IronTeamClub "MyWilliams"

[Iron Frank]

Все что не убивает болельщиков Фур, делает их сильнее, болельщики Williams - бессмертны. (просторы Интернета)

Скрытый текст

 

Сегодня, здесь - мы закладываем краеугольный камень нашего клуба. Мы здесь будем обсуждать нашу любимую команду, а так же всех тех кто причастен к ее успехам и неудачам. Наш клуб задуман для взвешенного и спокойного общения и разбора всего того, что происходит в Ф1, через призму восприятия философии нашей любимой команды. Многие скучали по былой атмосфере нашего родного дома, который в виду определенных причин перестал быть уютным местом стараниями отдельных пользователей. Здесь мы имеем больше возможностей следить за чистотой, что и будем делать, потому что атмосфера нашего дома дорога нам.

 

Прошу занять места и наполнить бокалы коньяком...

 

Все что не убивает болельщиков Фур, делает их сильнее, болельщики Williams - бессмертны. (просторы Интернета)

 

Информация для постетиелей-читателей клуба 

Скрытый текст

1 В клубе действуют правила форума в полной мере.

2 Резиденты клуба могут принять коллективное решение об удалении отдельных постов, даже если они не противоречат правилам форума.

3 Модератор (Iron Frank) может принять решение об удалении отдельных постов, если сочтет их неприемлемыми, даже если они не противоречат правилам форума.

4 Игнорирование предупреждений модератора темы попадает под действие пункта правил форума 6.3 с соответствующими пункту наказаниями.

 

5 Желающие высказаться без указанных ограничений могут сделать это в теме посвященной команде Williams, раздела форума "Паддок".

Курс молодого бойца:

Скрытый текст

Автомат(автоматная) - это самое  загадочное  место нашего клуба.Там царит покой и оптимизм... Ну не совсем царит... точнее сыпется. Сыпется из автомата...Автомат был установлен  в 2012 году. Для того, чтоб Пастор наш, Мальдонадо, мог дать команде гораздо больше, чем она ему. А автомат был призван искать оптимизм при наличии фэйлов и крашей как самого Пастора, так и команды вообще.Когда-то, нас обвиляли в  пропаганде психоттропных веществ, но мы решительно отвергаем все эти грязные намеки, ибо чистый оптимизм - бесценен и не является ни возбуждающим ни успокаивающим психику медиатором!

 

Блик(Это - блик) - обозначает заблуждение собеседника и коренную ошибку в анализе, основанном на ошибочной интерпретации какого-либо события ил факта. Изначально было использовано при анализе фотографий плохого качества, новинок автомобиля перед новым сезоном, когда любой изгиб или отраженный свет казался новой необычной деталью.

 

Мезозойское болото - состояние темы MyWilliams в период 2007-2012 годов. Когда после расставания с BMW и прочими верными спонсорами в теме остались только самые верные болельщики, молча ожидавшие от команды успехов. По-сему тема достаточно часто оставалась без новых постов.

 

Динозавры - болельщики WIlliams оставшиеся к командой в период мезозойского вымирания. В виду этого отличаются критической упоротостью в своей уверенности, что светлое завтра только что началось.

 

Укрощение Коанды - былинное развлечение конструкторов команды WIlliams в период 2010-2013. Коанда осталась непокорена и занганная рванысми тряпками валяется непокоренной в углу под слоем мусора.

 

Килька & Курица - былинный спор разделивший болельщиков на два враждующих лагеря. 2014-2017 год. Первые считали, что внешность машины схожа с рыбьим профилем, а вторые, что он больше напоминает птицу.

 

Мо(а)чалка (маленькая частная легендарная команда) - команда Ferrari. Оринетировочно 2014 год, когда после проигрыша в КК команде Williams, болельщики итальянской команды  старались всячески принизить объемы финансирования и политического влияния итальянской команды в Ф1. Определение  (маленькая частная легендарная команда) дано болельщиком итальянской команды.

 

Доктор (Албaн), газовый гигант - гонщик команды Алекс Албон, поддерживаемый концерном RedBull, показавший весьма сильные выступления в 2023г.

Лейтенант, рядовой, гантеля - гонщик команды логан Сержант, показывающий очень слабые результаты.

 

Эхель (искаж. Эксель) - руководитель команды Джеймс Ваулз. Получил прозвище в начале 2024 года, за критику и отказ использования приложения MS Excel, для координации производства запасных частей. Что привело к недостатку  запчастей  для машин на певых этапах 2024 года.

 

К2, Король Карлос Второй - Гонщик команды Карлос Сайнс-младший. Тоесть Карлос Сайнс второй. 

 

 

[YKA]

3 минуты назад, Iron Frank сказал:

Вся  это возня затеяна для того, чтоб свалить Тодта. А скандал с  Феррари только для того, чтоб заткнуть им рот.

Что то сомневаюсь, что они свалят пингвина. А вот Красных возможно уговорят на подписание Договора согласия со своими условиями.

[Sigma]

Видимо вляпались так хорошенечко. Теперь ищут выход, чтобы "никого не обидеть" и сохранить лицо.

[foxey]

36 минут назад, YKA сказал:

Что то сомневаюсь, что они свалят пингвина. А вот Красных возможно уговорят на подписание Договора согласия со своими условиями.

Практически вот-вот будет объявлена война, а FIA дала в руки Мерсу такой козырь. Все может быть.

[Iron Frank]

3 часа назад, YKA сказал:

Что то сомневаюсь, что они свалят пингвина. А вот Красных возможно уговорят на подписание Договора согласия со своими условиями.

А вот как раз я  совершенно не сомневаюсь - такого немощного руководителя как  Тодт - еще поискать надо. Его политика - это только политика ублажения  всех окружающих - облако в штанах. РБ наверняка припомнит такой же скандал с ними в 2014 и тогда припрут Жана к стенке.

 

Другое дело, что от таких разборок место мочалки займет мерс, а  это прямой  путь к полноценной покупке машин на стороне и конец чемпионата для частников. И к году 2025 эксперимент с ограничением бюджетов признают неудавшимся и отпустят гайки. Если все это произойдет лет через 10 из чемпионата уйдет последний независимый производитель, а еще лет через 5 это будет клон индикара...

[leon.blr]

46 minutes ago, Iron Frank said:

А вот как раз я  совершенно не сомневаюсь - такого немощного руководителя как  Тодт - еще поискать надо. Его политика - это только политика ублажения  всех окружающих - облако в штанах. ОБ наверняка припомнит  такой  же скандал с ними в 2014 и тогда припрут Жана к стенке.

 

Другое дело, что от таких разборок место мочалки займет мерс, а  это прямой  путь к полноценной покупке машин на стороне и конец чемпионата для частников. И к году 2025 эксперимент с ограничением бюджетов признают неудавшимся и отпустят гайки. Если все это произойдет лет через 10 из чемпионата уйдет последний независимый производитель, а еще лет через 5 это будет клон индикара...

Так а кому надо ещё один Индикар? Я думаю в худшем случае, договорятся на МотоГП формат с тремя-четырьмя производителями и 6-7 командами покупающими всё готовое.

Изменено 06.03.2020 09:26 пользователем leon.blr

[Sigma]

1 час назад, Iron Frank сказал:

...а еще лет через 5 это будет клон индикара...

Моносерия Williams?

Вот тогда точно все подиумы будут наши...

[Iron Frank]

1 час назад, leon.blr сказал:

Так а кому надо ещё один Индикар? Я думаю в худшем случае, договорятся на МотоГП формат с тремя-четырьмя производителями и 6-7 командами покупающими всё готовое.

Так это же и есть клон индикара...большие дядьки меряются толщиной струи, а доходяги надежно отделены от них корпоративной этикой. Хотя я застал индикар во времена его расцвета, когда там было  4 производителя шасси, сейчас  там возможно иная ситуация.

[Baguslav]

В таком случае, нужно организовывать свой чамп для частников что-то типа GP1. С простыми и четко контролируемыми правилами для команд в области конструирования и  покупки шасси. С бюджетным контролем и лимитами по штату. С нормальным и понятным V8 Cosworth за спиной, широченной резиной и граунд эффектом. Чемпионат проводить строго в рамках европейского континента для экономии на перевозках. В Европе от британии до азербайджана сегодня около 20 трасс с лицензией высшей категории.  Там мы и увидим всех старых частников из Брэбэм, Лотус, Виллиамс..., да и многие другие команды из различных гоночных серий тоже смогут попробовать свои силы. А в ф1 пусть дальше меряются баблом и охватом аудитории.

Утопия, но на такой чамп я бы посмотрел. 

[Fenix77]

Жорик наш засветился с Принцем ))

 

[Eudgen]

Если красных дисквалифицируют, то можем занять 9ую строчку в КК-2019

[Kuriff]

2 часа назад, Eudgen сказал:

Если красных дисквалифицируют, то можем занять 9ую строчку в КК-2019

 

А у клиентов Феррари что какие-то другие движки стояли что ли? Я так понимаю, что если и дисквалить, то все три команды.

 

[EzioDaFirence]

23 часа назад, Baguslav сказал:

В таком случае, нужно организовывать свой чамп для частников что-то типа GP1. С простыми и четко контролируемыми правилами для команд в области конструирования и  покупки шасси. С бюджетным контролем и лимитами по штату. С нормальным и понятным V8 Cosworth за спиной, широченной резиной и граунд эффектом. Чемпионат проводить строго в рамках европейского континента для экономии на перевозках. В Европе от британии до азербайджана сегодня около 20 трасс с лицензией высшей категории.  Там мы и увидим всех старых частников из Брэбэм, Лотус, Виллиамс..., да и многие другие команды из различных гоночных серий тоже смогут попробовать свои силы. А в ф1 пусть дальше меряются баблом и охватом аудитории.

Утопия, но на такой чамп я бы посмотрел. 

Я бы тоже посмотрел, но.. Ты же понимаешь, сколько ресурсов займёт раскрутка этого чемпионата? Давным давно были заезды серии A1, в котором гонялись чемпионы формулы прошлых лет и т.д. И даже с тем хайпом она не выстрелила. А с деньгами частников и требованием фиа к безопасности это будет что-то  вроде формулы русь.

на одних олдфагах серия не выживет, а без гламурного лоска вряд ли удастся привлечь молодёжь.

20 часов назад, Fenix77 сказал:

Жорик наш засветился с Принцем ))

 

Уже ж не принцом, а простым парнишкой Гарри.

[jurykovalev]

3 минуты назад, EzioDaFirence сказал:

Давным давно были заезды серии A1

А1 была кубком наций, там страны гонялись, прошлые чемпионы были в Grand Prix Masters

[jurykovalev]

Ну и вообще, просто кроме Уилльямса не существует таких частников для подобного чемпионата. Любой команде младших серий до Уилльямса как до луны, в плане производственных и человеческих ресурсов. 

[Baguslav]

37 минут назад, jurykovalev сказал:

Ну и вообще, просто кроме Уилльямса не существует таких частников для подобного чемпионата. Любой команде младших серий до Уилльямса как до луны, в плане производственных и человеческих ресурсов. 

да, но у Бребема вроде как неплохой гоночный коллектив, тот же Продрайв, Према, Арт, HWA, Ротенберг же носится со своей идеей постройки всяких прототипов, опять же Хаас, Джину надоест и он захочет тратить меньше но оставаться в спорте, с большими шансами на победу. Стролл в пролете - у того бизнес проект, а не команда ф1 теперь, ему нужен охват. Ну а те же Макларен, опять же, ктонить вознамерится возродить Лотус, какойнить  Андретти автоспорт выставит свою команду.  

Ну а Виллиамс может производить шасси и для себя и для других, равно как подключиться может и даллара, ну а кто хочет - может строить самостоятельно,в рамках правил и лимитов.

Изменено 07.03.2020 11:51 пользователем Baguslav

[EzioDaFirence]

2 часа назад, jurykovalev сказал:

А1 была кубком наций, там страны гонялись, прошлые чемпионы были в Grand Prix Masters

Точняк,спасибо. Что, впрочем, сути не меняет- местечковые чемпионаты, к сожалению, долго не живут. 

 

[EzioDaFirence]

1 час назад, Baguslav сказал:

да, но у Бребема вроде как неплохой гоночный коллектив, тот же Продрайв, Према, Арт, HWA, Ротенберг же носится со своей идеей постройки всяких прототипов, опять же Хаас, Джину надоест и он захочет тратить меньше но оставаться в спорте, с большими шансами на победу. Стролл в пролете - у того бизнес проект, а не команда ф1 теперь, ему нужен охват. Ну а те же Макларен, опять же, ктонить вознамерится возродить Лотус, какойнить  Андретти автоспорт выставит свою команду.  

Ну а Виллиамс может производить шасси и для себя и для других, равно как подключиться может и даллара, ну а кто хочет - может строить самостоятельно,в рамках правил и лимитов.

Чемпионат должен будет брать если не технологиями, то доступностью. Чтобы любой Вася, Джон,Ли, Анри или Мумфуфу могли пообщаться с механиками, потрогать шины/машины, прокатиться на них. (Двухместные болиды)

чтобы билет на гран при стоил максимум 100$, чтобы гонщики были не просто сынишками миллионеров, а реально талантливыми парнишами. И правила, написанные карандашом. Тогда, возможно, кого-то привлечёт это. Но реклама, огласка- это все очень и очень нужно. Вчера вон смотрел запись деревенского мотокросса- там аж искры летели. Кто-нибудь ещё о нем слышал?

[jurykovalev]

8 часов назад, Baguslav сказал:

Бребема вроде как неплохой гоночный коллектив

Им логичнее быть в Ле-мане или GT гонках,

 

8 часов назад, Baguslav сказал:

Према

Эти ещё до сих пор Строллу принадлежат, между прочим,если и не полностью, то значительно. Ротенбергу Даллара строила прототип. АРТ, Према, ХВА - им всем, скорее только покупать у кого, смысла им расширяться до полноценных конструкторов мало будет. 

С производителями гоночных машин сейчас тоже не особо. Ляли,т.е. Лолы больше нет. Рейнард тоже обанкротился. Итальянские Даллара и Татус практически поделили весь рынок формул, только французы из Mygale  с ними хоть немного ещё борются. Им смысла рыпаться от кормушки ФИА мало будет( а ФИА наверняка будет против конкурента Ф1) Орека и Лижье ещё есть, конечно, хоть они и по прототипам в основном, но там от Формул много.Кстати, странно, что Уилльямс, собственно, этим не занимается сейчас, не пытается строить под тендеры ФИА для младших серий что-то, ведь пробовали со старой Ф2 Палмера в своё время.   Ну и да, раскрутка такого чемпионата будет стоить очень много, а с крупными спонсорами в Ф1, не имеющими отношения так или иначе к автопрому - давно уже плохо. 

 

[Fenix77]

22 часа назад, EzioDaFirence сказал:

 

Уже ж не принцом, а простым парнишкой Гарри.

Но при этом Он остался Герцогом ))

 

 

Скрытый текст

 

[nelsonpiquet2007]

В 3/6/2020 в 11:40, Iron Frank сказал:

А вот как раз я  совершенно не сомневаюсь - такого немощного руководителя как  Тодт - еще поискать надо. Его политика - это только политика ублажения  всех окружающих - облако в штанах. РБ наверняка припомнит такой же скандал с ними в 2014 и тогда припрут Жана к стенке.

 

Другое дело, что от таких разборок место мочалки займет мерс, а  это прямой  путь к полноценной покупке машин на стороне и конец чемпионата для частников. И к году 2025 эксперимент с ограничением бюджетов признают неудавшимся и отпустят гайки. Если все это произойдет лет через 10 из чемпионата уйдет последний независимый производитель, а еще лет через 5 это будет клон индикара...

Прям апокалипсис какой- то. 

[Peresvet]

В 06.03.2020 в 17:49, Eudgen сказал:

Если красных дисквалифицируют, то можем занять 9ую строчку в КК-2019

[UnshavenPenguin]

В 06.03.2020 в 20:39, Kuriff сказал:

 

А у клиентов Феррари что какие-то другие движки стояли что ли? Я так понимаю, что если и дисквалить, то все три команды.

 

Я как понимаю фуры могли именно с режимами работы химичить.

[Fenix77]

Конечно же Я поздравляю " Последнюю из Могикан " ...  меня  с 8 марта 

Принцев не бывает,
Не бывает принцев.
А бывают дуры,
Что пошли на принцип.
А бывают дуры,
Те, что верят долго,
Не меняя лошадь
На икру и  Феррари.  

Изменено 08.03.2020 15:05 пользователем Fenix77

[Baguslav]

Ш праждником!!!))

[YKA]

Всех наших девочек поздравляю с 8-мартом!