Фернандо Алонсо

[eseniya75]

  Цитата

 

Флавио Бриаторе, приведший в Большие Призы будущего двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, уверен, что испанец добьётся успеха в Aston Martin.

 Бриаторе уверен, что его бывший подопечный поступил правильно.

«Фернандо — ротвейлер, а ротвейлеры без проблем выступают за Aston Martin. Он проведёт отличный сезон. Два сезона», – заявил Флавио в комментарии для DAZN.

 

https://#.#.#/f1/80743-flavio-briatore-alonso-rotveyler-formula-1-fantastika

 

[Мяука]

 

 

"Сезон окончен, пора расслабиться ))" 

 

[Kate S.]

  В 22.11.2022 в 19:15, Мяука сказал:

  В 22.11.2022 в 17:39, Merry Christmas сказал:

Камуфляжная раскраска шлема, что то скрывает

 

 Умищще? )))

Дык не скроешь же  

[Мяука]

Чемпионат конструкторов 2022 г.

 

 

 

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Эт самое, тут бывший напарничек приписал себе аж 98% работы, отвалив нашему с барского плеча аж целые 2%. Скромности ему не занимать, конечно, но вот в следующем году и посмотрим, что он там наваял на симуляторе.

[V.M.]

  В 28.11.2022 в 07:21, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Эт самое, тут бывший напарничек приписал себе аж 98% работы, отвалив нашему с барского плеча аж целые 2%. Скромности ему не занимать, конечно, но вот в следующем году и посмотрим, что он там наваял на симуляторе.

Пущай верещит!

В след.сезоне Гасли ему "рогов наставит" однозначно, ибо он "тоже француз". 

[Schucher]

В интервью не раскрыта причина, может быть два противоположных варианта.

 

1. Алонсо сам лично отказался от работы на симуляторе и маркетинга.

Не совсем понятно, насколько это реально, учитывая контракт и приоритет мнения команды в таких вопросах. Пилоту сказали работать на симуляторе - он по контракту должен пойти работать.

 

2. Команда сама принудительно сократила время Алонсо на симуляторе и маркетинг.

Во втором случае получится, что машина, 98% времени дорабатываемая только под Окона, принесла ему 11 очков преимущества в чемпионате, а он и рад, хотя теперь Гасли получит свои честные 50% тоже.

 

В общем, хотелось бы больше информации по причине.

Изменено 28.11.2022 09:08 пользователем Schucher

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Что касается симулятора и доводки машины, надо понимать, что начиная с августа (когда Алонсо уже подписал контракт с Астон Мартин) вполне логично, что только Окон и будет новую машину развивать, ибо зачем давать сведения о новой машине гонщику, который уходит в конкурирующую команду. Но это что касается новой машины и начиная с августа. В остальном, я думаю, что Окон преувеличивает, тем более, что на симуляторе по идее должен сидеть тест пилот или там запасной.

[Mighty Punk]

Если бы Фернандо реально нужен был симулятор он бы его использовал, сейчас вот думаю он будет проводить много времени на базе Астона, ибо уже имеет смысл. 

 

 

[Loll]

  В 28.11.2022 в 07:21, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Эт самое, тут бывший напарничек приписал себе аж 98% работы, отвалив нашему с барского плеча аж целые 2%. Скромности ему не занимать, конечно, но вот в следующем году и посмотрим, что он там наваял на симуляторе.

Ну дурачок, таких ещё поискать. 

[Mighty Punk]

  В 28.11.2022 в 09:32, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Что касается симулятора и доводки машины, надо понимать, что начиная с августа (когда Алонсо уже подписал контракт с Астон Мартин) вполне логично, что только Окон и будет новую машину развивать, ибо зачем давать сведения о новой машине гонщику, который уходит в конкурирующую команду. Но это что касается новой машины и начиная с августа. В остальном, я думаю, что Окон преувеличивает, тем более, что на симуляторе по идее должен сидеть тест пилот или там запасной.

Пиастри должен был, а ему тоже нельзя давать инфу)

[Loll]

Окон неприятно удивил, честно говоря, гниловастенький тип. 

[Mighty Punk]

И да, сейчас пойдут еще какие-нибудь откровения.

[Tony666]

касательно маркетинговых мероприятий это обычно регламентируется контрактом. Возможно Алонсо изначально отжал себе хорошие условия, чтобы меньше времени фигней заниматься.

[dell]

так сабж тоже мастер разрушать коллективы изнутри. окон просто научился от мастера..

[Мяука]

  В 28.11.2022 в 08:53, V.M. сказал:

Пущай верещит!

В след.сезоне Гасли ему "рогов наставит" однозначно, ибо он "тоже француз". 

 

Что ж, вечер перестаёт быть томным (с)  

В следующем сезоне, помимо боления за Алонсо, интересно будет понаблюдать за сражениями пилотов Альпин )

[Merry Christmas]

  В 28.11.2022 в 09:05, Schucher сказал:

В интервью не раскрыта причина, может быть два противоположных варианта.

 

1. Алонсо сам лично отказался от работы на симуляторе и маркетинга.

Не совсем понятно, насколько это реально, учитывая контракт и приоритет мнения команды в таких вопросах. Пилоту сказали работать на симуляторе - он по контракту должен пойти работать.

 

2. Команда сама принудительно сократила время Алонсо на симуляторе и маркетинг.

Во втором случае получится, что машина, 98% времени дорабатываемая только под Окона, принесла ему 11 очков преимущества в чемпионате, а он и рад, хотя теперь Гасли получит свои честные 50% тоже.

 

В общем, хотелось бы больше информации по причине.

Ну по работе на 2023 логично что работать должен только Окон, Алонсо это должно быть запрещено, раз уходит, ну и Пиастри должен был этим заниматься, но тоже уходил.

Ну 100% приврал, наверняка расклад где то 97 на 3 

Изменено 28.11.2022 11:11 пользователем Merry Christmas

[Lonesome]

Да уж, бывший напарничеГ набросил субстанции на вентилятор. Теперь я понимаю, почему Макс Ферстапен так хотел набить ему рожу после гран-при Бразилии 2020. 

[GaMi]

  В 28.11.2022 в 07:21, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Эт самое, тут бывший напарничек приписал себе аж 98% работы, отвалив нашему с барского плеча аж целые 2%. Скромности ему не занимать, конечно, но вот в следующем году и посмотрим, что он там наваял на симуляторе.

В таком случае ему вопрос стоит задать, а где результаты то тогда? Опередить на фигню  напарника у которого почти половина чемпионата тех. сходы с высоких для альпин мест в очковой зоне, это как-то слабовато )

[V.M.]

  В 28.11.2022 в 12:02, GaMi сказал:

В таком случае ему вопрос стоит задать, а где результаты то тогда? Опередить на фигню  напарника у которого почти половина чемпионата тех. сходы с высоких для альпин мест в очковой зоне, это как-то слабовато )

Он же объяснил: так нереально уставал на симуляторе, что на гонку не оставалось сил, просто ну совсем! Измождился.

[Bekra]

Просто олды, как мы, уже не понимают симуляторы Всё просто. 

[Kate S.]

  В 28.11.2022 в 07:21, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Эт самое, тут бывший напарничек приписал себе аж 98% работы, отвалив нашему с барского плеча аж целые 2%. Скромности ему не занимать, конечно, но вот в следующем году и посмотрим, что он там наваял на симуляторе.

Справедливости ради, про маркетинг это-таки может быть правдой. Фернандо слишком крут для того, чтобы быть свадебным генералом на проходных мероприятиях. Наверняка он это предусмотрел в контракте, и Окоша действительно отдувался за всех. Но вот насчет остального фронта работ он, конечно, гонит. Делал бы он столько работы, и на просьбу помочь Нандо на трассе и придержать соперников ответил бы безукоризненным исполнением, а не испуганным блеянием, которое мы слышали.

 

  В 28.11.2022 в 10:06, Tony666 сказал:

касательно маркетинговых мероприятий это обычно регламентируется контрактом. Возможно Алонсо изначально отжал себе хорошие условия, чтобы меньше времени фигней заниматься.

Вот именно.

[Kate S.]

  В 28.11.2022 в 10:11, dell сказал:

так сабж тоже мастер разрушать коллективы изнутри. окон просто научился от мастера..

Пока Окон разрушает только свою репутацию.

[yuri_sh]

Окон циферки перепутал

[Мяука]

Опаньки... 

 

Фернандо Алонсо уходит, а Alpine тонет: Renault выставляет команду на продажу 

https://www.lasexta.com/noticias/deportes/motor/formula1/fernando-alonso-alpine-hunde-renault-pone-venta-escuderia_202211286384b3dd28ddf80001490083.html

гуглоперевод:

  Показать контент

 

"Два года назад, когда Фернандо Алонсо возвращался в Формулу-1, Renault объявила, что его команда Формулы-1 будет переименована в Alpine , чтобы попытаться расширить влияние бренда.

Однако после двух лет, в течение которых у испанца было бесчисленное количество проблем, не зависящих от него и закончившихся его переходом в Aston Martin, кажется, что французская команда выставлена на продажу.

Группа Renault провела реструктуризацию собственности, в которой Формула-1 не находится в верхней части списка, из-за чего французская группа захотела продать свою команду Формулы-1 .

Не похоже, что продажа произойдет в ближайшее время, но точно известно, что недостатка в покупателях не будет. Такие имена, как Lotus, Andretti или Porsche постулируются в качестве возможных покупателей.

Чтобы объявить о продаже Alpine , группа Renault заявила, что « Alpine может извлечь выгоду из финансовой оценки активов команды Формулы-1» .

Фактически, Renault вносит структурные изменения в компанию, и одна из них заключалась в продаже 50% своего завода по производству двигателей китайской автомобильной компании Geely .

Китайский бренд может стать одним из покупателей в будущем. Кроме того, Alpine имеет связь с Формулой-1 только до 2026 года, а Renault пока является одним из автолюбителей и не подтвердила свое присутствие после 2026 года, как и Ferrari.

Renault несколько раз входил и выходил из Формулы-1.

Renault родилась в 1977 году и распалась в 1985 году, на смену ей пришла Benetton . В 2002 году Renault выкупила обратно Benetton , и они вернулись, но это продлилось только до 2010 года, когда они продали команду Lotus. В 2016 году Renault вернулся, и сегодня это Alpine.

Lotus принадлежит группе Geely и может быть одним из покупателей. Андретти является еще одним кандидатом, и Porsche увидела в Alpine свою возможность войти в Формулу 1 после того, как переговоры с командой Red Bull прервались.

 

Кто знает, не является ли это еще одной причиной, по которой Фернандо Алонсо решил покинуть французскую команду и перейти в Aston Martin."

 

 

Сначала подумала, что сегодня в Испании День дурака, но нет, он 28 декабря )