Штраф Феттеля Гран При Канады 2019

[Тим]

Вот как всё было на самом деле:

 

[Buchhalter]

13 минут назад, Стич сказал:

В чем двойные стандарты?

 

Вот это, даже не знаю, кривой перевод или у Хэма такая "последовательная" логика?

Цитата

Он заблокировал меня, но, к сожалению, сошел с трассы, и в этом случае правила предписывают поступать определенным образом. Предположим, этого правила не было бы. Тогда я мог бы продолжить движение, и мы столкнулись бы. В любом случае, все было бы плохо», – считает Хэмилтон.

 

 

[Стич]

Только что, Buchhalter сказал:

Вот это, даже не знаю, кривой перевод или у Хэма такая "последовательная" логика?

Я так понял, что Хэм понимает почему Себ нарушил правила и сам бы, в такой же ситуации, их нарушил.

[Buchhalter]

11 минут назад, Стич сказал:

Я так понял, что Хэм понимает почему Себ нарушил правила и сам бы, в такой же ситуации, их нарушил.

Не знаю, что Себ там нарушил, но зато знаю, что уже, как несколько лет договорились, что если в эпизоде никакая машина не пострадала, то никого и не наказывать.

[BMU]

21 час назад, Andrew1981 сказал:

С ТЗ правил - Феттель конечно виноват. Но вот какое наказание предъявлять??? Если не 5 сек, то тот же проезд по пит-лейн? Так это еще хуже. Вся беда в том, что пилоты шли друг за другом. Была бы более реальной возможность реально оторваться на 5 сек - тогда бы и штраф не выглядел таким неизбежным. 

Можно и не наказывать конечно было..    Но если современные трактовки запрещают крыться всеми способами..  Не как во времена Проста-Сенны.   Тем более после выезда из-за пределом трассы, то все верно сделали.

   Себ сам накосячил, расплатился. Вместо нытья и детского сада ему надо было на 5 сек отъезжать. Вроде 3 с чем-то было.  Надо было изголиться и дожать.      Ну или, коечно, не ошибаться.   

 

16 часов назад, upSF сказал:

 

А чего Росберга например не привел?   Не удобно - не подтверждает личного взгляда на вещи? 

[А. Н. Оуэн]

3 часа назад, Ziltoid сказал:

кому ты это рассказываешь? 

Думал, что понять не сложно, а ты столкнулся с трудностями. Тебе в лесу, наверняка, будет интереснее 

[А. Н. Оуэн]

16 минут назад, Buchhalter сказал:

Вот это, даже не знаю, кривой перевод или у Хэма такая "последовательная" логика?

Это его рассуждения вслух. Но то, что он сделал бы так же в аналогичной ситуации, как поступил Феттель, сомнений нет. Ему просто нужна была эта победа, и ещё штук 20 желательно кряду 

[Стич]

2 минуты назад, Buchhalter сказал:

Не знаю, что Себ там нарушил, но зато знаю, что уже, как несколько лет договорились, что если в эпизоде никакая машина не пострадала, то никого и не наказывать.

С чего ты взял? Я выше привёл пример, когда Рому наказали проездом через пит, хотя машины не коснулись и не пострадали. Так что Себ должен радоваться своим пяти секундам.

А наказали Себа за небезопасное возращение на трассу. Что, вообщем то, соответствует действительности. 

[upSF]

1 час назад, BMU сказал:

А чего Росберга например не привел?   Не удобно - не подтверждает личного взгляда на вещи? 

у меня больше уважения к ван дер Гарде, чем к этому "чемпиону".

[Стич]

Цитата

 

Представители известного издания рассказали некоторые подробности разбирательства стюардов в Канаде. Напомним, что стюарды наказали пилота Ferrari Себастьяна Феттеля 5-секундным штрафом за небезопасное возвращение на трассу. 

По информации журналистов, стюарды изучали действия Себастьяна в момент, когда он уже восстановил контроль над своим болидом. Повторы показали, что Феттель справился с избыточной поворачиваемостью и начал смещаться влево, однако в этот момент немецкий пилот ослабил давление на руль и болид вновь начал двигаться вправо и выдавливать Хэмилтона. По информации журналистов, именно из-за этого Феттель получил штраф, и решение стюардов было единогласным. 

В распоряжении стюардов также были записи, которые не попали в трансляцию, на которых четко видно, что Себастьян смотрел в зеркала заднего вида для того, чтобы увидеть, где находится Льюис Хэмилтон, и только после этого позволил своему болиду двигаться в правую сторону. Съемки с бортовой камеры также позволили стюардам сделать вывод, что Феттель был в курсе относительно положения пилота Mercedes. 

Если бы после восстановления контроля над болидом Себастьян продолжал двигаться по оптимальной траектории, то он бы оставил Хэмилтону достаточно места. В таком случае стюарды даже бы не изучали этот инцидент.

 

Если это так, то какие вопросы к стюардам? Подождём протеста феррари. 

[Тим]

Они бы рассекретили свои секретные записи, по которым вынесли вердикт. А то доказательства у нас есть, но мы вам их не покажем. 

[yura78]

7 минут назад, Стич сказал:

Если это так, то какие вопросы к стюардам? Подождём протеста феррари. 

вот и подтверждается моя версия, что нужно смотреть телеметрию 

[upSF]

2 часа назад, Стич сказал:

В чем двойные стандарты?

двойные стандарты заключаются в том, что он сначала пожаловался, а потом сказал, что поступил бы также. 

[Didi]

8 минут назад, upSF сказал:

двойные стандарты заключаются в том, что он сначала пожаловался, а потом сказал, что поступил бы также. 

Это не повод не пожаловаться. 

Хотя это и не жалоба, а скорее озвучивание факта 

[ElioDeAngelis]

дело даже не в этом глупом и ненужном штрафе, этот штраф только подчеркивает печальное положение вещей которое сложилось в Формуле-1 и что чиновники в ФИА на деле не хотят ничего менять. если взглянуть на историю Ф-1 то несложно заметить что сейчас Ф-1 находится в худшем положении за все время в плане борьбы, зрелищности и интриги. доминирование одной команды и одного гонщика во время гибридной эры слишком затянулось. даже если вспомнить гегемонию Феррари и Шумахера, когда чемпионат стал настолько скучным и и неинтересным что его результаты были известны еще до его начала, и многие болельщики прекратили следить за гонками в то время поскольку все было ужасно предсказуемо,  но то время доминирования одной команды и одного гонщика продолжалось 5 лет, сейчас уже пошел шестой год и Мерседес начинает сезон с рекордными 5 дублями подряд, и даже когда Феттель выигрывает наконец гонку у него отбирают победу. Так что дело даже не в этом нелепом штрафе, а в общем печальном положении вещей в формуле. только что прочитал интервью Стюарта, который говорит что Формула находится якобы в лучшем состоянии чем когда-либо прежде, хорошая шутка и сарказам, поскольку в точности все наоборот. То что он говорит о безопасности пилотов, о том что пилоты теперь не гибнут как раньше, это конечно очень хорошо, но от этого чемпионат интересным и зрелищным не становится, одна лишь безопасность не привлечет новых болельщиков. нужна интрига в чемпионате и борьба в первую очередь пилотов - личностей. К тому же заслуга в том что мы сейчас имеем такие отличные стандарты безопасности в первую очередь Айртона Сенны а не чиновников ФИА, потому что Айртон заплатил за эту безопасность своей жизнью.

Но вернемся к чемпионату - очень сложные гибридные моторы, которые многим не нравятся, плохой звук, ДРС, хало, отсутствие грид-герлз, потеря отличных классических автодромов, непоследовательные судейские решения... можно много чего перечислять. За последние шесть лет в чемпионате есть по сути только три команды, а все остальные это по большему счету вторая лига, Формула 2 можно сказать, они не участвуют в борьбе, они настолько далеко позади что не то что гонку неимеют шансов выиграть, но даже на подиум попасть. Такого никогда не было в истории, а среди трех топ-команд Мерседес постоянно впереди, а Феррари и Ред Булл в качестве догоняющих и так из года в год, И даже когда кажется что Феррари вот-вот догонит, но Мерседес все равно наносит сокрушительный удар. И даже если бы Феррари вдруг сейчас догнала и начала выигрывать - это не решит корень проблемы. Формуле нужны радикальные перемены, так дольше продолжаться не может. В идеале каждая команда должна иметь хотя бы маленький но шанс на успех, Формуле нужна революция и большие изменения о которых так много говорят, но на практике идут годы, но ничего не меняется потому что богатым командам и автопроизводителям они не выгодны, так что время идет а воз и нинче там, и королева автоспорта скатывается в яму все глубже и глубже

[Ziltoid]

3 часа назад, А. Н. Оуэн сказал:

Думал, что понять не сложно, а ты столкнулся с трудностями. Тебе в лесу, наверняка, будет интереснее 

Да ты что!

Я с гонкам 25й год.

Так что твой лес интересен только тебе

[jals]

Себ выиграл.

4 часа назад, Тим сказал:

Вот как всё было на самом деле:

 

Льюиса за такое лишить всех титулов и суперлицензии впридачу 

[auv]

4 часа назад, Тим сказал:

Вот как всё было на самом деле:

 

Цацки и рацию пусть отнимают, но казарма-то кому помешала ?

[Тим]

7 минут назад, auv сказал:

Цацки и рацию пусть отнимают, но казарма-то кому помешала ?

Если дать немцам казарму, то они тут же захватят всех, даже опомниться не успеешь!

[GEORGGII]

В 10.06.2019 в 00:03, Crimson сказал:

Трасса узкая, особо деваться было некуда. Но штраф по делу - без блокировки Хэма, Льюис просто по разнице в скорости бы проехал мимо немца. То есть Феттель отдал победу ошибкой, а не её забрали штрафом.

+

В 10.06.2019 в 00:05, Wals сказал:

Ферсу в Монако 5 секундный впаяли тот даже на подиум не попал и ничего стерпел

смешно было смотреть как Феттель таблички номеров переставляет

+

[Stranger]

как интересно разделились голоса в опросе 

 

[Buchhalter]

8 минут назад, GEORGGII сказал:

+

+

может ты и Росбергу в твиттере плюсанешь?

[GEORGGII]

1 минуту назад, Buchhalter сказал:

может ты и Росбергу в твиттере плюсанешь?

нет!))

[Buchhalter]

Только что, GEORGGII сказал:

нет!))

как же так? он так "хорошо" прошелся по Себу..

[Andrew1981]

6 часов назад, BMU сказал:

Можно и не наказывать конечно было..    Но если современные трактовки запрещают крыться всеми способами..  Не как во времена Проста-Сенны.   Тем более после выезда из-за пределом трассы, то все верно сделали.

   Себ сам накосячил, расплатился. Вместо нытья и детского сада ему надо было на 5 сек отъезжать. Вроде 3 с чем-то было.  Надо было изголиться и дожать.      Ну или, коечно, не ошибаться.   

 

ИМХО куда более честным был бы не штраф в 5 секунд, а требование уступить позицию... 

По силе оба были примерно равны. И одно дело, обогнать обратно соперника и финишировать хоть в 0,01 секунды и совсем другое - финишировать более, чем в 5 секундах.