Scuderia Ferrari

[Parab0lica]

20 минут назад, Даниэль сказал:

это Элканну позвонили? кто, интересно

 

 

[буйный жеребец]

53 минуты назад, Даниэль сказал:

это Элканну позвонили? кто, интересно

Транснационы. Возможно новые владельцы Ф-1. Там много разных подводных камней. Понятно это на уровне конспирологии. Но все же. 

[Lonesome]

7 минут назад, буйный жеребец сказал:

Транснационы. Возможно новые владельцы Ф-1. Там много разных подводных камней. Понятно это на уровне конспирологии. Но все же. 

А что Элкану до владельцев Ф1? Они ему кто? 

[Xodus]

5 часов назад, yooogurt сказал:

 

Либо он хочет Шарля к себе в команду и пытается нагнетать и дестабилизировать обстановку в рамках своих сил)

после таких слов не думаю что Шарль захочет выступать с таким коллегой. Разве что Марко заявит, что никогда ничего такого не говорил и это журналисты придумали.

[Даниэль]

2 часа назад, Lonesome сказал:

Видимо уход Тодта не просто так покрыт тайной и судя по всему решение об его уходе принял отнюдь не Лука Ди.  

если я правильно помню, была нехорошая история с деньгами, с львиной долей личной выгоды для Тодта. Маркионне назначал аудит, условием которого был уход Тодта из Феррари. 

[Maranellogp]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

И что? Как будто остальные успешные пилоты ездили вопреки? у Хэма что ли не тепличные условия или у Шуми были. Даже если Макс уйдет из РБ в другую команду его там тоже будут холить и лелеять инача зечем его приглашать и платить большую ЗП

Ты перечитай сначала на что отвечаешь. А то такое ощущение будто сам с собой диалог ведёшь.

[svarog]

15 часов назад, буйный жеребец сказал:

Вообще это межсезонье на удивление веселое. Только осталось дождаться ухода Хэма из Ф-1 и возвращение Бриаторе. 

Льюис нужен Ф1. Чтобы титул любого молодого будущего чемпиона был более значимым.

Но на месте Льюиса, я бы ушёл.
Но Льюис очень честолюбив. Велик соблазн побить Шумахера по титулам и стать самым величайшим.
Да и 40млн не будут лишними.

Но... слишком уж сильная молодёжь подросла. Да и не будет уже былого превосходства по машине.

Если только в самом начале сезона.

Я не представляю, что будет с психикой Льюиса, если он займёт в ЛЗ не второе, а третье место.

Если Алонсо с Феттелем уже к этому давно привыкли, то для Льюиса это будет психологическая ломка.

Если он к этому готов, то надо оставаться. Если не готов, то надо уходить.

Если он станет 8-ми кратным, то одним выстрелом будут убиты все зайцы. Слишком велик соблазн остаться.

[svarog]

16 часов назад, буйный жеребец сказал:

Палец уже окончательно раскис и потерял мотивацию. 

Ещё нет. На плохой машине любой потеряет мотивацию.

А когда тебе после отличной гонки в Венгрии, судьи щёлкают по носу, то у кого хочешь руки опустятся.

Если Астон сделает хорошую машину, то и Феттель расцветёт.
Скорости как в молодости у него уже не будет, но выступать будет на хорошем уровне.

[svarog]

10 часов назад, Merry Christmas сказал:

И что? Как будто остальные успешные пилоты ездили вопреки? у Хэма что ли не тепличные условия или у Шуми были. Даже если Макс уйдет из РБ в другую команду его там тоже будут холить и лелеять инача зечем его приглашать и платить большую ЗП.

Вернь струсил, вполне мог получить в итоге место в другой команде Ф1, как Сайнс. Гасли теперь вон как хорошо котируется, хотя я сомневаюсь в его скиле. на фоне сезенного новичка и Квят бы блистал

Причём тут Цунода. Гасли в некоторых квалификациях и Норриса с Леклером опережал.

Андретти с Брауном не зря так восхищаются его пилотажем.

[буйный жеребец]

11 часов назад, Lonesome сказал:

А что Элкану до владельцев Ф1? Они ему кто? 

Во-первых, эти люди не случайные в Ф-1! Они имеют влияние не только на ФИА, но в других секторах экономики. Во-вторых, в ФИА могли после скандального сезона, может разочарованы и Тодтом, который это допустил. Да и иметь дополнительный конфликт, по поводу токсичного, пускай и уважаемого человека зачем? Проще пойти на встречу нужным людям. И не факт, что есть какая-то в этом необходимость! 

2 часа назад, svarog сказал:

Ещё нет. На плохой машине любой потеряет мотивацию.

А когда тебе после отличной гонки в Венгрии, судьи щёлкают по носу, то у кого хочешь руки опустятся.

Если Астон сделает хорошую машину, то и Феттель расцветёт.
Скорости как в молодости у него уже не будет, но выступать будет на хорошем уровне.

Алонсо никогда не терял мотивацию. Феттель - слабак! Вот и все!

2 часа назад, svarog сказал:

Льюис нужен Ф1. Чтобы титул любого молодого будущего чемпиона был более значимым.

Но на месте Льюиса, я бы ушёл.
Но Льюис очень честолюбив. Велик соблазн побить Шумахера по титулам и стать самым величайшим.
Да и 40млн не будут лишними.

Но... слишком уж сильная молодёжь подросла. Да и не будет уже былого превосходства по машине.

Если только в самом начале сезона.

Я не представляю, что будет с психикой Льюиса, если он займёт в ЛЗ не второе, а третье место.

Если Алонсо с Феттелем уже к этому давно привыкли, то для Льюиса это будет психологическая ломка.

Если он к этому готов, то надо оставаться. Если не готов, то надо уходить.

Если он станет 8-ми кратным, то одним выстрелом будут убиты все зайцы. Слишком велик соблазн остаться.

Не все так однозначно! Хотя тоже все больше думаю, что "шоколадный наш" останется. 

[Maranellogp]

Может это все таки Зевсик

[AVB]

Ну вот... о чем не так давно говорили, в очередной раз подтверждается, можно сказать, официально. Очередные "джентьмены" формулы 1 во всей своей красе... RacingNews365.com цитирует руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера, ещё раз подтвердившего, что несмотря на формальный уход Honda из Формулы 1, в ближайшие сезоны две команды Red Bull будут по-прежнему получать японские моторы с заводской поддержкой, просто это будет выглядеть чуть иначе.

И какое основание тогда у заморозки моторов? 

 

f1news.ru/news/f1-158470.html 

 

[yooogurt]

5 минут назад, AVB сказал:

Ну вот... о чем не так давно говорили, в очередной раз подтверждается, можно сказать, официально. Очередные "джентьмены" формулы 1 во всей своей красе... RacingNews365.com цитирует руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера, ещё раз подтвердившего, что несмотря на формальный уход Honda из Формулы 1, в ближайшие сезоны две команды Red Bull будут по-прежнему получать японские моторы с заводской поддержкой, просто это будет выглядеть чуть иначе.

И какое основание тогда у заморозки моторов? 

 

Что бы Хонда меньше денег тратила.

[AVB]

6 минут назад, yooogurt сказал:

Что бы Хонда меньше денег тратила.

С чего бы? Они что маленькие или ущербные? Я понимаю, когда уходит поставщик, а команда ни когда не занимавшаяся моторами, просит заморозку, ибо физически в одночасье с такой задачей не справится. Но поставщик по сути остался, по большому счету, кроме названия ни чего не поменялось. В чем проблема?

Да и дело то не в том, что кто то ушел... или пришел, потратил-не потратил, дело в том, что те основания по которым принималось решение о заморозке, по сути, исчезли. Это вот если бы в тюрьму посадили человека по ложному обвинению, а через полгода выяснилось, что преступления он все же не совершал. Какие действия? Верно, отмена приговора. А тут получается, что преступления он не совершал, но срок свой хай сидит от звонка до звонка. По меньшей мере странна такая позиция.

[Lonesome]

16 часов назад, Даниэль сказал:

если я правильно помню, была нехорошая история с деньгами, с львиной долей личной выгоды для Тодта. Маркионне назначал аудит, условием которого был уход Тодта из Феррари. 

Так я об этой истории. Видимо Жан прилично так хомячил. вот и случился его уход. Иначе я не вижу особого смысла в блокировки его прихода. 

[yooogurt]

16 минут назад, AVB сказал:

С чего бы? Они что маленькие или ущербные? Я понимаю, когда уходит поставщик, а команда ни когда не занимавшаяся моторами, просит заморозку, ибо физически в одночасье с такой задачей не справится. Но поставщик по сути остался, по большому счету, кроме названия ни чего не поменялось. В чем проблема?

Да и дело то не в том, что кто то ушел... или пришел, потратил-не потратил, дело в том, что те основания по которым принималось решение о заморозке, по сути, исчезли. Это вот если бы в тюрьму посадили человека по ложному обвинению, а через полгода выяснилось, что преступления он все же не совершал. Какие действия? Верно, отмена приговора. А тут получается, что преступления он не совершал, но срок свой хай сидит от звонка до звонка. По меньшей мере странна такая позиция.

 

Другого объяснения я не вижу, кроме как Хонда хочет что бы её название осталось в ф1, но при этом не хочет тратиться на гонку вооружений.

То что это одобрили, мне тоже не нравится, ф1 это всегда про гонку вооружений, топовых вооружений, и все эти заморозки пускай себе в гудок засунут.

[Даниэль]

1 час назад, Lonesome сказал:

Так я об этой истории. Видимо Жан прилично так хомячил. вот и случился его уход. Иначе я не вижу особого смысла в блокировки его прихода. 

писали ещё, что Жан хотел часть полномочий Элканна на себя взять. в частности, обсуждение регламента на двигатели 2026 года)

[SERB]

2 часа назад, Даниэль сказал:

писали ещё, что Жан хотел часть полномочий Элканна на себя взять.

а вот это действительно могло стать причиной отказа элканна от идеи приглашения.

и да, у меня есть стойкой подозрение, что если бы тодт таки пришёл, бинотто был бы обречён вне зависимости от результатов 2022.

[yooogurt]

15 минут назад, SERB сказал:

и да, у меня есть стойкой подозрение, что если бы тодт таки пришёл, бинотто был бы обречён вне зависимости от результатов 2022.

 

У меня прям не маленькая уверенность, что если бы Тодт пришел, то результаты на успех в 22 обречены были бы.

100% началась бы очередная серия санта барбары и новый передел власти.

[буйный жеребец]

По словам корреспондента издания Пьерджузеппе Донадони, Элканну не понравилась концепция с привлечением консультанта на подмогу Бинотто, и Джон вёл переговоры с главой «Ред Булл» Кристианом Хорнером и руководителем «Макларена» Андреасом Зайдлем.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-4584469-istochnik-prezident-ferrari-nedovolen-dejstviyami-binotto-i-ischet-emu-zamenu.html?utm_source=copypaste

Вы бы кого хотели в руководство Феррари? Хорнер или Зайдль?

[yooogurt]

Хватит уже эту чушь сюда тащить.

[Shell]

7 часов назад, AVB сказал:

С чего бы? Они что маленькие или ущербные? Я понимаю, когда уходит поставщик, а команда ни когда не занимавшаяся моторами, просит заморозку, ибо физически в одночасье с такой задачей не справится. Но поставщик по сути остался, по большому счету, кроме названия ни чего не поменялось. В чем проблема?

Да и дело то не в том, что кто то ушел... или пришел, потратил-не потратил, дело в том, что те основания по которым принималось решение о заморозке, по сути, исчезли. Это вот если бы в тюрьму посадили человека по ложному обвинению, а через полгода выяснилось, что преступления он все же не совершал. Какие действия? Верно, отмена приговора. А тут получается, что преступления он не совершал, но срок свой хай сидит от звонка до звонка. По меньшей мере странна такая позиция.

 

Не надо забывать, что разговор о "заморозке" шел давно, РБ просто ускорили этот процесс в связи с уходом моториста и "заморозку" одобряли не только в ФИА.

Хонда ушла бы в любом случае,  согласилась бы все на запрет доработок СУ или нет, тогда РБ осталась бы без мотора.

РБ нанимает Хонду на подрядные работы по производству и обслуживанию своей же СУ. За деньги. 

Ничего странного.

[svarog]

13 часов назад, AVB сказал:

Ну вот... о чем не так давно говорили, в очередной раз подтверждается, можно сказать, официально. Очередные "джентьмены" формулы 1 во всей своей красе... RacingNews365.com цитирует руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера, ещё раз подтвердившего, что несмотря на формальный уход Honda из Формулы 1, в ближайшие сезоны две команды Red Bull будут по-прежнему получать японские моторы с заводской поддержкой, просто это будет выглядеть чуть иначе.

И какое основание тогда у заморозки моторов? 

 

f1news.ru/news/f1-158470.html 

 

Опять ты за своё. Инженеры из Сакуры не переходят в РБ. Туда переходят только спецы из подразделения Хонды в Милтон Кинс. Из Сакуры перейдёт несколько человек максимум, для помощи в организации производства на Powertrains. 
Все остальные инженеры останутся в Сакуре и будут заниматься разработкой технологий нулевого нейтрального следа.

Основание для заморозки - невозможность из-за ухода Хонды, модернизации японцами актуального мотора.

Потому что подразделение в Милтон Кинс не занималось разработкой ДВС.
Они занимались только электрической составляющей. ДВС разрабатывали только в Сакуре. 
Теперь в Сакуре будут заниматься только сборкой и обслуживанием. За деньги.

Когда летом полностью оборудуют базу Powertrains, то сборку в 2023-м могут перенести из Японии в Британию.

[svarog]

7 часов назад, буйный жеребец сказал:

По словам корреспондента издания Пьерджузеппе Донадони, Элканну не понравилась концепция с привлечением консультанта на подмогу Бинотто, и Джон вёл переговоры с главой «Ред Булл» Кристианом Хорнером и руководителем «Макларена» Андреасом Зайдлем.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-4584469-istochnik-prezident-ferrari-nedovolen-dejstviyami-binotto-i-ischet-emu-zamenu.html?utm_source=copypaste

Вы бы кого хотели в руководство Феррари? Хорнер или Зайдль?

Что значит, кого бы вы хотели?) Хорнер не уйдёт из РБ даже если ему в Феррари предложат бОльшую зарплату.

Не надо менять Бинотто. Болид должен быть отличным.

[Spectore]

Элканн же в своё время сделал выбор в пользу Бинотто из-за шантажа последнего. А теперь же что?

Хотя мне кажется, что всю эту солянку от нечего делать снова сами журналисты раздувают. Ни Хорнер, ни Зайдль подтверждать или опровергать ничего не будут. Да и звать их не умно. Оба работают в удобных и сложившихся условиях. Чего тогда Вольфа не позвали в таком случае? Фантазии, видимо, хватило только на указанных выше двоих.