Себастьян Феттель

[Jake_The_Dog]

12 minutes ago, shadoff said:

Уэббер в ничего не значившей для него финальной гонке 2012 зачем-то на старте стал бороться с Себом.

Ну потому что Марк бедный, его Феттель всего замучал  

[Wittman]

8 минут назад, Memo сказал:

Баррику снился пропуск Шумахера в Австрии'02, несмотря на 40-секундное преимущество.

У Баррика не было 40-секундного преимущества в Австрии-02, там отрыв колебался в районе 2-4 секунд.

[osharashen]

2 часа назад, BATTD сказал:

А ты думал?!

На старте Синга 2017 с мостика крутили руль болида №5 на старте, в Баку того же года под СК - опять с мостика рулили. В Монце прошлогодней, Германии - опять радиоуправление! И даже вот в минувшее воскресенье по радиоканалу гашетку придавили больше и раньше чем надо. Ты не знал разве? 

Скоро 2 года будет с первого отчаянного подвига в Баку 2017. Из неполного собрания сочинений:

1. Баку 2017  - таран под SC.

2. Сингапур 2017 -  крэш/бум/бэнг.

3. Мехико 2017 - столкновение на первом круге.

4. Баку 2018 - перестарался на рестарте.

5. Франция 2018 - таран Боттаса на старте.

6. Австрия 2018 - штраф за блокировку Сайнца в квалификации.

7. Германия 2018 - стена, черти б её взяли.

8. Италия 2018 - разворот в борьбе с Льюисом, гоночный инцидент.

9. Япония 2018 - разворот при обгоне Тапкина.

10. США 2018 - штраф за скоростной режим под красными флагами в квалификации плюс разворот в гонке при обгоне Риккиардо.

11. Бразилия 2018 - раздолбанные весы, без последствий (кроме денежных потерь).

12. Бахрейн 2019 - разворот/оквадраченные шины/потеря крыла.

Стабильность признак мастерства или consistency is the key [to success ].

 

 

[DrAndrey]

2 часа назад, Wittman сказал:

А Леклер-то, я смотрю, у нас тоже основные законы физики опровергает ("Основные законы термодинамики. Циклы тепловых двигателей", ага).

 

"Шарль Леклер: Топлива могло не хватить лишь потому, что из-за проблем с MGU-H я был медленнее на прямых, соответственно, проводил на них больше времени, и мотор расходовал больше топлива. Всё это стало вполне логичным последствием нехватки мощности".

 

Понабрали в команду черт-те кого, рассуждает как последняя себофанатка с ньюса

А ты у нас значит Гуру в двигателях, основанных на рекуперации энергии?) Может тогда просвятишь "себофанаток с ньюса", почему при отключении электродвигателя в гибриде, резко увеличивается расход топлива? 

[ЕВГА]

13 минут назад, Memo сказал:

Баррику снился пропуск Шумахера в Австрии'02, несмотря на 40-секундное преимущество. Согласен, за Мерс в прошлогоднем ГП России стыдно было, но Вольф правду сказал, что лучше будет выглядеть злодеем в Сочи, чем идиотом в Абу-Даби.

Я о чем и говорю. 

Злодейство- это , конечно, глупости для пышных заголовков. Это называется грамотное решение поставленных задач.

Мерседес- это бизнес-проект для получения / завоевания титулов и Вольф рулит им соо ветственно. Респект Тото и уважуха, несмотря на то, что " кюшать не могу" .

[Wittman]

4 минуты назад, DrAndrey сказал:

А ты у нас значит Гуру в двигателях, основанных на рекуперации энергии?) Может тогда просвятишь "себофанаток с ньюса", почему при отключении электродвигателя в гибриде, резко увеличивается расход топлива? 

А ты не понимаешь иронии и невнимательно читаешь тему (страница 190-191)

 

 

[Jake_The_Dog]

7 minutes ago, DrAndrey said:

Может тогда просвятишь "себофанаток с ньюса", почему при отключении электродвигателя в гибриде, резко увеличивается расход топлива? 

Ну например так, что при разгоне нет гибридной составляющей(читай электродвигателя, который помогает как раз этот самый разгон делать), давишь на газ - ДВС без помощи электрики надо значит работать больше, а как работает ДВС? Правильно, сжигая топливо, давишь сильней - горит сильней. Понятно объясняю? 

[DrAndrey]

4 минуты назад, Jake_The_Dog сказал:

Ну например так, что при разгоне нет гибридной составляющей(читай электродвигателя, который помогает как раз этот самый разгон делать), давишь на газ - ДВС без помощи электрики надо значит работать больше, а как работает ДВС? Правильно, сжигая топливо, давишь сильней - горит сильней. Понятно объясняю? 

На ДВС болидов заслонка работает в 2-х положениях - открыто и закрыто. Сам ДВС в постоянно находится в режиме, близком к максималу. Снижение мощности ДВС увеличивает время разгона и уменьшает максимальную скорость на прямой, что в свою очередь увеличивает время в пути, что в свою очередь увеличивает количество циклов поршневой группы, что в свою очередь увеличит расход топлива. 

Так в чем Леклер не прав? 

[Jake_The_Dog]

3 minutes ago, DrAndrey said:

Так в чем Леклер не прав? 

Где я сказал, что Шарль не прав? 
И да, ты забыл, что MGU-H у Шарля неисправен, соответственно турбояма проявляется сильнее на низких оборотах, турбина крутится хуже, ДВС начинает ещё и на неё сильней работать, вот вам и расходу поболее. 

[Leopardo]

51 минуту назад, osharashen сказал:

Скоро 2 года будет с первого отчаянного подвига в Баку 2017. Из неполного собрания сочинений:

3. Мехико 2017 - столкновение на первом круге.

2 столкновения, кстати. С тапком - мелкое и сразу же с Хэмом уже нормальное.

[DrAndrey]

15 минут назад, Jake_The_Dog сказал:

 И да, ты забыл, что MGU-H у Шарля неисправен, соответственно турбояма проявляется сильнее на низких оборотах, турбина крутится хуже, ДВС начинает ещё и на неё сильней работать, вот вам и расходу поболее. 

Ну это врятли. Турбина либо работает, либо нет. Даже если крыльчатка ротора рекуператора встанет колом, на турбине это особо не отразится. 

[ЕВГА]

1 час назад, Leopardo сказал:

Думаешь, от этого убедительнее станет?

Не обязательно, я тебя и так понял - плохие стратеги поставили Себастьяна в неприемлимые условия - на более быстрой машине на чуть более свежей резине равного состава он оказался, о ужас, всего в секунде впереди соперника. Для Себа такие условия ты считаешь слишком сложными, в них он выступить успешно, с большой вероятностью, не может, что и произошло. Плохие стратеги слили гонку, Себастьян... ну, с него никто отвественность, конечно, не снимает, но какой с него спрос...

Если целеполагание выслушать - безусловно станет

Если позубоскалить, то нет, не станет.

Ты не можешь не понимать, что существуют  разные  темы.

Одна- Феттель и то, что он скверно выступил в гонке. И он сам, ни его болельщики этот факт не оспаривают.

Этот факт сам по себе делает безупречным, все что делали стратеги ?

Факт плохого выступления пилота делает постыдным и полежащим осмеянию  попытки его болельщиков обсудить происходящие в этой гонке события?

Вот ты пишешь пост , уж без обид, в стиле глума а ля...ну, фик с ними, много чести, мы все знаем о ком речь.

Но для них- это предел их способностей. 

Зачем на это тебе-то   равняться в толк не возьму?

Решение стратегов привело к тому, что гонщик , имевший 5 сек преимущества   вышел фактически имея  соперника в зоне дрс.

Заминка на пите, куда более вероятная , чем пескар , на возможность ко орого кивают ,объясняя это решение стратегов, просто отправляла пилота за соперника. ( в прошлой гонке команда , опасаясь этой заминки, запретила "даровой" пит , пожертвовав 1 очком ) . Это оптимальное решение из возможных или ошибочное?. 

Обсудить это решение  стратегов ты , серьезно, считаешь возможным только в стиле "ггг , Феттель гонку провалил , себофилы валят это на команду  , лол".

[osharashen]

2 минуты назад, Leopardo сказал:

2 столкновения, кстати. С тапком - мелкое и сразу же с Хэмом уже нормальное.

Вспомнил, с Тапком ещё в Китае в прошлом году бодались.

[Барон Самеди]

2 минуты назад, osharashen сказал:

Вспомнил, с Тапком ещё в Китае в прошлом году бодались.

 

Там Макс виноват, на всех бросался. 

[AlexHAm]

Феттель должен переломить ситуацию и доказать что он топ пилот.  Если этого не произойдет,  то репутация Феттеля будет окончательно испорчена.  Нет, он по прежнему будет отличным гонщиком,  я бы даже сказал очень сильным,  но в список выдающихся и великих он не войдет точно.  

[osharashen]

Только что, Барон Самеди сказал:

Там Макс виноват, на всех бросался. 

Так не зря Хэм говорил, что этому деятелю надо место оставлять.

[Барон Самеди]

2 минуты назад, osharashen сказал:

Так не зря Хэм говорил, что этому деятелю надо место оставлять.

 

Ну Хэм его элегантно там за пределы трассы отправил. Ибо нефиг путать серебристый болид с красным. 

[Leopardo]

4 минуты назад, ЕВГА сказал:

Факт плохого выступления пилота делает постыдным и полежащим осмеянию  попытки его болельщиков обсудить происходящие в этой гонке события?

Вот ты пишешь пост , уж без обид, в стиле глума а ля...ну, фик с ними, много чести, мы все знаем о ком речь.

Ну во-первых, ты опять подменяешь понятия. Одно дело обсудить, что "тактика могла бы быть и повыгоднее", другое - прямым текстом "Феррари сделала все ,чтобы проиграть и проиграла". Немного разные вещи, правда? Феррари проиграла гонку одной машиной, второй машиной её проиграл Себастьян, и мостик тут если в чем и виноват, так это в том, что условия для гонщика не были совсем уж халявными, но они были вполне себе неплохими, на мой взгляд.

А пост - ну да, он в стиле глума и был, потому что вот эти - "все что нажито непосильным трудом, 5, хотя нет 9, а может даже 15!! секунд - все украл проклятый мостик!!!" кроме глума ничего и не вызывают.

[Rebus]

7 минут назад, AlexHAm сказал:

Феттель должен переломить ситуацию и доказать что он топ пилот.  Если этого не произойдет,  то репутация Феттеля будет окончательно испорчена.  Нет, он по прежнему будет отличным гонщиком,  я бы даже сказал очень сильным,  но в список выдающихся и великих он не войдет точно.  

Да с чего бы нет?

сам же видишь

многие «смотрят» гонки 90-х уже по вики

а по вики СФ очень достойно выглядит

[Midnight madness]

1 час назад, osharashen сказал:

Скрытый текст

 

Скоро 2 года будет с первого отчаянного подвига в Баку 2017. Из неполного собрания сочинений:

1. Баку 2017  - таран под SC.

2. Сингапур 2017 -  крэш/бум/бэнг.

3. Мехико 2017 - столкновение на первом круге.

4. Баку 2018 - перестарался на рестарте.

5. Франция 2018 - таран Боттаса на старте.

6. Австрия 2018 - штраф за блокировку Сайнца в квалификации.

7. Германия 2018 - стена, черти б её взяли.

8. Италия 2018 - разворот в борьбе с Льюисом, гоночный инцидент.

9. Япония 2018 - разворот при обгоне Тапкина.

10. США 2018 - штраф за скоростной режим под красными флагами в квалификации плюс разворот в гонке при обгоне Риккиардо.

11. Бразилия 2018 - раздолбанные весы, без последствий (кроме денежных потерь).

11. Бахрейн 2019 - разворот/оквадраченные шины/потеря крыла.

Стабильность признак мастерства или consistency is the key [to success ].

 

 

Ну квальные штрафы вместе с весами сюда можно было не впихивать

[Dronner]

Только что, Барон Самеди сказал:

 

Ну Хэм его элегантно там за пределы трассы отправил. Ибо нефиг путать серебристый болид с красным. 

Ну, они оба дальтоники и красного не различают. Но Макс страдает более сложной формой. ))

[Dronner]

3 минуты назад, Rebus сказал:

а по вики СФ очень достойно выглядит

Мак тож.))

[Midnight madness]

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/floters/2405342.html

[Jake_The_Dog]

15 minutes ago, DrAndrey said:

Ну это врятли. Турбина либо работает, либо нет. Даже если крыльчатка ротора рекуператора встанет колом, на турбине это особо не отразится. 

Турбина продолжает работать, но появляется турбояма, MGU-H как раз для этого и делают, чтобы эту турбояму нивелировать на низких оборотах.

[Dronner]

1 минуту назад, Midnight madness сказал:

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/floters/2405342.html

Это зависть.)

Хотя Монако и Баку 17 выглядели крайне некрасиво и противно. Впрочем Айртон, Майкл... такими вещами баловались. Он не первый и не последний.