Scuderia Ferrari

[Al Capone]

3 часа назад, yooogurt сказал:

 

Лучше отобрать привилегию у превозмогателей.

Какие то подвижки начинаются однако: аля как мерсу ранее одобренные плавники на переднем крыле запретили в Остине, а измененные в Мексике даже и близко не такой наглый вариант что был изначально.

 

Ну какие-то плавники и целое изменение в регламенте ради "спинка Карла бобо". А эти изменения так-то денег стоят и не малых полагаю. 

[Shell]

Надеюсь, у вас у всех есть такие? 

 

[yooogurt]

35 минут назад, Al Capone сказал:

Ну какие-то плавники и целое изменение в регламенте ради "спинка Карла бобо". А эти изменения так-то денег стоят и не малых полагаю. 

 

Ну то что вообще в чем то им отказали, по сути дважды, уже прям событие)

А так, начинают с малого, глядишь и потихоньку все крылья оборвут. Чет эти плавники мне маленькую надежду вселили, что может араб таки смогет.

[буйный жеребец]

13 часов назад, VALY сказал:

Из-за команды Mercedes Жан Тодт не сможет вернуться в Ferrari

10 ЯНВАРЯ 2022, 21:36

Еще до того, как Жан Тодт покинул должность президента FIA, начали появляться слухи о том, что он может вернуться в Ferrari. Но есть стороны, которые выступают против этой идеи.

Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто был бы рад, если бы у него появился такой опытный помощник, однако появились слухи, что в том, чтобы Жан вернулся в Скудерию не заинтересован Джон Элканн (председатель корпорации, в которую входит компания Ferrari). Также, по слухам, Тодт не сможет вернуться в Ferrari из-за Mercedes. Поговаривают, что одним из условий, которые выставила немецкая команда, отозвав апелляцию против решения FIA в Абу-Даби, был запрет Тодту возвращаться в Ferrari.

Интересно как Абу-Даби связанно с Феррари и Тодтом? Скорее все упирается в Элкана. 

И если это правда, значит Бинното не глупый чувак и понимает свои недостатки и готов разделить власть. Значит кого-то найдут в помощь. 

[буйный жеребец]

8 часов назад, Sergey_S сказал:

Очень похоже на правду. Что Быки менее чувствительны к условиям, стало заметно быстро. 

Но для Феррари резиножор проблема традиционная, и по началу наоборот, выглядело так, что Феррари страдает от этого меньше, чем в прошлые годы. А вот после директивы резиножор у Красных опять вылез по полной программе. 

Мерседес, в отличие от Феррари, наоборот, сумел сильно прибавить. Так что, либо Мерседес нашёл решение, либо у него изначально днище, всё же, Как-то ближе к концепции Быков было устроено. 

Если всё так, то для Красных ситуация плохая - им переделывать всю концепцию, соперникам только совершенствовать имеющуюся. 

Скорректировать подвеску не значит переделать весь болид. Думаю там тоже не полные дилетанты работают. Клиа сказал, что выбрали правильный путь развития. Ещё не известно как оно будет в следующем году. 

На самом деле болиды довольно близки по скорости. Другой вопрос модернизация болида...

 

 

 

[Xodus]

14 часов назад, VALY сказал:

Из-за команды Mercedes Жан Тодт не сможет вернуться в Ferrari

10 ЯНВАРЯ 2022, 21:36

Еще до того, как Жан Тодт покинул должность президента FIA, начали появляться слухи о том, что он может вернуться в Ferrari. Но есть стороны, которые выступают против этой идеи.

Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто был бы рад, если бы у него появился такой опытный помощник, однако появились слухи, что в том, чтобы Жан вернулся в Скудерию не заинтересован Джон Элканн (председатель корпорации, в которую входит компания Ferrari). Также, по слухам, Тодт не сможет вернуться в Ferrari из-за Mercedes. Поговаривают, что одним из условий, которые выставила немецкая команда, отозвав апелляцию против решения FIA в Абу-Даби, был запрет Тодту возвращаться в Ferrari.

чушь какая то, какое отношение Феррари имеет к Абу Даби, и что будет если Тодт проигнорирует, Мерседес подаст в суд на Тодта?  В этом была бы логика еслиб речь шла о переходе в РБР. Если Жан больше не сотрудник ФИА он волен делать что захочет, как физическое лицо он никак не связан с ФИА и Мерседесом. 

Изменено 03.11.2022 23:15 пользователем Xodus

[Xodus]

7 часов назад, yooogurt сказал:

 

Особенно в прошлом году это было заметно, когда их Тото политически имел и они сразу другую щеку подставляли, своеобразная непокорность конечно)

И все верно про мерс, так что если одна из 10 команд в привилегированном положении, надо на фиа негодовать, что они такое допустили, а не на другие команды. Если тебе не импонируют жулики и воры офк.

Феррари импонирует халявищное бабло за легендарность, читать "терпимость куплена". 

[Iron Deer]

1 час назад, Xodus сказал:

чушь какая то, какое отношение Феррари имеет к Абу Даби, и что будет если Тодт проигнорирует, Мерседес подаст в суд на Тодта?  В этом была бы логика еслиб речь шла о переходе в РБР. Если Жан больше не сотрудник ФИА он волен делать что захочет, как физическое лицо он никак не связан с ФИА и Мерседесом. 

Абу-Даби было 12 декабря, Тодт был президентом до 17 декабря. Хоть и действительно, звучит как бред, но в теории это могло быть последним жестом Тодта, чтоб снять напряжение с преемника в самом начале вступления в должность. А то ведь получается, заварилась эта каша при Тодте, а расхебывать он ее оставляет Мохамеду - некрасиво.

[enisei]

3 часа назад, Xodus сказал:

чушь какая то, какое отношение Феррари имеет к Абу Даби, и что будет если Тодт проигнорирует, Мерседес подаст в суд на Тодта?  В этом была бы логика еслиб речь шла о переходе в РБР. Если Жан больше не сотрудник ФИА он волен делать что захочет, как физическое лицо он никак не связан с ФИА и Мерседесом. 

Как будто ты не помнишь, как Вольффу нравится конкуренция

Вполне рабочая версия, чтобы конкурентов было как можно меньше.

Другой момент, мне думается, самому Элканну нет желания иметь независимую фигуру в команде.

Умный император и все остальные гораздо комфортнее

[Xodus]

6 часов назад, Iron Deer сказал:

Абу-Даби было 12 декабря, Тодт был президентом до 17 декабря. Хоть и действительно, звучит как бред, но в теории это могло быть последним жестом Тодта, чтоб снять напряжение с преемника в самом начале вступления в должность. А то ведь получается, заварилась эта каша при Тодте, а расхебывать он ее оставляет Мохамеду - некрасиво.

вот прям ценой своего личного будущего? Разве что сам Жан не особо то в Феррари горел желанием идти 

[Lonesome]

5 часов назад, enisei сказал:

Как будто ты не помнишь, как Вольффу нравится конкуренция

Вполне рабочая версия, чтобы конкурентов было как можно меньше.

Другой момент, мне думается, самому Элканну нет желания иметь независимую фигуру в команде.

Умный император и все остальные гораздо комфортнее

Ну не надо забывать историю ухода Тодта из Феррари. Писали, что Жан там неплохо так хомячил корпоративные денюжки. А мы уже выяснили, что для Феррари, денюжки - это главное, по этому покушение на святое так просто не прощается. 

[yooogurt]

Наибольшее количество сходов из-за аварий/столкновений в турбоэру на водителя/сезон.

+ по техсходам

Скрытый текст

 

 

[enisei]

4 часа назад, Lonesome сказал:

Ну не надо забывать историю ухода Тодта из Феррари. Писали, что Жан там неплохо так хомячил корпоративные денюжки. А мы уже выяснили, что для Феррари, денюжки - это главное, по этому покушение на святое так просто не прощается. 

И я бы согласился, но продвижение Леклера выбивается из этой версии.

Какое-то половинчатое отодвигание от семейных денег

[dk_1]

1 час назад, enisei сказал:

И я бы согласился, но продвижение Леклера выбивается из этой версии.

Какое-то половинчатое отодвигание от семейных денег

 

можно только догадываться какая картина мира в голове у Элкана и других ключевых акционеров и руководителей Феррари, что они видят в качестве целевого результат и пути к нему.

Но то, что она сильно отличается от картины в голове у коллективного болельщика - это факт.

[Lonesome]

3 часа назад, enisei сказал:

И я бы согласился, но продвижение Леклера выбивается из этой версии.

Какое-то половинчатое отодвигание от семейных денег

Ну так продвигал Леклера Николя, а не Жан. Дети за отцов не отвечают. Да и сейчас не сказал бы, что у Леклера положение Примы. 

1 час назад, dk_1 сказал:

Но то, что она сильно отличается от картины в голове у коллективного болельщика - это факт.

Ну да, ведь для руководства Феррари  главное зарабатывать бабло. А болельщики хотят побед. Понятно, что картины мира сильно отличаются. 

[dk_1]

15 минут назад, Lonesome сказал:

Ну так продвигал Леклера Николя, а не Жан. Дети за отцов не отвечают. Да и сейчас не сказал бы, что у Леклера положение Примы. 

Ну да, ведь для руководства Феррари  главное зарабатывать бабло. А болельщики хотят побед. Понятно, что картины мира сильно отличаются. 

Пока есть ощущение, что способности тандема Сайнс - Сантандер не хуже, чем у Тодта младшего. 
Позиция руководства явно берет верх.

[enisei]

7 часов назад, dk_1 сказал:

можно только догадываться какая картина мира в голове у Элкана и других ключевых акционеров и руководителей Феррари, что они видят в качестве целевого результат и пути к нему.

Но то, что она сильно отличается от картины в голове у коллективного болельщика - это факт.

Не поспоришь.

5 часов назад, Lonesome сказал:

Ну так продвигал Леклера Николя, а не Жан. Дети за отцов не отвечают.

Честно говоря, всё равно как-то не сходится.

Были же времена, когда всей гурьбою на диване фотографировались Жан, Николя, и Шарль. И некто Бинотто в кадр попадал. Все довольные, счастливые

5 часов назад, Lonesome сказал:

Да и сейчас не сказал бы, что у Леклера положение Примы. 

Всё кардинально изменилось, согласен.

5 часов назад, dk_1 сказал:

Пока есть ощущение, что способности тандема Сайнс - Сантандер не хуже, чем у Тодта младшего. 

Кто бы мог подумать об этом еще в начале 2021.

 

-------------

Скучали?

Маттиа Бинотто о прогрессе "Мерседес".

«Они догоняют нас – но только потому, что сейчас активнее дорабатывают свою машину, – объяснил итальянский менеджер. – Нам прекрасно известно, почему это происходит. Мы уже давно остановили модернизацию собственной машины, чтобы сконцентрироваться на подготовке к 2023 году.  

Потому темпы их [Mercedes] прогресса не заботят меня. Я-то отлично знаю, в какой момент мы остановились».

[Al Capone]

1 час назад, enisei сказал:

Скучали?

Маттиа Бинотто о прогрессе "Мерседес".

«Они догоняют нас – но только потому, что сейчас активнее дорабатывают свою машину, – объяснил итальянский менеджер. – Нам прекрасно известно, почему это происходит. Мы уже давно остановили модернизацию собственной машины, чтобы сконцентрироваться на подготовке к 2023 году.  

Потому темпы их [Mercedes] прогресса не заботят меня. Я-то отлично знаю, в какой момент мы остановились».

Типо третье место в КК надо из-за трубы?

[enisei]

2 часа назад, Al Capone сказал:

Типо третье место в КК надо из-за трубы?

Ребят, всё отлично, всё под контролем

[zanashyh]

Не хватает фразы: "А вы еще не верили, когда я говорил, что мы не боремся за чемпионат! Выкусите все!"

[astor]

1 час назад, zanashyh сказал:

Не хватает фразы: "А вы еще не верили, когда я говорил, что мы не боремся за чемпионат! Выкусите все!"

Бин сказал, бин сделал. Мужик... 

[Zena]

9 часов назад, enisei сказал:

Не поспоришь.

Честно говоря, всё равно как-то не сходится.

Были же времена, когда всей гурьбою на диване фотографировались Жан, Николя, и Шарль. И некто Бинотто в кадр попадал. Все довольные, счастливые

Всё кардинально изменилось, согласен.

Кто бы мог подумать об этом еще в начале 2021.

 

-------------

Скучали?

Маттиа Бинотто о прогрессе "Мерседес".

«Они догоняют нас – но только потому, что сейчас активнее дорабатывают свою машину, – объяснил итальянский менеджер. – Нам прекрасно известно, почему это происходит. Мы уже давно остановили модернизацию собственной машины, чтобы сконцентрироваться на подготовке к 2023 году.  

Потому темпы их [Mercedes] прогресса не заботят меня. Я-то отлично знаю, в какой момент мы остановились».

 Вроде как необходимо дорабатывать по максимуму чтоб не оказаться далеко от соперников в следующем сезоне. Тем более, регламент тот ж ) 

Изменено 05.11.2022 06:54 пользователем Zena

[AVB]

2 часа назад, Zena сказал:

 Вроде как необходимо дорабатывать по максимуму чтоб не оказаться далеко от соперников в следующем сезоне. Тем более, регламент тот ж ) 

А кто тебе сказал, что машина не дорабатывается по НИОКР? Дорабатывать машину и ставить то, что наваяли, не одно и тоже. Если инженеры уверенны, что корреляция с трубой и на трассе достаточная, то вовсе не обязательно новинки привозить и катать их в гонках, чтоб соперники их слизали. 

Лично я считаю, что все (ну не все конечно, но многое), что ранее планировалось по доработкам машины текущего года, пошло в развитие машины будущего.

[yooogurt]

2 часа назад, Zena сказал:

 Вроде как необходимо дорабатывать по максимуму чтоб не оказаться далеко от соперников в следующем сезоне. Тем более, регламент тот ж ) 

 

днище по краям поднимут в след году, регламент изменится же.

 

[AVB]

11 часов назад, enisei сказал:

Всё кардинально изменилось, согласен.

Кто бы мог подумать об этом еще в начале 2021.

Если вспомнить, какие цели озвучивал МБ, то он работает над устойчивым доминированием команды в течение нескольких будущих сезонов, что то типа той же Ferrari эры Шум-Тодт-Браун, (ну и РБ 10-13, Мэрс-14-20), то все осталось на своих местах. Если это (доминирование) будет реализовано, то в команде оба пилота должны быть годными - голодными и боеспособными, а не один супер примой, а второй тряпкой об которую кому ни пОпадя ноги вытирают, потому что КК, это тоже не хрен собачий. Если же этого сделать не удастся, то тогда вообще какая разница кто у тебя сидит за рулем. А если все же будет 50Х50 ( типа 21 года), вот тогда и будут делить на 1 и 2, но к этому моменту надо подойти с такими пилотами, которых можно делить и, главное, чтоб каждый из них свою (отведенную) роль смог исполнить на все 100%.

15 минут назад, yooogurt сказал:

днище по краям поднимут в след году, регламент изменится же.

Да брось... кто из хейтеров и еже с ними об этом думает? У них все и так давно уже ясно - в команде куча клоунов и один чудо-Леклер... 

Изменено 05.11.2022 09:37 пользователем AVB