McLaren F1 Team

[Yang]

Вот эти разговоры о развитии синтетики в топливе ф1 впоть до 100% навевают кучу разных дум

 

[Барон Самеди]

«Преимущество Mercedes – не только в большом бюджете, – поясняет свою мысль Браун. – Дело еще и в том, что команда отлично организована во всех аспектах, вплоть до работы на пит-стопах. У них как будто не бывает плохих уик-эндов. И я начинаю замечать похожие признаки и у нашей команды…»

 

Ну, вот, всё человек понимает, дальше будет лучше. 

[Юрич]

1 минуту назад, Барон Самеди сказал:

Ну, вот, всё человек понимает, дальше будет лучше. 

 

Замечать и делать на регулярной основе - разные вещи. 

Ведь потом может как - тьфу ты, опять не туда. 

[Барон Самеди]

1 минуту назад, Юрич сказал:

 

Замечать и делать на регулярной основе - разные вещи. 

Ведь потом может как - тьфу ты, опять не туда. 

 

Я верю в Зайдля. Немцы - это вам не японцы неумелые. 

[Юрич]

Только что, Барон Самеди сказал:

Я верю в Зайдля.

 В Зайдля веришь, а слова Брауна приводишь.  Вот когда Зайдль скажет, а после еще несколько раз докажет... 

 

[Барон Самеди]

1 минуту назад, Юрич сказал:

 В Зайдля веришь, а слова Брауна приводишь.  Вот когда Зайдль скажет, а после еще несколько раз докажет... 

 

 

Потому что вот:

Ключевым моментом в реорганизации команды Браун считает выход на работу Андреаса Зайля, который в мае приступил к исполнению обязанностей руководителя гоночной команды. 

[Барт Венегор]

8 минут назад, Барон Самеди сказал:

«Преимущество Mercedes – не только в большом бюджете, – поясняет свою мысль Браун. – Дело еще и в том, что команда отлично организована во всех аспектах, вплоть до работы на пит-стопах. У них как будто не бывает плохих уик-эндов. И я начинаю замечать похожие признаки и у нашей команды…»

 

Ну, вот, всё человек понимает, дальше будет лучше. 

Не только ?

А мы и не догадывались

Пусть ликвидирует отставание в этом "не только", ибо за это и отвечает 

А там посмотрим и на остальное

[Юрич]

1 минуту назад, Барон Самеди сказал:

 

Потому что вот:

Ключевым моментом в реорганизации команды Браун считает выход на работу Андреаса Зайля, который в мае приступил к исполнению обязанностей руководителя гоночной команды. 

 

Помнится, с таким же оптимизьмом и про Хонду вещали.  Посему, предлагаю сдержанный пессимзьм. 

[Барон Самеди]

15 минут назад, Юрич сказал:

 

Помнится, с таким же оптимизьмом и про Хонду вещали.  

 

Это был не я.  

[Барон Самеди]

21 минуту назад, Барт Венегор сказал:

Не только ?

А мы и не догадывались

Пусть ликвидирует отставание в этом "не только", ибо за это и отвечает 

А там посмотрим и на остальное

 

Не ругай Зака, до него доходить начало. 

[Юрич]

8 минут назад, Барон Самеди сказал:

Это был не я.  

 Это был Браун и Вова со сварогом. 

4 минуты назад, Барон Самеди сказал:

Не ругай Зака, до него доходить начало. 

 После его последнего визита в Америку, не иначе. 

[Shell]

17 часов назад, vas сказал:

Принципиальная разница сотрудничества Хонды с МакЛарен и с Ред Булл заключается в том что

МакЛарен должен был получить от Хонды готовый двигатель. Ответственность за двигатель полностью

лежала на Хонде и если если он не устраивал Мак, то Хонде передавалось недовольство в общих чертах.

Решить проблему должны были японцы по принципу "как хотите, но дайте нам супермотор"

 С Ред Булл у Хонды именно сотрудничество. Они можно сказать совместно дорабатывают мотор. Т.е.

РБ передает Хонде конкретные пожелания и предложения, что именно необходимо улучшить, а Хонда уже

находит решения конкретных задач.

Например первым делом после начала сотрудничества с Торо Россо в 2018 это внесли серьезные измения

в "гибридную" составляющую силовой установки - именно там было больше всего проблем.

Это позволило значительно повысить эффективность и надежность.

А уже потом обновляли ДВС и проводили доработки системы в целом.

Почему так?

Потому что в ТР/РБ говорили Хонде в чем именно они уступают и что конкретно необходимо улучшить,

а не просто требовали хороший мотор.

 

Так и есть. Мысль здравая, только в этой ветке это бесполезно. Другая реальность.

 

 

[Ferdi]

39 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Я верю в Зайдля. Немцы - это вам не японцы неумелые. 

А чё в Феттеля не веришь?

[Барон Самеди]

Только что, Ferdi сказал:

А чё в Феттеля не веришь?

 

У него, кмк, японские гены подмешаны. А это не есть хорошо. 

[Dizzy]

4 минуты назад, Shell сказал:

Так и есть. Мысль здравая, только в этой ветке это бесполезно. Другая реальность.

Конечно, так и есть. Наверное, специалисты Макларена должны были объяснять двигателестроителям Хонды, что проводить тесты на вибрацию на одном цилиндре бессмысленно, поскольку в полном пакете из 6-ти ситуация резко изменится. В конце концов, кто такой Макларен, чтобы оспаривать компетенции инженеров Хонды.

[Барт Венегор]

18 минут назад, Dizzy сказал:

Конечно, так и есть. Наверное, специалисты Макларена должны были объяснять двигателестроителям Хонды, что проводить тесты на вибрацию на одном цилиндре бессмысленно, поскольку в полном пакете из 6-ти ситуация резко изменится. В конце концов, кто такой Макларен, чтобы оспаривать компетенции инженеров Хонды.

Ну да 

У них гибрид не работал и разваливался , но они думали что так и надо 

Пока им не указали что дело в нем , сами понять не могли 

Выставили иппонцев дегенератами , и ещё и считают это "здравой мыслью "(С)

[Edge To Life]

17 hours ago, vas said:

Почему так?

Потому что в ТР/РБ говорили Хонде в чем именно они уступают и что конкретно необходимо улучшить,

а не просто требовали хороший мотор.

 

Слабоват вброс. Может где-то в другой реальности оно так и было, но в нашей же:

 

https://www.skysports.com/f1/news/12479/10153019/honda-rejected-mclaren-advice-to-hire-external-staff

 

"Своя философия" (с)

 

Конечно, когда эксперименты с философией "на кошках" (в смысле на McLaren) закончены можно делать вид, что успешное сотрудничество с Red Bull является таковым вопреки, а не благодаря провалу Honda c McLaren.

[Барон Самеди]

19 минут назад, Edge To Life сказал:

 

Слабоват вброс. Может где-то в другой реальности оно так и было, но в нашей же:

 

https://www.skysports.com/f1/news/12479/10153019/honda-rejected-mclaren-advice-to-hire-external-staff

 

"Своя философия" (с)

 

Конечно, когда эксперименты с философией "на кошках" (в смысле на McLaren) закончены можно делать вид, что успешное сотрудничество с Red Bull является таковым вопреки, а не благодаря провалу Honda c McLaren.

 

Это вполне подтверждает слова Жака о методах работы хондовцев. 

[Dizzy]

26 минут назад, Edge To Life сказал:

"Своя философия" (с)

 

Конечно, когда эксперименты с философией "на кошках" (в смысле на McLaren) закончены можно делать вид, что успешное сотрудничество с Red Bull является таковым вопреки, а не благодаря провалу Honda c McLaren.

Хехе. Это прекрасно, да.

-Парни, что-то не выходит каменный цветок, слаб и ломуч. Может, спецов поискать из тёртых калачей?

-Что вы что вы, мы самураи, японский дух, никогда!

[svarog]

В 03.06.2019 в 05:25, Terrai сказал:

А при чем тут мои умозаключения. Твой хозяин написал Хонда дно,сорян так получилось. Так что углубись уже навсегда в себя и не позорься. 

Цитату в студию, где Ямамото говорит что они дно. 

[Ренат]

2 часа назад, Dizzy сказал:

Конечно, так и есть. Наверное, специалисты Макларена должны были объяснять двигателестроителям Хонды, что проводить тесты на вибрацию на одном цилиндре бессмысленно, поскольку в полном пакете из 6-ти ситуация резко изменится. В конце концов, кто такой Макларен, чтобы оспаривать компетенции инженеров Хонды.

Так ведь давно доказанный факт самые удачные микрохирургические операции проходят если патологоанатом дает рекомендации хирургу и анестезиологу!

[Terrai]

1 час назад, svarog сказал:

Цитату в студию, где Ямамото говорит что они дно. 

А нос дорос? Цитату ему  а ещё трындел, что на зарплате и за хонду болеешь. А такое интервью и стороной прошёл. Ай яй яй. Оказывается Хонда тебе тоже так себе нужна лишь чсв свое потешить. Впрочем на

 

То, что мы не были изначально полностью подготовлены, было самым большим уроком. Если бы мы могли начать все сначала, мы бы лучше подготовились к тому, чтобы быстрее занять лучшую позицию".

 

Полная роспись в своей некомпетентности. Полное интервью ищи сам. 

[svarog]

4 минуты назад, Terrai сказал:

А нос дорос? Цитату ему  а ещё трындел, что на зарплате и за хонду болеешь. А такое интервью и стороной прошёл. Ай яй яй. Оказывается Хонда тебе тоже так себе нужна лишь чсв свое потешить. Впрочем на

 

То, что мы не были изначально полностью подготовлены, было самым большим уроком. Если бы мы могли начать все сначала, мы бы лучше подготовились к тому, чтобы быстрее занять лучшую позицию".

 

Полная роспись в своей некомпетентности. Полное интервью ищи сам. 

И чо?? 

Он это говорил о начале пути, когда Хонда решила вернуться. 

Какое это отношение имеет к нынешнему положению дел?? 

За Хонду тут помоями поливали, а не повышали чсв. 

Давай лучше про плохих арабов. У тебя это лучше получается 

 

[Terrai]

4 минуты назад, svarog сказал:

И чо?? 

Он это говорил о начале пути, когда Хонда решила вернуться. 

Какое это отношение имеет к нынешнему положению дел?? 

За Хонду тут помоями поливали, а не повышали чсв. 

Давай лучше про плохих арабов. У тебя это лучше получается 

 

Как это и чо. Чувак говорит о том что пришли в мак полностью неготовыми. Что только мак как полигон им помог понять все свои ошибки и это только сейчас они пожинают плоды этого большого урока. Сливаешся товарищ. Про арабов будет что сказать обязательно скажу. Так что не передергивай. 

[Yang]

Сварог такой говорит "нынешнее положение дел" как будто достигли нечто умопомрачительно-успешного ))) Очнись хондолюб, по-прежнему слабейший моторист с весьма туманными перспективами.