Scuderia Ferrari

[enisei]

3 минуты назад, svarog сказал:

Перес его не заставлял взлетать на поребрике. 

Нет, но роль Переса хоть и несколько вторична, но стала очень важной.

Та самая хорошая работа напарника, который отсёк лидера соперника.

[cupgrn]

22 минуты назад, AVB сказал:

КС вошел в поворот нормально, по более оптимальной траектории, но именно Рика снесло на него, правда уже после прохождения апекса, пересмотри старт. И получается, что не КС проехал мимо поворота, а Рик. Так что бери свои слова обратно, либо докажи обратное.

 

В том повороте Сайнс позже тормозил, Рика из-за проезда на поребрик выкинуло в Сайнса, Рик также поздно тормозил,, то есть встретились два упорных парня. Вот и до упорствовали , что без очков остались. Сайн в том повороте могу и отдать позицию, а затем уже обогнать как Чарль .Показателен Чарль, который предпочел позже тормозить и отдать позицию, чем рисковать столкновением с Ландо. 

[svarog]

29 минут назад, cupgrn сказал:

В том то и дело, что два таких схода как РБ, без выкрутасов пилотов, могут определить судьбу чемпионата, т.к. больше 50 очков даже если приезжать 3 отыгрываются за ПЯТЬ гонок. Пилот с таким запасом очков должен это понимать. Чарль сегодня это не понял, а на 3 место он может приезжать при любых раскладах, кроме вылетов, сходов. 

Шарля можно понять. Он впервые в жизни учуял запах титула в Ф1. 

От этого еще не так голова может закружиться. Плюс Шарль всегда был торопыгой. Даже когда боролся за место в десятке. 

[cupgrn]

25 минут назад, Le1ik сказал:

Мимо следующего. 

А на прямой Рик был впереди. Атаковать по внешке и быть уверенным, что соперника на вынесет наружу поворота по мокрому - это то, что нужно для первого круга гонки. 

+

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, cupgrn сказал:

В том повороте Сайнс позже тормозил, Рика из-за проезда на поребрик выкинуло в Сайнса, Рик также поздно тормозил,, то есть встретились два упорных парня. Вот и до упорствовали , что без очков остались. Сайн в том повороте могу и отдать позицию, а затем уже обогнать как Чарль .Показателен Чарль, который предпочел позже тормозить и отдать позицию, чем рисковать столкновением с Ландо. 

Zack Brown on Lando: "He's quick, he's consistent, he's not making mistakes".

Meanwhile on Ricciardo he just said that "unfortunately Daniel made a mistake and then we tried something with him that didnt work".

[Vehicross]

21 минуту назад, svarog сказал:

Что ты к человеку пристал. Он говорил про пыль, основываясь на Форме Феррари после 3-х ГП. И тоже самое говорил Алези. Мол, на следующих трех гонках будут трассы, где прижим еще важнее. Значит Феррари будет еще быстрее. Но обновления РБ спутали все карты. Чего и надо было ожидать. Потому что сброс 8 кг очень сильно влияет не только на темп, но и на износ резины. 

Теперь к 4-й гонке РБ кажись догнали Феррари в области шасси. Или почти догнали. Следующая гонка даст ответ на этот вопрос окончательно. 

Вот не знаю как ты, но я считаю у РБР шасси более сбалансированным, оно не прыгает на прямых как мячик для пинг понга и  имеет отличный потенциал, Красные только немного выигрывают/выигрывали в медленных и среднескоростных поворотах, а так РБ-18 выглядит универсальней сейчас.  

[yooogurt]

21 минуту назад, AVB сказал:

хотя и принял старт хуже остальных. 

 

Думается это не его косяк сегодня, Шарль тоже провалился, хотя у него время реакции практически как у Тапка было, ну т.е. на их местах скорей всего было слишком мокро.

[Fleur]

5 минут назад, enisei сказал:

Нет, но роль Переса хоть и несколько вторична, но стала очень важной.

Та самая хорошая работа напарника, который отсёк лидера соперника.

 

И для Феррари это очень плохо. Пока на трассе (именно на трассе) Карлос ни разу не смог опередить Макса.

[svarog]

25 минут назад, enisei сказал:

Правильная стратегия

А как еще можно сделать правильные выводы? Только после двух гонок минимум, после обновлений. 

Не путай прогнозы с логическими размышлениями. 

[cupgrn]

18 минут назад, svarog сказал:

Не говори того, в чем не уверен. 

Сломались бензонасосы Bosch. 

Это единый поставщик для всех команд. 

"«Нет, я так не думаю. Дальнейшее изучение показало, что дело в чем-то другом. Просто проблема с компонентом топливной системы. Парни из «Хонды» внимательно все исследовали и нашли решение»."

Бош говоришь, угу. 

[yooogurt]

1 минуту назад, Fleur сказал:

Пока на трассе (именно на трассе) Карлос ни разу не смог опередить Макса.

 

В Бахрейне опередил 

[AVB]

3 минуты назад, Le1ik сказал:

С этим соглашусь. 

Но мнение, что не надо было стараться вернуть позицию сразу же, поменять не могу) 

Как бы то ни было, результат в гонке нулевой. Хочу надеяться, что Карлос все-таки поедет нормально и сможет привозить подиумы и победы. 

Думаю ты не прав в своей оценке. Да, Рик был впереди КС какое то время, но, во первых это было на разгоне, а во вторых, КС был на оптимальной траектории, и он априори должен был иметь преимущество. Вот обрати внимание, еще задолго до апекса КС был впереди и до момента контакта Рик уже не вырывался вперед. Сайнса ни куда не выносило, места он ему оставил, т.о. ошибок он не совершал, в отличие от прошлой гонки. По этому ты, все же, не прав. 

 

[svarog]

11 минут назад, enisei сказал:

Нет, но роль Переса хоть и несколько вторична, но стала очень важной.

Та самая хорошая работа напарника, который отсёк лидера соперника.

Он отсек лидера от соперника, но он не заставлял Шарля ошибаться. 

Речь же именно о необязательной  ошибке Шарля была, а не о командной тактике РБ. 

[Fleur]

2 минуты назад, yooogurt сказал:

 

В Бахрейне опередил 

 

И каким в Бахрейне финишировал Макс?

[Zena]

Рик сам поплатился. А так, не умеют в фурах бухгалтерить 

[cupgrn]

6 минут назад, AVB сказал:

Думаю ты не прав в своей оценке. Да, Рик был впереди КС какое то время, но, во первых это было на разгоне, а во вторых, КС был на оптимальной траектории, и он априори должен был иметь преимущество. Вот обрати внимание, еще задолго до апекса КС был впереди и до момента контакта Рик уже не вырывался вперед. Сайнса ни куда не выносило, места он ему оставил, т.о. ошибок он не совершал, в отличие от прошлой гонки. По этому ты, все же, не прав. 

 

 

В этом месте уже надо сбрасывать скорость чего оба пилота не делают. Там оба хороши, поэтому и не было наказания никому, обоюдка. А Сайнса машина быстрее Мака, смысла 0 рисковать сходом, если это не последний круг финальной гонки чемпионата и от этого не зависит титул. Вопрос зачем там рисковал Сайнс, если он мог спокойно на прямой Мак обогнать?

Изменено 24.04.2022 16:40 пользователем cupgrn

[svarog]

4 минуты назад, cupgrn сказал:

"«Нет, я так не думаю. Дальнейшее изучение показало, что дело в чем-то другом. Просто проблема с компонентом топливной системы. Парни из «Хонды» внимательно все исследовали и нашли решение»."

Бош говоришь, угу. 

Оба бензонасоса Bosch отказали в Бахрейне. 

В Австралии никакие бензонасосы не отказывали. Была утечка в топливной системе. 

[Vehicross]

6 минут назад, Fleur сказал:

 

И для Феррари это очень плохо. Пока на трассе (именно на трассе) Карлос ни разу не смог опередить Макса.

А не сильно ли тяжела поклажа для Сайнса опережать Макса? Он в команде для опережения  Переса. 

[enisei]

8 минут назад, svarog сказал:

А как еще можно сделать правильные выводы? Только после двух гонок минимум, после обновлений. 

Не путай прогнозы с логическими размышлениями. 

Я в том плане, что не перехваливать раньше времени

4 минуты назад, svarog сказал:

Он отсек лидера от соперника, но он не заставлял Шарля ошибаться. 

Речь же именно о необязательной  ошибке Шарля была, а не о командной тактике РБ. 

А за кем там Шарль погнался?

[svarog]

10 минут назад, Vehicross сказал:

Вот не знаю как ты, но я считаю у РБР шасси более сбалансированным, оно не прыгает на прямых как мячик для пинг понга и  имеет отличный потенциал, Красные только немного выигрывают/выигрывали в медленных и среднескоростных поворотах, а так РБ-18 выглядит универсальней сейчас.  

До Имолы шасси РБ курило в сторонке во всех компонентах. Поэтому Марко и говорил, что у нас проблемы не только с надежностью, но и со скоростью. 

В Имоле оно практически сравнялось с Феррари. Ответ "обновы это сработали или были просто удачные настройки", получим только в следующей гонке. 

[cupgrn]

Бину пора уже Сайну объяснить, что он номер 2 и его задача доезжать в гонках, помогать Чарлю в борьбе за титул,  а не бодаться с Маком в поворотах на сырой трасе. Но Бин продолжает утверждать что гонщики равны , а Сайн продолжает чудить. 

Изменено 24.04.2022 16:46 пользователем cupgrn

[svarog]

5 минут назад, enisei сказал:

Я в том плане, что не перехваливать раньше времени

А за кем там Шарль погнался?

Шарль гнался за Пересом и за  бОльшими очками. Ошибка пилота, это только его вина. А не вина соперника, за которым он гнался. Иначе так можно любую ошибку оправдать. Он мол, гнался за соперником, поэтому косячит. 

[Fulcrum]

Ну, что же Шарль, сегодня косякнул, но как я и говорил, рано радоваться и говорить, что титул у нас в кармане после 3х гонок. Сайнц не виновен, сегодня рик слишком уверенно шёл в атаку на мокрый поребрик. Лучше Бы Шарль набухгалтерил и пешел за бк на последнем круге, хотя конечно по темпу был должен обгонять Переса но увы на этом и прогорел. 

[PeM]

22 минуты назад, svarog сказал:

Шарля можно понять. Он впервые в жизни учуял запах титула в Ф1. 

От этого еще не так голова может закружиться. Плюс Шарль всегда был торопыгой. Даже когда боролся за место в десятке. 

Да, соглашусь, но первые гонки я думал уже перерос это состояние, очень зрело пилотировал, по всем параметрам. А тут уж очень хотел, наверное именно потому что Имола и болельщики и т д. 

[enisei]

5 минут назад, svarog сказал:

А не вина соперника

Так это не вина, а заслуга.