Scuderia Ferrari

[Лич]

17 часов назад, mViking сказал:

самые эстетически красивые крылья - на первой картинке

Это дело текущих личных предпочтений

[cupgrn]

Мерц в том году тоже привёз на тесты антикрыло и обвес простой формы для отвода глаз. Как дело дошло до гонки - опа полностью новый обвес с антикрылом установлен. Феррари явно темнит, не раскрывая свой обвес и уже поведал, что также будут тестировать другие антикрылья. Вот какое из них лучше себя поведёт, на том и остановятся. Решили сначала проверить общий баланс, а если его нет, то там уже какое крыло не ставь, стабильности не будет. То есть это древнее крыло как отправная точка для последующей модернизации, поставили улучшенное, есть прибавка в скорости, значит всё верно рассчитали. Ставить прошлогоднее решение для Маттиа было бы самоубийством.

Изменено 14.02.2020 16:25 пользователем cupgrn

[AVB]

Этот сезон надо поскорее забыть... 

https://www.f1news.ru/interview/allison/142933.shtml 

[ElNano]

2 минуты назад, AVB сказал:

Этот сезон надо поскорее забыть... 

https://www.f1news.ru/interview/allison/142933.shtml 

Конфискуем, покрасим в красный, а Тото и его шайку - в тазики с цементом 

[Zena]

В прошлом году с надёжностью был ахтунг. Если при той же скорости справились с этой задачей, то гипервоз в принципе должен получиться

[roomm]

Будем конечно болеть и надеяться на красную машину.

Комментарий от Элисона емкий, прям впечатляющий такой.

А где нечто подобное от Феррари?

Один Бинотто, все сам, и про молодую команду.

Посмотрим.

[Lonesome]

59 минут назад, Sashboss сказал:

Непизди мерс на первые тесты все так сделал, а на вторые он привез все что хотел.

+1 балл. Пункт 4.1. 

[Peresvet]

1 час назад, roomm сказал:

Будем конечно болеть и надеяться на красную машину.

Комментарий от Элисона емкий, прям впечатляющий такой.

А где нечто подобное от Феррари?

Один Бинотто, все сам, и про молодую команду.

Посмотрим.

Естественно их машина быстрее чем машина прошлого года. Потому все логично, как и машина Феррари. Но в Феррари работают скромные люди, да и самой быстрой остается Ф2004, которая с современной резиной привезет всем, а у Мерседеса таких машин нет. Говорить такое Бене - вызывать шквал критики и претензий.

[ogonek]

6 минут назад, Peresvet сказал:

Естественно их машина быстрее чем машина прошлого года. Потому все логично, как и машина Феррари. Но в Феррари работают скромные люди, да и самой быстрой остается Ф2004, которая с современной резиной привезет всем, а у Мерседеса таких машин нет. Говорить такое Бене - вызывать шквал критики и претензий.

Не смеши,это ведро даже по меркам до гибридной эры

[Peresvet]

24 минуты назад, ogonek сказал:

Не смеши,это ведро даже по меркам до гибридной эры

 Сразу видно современного поклонника Ф1 - которому внушили, что гибридные технологии это вау, а законы физики он никогда и не изучал, 150 кило туда, 150 кило сюда, зачем - ведь в инстаграме Хемильтона об этом не говорят.   Еще раз - F2004, на современной резине - привезет всем на большинстве трасс, а если ее приправить современными технологиями и фишками в области аэродинамики и подвески итд итп - то вообще без шансов. При чем машины тех годов в гонке то топили в отсечку почти всю дистанцию гонки, а не как сейчас, 2-3 круга и доезжалово. Но впрочем да, понимаю, факты и аргументы тут бессильны.  

Изменено 14.02.2020 19:52 пользователем Peresvet

[ogonek]

Только что, Peresvet сказал:

 Сразу видно современного поклонника Ф1 - которому внушили, что гибридные технологии это вау, а законы физики он никогда и не изучал, 150 кило туда, 150 кило сюда, зачем - ведь в инстаграме Хемильтона об этом не говорят.   Еще раз - F2004, на современной резине - привезет всем на большинстве трасс, а если ее приправить современными технологиями и фишками в области аэродинамики и подвески - то вообще без шансов.

Я конечно понимаю,что ты местный иван,но других не делай такими же.

Это ведро в сравнении с нынешними болидами,4-5 секунды с круга проигрывает. Прокачаешь ф2004, нынешние достаточно облегчить. Разница такой же останется. Жизньболь,прими это.

[Peresvet]

5 минут назад, ogonek сказал:

Я конечно понимаю,что ты местный иван,но других не делай такими же.

Это ведро в сравнении с нынешними болидами,4-5 секунды с круга проигрывает. Прокачаешь ф2004, нынешние достаточно облегчить. Разница такой же останется. Жизньболь,прими это.

 

За счет чего облегчить? За счет двигателя?  Ну да, он же не нужен - действительно.  Свободен.

Изменено 14.02.2020 19:59 пользователем Peresvet

[ogonek]

1 минуту назад, Peresvet сказал:

 

За счет чего облегчить? За счет двигателя?  Ну да, он же не нужен - действительно. 

Ну вот видишь,я был прав.

Хало 15 кг+ его отсутствие,меньше аэродинамического сопротивления. Уменьшить размер топливного бака,с учётом появления дозаправок. Помимо снижения веса,аэродинамика станет ещё более изящной и компактной. Это так,что мне дилетанту,в голову пришло. А ты и дальше можешь зубаскалить,что ещё остаётся,когда сочиняешь фантазии.

[Lonesome]

13 минут назад, ogonek сказал:

Ну вот видишь,я был прав.

Хало 15 кг+ его отсутствие,меньше аэродинамического сопротивления. Уменьшить размер топливного бака,с учётом появления дозаправок. Помимо снижения веса,аэродинамика станет ещё более изящной и компактной. Это так,что мне дилетанту,в голову пришло. А ты и дальше можешь зубаскалить,что ещё остаётся,когда сочиняешь фантазии.

А какая разница в скорости между сликами и шинами с канавками не подскажешь? Нынешние машины быстрее, это да, за счет аэродинамики и гибридной составляющей. Плюс сама резина. Но преимущество в скорости довольно сильно отличается от трассы к трассе. В Монце например разница между 2019 и 2004 годами отличалась в секунду в пользу 2019 года. Но, тогда сколько заливали, со стольким количеством топлива ты и стартовал. 

[Peresvet]

14 минут назад, Lonesome сказал:

А какая разница в скорости между сликами и шинами с канавками не подскажешь? Нынешние машины быстрее, это да, за счет аэродинамики и гибридной составляющей. Плюс сама резина. Но преимущество в скорости довольно сильно отличается от трассы к трассе. В Монце например разница между 2019 и 2004 годами отличалась в секунду в пользу 2019 года. Но, тогда сколько заливали, со стольким количеством топлива ты и стартовал. 

 

Довелось мне щупать старую резину тех времен и современную пирель. Так вот, по ощущениям той старой резиной, в сравнении с современной можно было гвозди забивать, короче говоря по ощущениям особой разницы с обычной дорожной вообще нет(оно конечно мягче, но не то, что бы прям вау), нынешняя - это чисто пластилин. Оно чуть ли к рукам не липнет. Ну и я уже не говорю о самом размере резины.

Изменено 14.02.2020 20:25 пользователем Peresvet

[Lawgiver]

47 минут назад, Peresvet сказал:

F2004, на современной резине - привезет всем на большинстве трасс, а если ее приправить современными технологиями и фишками в области аэродинамики и подвески итд итп - то вообще без шансов.

Тогда это будет уже не F2004. Аргументы про резину еще можно приводить в сравнении ее например с MP4-20, но камон, с 2017 наша алая красавица уже не быстрейший болид Ф1 за всю историю.

 

41 минуту назад, ogonek сказал:

Жизньболь

Превозмогание!..

[Peresvet]

22 минуты назад, Lawgiver сказал:

Тогда это будет уже не F2004. Аргументы про резину еще можно приводить в сравнении ее например с MP4-20, но камон, с 2017 наша алая красавица уже не быстрейший болид Ф1 за всю историю.

 

Превозмогание!..

 

Речь о том, что формула 1 в сравнении с 2004 никуда и не шагнула, что бы называть нынешние машины быстрейшими по сравнении с тем куда она могла шагнуть, не занимайся руководство Ф1 всем этим мало нужным зрителю маркетингом и навязыванием трендов, которые то судя по тому что вижу, мало кому нравятся. Достаточно банально поставить ДРС, что бы например уже быть быстрее в той же Монце. До сих пор, на старой дубовой резине с канавками, с новой будет разгром просто. Плюс на деле снять с того двигателя, при возможности его доработки, можно больше, чем с нынешних гибридных и супер сложных V6, гибрид гибридом, но V10 и 3 литра это v10 и 3 литра, за 1500-1700 лошадей шагнуть можно вполне, а то и все 2000, в принципе и современные двигатели на это способны, но краник то прикручен и не могут они в силу гибридной части пилить так всю гонку, им надо перезаряжаться, то есть круг топим - круг тупим, и это в лучшем случае(мы очень часто слышим- перегрев), то есть фактическая мощность за гонку, учитывая вообще все это плюс экономию - она совсем другая.  Есть мнение, что такой сложный гибрид вообще не нужен(вполне возможно, что он не нужен вовсе, ибо слишком тяжелый), это опять же дань трендам, а не скорости. А с новым регламентом мы получим ведра которые на 5 секунд медленнее нынешних и опять будут сливать f2004 даже без современной резины(вот это прогресс  ), в итоге пройдет 20 лет, а прогресс который вроде как идет, на самом деле стоит, а порой откатывает назад и вместо гонок и борбы у нас доезжалово под вопли "самые быстрые болиды в истории". Однако мы раньше и правда видели самые быстрые болиды, а сейчас мы видим не понятно что.

Изменено 14.02.2020 21:04 пользователем Peresvet

[Tier_Mia]

1 час назад, Peresvet сказал:

А с новым регламентом мы получим ведра которые на 5 секунд медленнее нынешних и опять будут сливать f2004 д

А тут я согласен, машины 21 просто какой-то ужас: медленные, ещё больше, неуклюжие и похожи друг на друга. Ужасный регламент для дешевых покатушек-обганялок в стиле индикара

Регламент 2004 года, если его привести в порядок, был бы очень интересным. Во-первых, с современной резиной и своим легким весом они могли бы быть +/- на уровне с современными машинами. Во-вторых, это намного дешевле, чем нынешний болид. 
Надеюсь, что новый регламент допилят. Это полный стыд иметь машины, которые будут сливать по 5 секунд нынешним. Считай, что это даже не уровень 15 года, тогда машины были меньше и не с такими мощными СУ. 

[Peresvet]

2 минуты назад, Tier_Mia сказал:

А тут я согласен, машины 21 просто какой-то ужас: медленные, ещё больше, неуклюжие и похожи друг на друга. Ужасный регламент для дешевых покатушек-обганялок в стиле индикара

Регламент 2004 года, если его привести в порядок, был бы очень интересным. Во-первых, с современной резиной и своим легким весом они могли бы быть +/- на уровне с современными машинами. Во-вторых, это намного дешевле, чем нынешний болид. 
Надеюсь, что новый регламент допилят. Это полный стыд иметь машины, которые будут сливать по 5 секунд нынешним. Считай, что это даже не уровень 15 года, тогда машины были меньше и не с такими мощными СУ. 

 

Секрет банален, достаточно просто открутить движки и убрать экономию топлива, плюс возможно разрешить всякое, что ускорит, но не замедлит, но нет... Слишком много политики и бреда стало в Ф1. Точнее она и раньше была, но теперь все это превратилось в какой то маразм.

[Лич]

9 минут назад, Tier_Mia сказал:

Надеюсь, что новый регламент допилят. Это полный стыд иметь машины, которые будут сливать по 5 секунд нынешним. Считай, что это даже не уровень 15 года, тогда машины были меньше и не с такими мощными СУ. 

Давно уже традиция в новом регламенте стараться снизить скорости, из-за соображений безопасности

[Tier_Mia]

53 минуты назад, Лич сказал:

Давно уже традиция в новом регламенте стараться снизить скорости, из-за соображений безопасности

Какая безопасность? Как она страдает сейчас? Вон в Ф1, где машины намного медленнее, умер Хюберт

[Tier_Mia]

Мне интересно, какая из 3 машин топов самая узкая и тонкая? Мне кажется, это Мерседес. Понтоны миниатюрны, у Феррари в раза 2 больше. И тоньше намного, видно хорошо на рекламе petronas, Парадоксально, но именно Мерседесы изменили больше всех машину. Очевидно, что это дикая самовозина 

Изменено 14.02.2020 22:27 пользователем Tier_Mia

[Tier_Mia]

И хочу добавить, что лично я вам советую насладится этим сезон. Как для меня, машины с эстетической точки зрения очень красивые и радуют глаз. Мы видим вершину инженерной мысли за всю историю Ф1, чем является скорее всего W11. Такого быстрого и сложного регламента мы скоро не увидим, так что титул самой быстро машины в истории будет именно за какой-то из них. Машины очень крутые, сложные, невероятно быстрые, такое мне нравится. Когда я своим друзьям объясняю про формулу, перым делом говорю про их скорость. Жаль, что нас ждёт откровенные ведра уровня 14 года после таких вот шедевров.

Изменено 14.02.2020 22:25 пользователем Tier_Mia

[svarog]

31 минуту назад, Tier_Mia сказал:

Мне интересно, какая из 3 машин топов самая узкая и тонкая? Мне кажется, это Мерседес. Понтоны миниатюрны, у Феррари в раза 2 больше. И тоньше намного, видно хорошо на рекламе petronas, Парадоксально, но именно Мерседесы изменили больше всех машину. Очевидно, что это дикая самовозина 

Самовозина. 

Но остальные два лидера никуда уже не отпустят Мерс, как в прошлом сезоне. 

Эллисон ждет равной борьбы с первого этапа. 

С доминированием Мерседеса, как в 2019м - можно попрощаться. 

И именно от этого сезон будет мегаинтересен. 

А не от скорости и совершенства болидов. 

Да и вообще, рано обьявлять болиды 2021 медленными. 

Может они почти в таком же темпе поедут. Плюс минус секунда. 

При изменении регламента в 2019м, тоже говорили, что из-за новых огромных крыльев болиды будут терять 2-3 секунды. 

А по факту оказались быстрее. 

[de_mixx]

8 часов назад, Tier_Mia сказал:

А тут я согласен, машины 21 просто какой-то ужас: медленные, ещё больше, неуклюжие и похожи друг на друга. 

Уже видел машины 21года?