McLaren Racing F1 Team

[Barrett]

Граждане политологи, вирусологи, геетологи и расотологи! 

 

Какие вам корпуса понастроили! Какие газоны разбили! Водопровод! Телевизор! Газовая кухня!

Какие темы вам пооткрывали в беседке! Какие возможности для выражения своих умозаключений предоставили! 

 

Одним словом, активисты оффтопа будут наказаны. Здесь вам не там. 

[Джентльмен Удачи]

Мак был практически самым медленным на прямых, а на некоторых отсечках и самым.  Хорошо зашифровались

Третий секторвыглядит лучше, чем в прошлом году, особенно учитывая, что поставлен он на С3, все кто лучше, были на более мягкой резине.

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/sektor-top-speed-analyse-barcelona-test-2-2020/

Изменено 05.03.2020 07:42 пользователем Джентльмен Удачи

[Барон Самеди]

Ньюи больше не в тренде. 

 

Эксперты немецкого издания Auto Motor und Sport, проанализировав фотографии автомобилей Ф1 с предсезонных тестов, пришли к выводу, что тенденция создания машин с большим «углом атаки» в межсезонье стала ощутимо менее популярной среди команд Ф1. В частности, от использования такого решения отказались McLaren, Renault и Racing Point.

 

Напомним, что речь идет о наклоне кузова гоночного автомобиля вдоль продольной оси: в последние годы у многих машин Ф1 дорожный просвет в районе передней оси был гораздо меньше, чем в районе задней. Считается, что первым с большим «углом атаки» начал работать Эдриан Ньюи (нынешний технический директор команды Red Bull), стремясь с помощью такого решения сделать менее турбулентными потоки воздуха вдоль краев днища машины – и повысить таким образом уровень прижимной силы, который генерируется корпусом автомобиля. Со временем все больше и больше конструкторов, работающих в командах Ф1, изначально проектировали свои машины под езду с большими «углами атаки».

 

По-другому на ситуацию смотрели и смотрят представители Mercedes – они предпочитают добиваться прибавки в уровне прижимной силы, увеличивая площадь соответствующих поверхностей. И решают задачу увеличением колесной базы болидов.

[mclaren az]

6 минут назад, Барон Самеди сказал:

Ньюи больше не в тренде. 

 

Эксперты немецкого издания Auto Motor und Sport, проанализировав фотографии автомобилей Ф1 с предсезонных тестов, пришли к выводу, что тенденция создания машин с большим «углом атаки» в межсезонье стала ощутимо менее популярной среди команд Ф1. В частности, от использования такого решения отказались McLaren, Renault и Racing Point.

 

Напомним, что речь идет о наклоне кузова гоночного автомобиля вдоль продольной оси: в последние годы у многих машин Ф1 дорожный просвет в районе передней оси был гораздо меньше, чем в районе задней. Считается, что первым с большим «углом атаки» начал работать Эдриан Ньюи (нынешний технический директор команды Red Bull), стремясь с помощью такого решения сделать менее турбулентными потоки воздуха вдоль краев днища машины – и повысить таким образом уровень прижимной силы, который генерируется корпусом автомобиля. Со временем все больше и больше конструкторов, работающих в командах Ф1, изначально проектировали свои машины под езду с большими «углами атаки».

 

По-другому на ситуацию смотрели и смотрят представители Mercedes – они предпочитают добиваться прибавки в уровне прижимной силы, увеличивая площадь соответствующих поверхностей. И решают задачу увеличением колесной базы болидов.

Хм как раз у Мака в этом году рейк больше чем в прошлом году... странно

[Джентльмен Удачи]

9 минут назад, Барон Самеди сказал:

Ньюи больше не в тренде. 

 

Эксперты немецкого издания Auto Motor und Sport, проанализировав фотографии автомобилей Ф1 с предсезонных тестов, пришли к выводу, что тенденция создания машин с большим «углом атаки» в межсезонье стала ощутимо менее популярной среди команд Ф1. В частности, от использования такого решения отказались McLaren, Renault и Racing Point.

 

Напомним, что речь идет о наклоне кузова гоночного автомобиля вдоль продольной оси: в последние годы у многих машин Ф1 дорожный просвет в районе передней оси был гораздо меньше, чем в районе задней. Считается, что первым с большим «углом атаки» начал работать Эдриан Ньюи (нынешний технический директор команды Red Bull), стремясь с помощью такого решения сделать менее турбулентными потоки воздуха вдоль краев днища машины – и повысить таким образом уровень прижимной силы, который генерируется корпусом автомобиля. Со временем все больше и больше конструкторов, работающих в командах Ф1, изначально проектировали свои машины под езду с большими «углами атаки».

 

По-другому на ситуацию смотрели и смотрят представители Mercedes – они предпочитают добиваться прибавки в уровне прижимной силы, увеличивая площадь соответствующих поверхностей. И решают задачу увеличением колесной базы болидов.

Судить по фото с тестов не стоит, они его меняют, то больше, то меньше, мне ещё показалось, что Мак приседать стал сильнее, чем раньше.

[Барон Самеди]

5 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Судить по фото с тестов не стоит, они его меняют, то больше, то меньше, мне ещё показалось, что Мак приседать стал сильнее, чем раньше.

 

Это с Моторспорта. Там вроде как Зайдль подтвердил снижение рЭйка.)

[Барт Венегор]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Мак был практически самым медленным на прямых, а на некоторых отсечках и самым.  Хорошо зашифровались

Третий секторвыглядит лучше, чем в прошлом году, особенно учитывая, что поставлен он на С3, все кто лучше, были на более мягкой резине.

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/sektor-top-speed-analyse-barcelona-test-2-2020/

Мотор не тянет

[Джентльмен Удачи]

3 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Мотор не тянет

Журналист: Лучший пилот в истории, как вам 35?

Малыш: Так себе.

 

Думаешь не шифруется? 

 

[mclaren az]

34 минуты назад, Барон Самеди сказал:

 

Это с Моторспорта. Там вроде как Зайдль подтвердил снижение рЭйка.)

 

На вид как раз увеличение рейка.. 33 болид тоже был как и 35 выше 34го..

[Джентльмен Удачи]

3 минуты назад, mclaren az сказал:

 

На вид как раз увеличение рейка.. 33 болид тоже был как и 35 выше 34го..

Хрена ты рисунки сравниваешь? Нарисовать можно, что угодно.

[Барт Венегор]

12 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Журналист: Лучший пилот в истории, как вам 35?

Малыш: Так себе.

 

Думаешь не шифруется? 

 

Помниться Евгений в машине с перепутанной подвеской, души не чаял 

Так шифранулись, до сих пор выйти не можем

Я в принципе рад что победных реляций не выдают, может и будет толк

Изменено 05.03.2020 09:21 пользователем Барт Венегор

[mclaren az]

53 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Судить по фото с тестов не стоит, они его меняют, то больше, то меньше, мне ещё показалось, что Мак приседать стал сильнее, чем раньше.

Непонятная статья.. там Мак почти на всех секторах быстрее топов

[yura2000]

"Так что если в Ferrari действительно всех обманули, штраф в 10 или 20 миллионов будет слишком мягким"-Хельмут Марко

Думаю надо штраф 100 лямов, ( как выписывали Макларену в прошлом) и исключить команду и пилотов, из тех гонок где был нарушен регламент. Так что Сайнс с может еще очков прибавить за прошедший сезон, ну и команда до кучи 

 

[Юрич]

9 минут назад, yura2000 сказал:

Так что Сайнс с может еще очков прибавить за прошедший сезон, ну и команда до кучи 

 

 

В этом случае Карлсон еще и подиум в Венгрии на свой счет записать сможет. 

[yura2000]

тогда срочно штраф, и карать, карать, и карать 

[Джентльмен Удачи]

6 минут назад, Юрич сказал:

 

В этом случае Карлсон еще и подиум в Венгрии на свой счет записать сможет. 

Нет, никто не будет пересчитывать очки, только Феррари 0 запишут.

[mclaren az]

33 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Хрена ты рисунки сравниваешь? Нарисовать можно, что угодно.

не знаю..помоему и на живых фото разница есть..

25 минут назад, yura2000 сказал:

"Так что если в Ferrari действительно всех обманули, штраф в 10 или 20 миллионов будет слишком мягким"-Хельмут Марко

Думаю надо штраф 100 лямов, ( как выписывали Макларену в прошлом) и исключить команду и пилотов, из тех гонок где был нарушен регламент. Так что Сайнс с может еще очков прибавить за прошедший сезон, ну и команда до кучи 

 

Да но если и лишат их очков то просто все в кк на 1 строку вверх поднимутся.. как было в 07

[DruiD]

3 минуты назад, mclaren az сказал:

не знаю..помоему и на живых фото разница есть..

 

Опять немного не корректно... на высоких скоростях машина вжимается в дорожное полотно, что и отображено на первом фото, на втором скорость не велика и рейк больше. 

До стопроцентного понимания осталось не так уж и долго. Австралия не за горами. 

[Ferdi]

55 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Журналист: Лучший пилот в истории, как вам 35?

Малыш: Так себе.

 

Думаешь не шифруется? 

 

Лучшего пилота в истории интересует не 35, а MCL36.

[Юрич]

19 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Нет, никто не будет пересчитывать очки, только Феррари 0 запишут.

 

Жаль... Если бы переписали, то у МакЛарена третье место в КК моглобы нарисоваться. 

[Ferdi]

2 минуты назад, Юрич сказал:

 

Жаль... Если бы переписали, то у МакЛарена третье место в КК моглобы нарисоваться. 

Во-первых спокойно, никто Феррари не аннулирует, Вольфф может сколько угодно из штанов выпрыгивать. А во-вторых так и нарисуется, очки пересчитывать не будут, а деньги пересчитают обязательно.

[Джентльмен Удачи]

3 минуты назад, Юрич сказал:

 

Жаль... Если бы переписали, то у МакЛарена третье место в КК моглобы нарисоваться. 

Так оно и будет 3, если дисквалифицируют Феррари.

[Юрич]

2 минуты назад, Ferdi сказал:

Во-первых спокойно, никто Феррари не аннулирует, Вольфф может сколько угодно из штанов выпрыгивать. А во-вторых так и нарисуется, очки пересчитывать не будут, а деньги пересчитают обязательно.

 

Вот бы теперь еще Феррари у Мерседеса прошлого года какой-нибудь чит нашла и подала протест вместе с другими командами. Две команды в минус. 

[mclaren az]

Делите шкуру неубитого медведя

[DruiD]

3 минуты назад, Юрич сказал:

 

Вот бы теперь еще Феррари у Мерседеса прошлого года какой-нибудь чит нашла и подала протест вместе с другими командами. Две команды в минус. 

и отстранить от гонок на год....

[mclaren az]

2 минуты назад, Юрич сказал:

 

Вот бы теперь еще Феррари у Мерседеса прошлого года какой-нибудь чит нашла и подала протест вместе с другими командами. Две команды в минус. 

Тогда РБ чемпион у испанца вашего инфаркт стукнет