Никита Мазепин

[Moged]

Напоминаю, что

Цитата

8.1 В разделе Паддок разрешается исключительно обсуждение профессиональной деятельности пилотов и команд.

Но зная, что взывать к разуму любителей покопаться в нижнем белье чужих людей не имеет смысла, то к напоминанию ввожу ограничение на оффтоп в данной теме до 15.12.2021.

С данного момента любое обсуждение Никиты за пределами гоночных событий будет приводить к бану.

Тем кому неймётся - прошу в раздел "Фан-зона". Там можете создать тему "Мазепин и эскортницы", или в теме "Личная жизнь" перетирать кто там кого за что схватил, и прочие пуританские проповеди.

 

 

[Niacrees]

1 час назад, yaonline сказал:

 

По мне в 22 году Хаас просто какую то коробку сделает. Потом будут смотреть поедет она или нет.

Реста не самый последний инженер, не просто так такой кадр отправили поработать в Хаас. "Коробку" должны более менее сносную сварганить, уж точно лучше той поделки, что была в 2020 и сейчас в этом.

[Massimo]

Ландо Норрис во время одного из стримов на Twitch подробно разобрал Гран-при Бахрейна. Британец остановился и на эпизоде с аварией пилота «Haas» Никиты Мазепина, которая в итоге привела к сходу россиянина.

«Ну и манёвр. Это сложный момент. Во многом авария объясняется тем, что это его первая гонка. Впереди него 18 машин, или сколько там? Перед ним поток грязного воздуха, в общем, это такая зона турбулентности. Возможно, в этот момент у него вообще не было прижимной силы.

Он пытался внести коррективы, но переборщил. У него была сложная ситуация. Было ли слишком амбициозно с его стороны так нажать на газ? Да. Но всё это комбинация факторов. Сам болид не упрощал его задачу. Чем хуже машина, тем больше вероятность разворота. Ребята, Шумахер тоже развернулся. С этим нет никаких проблем? Давайте хейтить его также. Правила должны быть одинаковы для всех», — сказал Норрис.

[Massimo]

Цитата темы. Можно в шапку.

 

Гюнтер Штайнер:
"Инвестиции в машину 2021 года стали бы настоящим безумием"

[Massimo]

[volk@]

Только сейчас увидел. У них на пузе МГУ чтоль ? ))

.

[Rémy]

3 часа назад, volk@ сказал:

Только сейчас увидел. У них на пузе МГУ чтоль ? ))

.

 

    Только у NM. Дружеская информационная поддержка. 

[Demian]

18 часов назад, Stargazer сказал:

Просто мажор-рентач, но не псих. Этим все объясняется

злой Вы! 

дайте человеку шанс на успех и шанс на ошибку! это ж очевидно - не ошибается лишь тот кто ничего не делает! и деньги тут вторичны!

[papaklass]

В 31.03.2021 в 11:59, ГСК17 сказал:

Кстати вот не понимаю зачем она и кому нужна. Конструкторской школы не было и нет, истории - тоже. Амбиций судя по качеству пилотов у нее тоже нет, ладно бы взяли таланта какого откатать. В пендосии ф-1 не особо кому-то интересна. Просто заполняют стартовый ряд, массовка

Так это главная проблема ф1 - команды середняки и ниже. Что с ними делать и, главное, зачем они?

Ведь уже очевидно, что Ф1 перестало быть соревнованием пилотов! Соревнуются не пилоты между собой за право быть лучшим, как должно быть в спортивной федерации под названием ФИА, а какие то монстры, под видом команд ф1.

Гонка в прошлом году Рассела за мерс показала всю абсурдность сегодняшней системы Ф1 выявления лучших пилотов. Какова реальная заслуга пилота в победах, подиумах, набранных очков за гонку?  Единственное, что еще можно оценивать, так это соперничество напарников, да и то с определенными оговорками (гаражи то разные).

 

Теперь о Никите и его "пилотажных" навыках.

Пилотажные навыки у гонщика должны формироваться в процессе прохождения различных молодежных серий, начиная с карта и кончая молодежными формулами. Эти пилотажные навыки шлифуются в результате соревновательной деятельности, когда лучшие, по спортивным критериям, проходят дальше, а худшие отсеваются. В сегодняшнем автоспорте этот спортивный отбор, зачастую, подменяется наличием денег, которые стоят за молодым пилотом. Никита именно такой пилот, с мешком бабла за спиной, поэтому его пилотные навыки не лучшие. Он попал в Ф1 не за выдающие успехи в молодежных сериях, а потому что появилась возможность туда влезть благодаря деньгам папы. Вылет на 2-м (!!!) повороте гонки, демонстрирует это как нельзя лучше. У него не навыки, у него инстинкты - "хочу все и сразу". Зачем мажору пилотные навыки? Когда можно, как Стролл, - "передайте Себу, что бы приделжал маки!". Вот и все навыки.

Посмотрим, что будет дальше, но лично для меня его вылет не стал неожиданностью. Правда для 2-го поворота считаю рановато.

 

 

[papaklass]

В 31.03.2021 в 20:11, Peresvet сказал:

 

...... А если, например, будет ездить плохо, тут спонсорские не сильно помогут.

Могут папу попросить оплатить все расходы команды (150 лямов).

[Peresvet]

1 час назад, papaklass сказал:

Могут папу попросить оплатить все расходы команды (150 лямов).

Могут, но такие донаты прям редкое явление. 

[volk@]

3 часа назад, papaklass сказал:

Так это главная проблема ф1 - команды середняки и ниже. Что с ними делать и, главное, зачем они?

Ведь уже очевидно, что Ф1 перестало быть соревнованием пилотов! Соревнуются не пилоты между собой за право быть лучшим, как должно быть в спортивной федерации под названием ФИА, а какие то монстры, под видом команд ф1.

Гонка в прошлом году Рассела за мерс показала всю абсурдность сегодняшней системы Ф1 выявления лучших пилотов. Какова реальная заслуга пилота в победах, подиумах, набранных очков за гонку?  Единственное, что еще можно оценивать, так это соперничество напарников, да и то с определенными оговорками (гаражи то разные).

 

Теперь о Никите и его "пилотажных" навыках.

Пилотажные навыки у гонщика должны формироваться в процессе прохождения различных молодежных серий, начиная с карта и кончая молодежными формулами. Эти пилотажные навыки шлифуются в результате соревновательной деятельности, когда лучшие, по спортивным критериям, проходят дальше, а худшие отсеваются. В сегодняшнем автоспорте этот спортивный отбор, зачастую, подменяется наличием денег, которые стоят за молодым пилотом. Никита именно такой пилот, с мешком бабла за спиной, поэтому его пилотные навыки не лучшие. Он попал в Ф1 не за выдающие успехи в молодежных сериях, а потому что появилась возможность туда влезть благодаря деньгам папы. Вылет на 2-м (!!!) повороте гонки, демонстрирует это как нельзя лучше. У него не навыки, у него инстинкты - "хочу все и сразу". Зачем мажору пилотные навыки? Когда можно, как Стролл, - "передайте Себу, что бы приделжал маки!". Вот и все навыки.

Посмотрим, что будет дальше, но лично для меня его вылет не стал неожиданностью. Правда для 2-го поворота считаю рановато.

 

 

 

Почему Леклер родился красавчиком, а Квят страшненьким...

Жизнь вообще не справедлива c самого рождения...

И чтоЖ теперь делать ?

В жизни много зависит и от определенного везения.

Нет " абсурдности сегодняшней системы Ф1" - и тем более "сегодняшней"

Как будто цать лет назад - не было топ команд и аутсайдеров

Вот когда за топов будут ездить плохие пилоты и рентачи (не будем показывать пальцем)

тогда и можно будет говорить про - "абсурдность сегодняшней системы Ф1"

[Ziltoid]

Интересно, а как долго можно оправдывать, не зависимо от обстоятельств, самый позорный дебют в этом тысячелетии?

[volk@]

3 минуты назад, Ziltoid сказал:

Интересно, а как долго можно оправдывать, не зависимо от обстоятельств, самый позорный дебют в этом тысячелетии?

Никита парень скромный

ездит пока и никому не мешает

Вот когда начнется

Тогда и можно будет позорить

а пока чего ? Я помню Стролл тоже все крешился

с тестов. И ничего - сейчас в нем даже можно найти определенную изюминку

хороший стартер - хорош под дождем и пр.

За сезон уплочено - чего зря воздух сотрясать.

Может тоже изюм какой наковыряем. 

[tornаu]

4 часа назад, papaklass сказал:

Теперь о Никите и его "пилотажных" навыках.

В сегодняшнем автоспорте этот спортивный отбор, зачастую, подменяется наличием денег, которые стоят за молодым пилотом.

Не в сегодняшнем, а во всегдашнем.

Я смотрел Ф1 с 1991  в Польше, т.к. на тот момент отец  служил в ЗГВ

Так в те времена пелотон был чуть ли не под 40 машин, из которых приблизительно 30  выходили на старт, заплатив немалые деньги.

[Mugran]

17 часов назад, Massimo сказал:

Давайте хейтить его также. Правила должны быть одинаковы для всех», — сказал Норрис.

Хейт идёт из-за ситуации с девушкой, грудь которой он трогал. Его обвиняют в харассменте, хотя девушка на видео не показывает признаки недовольства.  А Никите и окружению не пришло в голову, сказать что мол они встречаются, все оки, но да, такие вещи все таки личные и просим прощения. Следующие гонки покажут какой он пилот, но мне кажется, что он нетерпелив, а это не очень хорошо в его положении

[Stepanych]

3 часа назад, tornаu сказал:

Польше, т.к. на тот момент отец  служил в ЗГВ

СГВ

[Стич]

5 часов назад, volk@ сказал:

Никита парень скромный

ездит пока и никому не мешает

Вот когда начнется

При старте с 20 места? У тебя завышенные по Никите ожидания.  

Изменено 04.04.2021 02:13 пользователем Стич

[papaklass]

4 часа назад, volk@ сказал:

 

Нет " абсурдности сегодняшней системы Ф1" - и тем более "сегодняшней"

 

Абсурдность заключается в системе определения Чемпиона среди пилотов.

По мнению специалистов, процент вклада пилота в конечный результат колеблется в пределах 15% от общего вклада команды.

Ну и кто такой Чемпион и чем он лучше остальных?

 

При такой системе какие пилотные навыки можно увидеть у Никиты? И нужны ли их совершенствовать? Ведб понятно, если ты не в топе, то Чемпионства тебе не видать! Тогда цели какие?

Изменено 04.04.2021 00:59 пользователем papaklass

[volk@]

5 часов назад, Стич сказал:

При старте с 20 места? У тебя завышенные по Никите ожидания.  

И? с 20 места нельзя устроить завал ?

Выбить лидера который проходит тебя на круг и пр.

Вы видимо не очень поняли мысль.

 

5 часов назад, papaklass сказал:

Абсурдность заключается в системе определения Чемпиона среди пилотов.

Ф1 командный вид спорта. В топ командах ездят только топ пилоты. Определять по другому - кроме как пересаживать пилотов от гонки к гонке по командам и пр. цирк возможности нет. А это уже не Ф1, а что-то другое. Никому не запрещено создать новую серию и делать там что угодно. Но в Ф1 я бы такого не хотел.

Да и нет сферического чемпиона в вакууме. Машина сломалась - пилот не виноват - проводим гонку заново. Есть дозаправки - одни пилоты со своими качествами лучше. Беречь шины другие. И пр. десятки моментов.

5 часов назад, papaklass сказал:

По мнению специалистов, процент вклада пилота в конечный результат колеблется в пределах 15% от общего вклада команды.

Ну и кто такой Чемпион и чем он лучше остальных?

ставлю 5 сольдо против дохлой мухи , что если бы в Мерсе ездило 2 Ботаса - все титулы они бы не взяли.

[Rand]

9 часов назад, tornаu сказал:

Не в сегодняшнем, а во всегдашнем.

Я смотрел Ф1 с 1991  в Польше, т.к. на тот момент отец  служил в ЗГВ

Так в те времена пелотон был чуть ли не под 40 машин, из которых приблизительно 30  выходили на старт, заплатив немалые деньги.

И называли их джентльмен-драйверами)

[tornаu]

8 часов назад, Stepanych сказал:

СГВ

СГВ это до 1989 года

А в 1990-91 уже ЗГВ 

[yaonline]

1 час назад, volk@ сказал:

И? с 20 места нельзя устроить завал ?

Выбить лидера который проходит тебя на круг и пр.

Вы видимо не очень поняли мысль.

 

 

 

Такое делали в прошлом.  команды были по проще. Зайти в чемпионат легко можно было.

В последнее время таких случаев уже не было. 

[VOlsenRAI]

Темп то хорош был в гонке? 

[Стич]

2 часа назад, volk@ сказал:

И? с 20 места нельзя устроить завал ?

На старте?

[volk@]

1 час назад, Стич сказал:

На старте?

Ну конечно. 

 

Достаточная прямая - авария во второй ее половине

Что бы попасть в поворот - все притормаживают

А потерявшие управление машины - по прямой как шары для боулинга крошат всех попавшихся на пути.

 

До лидеров может и не долетит - но всю формулу 1.5 можно выкосить. 

Изменено 04.04.2021 10:57 пользователем volk@