Scuderia Ferrari

[SAS_17]

2 минуты назад, First Lady сказал:

Кто там? Кими, Шарл и Карлоса узнала.

Молодцы! Я понимаю, встать на колено перед любимой женщиной или мамой, или в армии целуют флаг преклонив колено! 

Все в черных майках, не поймешь кто есть кто :-)

[ATLANT]

1 минуту назад, Vinsant Vittoz сказал:

Скорее наоборот. Масса то особо ни за что не боролся.

А то, он и так был Центр Вселенной, за что ему еще бороться?! 

[Lonesome]

29 минут назад, First Lady сказал:

 

Желательно, но пойдут ли на такое Эллкан и ко? За столько лет убедилась, что им важнее сохранять власть в семье (т.е. в круге доверенных людей, верные каким то внутренним принципам).

А нужны люди, которые всю эту семейственность выбросят и будут работать только на результат. 

А что они теряют? Никто на их место покушаться не будет. А вот если Феррари будет слишком долго находиться на 4-5 месте, то дорожные машины начнут плохо  продаваться. Да и после смерти Маркионе было все сложно, чтоб принять правильное решение, плюс  машины 2017-2018 годов  сыграли в пользу Бинотто. Сейчас все по другому. Машина - полный провал и это при стабильном регламенте. Такое не прощают. Тем более, что в Италии и Мунджелло Феррари ожидает полный позор. Думаю, после Италии и примут решение. 

[Pr.Eugen]

17 минут назад, First Lady сказал:

 

Никак. Самовоз развращает.

Это естественно... и хорошо видно по Феттелю.

 

18 минут назад, shadoff сказал:

А что бы он сделал? Превратил ведро в космовоз?

Нет, просто интересно было бы сравнить с Феттелем.

Феттель: Хорошо, что меня развернуло только один раз

Шарль ехал на другой машине?

[SERB]

5 минут назад, Vinsant Vittoz сказал:

Скорее наоборот. Масса то особо ни за что не боролся.

Это уж кому как кажется. Борьба за чемпионство тут не при чём.

[First Lady]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

А что они теряют? Никто на их место покушаться не будет. А вот если Феррари будет слишком долго находиться на 4-5 месте, то дорожные машины начнут плохо  продаваться. Да и после смерти Маркионе было все сложно, чтоб принять правильное решение, плюс  машины 2017-2018 годов  сыграли в пользу Бинотто. Сейчас все по другому. Машина - полный провал и это при стабильном регламенте. Такое не прощают. Тем более, что в Италии и Мунджелло Феррари ожидает полный позор. Думаю, после Италии и примут решение. 

 

Договор согласия когда подписывать будут?

[ATLANT]

1 минуту назад, Pr.Eugen сказал:

Феттель: Хорошо, что меня развернуло только один раз

Угрожает? А вообще этот мошенник обнулился прям в первой гонке.

[Vinsant Vittoz]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

 А вот если Феррари будет слишком долго находиться на 4-5 месте, то дорожные машины начнут плохо  продаваться.  

Ну что за чушь! Сам же знаешь, что это никак не связано. Даже Мак успешно начал массовое производство на фоне кошмара в Ф1. А ты на полном серьезе рассказываешь про падение продаж Феррари от пары сезонов на 4-5 месте?

фейспалм

[SERB]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

А что они теряют? Никто на их место покушаться не будет. А вот если Феррари будет слишком долго находиться на 4-5 месте, то дорожные машины начнут плохо  продаваться. Да и после смерти Маркионе было все сложно, чтоб принять правильное решение, плюс  машины 2017-2018 годов  сыграли в пользу Бинотто. Сейчас все по другому. Машина - полный провал и это при стабильном регламенте. Такое не прощают. Тем более, что в Италии и Мунджелло Феррари ожидает полный позор. Думаю, после Италии и примут решение. 

Ты ж сам понимаешь, что не только в пресловутой аэродинамике всё дело. Тото вон прямо говорит, что с точки зрения именно аэродинамики у Феррари хороший болид. А вот проблемы с СУ видны невооружённым взглядом. Даже на примере Альфы и ХААСа

[kiry]

Да потрясающая первая гонка. И да Шарль потресающе. А Себ как всегда уныло

[Glogov]

3 минуты назад, Pr.Eugen сказал:

Это естественно... и хорошо видно по Феттелю.

 

Нет, просто интересно было бы сравнить с Феттелем.

Феттель: Хорошо, что меня развернуло только один раз

Шарль ехал на другой машине?

Ну естественно, в одну они бы не поместились

[First Lady]

3 минуты назад, Pr.Eugen сказал:

Это естественно... и хорошо видно по Феттелю.

 

Нет, просто интересно было бы сравнить с Феттелем.

Феттель: Хорошо, что меня развернуло только один раз

Шарль ехал на другой машине?

 

Он может ехать только на машинах Нюи.

Честно, я его глубоко сожалею. Вертикальный взлет и вертикальное падение. У каждого голова закружится.

[Кофеман]

8 минут назад, Lonesome сказал:

А что они теряют? Никто на их место покушаться не будет. А вот если Феррари будет слишком долго находиться на 4-5 месте, то дорожные машины начнут плохо  продаваться.

И что в 90-х прям так плохо продавались?

[shadoff]

8 минут назад, Pr.Eugen сказал:

Нет, просто интересно было бы сравнить с Феттелем.

Феттель: Хорошо, что меня развернуло только один раз

Шарль ехал на другой машине?

Впервые на Формуле 1?

Не слышал о том, что пилоты предпочитают свои настройки и имеют свои предпочтения и стиль пилотажа?

Кроме того, еще раз - у Хэма за карьеру наберется немало всяких разных машин, и далеко не на всех из них он блистал.

Изменено 05.07.2020 16:52 пользователем shadoff

[Lonesome]

2 минуты назад, Vinsant Vittoz сказал:

Ну что за чушь! Сам же знаешь, что это никак не связано. Даже Мак успешно начал массовое производство на фоне кошмара в Ф1. А ты на полном серьезе рассказываешь про падение продаж Феррари от пары сезонов на 4-5 месте?

фейспалм

Бренд Феррари слишком сильно привязан к Формуле 1. Если Феррари будет проваливаться и дальше, это станет влиять и на сам бренд и его ценность. Не стоит недооценивать эту связь. Ладно бы там на вторых-третьих местах,  за машинки можно не беспокоится. Но, если слишком долго находится на дне, то скажется. И на Макларене это сказалось, потому-что запустил свой дорожный проект Макларен тогда, когда был в топах. А вот скатывание вниз привело к тому, что сейчас свою базу заложили и кредиты у Банка Бахрейна берут. 

2 минуты назад, Rookie сказал:

И что в 90-х прям так плохо продавались?

В 90-ых годах  Феррари была в минусах, если уж на то пошло. А вот ее успех в первой половине 2000-ых годов резко все изменил. 

 

[shadoff]

14 минут назад, Лич сказал:

Что это, великий управленец гоночными командами Вассёр порядок на питах навести не может?

Человеческий фактор:) Никто от этого не застрахован.

[Lonesome]

5 минут назад, SERB сказал:

Ты ж сам понимаешь, что не только в пресловутой аэродинамике всё дело. Тото вон прямо говорит, что с точки зрения именно аэродинамики у Феррари хороший болид. А вот проблемы с СУ видны невооружённым взглядом. Даже на примере Альфы и ХААСа

И по этому Бинотто хочет переделать всю аэродинамику. А так да, лютый фейл с двигателем. Хоть бери откат до 2018 года. Только вот не успели мы ничего сделать и в этой жопе мы до конца 2020 года. Надеюсь, перед стартом сезона 2021 года нам дадут двигатель доработать? Или два года будем сидеть на этом двигателе?  

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

И на Макларене это сказалось, потому-что запустил свой дорожный проект Макларен тогда, когда был в топах. А вот скатывание вниз привело к тому, что сейчас свою базу заложили и кредиты у Банка Бахрейна берут

Кредиты берут у себя) и повлияло на это эпидемия, а не места в Ф1, директор аутомотива как-то говорил, что лишь 10% покупателей хоть как-то интересуются Формулой

[Lonesome]

9 минут назад, First Lady сказал:

Договор согласия когда подписывать будут?

Не знаю, но лучше не подписывать. 

Только что, Джентльмен Удачи сказал:

Кредиты берут у себя) 

Кредиты у себя не берут (если мы только не говорим про целое государство). И кредиты потом отдавать придется, с процентами. Никуда от этого не денетесь. 

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Кредиты у себя не берут (если мы только не говорим про целое государство). И кредиты потом отдавать придется, с процентами. Никуда от этого не денетесь

Этот банк по сути принадлежит владельцам Мака)

[First Lady]

10 минут назад, Lonesome сказал:

А что они теряют? Никто на их место покушаться не будет. А вот если Феррари будет слишком долго находиться на 4-5 месте, то дорожные машины начнут плохо  продаваться. Да и после смерти Маркионе было все сложно, чтоб принять правильное решение, плюс  машины 2017-2018 годов  сыграли в пользу Бинотто. Сейчас все по другому. Машина - полный провал и это при стабильном регламенте. Такое не прощают. Тем более, что в Италии и Мунджелло Феррари ожидает полный позор. Думаю, после Италии и примут решение. 

 

Дорожные машины будут плохо продаваться из за зелёного перехода. Это неизбежно и не зависит от положения в Ф1. 

Но такую разобраную Феррари я не помню. Наверное такое было до Тодта. 

[Lonesome]

Hotmint +1 балл. Пункт 4.2. в подписи. 

 

6 минут назад, First Lady сказал:

 

Дорожные машины будут плохо продаваться из за зелёного перехода. Это неизбежно и не зависит от положения в Ф1. 

Но такую разобраную Феррари я не помню. Наверное такое было до Тодта. 

Зеленый переход само собой добавит геморрою, но если Феррари еще будет болтаться на уроне 4-5 команды, то эффект еще сильнее станет. 

[Лич]

2 минуты назад, First Lady сказал:

Но такую разобраную Феррари я не помню. Наверное такое было до Тодта. 

Как будто в первые годы Тодта было лучше

[Pr.Eugen]

10 минут назад, shadoff сказал:

Впервые на Формуле 1?

 

Лет 25 как...

 

10 минут назад, shadoff сказал:

Не слышал о том, что пилоты предпочитают свои настройки и имеют свои предпочтения и стиль пилотажа?

Меня терзают смутные сомнения, что машину проектировали под Леклера.

 

11 минут назад, shadoff сказал:

Кроме того, еще раз - у Хэма за карьеру наберется немало всяких разных машин, и далеко не на всех из них он блистал.

Зачем мне другие?

Мне интересна сравнительная характеристика на Ferrari SF1000.

[First Lady]

12 минут назад, Lonesome сказал:

Не знаю, но лучше не подписывать. 

 

На мой взгляд никто и не спешить подписывать. Если кризис автопрома продолжить с такими измерениями, к ним добавляем и зелёные фантазии Урсулы,  то Ф1 естественно вернётся к корням - веселая компания гаражистов и Феррари.