Scuderia Toro Rosso

[Trainz]

6 часов назад, Юра сказал:

Да никто их не сбрасывает. Они будут гарантированно сильны уже только благодаря отличному мотору и другим благам сотрудничества с Феррари)))

Только у них уже не лотерея.....там стабильный процесс подготовки уже, сложившийся концепт шасси в основном и надежный двиг. А четверку указанных команд может сильно лихорадить, от очень приличных результатов на одних ГП до полных провалов на других и причем совершенно непредсказуемо. 

Тем более обновления раньше не делали теперь начали , вполне возможно что со временем начнут сами детали делать и будут заменять их от тех что покупают у красного брата , плюс со временем если также хорошо будут выступать то и штаб увеличат , так что им только время ,но то что они уже так выступают не может не радовать . 

[Юра]

19 минут назад, Trainz сказал:

если также хорошо будут выступать то и штаб увеличат

Если речь о ТР, то есть ли смысл увеличивать штат в предверии сокращения расходов и естественно штатов? Скорее оставят лучших, а из РБР лишних перекинут в ТР.

А если и наберут, то молодняк чисто поиск талантов и натаскивание перед переходом в РБР...по сути как с пилотами. тем более это не дорого и должны в бюджет влезть.

[Trainz]

2 часа назад, Юра сказал:

Если речь о ТР, то есть ли смысл увеличивать штат в предверии сокращения расходов и естественно штатов? Скорее оставят лучших, а из РБР лишних перекинут в ТР.

А если и наберут, то молодняк чисто поиск талантов и натаскивание перед переходом в РБР...по сути как с пилотами. тем более это не дорого и должны в бюджет влезть.

Если что остальные пойдут либо в другие команды , либо могут пойти в другие сферы .

[Юра]

8 часов назад, Trainz сказал:

Если что остальные пойдут либо в другие команды , либо могут пойти в другие сферы .

Посмотрим как Ф1 решит проблему излишка людей если ограничения таки введут и они будут серьезными. По иронии судьбы некоторые расширяются именно в этот момент.

 

Я бы ограничил количество сотрудников на трассе до 4-5 человек + 2-3 человека ИТР и руководство. Питстопы сразу стали бы интересней, Руководство профессиональней, А любая проблемка с болидом вносила бы серьезные коррективы в расстановку сил на ГП))))Зато реально расходы на трассу сократились бы в разы и команды перестали превращать моторхоумы в помесь офиса и компьютерного центра-мини заводика.

[Trainz]

5 часов назад, Юра сказал:

Посмотрим как Ф1 решит проблему излишка людей если ограничения таки введут и они будут серьезными. По иронии судьбы некоторые расширяются именно в этот момент.

 

Я бы ограничил количество сотрудников на трассе до 4-5 человек + 2-3 человека ИТР и руководство. Питстопы сразу стали бы интересней, Руководство профессиональней, А любая проблемка с болидом вносила бы серьезные коррективы в расстановку сил на ГП))))Зато реально расходы на трассу сократились бы в разы и команды перестали превращать моторхоумы в помесь офиса и компьютерного центра-мини заводика.

Согласен , ставлю + а в плане куда народ деть МакЛарен хорошо справился , просто всех лишних отправит учить IndyCar

[chavv]

https://abload.de/img/honda37lk6l.jpg
https://abload.de/img/honda4wyjvj.jpg
https://abload.de/img/honda5jpjjn.jpg

Интервью Танабе

мой быстрый перевод с перевода на англиский

Скрытый текст

https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=26921&sid=c8e742e444431bb31dd4821cccd3f0a4&start=1605#p809329
1. ДВГ 2019 - эволюция ДВГ которого  использовали в последней гонки 2018го, у конструкции большой потенциал
2. Сама Хонда никогда не утверждала (в 2018), что "обогнали Рено", это все пресса цитируя Марко. по факту много раз в прессе публиковали фальшивые обещания вроде бы от Хонды, которых потом раздувают.
3.  Red Bull - ностоящий топ тим, понимает все факторы которые стоит учесть, в то врема когда команды как Toro Rosso and McLaren "чешут репу" когда случаем есть хороший результат. Только Мерцедес и РБ имеют такого понимания - даже Ферари отстает в этом плане. Хонда надеется получить обратную связь от РБ и понять чем эти 2 команды лучше остальных.
4. Поломка нового ДВГ в последнюю гонку была нужна чтоб лучше понять работу двигателя (я так понимаю - намеренно двг работал на запредельных режимах чтобы понять насколько ожидаемый уровень износа соответствует реалному?)
5. Toto Wolff заходил к Танабе и сказал что ожидает борьба РБ за побед в 2019м - бла-бла-бла
6. Думают что МБ уже ближе всех к лимиту ДВГ, они пытаются методом проб и ошибок найти еще чтото (это и есть дух  Ф1 по слов Танабе)
7. Honda Sakura не будет удваивать число  людей для обслуживания 2 комманд, будут упрощать работу для обслуживания двигателя.
8. Honda ставит упор на том чтоб улучшить сборки и контроль сборки ДВГ - чтоб все юниты были с одинаковыми параметрами
9. Разработка ДВГ 2019 идет по расписании.
10. Разработка  RB15 идет хорошо, исходя из того что он слышал

 

[chavv]

Еще с другого места, вроде было в каком то голандском форуме, с какого то постоянного участника

Скрытый текст

https://forums.autosport.com/topic/211812-aston-martin-red-bull-racing-rb15-honda/?p=8634112

Работа над РБ15 идет по плану. Результаты симуляции в тоннеле очень хороши - прижим даже лучше чем у РБ14 в конце 2018го

Конечно пока неизвестно что сделают другие команды и будут ли результаты на треке как в симуляции

пока выглядит что у Нюи опять "это" получится.

О Хонде - у них эволюции машины 2017-18го . Вибрации - ничего новое, всегда когда мощность меняется нужно калибровать и применять контрмеры. Это не проблемма специфичная для двг Хонды

На текущем уровне мощности (начало сезона) все пофиксили.

Ожидается что в  квалификации Хонда будет отставать на 20-25КВт от МБ и Ферари - это намного меньше начала 2018го

Будут делать обновления как можно чаще. Если для этого нужны более 3 апдейтов - да будет так.

Надеются что как можно скорее Макс сможет снова бороться за 1-2ое место в квалификации

Ожидается что новая версия двг имеет потенциал до 50КВт - реально смогут оценить после начала сезона.

Уже после тестов будет понятно насколько реальност близка к симуляциям.

Большой прессинг со всех сторон но это цена быть в топ команде
Скоро громкие слова уйдут, уступив место хронометров.

РБ не нуждается в громких презентации с малой реальной тяжести чтоб заинтеросовать спонсоров

РБ уже имеет спонсоров

Никаких гарантий конечно нет и не будет в Ф1. Но пока все идет хорошо.

Чуть больше двух недель и парти начинается

 

[Юра]

14 минут назад, chavv сказал:

 

 

Ну что же...значит все с тем движком получилось и начнут тесты и сезон с актуальным мотором. Это обнадеживает.

 

Про поломку...прям бальзам на душу))) Приятно когда люди понимают что движок таки надо сломать что бы локализовать слабое звено и найти пределы. 

 

Немного дегтя....что не будут удваивать состав. Видно что Хонда и так вложилась конкретно и видимо дальнейшее расширение уже за гранью разумных затрат. На РБР вряд ли скажется, ТР может пострадать...

[Юра]

2 минуты назад, chavv сказал:

Еще с другого места, вроде было в каком то голандском форуме, с какого то постоянного участника

  Показать контент

https://forums.autosport.com/topic/211812-aston-martin-red-bull-racing-rb15-honda/?p=8634112

Работа над РБ15 идет по плану. Результаты симуляции в тоннеле очень хороши - прижим даже лучше чем у РБ14 в конце 2018го

Конечно пока неизвестно что сделают другие команды и будут ли результаты на треке как в симуляции

пока выглядит что у Нюи опять "это" получится.

О Хонде - у них эволюции машины 2017-18го . Вибрации - ничего новое, всегда когда мощность меняется нужно калибровать и применять контрмеры. Это не проблемма специфичная для двг Хонды

На текущем уровне мощности (начало сезона) все пофиксили.

Ожидается что в  квалификации Хонда будет отставать на 20-25КВт от МБ и Ферари - это намного меньше начала 2018го

Будут делать обновления как можно чаще. Если для этого нужны более 3 апдейтов - да будет так.

Надеются что как можно скорее Макс сможет снова бороться за 1-2ое место в квалификации

Ожидается что новая версия двг имеет потенциал до 50КВт - реально смогут оценить после начала сезона.

Уже после тестов будет понятно насколько реальност близка к симуляциям.

Большой прессинг со всех сторон но это цена быть в топ команде
Скоро громкие слова уйдут, уступив место хронометров.

РБ не нуждается в громких презентации с малой реальной тяжести чтоб заинтеросовать спонсоров

РБ уже имеет спонсоров

Никаких гарантий конечно нет и не будет в Ф1. Но пока все идет хорошо.

Чуть больше двух недель и парти начинается

 

Никто не говорит о том одинаковые ли движки или версии будут на ТР и РБР....

 

Жесть как хочется все это увидеть на трассе Никогда так не томился перед тестами

[WAKKO]

25 минут назад, chavv сказал:

Еще с другого места, вроде было в каком то голандском форуме, с какого то постоянного участника

  Скрыть контент

https://forums.autosport.com/topic/211812-aston-martin-red-bull-racing-rb15-honda/?p=8634112

Работа над РБ15 идет по плану. Результаты симуляции в тоннеле очень хороши - прижим даже лучше чем у РБ14 в конце 2018го

Конечно пока неизвестно что сделают другие команды и будут ли результаты на треке как в симуляции

пока выглядит что у Нюи опять "это" получится.

О Хонде - у них эволюции машины 2017-18го . Вибрации - ничего новое, всегда когда мощность меняется нужно калибровать и применять контрмеры. Это не проблемма специфичная для двг Хонды

На текущем уровне мощности (начало сезона) все пофиксили.

Ожидается что в  квалификации Хонда будет отставать на 20-25КВт от МБ и Ферари - это намного меньше начала 2018го

Будут делать обновления как можно чаще. Если для этого нужны более 3 апдейтов - да будет так.

Надеются что как можно скорее Макс сможет снова бороться за 1-2ое место в квалификации

Ожидается что новая версия двг имеет потенциал до 50КВт - реально смогут оценить после начала сезона.

Уже после тестов будет понятно насколько реальност близка к симуляциям.

Большой прессинг со всех сторон но это цена быть в топ команде
Скоро громкие слова уйдут, уступив место хронометров.

РБ не нуждается в громких презентации с малой реальной тяжести чтоб заинтеросовать спонсоров

РБ уже имеет спонсоров

Никаких гарантий конечно нет и не будет в Ф1. Но пока все идет хорошо.

Чуть больше двух недель и парти начинается

 

А почему про РБ в теме ТР ?

[Butt]

1 hour ago, chavv said:

https://abload.de/img/honda37lk6l.jpg
https://abload.de/img/honda4wyjvj.jpg
https://abload.de/img/honda5jpjjn.jpg

Интервью Танабе

мой быстрый перевод с перевода на англиский

  Hide contents

https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=26921&sid=c8e742e444431bb31dd4821cccd3f0a4&start=1605#p809329
1. ДВГ 2019 - эволюция ДВГ которого  использовали в последней гонки 2018го, у конструкции большой потенциал
2. Сама Хонда никогда не утверждала (в 2018), что "обогнали Рено", это все пресса цитируя Марко. по факту много раз в прессе публиковали фальшивые обещания вроде бы от Хонды, которых потом раздувают.
3.  Red Bull - ностоящий топ тим, понимает все факторы которые стоит учесть, в то врема когда команды как Toro Rosso and McLaren "чешут репу" когда случаем есть хороший результат. Только Мерцедес и РБ имеют такого понимания - даже Ферари отстает в этом плане. Хонда надеется получить обратную связь от РБ и понять чем эти 2 команды лучше остальных.
4. Поломка нового ДВГ в последнюю гонку была нужна чтоб лучше понять работу двигателя (я так понимаю - намеренно двг работал на запредельных режимах чтобы понять насколько ожидаемый уровень износа соответствует реалному?)
5. Toto Wolff заходил к Танабе и сказал что ожидает борьба РБ за побед в 2019м - бла-бла-бла
6. Думают что МБ уже ближе всех к лимиту ДВГ, они пытаются методом проб и ошибок найти еще чтото (это и есть дух  Ф1 по слов Танабе)
7. Honda Sakura не будет удваивать число  людей для обслуживания 2 комманд, будут упрощать работу для обслуживания двигателя.
8. Honda ставит упор на том чтоб улучшить сборки и контроль сборки ДВГ - чтоб все юниты были с одинаковыми параметрами
9. Разработка ДВГ 2019 идет по расписании.
10. Разработка  RB15 идет хорошо, исходя из того что он слышал

 

За упоминание в одном конетксте ТР и Макларен расстрелять без суда и следствия..
 

[AGSyar]

2 часа назад, chavv сказал:

 

  Скрыть контент

https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=26921&sid=c8e742e444431bb31dd4821cccd3f0a4&start=1605#p809329
1. ДВГ 2019 - эволюция ДВГ которого  использовали в последней гонки 2018го, у конструкции большой потенциал
2. Сама Хонда никогда не утверждала (в 2018), что "обогнали Рено", это все пресса цитируя Марко. по факту много раз в прессе публиковали фальшивые обещания вроде бы от Хонды, которых потом раздувают.

 

Сварог не согласится с п.2. Он то нам с 2017 года поёт, что Х... уже догнала и обогнала Рено. А тут вон оно что...

[Юра]

1 час назад, AGSyar сказал:

Сварог не согласится с п.2. Он то нам с 2017 года поёт, что Х... уже догнала и обогнала Рено. А тут вон оно что...

Дык это и не опровергается))) Хитрые японцы всегда делают так...сами не говорили, а нужная им инфа пошла в массы

Вот если бы прямым текстом сказали что пока отстаем от Рено, тогда бы Сварог был бит. А так, лично я вижу сдержанный оптимизм который скорей всего означает что по общей оценке примерно равны. Понятно что в чем то лучше Рено, в чем то Хонда, но налицо глобальный паритет

[Юра]

3 часа назад, WAKKO сказал:

А почему про РБ в теме ТР ?

Да темы то вообще можно объединять. С этого года нет больше самостоятельной ТР мне кажется. Есть РБ с командой 1 и 2.

[Джентльмен Удачи]

4 минуты назад, Юра сказал:

Дык это и не опровергается))) Хитрые японцы всегда делают так...сами не говорили, а нужная им инфа пошла в массы

Вот если бы прямым текстом сказали что пока отстаем от Рено, тогда бы Сварог был бит. А так, лично я вижу сдержанный оптимизм который скорей всего означает что по общей оценке примерно равны. Понятно что в чем то лучше Рено, в чем то Хонда, но налицо глобальный паритет

Хонда лучше только в квале, в гонке и по надёжности слив.

[sub]

1 час назад, Юра сказал:

Дык это и не опровергается))) Хитрые японцы всегда делают так...сами не говорили, а нужная им инфа пошла в массы

Вот если бы прямым текстом сказали что пока отстаем от Рено, тогда бы Сварог был бит. А так, лично я вижу сдержанный оптимизм который скорей всего означает что по общей оценке примерно равны. Понятно что в чем то лучше Рено, в чем то Хонда, но налицо глобальный паритет

вранье. лживое вранье

[Юра]

2 часа назад, sub сказал:

вранье. лживое вранье

Дык если вранье лживое, значит правда?

[AGSyar]

14 часов назад, Юра сказал:

Дык это и не опровергается))) 

Ну как бы другого трактования этой фразы быть не может: "Сама Хонда никогда не утверждала (в 2018), что "обогнали Рено""

Единственное, что могу допустить - перевод не точный. Не проверял.

[Merry Christmas]

20 часов назад, WAKKO сказал:

А почему про РБ в теме ТР ?

пока не осознали что РБ на хонде, да и вообще предлагали объединить темы рбр и стр, все равно что у тех что у других по полтора болельщика а так было бы у темы целых три

[Merry Christmas]

16 часов назад, Юра сказал:

Да темы то вообще можно объединять. С этого года нет больше самостоятельной ТР мне кажется. Есть РБ с командой 1 и 2.

С 2021 хотят прикрыть лавочку

[Trainz]

22 часа назад, Юра сказал:

Ну что же...значит все с тем движком получилось и начнут тесты и сезон с актуальным мотором. Это обнадеживает.

 

Про поломку...прям бальзам на душу))) Приятно когда люди понимают что движок таки надо сломать что бы локализовать слабое звено и найти пределы. 

 

Немного дегтя....что не будут удваивать состав. Видно что Хонда и так вложилась конкретно и видимо дальнейшее расширение уже за гранью разумных затрат. На РБР вряд ли скажется, ТР может пострадать...

А вместе с ней и Квят 

[Юра]

5 часов назад, AGSyar сказал:

Ну как бы другого трактования этой фразы быть не может: "Сама Хонда никогда не утверждала (в 2018), что "обогнали Рено""

Единственное, что могу допустить - перевод не точный. Не проверял.

Утверждать можно только с цифрами испытаний. Производитель свои не скажет, а чужие не знает достоверно. Потому то все эти сравнения дают не инженеры а говорящие головы без уточнения даты, версии движка, режимов работы, картографии при сравнении и прочих параметров. Хонда уже и Мерс наверное обогнала если взять и сравнить когда он придушен, а Хонду наоборот испытывают на прочность и выводят на максимум, на котором мотор может работать несколько секунд, максимум минут....

 

Так что чушь все это...Даже когда РБ имея и Рено и Хонду одновременно, по сути не может сравнить точно из-за разных шасси и версий моторов. Если Хондовцы и пустят посмотреть за испытаниями движка, то Реновцы и близко не подпустят посмотреть испытания на максимум производительности. А то что получает команда, это железо+софт который так или иначе ограничивает железо для получения необходимого ресурса.

[Юра]

1 час назад, Trainz сказал:

А вместе с ней и Квят 

Увы, может и скажется на нем. Но будем надеяться что у РБР все будет складываться гладко, тогда и ТР не придется в спешном порядке что то усиленно теестить и команда сможет получить максимум от сотрудничества, а негативные моменты будут минимизированы. В любом случае РБ заинтересован в хороших выступлениях ТР.

[Юра]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

С 2021 хотят прикрыть лавочку

Ну самое время))) Когда все вложаться  конкретно, расширятся, тут то все и прикроют....логично

[Юра]

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

пока не осознали что РБ на хонде, 

Дык не видели еще Хонды на РБР....Ждемс