сказал:

ну, справделивости ради, и невезуха попёрла у малыша во второй части чемпа. А Ден как не ехал с начала чемпа, так и не поехал.

Ну не без этого

Но и "наши трассы" пропали

Правда доездили сезон без проблем но и скорость внезапно исчезла 

Изменено 20.01.2022 10:20 пользователем Барт Венегор

[Барт Венегор]

2 минуты назад, Merry Christmas сказал:

из-за кучи замен у Мерса в конце сезона кипиш подняли, хотя это был рабочий момент

Нет

[McLapen]

4 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Ну не без этого

Но и "наши трассы" пропали

Правда доездили сезон без проблем но и скорость внезапно исчезла 

мне кажется у малыша, после Сочи была психологическая яма. Отсюда невезуха и куча мелких непрух. И скорость там же пропала. К сожалению не с кем сравнить, Ден не показатель весь сезон.

[Барт Венегор]

2 минуты назад, McLapen сказал:

мне кажется у малыша, после Сочи была психологическая яма. Отсюда невезуха и куча мелких непрух. И скорость там же пропала. К сожалению не с кем сравнить, Ден не показатель весь сезон.

Каждый останется при своем

Главное что мотор теперь может работать на максимуме без ущерба надежности 

И я надеюсь больше не увидеть цирка, когда Хэмильтон проходит "такие же" моторы как на параде, в середине прямой

[McLapen]

25 минут назад, Барт Венегор сказал:

Каждый останется при своем

Главное что мотор теперь может работать на максимуме без ущерба надежности 

И я надеюсь больше не увидеть цирка, когда Хэмильтон проходит "такие же" моторы как на параде, в середине прямой

К сожалению мы клиенты. Будем надеяться ВАГ всерьёз придёт. А так же надеяться, что у них не будет ранжира на 1 и 2 бренд. Быки могут выторговать, насчёт наших не уверен.

Изменено 20.01.2022 10:53 пользователем McLapen

[svarog]

51 минуту назад, McLapen сказал:

К сожалению мы клиенты. Будем надеяться ВАГ всерьёз придёт. А так же надеяться, что у них не будет ранжира на 1 и 2 бренд. Быки могут выторговать, насчёт наших не уверен.

Моторы у заводчан и клиентов одинаковы. Кто найдёт лучше всех общий язык с работой резины - тот и в дамках.

Техдир Альфа Ромео вообще считает, что в этом году некоторые середняки могут накернить кого то из лидеров.

[McLapen]

55 минут назад, svarog сказал:

Моторы у заводчан и клиентов одинаковы. Кто найдёт лучше всех общий язык с работой резины - тот и в дамках.

Техдир Альфа Ромео вообще считает, что в этом году некоторые середняки могут накернить кого то из лидеров.

Конечно, кроме дрыгателя, есть ещё куча факторов, но думаю заводская команда может себе позволить пошаманить с движком, в рамках дозволенного. Клиенты не уверен, что могут себе такое позволить. 

[AGSyar]

2 часа назад, Барт Венегор сказал:

И я надеюсь больше не увидеть цирка, когда Хэмильтон проходит "такие же" моторы как на параде, в середине прямой

У Мерса шасси лучше едет, мотор не при чем (кроме Бразилии, где "в звон" ему выкрутили двигло). 
В Монце они ничего не смогли, потому что там поворотов нет.

[Ильфат]

2 часа назад, McLapen сказал:

К сожалению мы клиенты. Будем надеяться ВАГ всерьёз придёт. А так же надеяться, что у них не будет ранжира на 1 и 2 бренд. Быки могут выторговать, насчёт наших не уверен.

Судя по словам Зака мы не будем первыми на движках ВАГа. Типа, посмотрим как они поедут, а там решим - расставаться с Мерсом или нет.

[enisei]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

из-за кучи замен у Мерса в конце сезона кипиш подняли, хотя это был рабочий момент

Рабочий момент из 2015

https://www.f1news.ru/news/f1-125288.html

Мэтью Картер был исполнительным директором команды Lotus F1, которая тогда использовала силовые установки Mercedes.

В той гонке Роман Грожан финишировал третьим. Как теперь выяснилось, произошло это благодаря тому, что инженеры Mercedes изменили настройки двигателя на машине Романа, задействовав особый режим работы мотора.

«Все это имело смысл, поскольку когда машина едет быстрее, аэродинамика и шины работают лучше, и гонщику не нужно раньше тормозить. Все элементы машины работали лучше после включения этого режима двигателя. В Mercedes никогда не говорили нам, что именно это было. Они сказали, что нет никакой разницы, но Роман был категоричен: «Это не так, машина вела себя по-другому».

После этапа в Спа я спрашивал у Mercedes, что это был за режим работы мотора, и можем ли мы его вновь использовать. Они мне отвечали: «Нет, это был специфичный режим для Спа, специфичный для х, y и z». Больше мы никогда не видели ничего подобного"

Изменено 20.01.2022 14:21 пользователем enisei

[Butt]

Следом должен появиться турборегламент на бумаги с водяными знаками даймлера.

[Terrai]

2 часа назад, enisei сказал:

Рабочий момент из 2015

https://www.f1news.ru/news/f1-125288.html

Мэтью Картер был исполнительным директором команды Lotus F1, которая тогда использовала силовые установки Mercedes.

В той гонке Роман Грожан финишировал третьим. Как теперь выяснилось, произошло это благодаря тому, что инженеры Mercedes изменили настройки двигателя на машине Романа, задействовав особый режим работы мотора.

«Все это имело смысл, поскольку когда машина едет быстрее, аэродинамика и шины работают лучше, и гонщику не нужно раньше тормозить. Все элементы машины работали лучше после включения этого режима двигателя. В Mercedes никогда не говорили нам, что именно это было. Они сказали, что нет никакой разницы, но Роман был категоричен: «Это не так, машина вела себя по-другому».

После этапа в Спа я спрашивал у Mercedes, что это был за режим работы мотора, и можем ли мы его вновь использовать. Они мне отвечали: «Нет, это был специфичный режим для Спа, специфичный для х, y и z». Больше мы никогда не видели ничего подобного"

Хороший некробаян. Но у фии же все под контролем. Правила про топливо, картографии и по однозначно говорят что так нельзя больше делать. 

[Campa]

2 часа назад, enisei сказал:

Рабочий момент из 2015

https://www.f1news.ru/news/f1-125288.html

Мэтью Картер был исполнительным директором команды Lotus F1, которая тогда использовала силовые установки Mercedes.

В той гонке Роман Грожан финишировал третьим. Как теперь выяснилось, произошло это благодаря тому, что инженеры Mercedes изменили настройки двигателя на машине Романа, задействовав особый режим работы мотора.

«Все это имело смысл, поскольку когда машина едет быстрее, аэродинамика и шины работают лучше, и гонщику не нужно раньше тормозить. Все элементы машины работали лучше после включения этого режима двигателя. В Mercedes никогда не говорили нам, что именно это было. Они сказали, что нет никакой разницы, но Роман был категоричен: «Это не так, машина вела себя по-другому».

После этапа в Спа я спрашивал у Mercedes, что это был за режим работы мотора, и можем ли мы его вновь использовать. Они мне отвечали: «Нет, это был специфичный режим для Спа, специфичный для х, y и z». Больше мы никогда не видели ничего подобного"

С тех пор были приняты директивы, запрещающие все эти трюки с режимами и версиями "клиент" - "завод". Никого не убеждаю, да и сам не всему верю. Но теперь это (придушить или наоборот, форсировать) не так просто, как раньше.