Льюис Хэмилтон

[kseniya-semenova]

58 minutes ago, Half Biscuit said:

Достойный тут - это кто лучше выступит в сезоне. На мой взгляд, Макс лучше, хотя и Хэм неплох. Но чаще ошибается и разброс по результатам у него больше, чем у стабильного при любых обстоятельствах Таппена

Первая фраза в вашем посте не имеет смысла . Слишком посторонних  факторов влияет на положение в ЛЗ . Когда за одно и то же то наказывают , то не наказывают говорить , что выиграл именно достойнеший не приходится 

[Half Biscuit]

Только что, kseniya-semenova сказал:

Первая фраза в вашем посте не имеет смысла . Слишком посторонних  факторов влияет на положение в ЛЗ . Когда за одно и то же то наказывают , то не наказывают говорить , что выиграл именно достойнеший не приходится 

А еще болиды разные. Есть такой сайт, ф1метрикс. Он пытается статистическими методами высчитывать самого достойного пилота безотносительно фактора машины

[kseniya-semenova]

12 minutes ago, Half Biscuit said:

А еще болиды разные. Есть такой сайт, ф1метрикс. Он пытается статистическими методами высчитывать самого достойного пилота безотносительно фактора машины

И что же это за методы ?

[SAS_17]

24 минуты назад, kseniya-semenova сказал:

И что же это за методы ?

метод личных хотелок и желалок?

[Half Biscuit]

31 минуту назад, kseniya-semenova сказал:

И что же это за методы ?

Зайдите на f1metrics com, вроде так, посмотрите сами. В качестве основы берутся сравнения с напарниками

[kolek]

1 час назад, Half Biscuit сказал:

А как же очки за лучший круг? Нет, Боттас будет важен)

достаточно приезжать не более +20 сек и Боттас не важен)

[Half Biscuit]

Только что, kolek сказал:

достаточно приезжать не более +20 сек и Боттас не важен)

Против такой ракеты как на Интерлагосе это возможно только случайно

[Бугагатор]

14 часов назад, kolek сказал:

интрига будет обречена,если тапок выиграет в катаре

да если хоть где-то выиграет

[osharashen]

 

[Jefchen]

14 часов назад, kolek сказал:

интрига будет обречена,если тапок выиграет в катаре

не будет.

слишком много переменных.

сходы по технике, проколы, давигатели (у Макса двигатель уже 5 гонок проехал). Аварии с самим Хэмильтоном. Аварии с круговыми и так далее.

От Макса многого можно ожидать.

А ну и еще положительный тест. Про него тоже почему то никто не говорит и не думает.

Изменено 18.11.2021 08:29 пользователем Jefchen

[Бугагатор]

1 час назад, osharashen сказал:

 

TL:DR

Хэмилтон отжал у запаниковавших фанов Макса флаг когда они им махали и забрал его себе, теперь маршал должен владельцу флага новый флаг

[Lewis Hamilton fan]

1 час назад, Jefchen сказал:

не будет.

слишком много переменных.

сходы по технике, проколы, давигатели (у Макса двигатель уже 5 гонок проехал). Аварии с самим Хэмильтоном. Аварии с круговыми и так далее.

От Макса многого можно ожидать.

А ну и еще положительный тест. Про него тоже почему то никто не говорит и не думает.

У Макса четвертый двигатель проехал 5 гонок, верно, а вот третий двигатель прошел, насколько мы знаем, 4 гонки, из которых одна длилась 3 круга, а вторую он проехал до схода только половину. Соответственно, ресурса там с поправкой пройдено всего на 3 гонки. Осталось 3 гонки, если раскидать ресурс 3 и 4 мотора, по идее, его должно хватить. 

[Lewis Hamilton fan]

16 часов назад, Half Biscuit сказал:

На меня сильнейшее впечатление произвела скорость Мерса в Бразилии. Хэм доселе играл на тяжелом уровне, а теперь ему облегчили сложность до минимума. Потому эти очки формальность, если у тебя суперболид, который быстрее на полсеки минимум - Мерс спокойно берет дубль

А я вот думаю, что с темпом Льюиса излишне драматизируют. Там сочетание целой кучи факторов, где и РБ далеко не максимум показал - квалификацию они завалили, резину перегревали и в поворотах машину явно срывало. И гоночный темп у них явно был не ахти относительно Мерса. И Хэм был на высоте 2 дня подряд, и Мерс идеально явно настроил на работу с шинами.

Я вот о чем: когда вы едете на 30 км/ч быстрее соперника на прямой, даже с новым мотором, даже с ДРС, даже со слипстримом. Все равно как минимум 10-12 км/ч из этого преимущества делает резина, которая просто дает лучший разгон и сцепление. В Остине Хэм подобрался близко к зоне крыла, но приблизиться не смог. Во Франции Мерсы висели в зоне ДРС Макса кругов 10, и обогнать все равно не смогли. Потому что и там, и там РБ неплохо настроил машину. А в Бразилии скорее всего им помешал график со спринтом, сбил привычную настройку.

Никто не гарантирует, что по приезду в Катар от эффекта чудо-мотора толком не останется ничего, и на 3 гонки будут традиционные качели, кто быстрее на отдельных трассах. А преимущество в 14 очков в этих условиях оставляет больше шансов Максу.

Изменено 18.11.2021 10:15 пользователем Lewis Hamilton fan

[de_mixx]

слухи. крыло заднее гнется. гнется основная плоскость, а не всё крыло, как у РБ. об этой уловке рогатым рассказал бывший сотрудник Мерца

[Lewis Hamilton fan]

1 минуту назад, de_mixx сказал:

слухи. крыло заднее гнется. гнется основная плоскость, а не всё крыло, как у РБ. об этой уловке рогатым рассказал бывший сотрудник Мерца

Вот интересно,  а разве условия NDA не запрещают сотрудникам разглашать такую информацию? Наверняка их с ними подписывают, и они должны работать на какой-то срок после увольнения вроде.

[Jefchen]

17 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

У Макса четвертый двигатель проехал 5 гонок, верно, а вот третий двигатель прошел, насколько мы знаем, 4 гонки, из которых одна длилась 3 круга, а вторую он проехал до схода только половину. Соответственно, ресурса там с поправкой пройдено всего на 3 гонки. Осталось 3 гонки, если раскидать ресурс 3 и 4 мотора, по идее, его должно хватить. 

Хватить то хватит.

Вопрос сколько можно его насиловать.

Да и двигатель это только 1 из факторов.

[Jefchen]

34 минуты назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Вот интересно,  а разве условия NDA не запрещают сотрудникам разглашать такую информацию? Наверняка их с ними подписывают, и они должны работать на какой-то срок после увольнения вроде.

Мало ли что запрещают.

Выносить соперника, не попадая в поворот, тоже вроде как запрещено. Но наказания не было.

[McLapen]

39 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Вот интересно,  а разве условия NDA не запрещают сотрудникам разглашать такую информацию? Наверняка их с ними подписывают, и они должны работать на какой-то срок после увольнения вроде.

мы конечно не знаем, но это уже больше похоже на игру. Дохтур наносит ответный удар))). Ещё можно посадить человека перед камерой в маске быка, изменить голос, назвать его "экс-сотрудник Мерца" и он расскажет всему миру, какой Хэм некудышний водитель и что у мерца 48 читов на квадратный сантиметр болида. А ещё под комбезом у него платье. 

Ну в общем такое)).

 

Изменено 18.11.2021 10:57 пользователем McLapen

[Lewis Hamilton fan]

26 минут назад, Jefchen сказал:

Мало ли что запрещают.

Выносить соперника, не попадая в поворот, тоже вроде как запрещено. Но наказания не было.

Да, но это спортивный регламент, а здесь идет речь о санкциях юридических, на западе к NDA относятся серьезно, и законодательство на разглашение таких тайн в корпорациях там норм прописано.

57 минут назад, Jefchen сказал:

Хватить то хватит.

Вопрос сколько можно его насиловать.

Да и двигатель это только 1 из факторов.

Опять же вопрос, кто его больше насилует сейчас. Макс гонку в Мексике ту же проехал в эконом-режиме для мотора, чего не скажешь о Льюисе в спринте и в гонке в Бразилии. Хотя конечно факторов намного больше, тут соглашусь.

[Бугагатор]

6 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Да, но это спортивный регламент, а здесь идет речь о санкциях юридических, на западе к NDA относятся серьезно, и законодательство на разглашение таких тайн в корпорациях там норм прописано.

Опять же вопрос, кто его больше насилует сейчас. Макс гонку в Мексике ту же проехал в эконом-режиме для мотора, чего не скажешь о Льюисе в спринте и в гонке в Бразилии. Хотя конечно факторов намного больше, тут соглашусь.

этож слухи, мало ли слухов

[Jefchen]

16 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Опять же вопрос, кто его больше насилует сейчас. Макс гонку в Мексике ту же проехал в эконом-режиме для мотора, чего не скажешь о Льюисе в спринте и в гонке в Бразилии. Хотя конечно факторов намного больше, тут соглашусь.

У Хэмильтона кстати у единственного 3-й тепловой генератор.

У всех остальных моторов мерседес минимум 4-ый.

Так что тоже не факт что доедет.

[Lewis Hamilton fan]

35 минут назад, Jefchen сказал:

У Хэмильтона кстати у единственного 3-й тепловой генератор.

У всех остальных моторов мерседес минимум 4-ый.

Так что тоже не факт что доедет.

Я вот тоже удивился, что при всех их разговорах об износе они батареи не меняют, да. Как бы бесконечный цикл перезарядки тоже износ батарей усиливает, и это тоже влияет на мощность.

[Half Biscuit]

2 часа назад, Lewis Hamilton fan сказал:

А я вот думаю, что с темпом Льюиса излишне драматизируют. Там сочетание целой кучи факторов, где и РБ далеко не максимум показал - квалификацию они завалили, резину перегревали и в поворотах машину явно срывало. И гоночный темп у них явно был не ахти относительно Мерса. И Хэм был на высоте 2 дня подряд, и Мерс идеально явно настроил на работу с шинами.

Я вот о чем: когда вы едете на 30 км/ч быстрее соперника на прямой, даже с новым мотором, даже с ДРС, даже со слипстримом. Все равно как минимум 10-12 км/ч из этого преимущества делает резина, которая просто дает лучший разгон и сцепление. В Остине Хэм подобрался близко к зоне крыла, но приблизиться не смог. Во Франции Мерсы висели в зоне ДРС Макса кругов 10, и обогнать все равно не смогли. Потому что и там, и там РБ неплохо настроил машину. А в Бразилии скорее всего им помешал график со спринтом, сбил привычную настройку.

Никто не гарантирует, что по приезду в Катар от эффекта чудо-мотора толком не останется ничего, и на 3 гонки будут традиционные качели, кто быстрее на отдельных трассах. А преимущество в 14 очков в этих условиях оставляет больше шансов Максу.

Вся "интрига" в Бразилии выстроилась из-за штрафа Луису. Сколько он там выигрывал в гонке у Макса, 7-8 десятых. Это 50 секунд на финише.

В следующих гонках Мерсу не надо объезжать 25 пилотов, просто нужно взять поул и уехать в закат. С таким темпом это само собой разумеющееся, даже если преимущество Мерса снизится до 3-4 десятых

[FLAWLES5]

Хуан Паблыч высказался, все по делу, даже добавить нечего... 

Цитата

В новом эпизоде шоу Уилла Бакстона на Motorsport.tv свою точку зрения высказал победитель семи Гран При Хуан-Пабло Монтойя. Для начала колумбиец вспомнил, как летом в Шпильберге Серхио Пересу дали сразу два пятисекундных штрафа за то, что он вытеснял Шарля Леклера с трассы.

«Вспомните Австрию, где два пилота также были бок о бок, – рассказал он. – Тому, кто был снаружи, не осталось места на асфальте, а рядом был гравий. И за это тому, кто был внутри, дали наказание. 

Здесь же гонщик [который находился внутри] сам полностью выехал с трассы. Как это можно оценить?». 

В свое время Монтойя славился в Формуле 1 жесткостью на трассе. Потому он продолжил с улыбкой: «Я вовсе не говорю, что сам никогда не делал ничего подобного, будучи внутри на входе в поворот. Но у меня всякий раз возникали из-за этого проблемы». 

Хуан-Пабло добавил: «Действовал ли Макс правильно, обороняя позицию? Да. Можно было или поступить как он, или пропустить Льюиса к победе. Но мог ли он тормозить настолько поздно? Я полагаю, он ожидал от Льюиса смещения внутрь. И тогда в худшем случае Макс закончил бы ту гонку, а Льюис – нет, поскольку он был снаружи.

Льюису в той ситуации мог потерять очень многое. Но он очень умен, потому не стал даже пытаться пройти поворот, понимая, что Макс готов к столкновению. Это был бы своего рода Сильверстоун наоборот. А Макс даже не попытался проехать тот поворот [в пределах трассы]».

Колумбиец развил мысль: «Честно говоря, я прекрасно понимаю Макса: если бы они столкнулись, это фактически сохранило бы ему очки. Он затормозил на входе так поздно, что просто не имел шансов вписаться в поворот. Он просто не собирался делать это. 

Я ничего не имею против Макса, мне очень нравится и он сам, и Red Bull. Они очень здорово поработали, чтобы навязать серьезную борьбу Mercedes. Но думаю, в тот раз темп Mercedes оказался для них неприятным сюрпризом».

Монтойя, который сейчас выступает в чемпионате WEC и американской марафонской серии IMSA, также высказался по поводу судей, которые не стали рассматривать эпизод на 48-м круге.

«Вопрос в том, правильно ли действовал Макс, – объяснил Хуан-Пабло. – Почему Макса простили в ситуации, за которую других наказывали. Правила одинаковы для всех или же к Максу относятся иначе, поскольку он моложе или что-то еще? Давайте я вспомню другое имя: если бы точно так же действовал [Никита] Мазепин, его бы тоже не наказали?    

А что, если бы эта попытка так и осталась бы единственной, и в итоге Макс выиграл бы ту гонку? Причем это не тот случай, когда он не оставил Льюису места, а сам вписался в поворот. Он точно не помещался там, ни малейшего шанса. Именно это кажется мне самым важным».

 

Изменено 18.11.2021 12:32 пользователем FLAWLES5

[Half Biscuit]

Только что, FLAWLES5 сказал:

Хуан Паблыч высказался, все по делу, даже добавить нечего... 

 

Помню Палыч завез Шумахера в гравий А1 Ринга и ему ниче не было. Ситуация точь в точь