Lonesome

Scuderia Ferrari

55280 posts in this topic

13 минут назад, astor сказал:

На место Валеры? которого загибают похлеще барика и массы? Да брось ты. Все будет хорошо у Шарля в Феррари и будет он 100% лидером.

Ну ты же понимаешь что свой контракт 2019-20 Шарль отъездит, а речь идет о 2021. Будет ли вообще Хэм в Мерсе?  

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, shadoff сказал:

Особенно люблю такие вот комменты, авторы которых изображают запредельный уровень "крепок задним умом".

Кого же в Монако тогда зазвали первым? Ну да, Кими, который как раз попал в траффик и до пита, и после, и из-за этого уступил первое место Феттелю, который успел проехать пару чистых кругов, более или менее быстро разобравшись с круговыми. Сегодня Феттель снова рисковал и уже его зазвали первым, однако вдруг теперь выясняется, что более ранний пит выгоднее, хотя все было "на тоненького" ,что в Монако ,что сегодня. Буквально 1 секунда заминки или любая осечка самого пилота - и лидером стал бы напарник.

Но с дивана, конечно ,проще рассуждать так, словно произошла заурядная перестановка с явным преимуществом в пользу одного из пилотов. 

 

Всё проще - и тогда и сейчас был заранее оговоренный план который в итоге был нарушен и тогда и сейчас угадай в чью пользу. А если еще вспомнить мульти 21, но мы не будем вспоминать, было давно и в другой команде, правда опять угадай в чью пользу...
И да, с дивана многие вещи виднее.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Fixxxer89 сказал:

Но когда их настолько много, это уже профнепригодность. 

 

Но это не отменяет факта, что без своих самых нелепых косяков Феттель взял бы титул. 

Не взял. Я уже писал, все эти любители "бы" берут идеальный сезон для Феттеля и реальный для Льюиса и что-то доказывают. А вы возьмите два идеальных сезона, сравните и все поймете. Призрачная борьба, не больше. Как и в этом году. Когда слито всё Феррари оживает или Мерседес просто экономит ресурс СУ?  

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, SERB сказал:

Руки мечтает о Мерсе, скорее всего. В его мечтах Шарля туда сразу после Хэма возьмут. Титулы штамповать :)

Ахаххаах, там вот точно спортивная обстановка. Тут Боттаса просили не атаковать, чтобы вдруг не подрезать Хэма и квалу ему слили. Спорт так спорт

 

Edited by Tier_Mia

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, ilsergej сказал:

Леклер должен был первым ехать в боксы. Первый пилот обычно получает лучшую тактику, и судя по словам Шарля так и должно было случиться. Все остальное это попытка не дать псевдо 4-х кратному впасть в окончательное уныние.

Да все эти комментарии Бинотто вообще смешны и не выдерживают никакой критики. Видители они думали о Ферстаппене и борьбе за третье место, ну да, держи карман шире, самое время об этом подумать, когда на кону победа на трассе где и третьем место подиума была бы сродни этой самой победе и это после того, как сам палец слажал в квалификации, а Шарль затащил на кровях. Матиа всех за идиотов считает и Леклера в том числе такую пургу гнать? Все было сделано намеренно, холодный расчет и внутрикомандные политические цели. Я не знаю, но складывается ощущение, что палец отстегивает 90% своих доходов этому Маттиа, так как иная логика всех исполненных в течении этого сезона поступков тут отсутствует напрочь.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, SERB сказал:

Ага, именно поэтому ты аккуратно отвечаешь на все мои посты )) Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать...

Я вежливый, а ты настырный. Но первым я к тебе не лезу общаться, это я контролирую.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Rookie сказал:

Ну ты же понимаешь что свой контракт 2019-20 Шарль отъездит, а речь идет о 2021. Будет ли вообще Хэм в Мерсе?  

Если у Мерса будет самовоз, то и Хэм там будет. А если будет ведро то и Шарлю туда идти смысла нету. Я тебе уже говорил и повторю еще раз, он будет там где машина позволит бороться за титулы. А твои обиды, это удел писателей форума, не более того.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Tier_Mia сказал:

Я против Мака нечего не имею, но спортом там тоже не всегда пахло. 

Вернее так, им там пахло не больше, чем в Феррари. Я когда читал мемуары Кулхарда начал думать, что не так уж жестоко наши с Рубенсом поступали :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Tier_Mia сказал:

Честно, я уже про забыл. Я не помню про какую шла речь. Ты можешь чётко ответить на вопрос? 

Как же это так, может и про то что в Феррари два гонщика тоже не помнишь?.

Погугли B)

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Tier_Mia сказал:

Ахаххаах, там вот точно спортивная обстановка. Тут Боттаса просили не атаковать, чтобы вдруг не подрезать Хэма и квалу ему слили. Спорт так спорт

Так ведь если Шарлю вторикеллят, это нормально. Плохо только когда наоборот :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, ilsergej сказал:

Под первым пилотом, подразумевался лидер гонки. Он должен получать лучшую тактику.

Лидер гонки сегодня на первом отрезке уныло тошнил, типа берег резину, ага. Если бы не тошнил, то никакого бы "андерката богомерзкого" не случилось бы. Почитай Бинотто - он говорит, что зазвал Себа первым, потому что не хотел проиграть позицию  Тапку. Но Себ настолько блестяще проехал круг выеда с пит-стопа, что обезопасил себя не только от Тапка, но и Люсьена вместе с тошнящим Шарлем обогнал. Чего Бинотто совершенно искренне не ожидал. Вот и вся любовь, собственно. И весь хрен до копейки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, SERB сказал:

Вернее так, им там пахло не больше, чем в Феррари. Я когда читал мемуары Кулхарда начал думать, что не так уж жестоко наши с Рубенсом поступали :)

Вывод - Феррари лучшая команда для Шарля. Только не говори это Руки

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, SlaF1 сказал:

 

Всё проще - и тогда и сейчас был заранее оговоренный план который в итоге был нарушен и тогда и сейчас угадай в чью пользу. А если еще вспомнить мульти 21, но мы не будем вспоминать, было давно и в другой команде, правда опять угадай в чью пользу...
И да, с дивана многие вещи виднее.

Все особенно проще, когда включаешь повтор гонки в Монако и слышишь радиообмен прямо до пита, в котором Кими говорит "Не пора ли уже на пит-стоп?" Дальнейшие действия Себа вообще легко объяснить - он прошел нескольких круговых, за которыми Кими терял время, и проехал несколько лучших кругов. Кроме того, тот факт ,что все это не было спланировано отлично подтверждает ситуация в РБ - Дэн, как и Себ, принял решение оставаться максимально долго на трассе, и в итоге отыграл разом три позиции,включая Макса, который уже тогда был фактически главной звездой команды и не стеснялся в выражениях, увидев Дэна впереди.

Самый простой способ объяснить локальный неуспех любимого пилота - придумать ТЗ. Никто не спорит, что КТ бывает и в самой разной форме, но вот в этих двух случаях все было настолько неочевидно, что любая ТЗ выглядит откровенным абсурдом. К слову, я заранее написал ,что Себа явно зазывали, боясь подрезки со стороны Макса и Валттери - и надо же, Бинотто сказал ровно то же самое, сославшись на то, что увидели, что в боксах РБ уже ждали своего пилота. Ну и Вольфф описал ситуацию аккурат такой, какой она выглядела - риски попадания в траффик были очень высоки.

Когда что-то планируют, то реализуют это хоть с каким то запасом, а не рискуют сводя все к 0,5 с, как было в обоих этих случаях.

И потом - все бы ничего, если бы в гонки участвовали только двое, но реальность такова, что пилотов намного больше и решения принимаются с учетом всех возможных рисков, а не из побуждений удружить одному из пилотов.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, ilsergej сказал:

Если у Мерса будет самовоз, то и Хэм там будет. А если будет ведро то и Шарлю туда идти смысла нету. Я тебе уже говорил и повторю еще раз, он будет там где машина позволит бороться за титулы. А твои обиды, это удел писателей форума, не более того.

Ты можешь сколько угодно это говорить, но контаркты все гонщики подписывают до начала сезона и до тестов. Ничего заранее, наверняка знать не возможно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Лич сказал:

Там уже не Макларен, а какой-то американский филиал

Да, многое изменилось, но это все еще колыбель лучших пилотов в истории, Брюса, Ханта, Проста, Сенны, Хаккинена, Райкконена, Хэмильтона.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, ATLANT сказал:

Да все эти комментарии Бинотто вообще смешны и не выдерживают никакой критики. Видители они думали о Ферстаппене и борьбе за третье место, ну да, держи карман шире, самое время об этом подумать, когда на кону победа на трассе где и третьем место подиума была бы сродни этой самой победе и это после того, как сам палец слажал в квалификации, а Шарль затащил на кровях. Матиа всех за идиотов считает и Леклера в том числе такую пургу гнать? Все было сделано намеренно, холодный расчет и внутрикомандные политические цели. Я не знаю, но складывается ощущение, что палец отстегивает 90% своих доходов этому Маттиа, так как иная логика всех исполненных в течении этого сезона поступков тут отсутствует напрочь.

 

 

Может хватит уже истерить? Ты сейчас в плане отжыга даже Ковтуна переплевываешь. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Rookie сказал:

Как же это так, может и про то что в Феррари два гонщика тоже не помнишь?.

Погугли B)

Ну ок, так и запишем, что пора Шарлю на пенсию. Во всяком случае лучше, чем быть в Феррари и в Ф1. Нет тут достойной ему команды 

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Muradin сказал:

Типа "нам бы их проблемы":D

 

Так Шантарам чуть ли не прямым текстом это написал. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, интересно, сколько наши везли в среднем на круге ближайшим и Мерседесу? Там вроде так получался солидный отрыв даже после ск, интересно, без СК привезли бы секунд 30-40 Мерседесу, думаю где то так. Неплохо для неудобной трассы. Обновы зашли круто. По крайней мере на Сингапур.

Edited by Peresvet

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Peresvet сказал:

Кстати, интересно, сколько наши везли в среднем на круге ближайшим и Мерседесу? Там вроде так получался солидный отрыв даже после ск, интересно, без СК привезли бы секунд 30-40 Мерседесу, думаю где то так. Неплохо для неудобной трассы. Обновы зашли круто. По крайней мере на Сингапур.

Главное, что Себу они зашли на все сто. Как только он начнет доверять своей машине в полной мере, о притязаниях на роль примы Шарль может забыть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Tier_Mia сказал:

Вывод - Феррари лучшая команда для Шарля. Только не говори это Руки

Да больно надо. Там уже все флажки расставлены и идеальный план нарисован. Только вот не сбывается, зараза ))

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Tier_Mia сказал:

Ну ок, так и запишем, что пора Шарлю на пенсию. Во всяком случае лучше, чем быть в Феррари и в Ф1. Нет тут достойной ему команды 

Феттель всех в команде пересидит и на пенсии проводит и Леклера, и Шумахера, и Шварцмана, и...кто там следующий

Он для Феррари, как Росси для Ямахи и плевать что без титулов.:Laie_95:

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Typan сказал:

Может хватит уже истерить? Ты сейчас в плане отжыга даже Ковтуна переплевываешь. :D

Что, опять потерял свой вантуз, ну так найди его скорее и почини бачок.:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, shadoff сказал:

Все особенно проще, когда включаешь повтор гонки в Монако и слышишь радиообмен прямо до пита, в котором Кими говорит "Не пора ли уже на пит-стоп?" Дальнейшие действия Себа вообще легко объяснить - он прошел нескольких круговых, за которыми Кими терял время, и проехал несколько лучших кругов. Кроме того, тот факт ,что все это не было спланировано отлично подтверждает ситуация в РБ - Дэн, как и Себ, принял решение оставаться максимально долго на трассе, и в итоге отыграл разом три позиции,включая Макса, который уже тогда был фактически главной звездой команды и не стеснялся в выражениях, увидев Дэна впереди.

Самый простой способ объяснить локальный неуспех любимого пилота - придумать ТЗ. Никто не спорит, что КТ бывает и в самой разной форме, но вот в этих двух случаях все было настолько неочевидно, что любая ТЗ выглядит откровенным абсурдом. К слову, я заранее написал ,что Себа явно зазывали, боясь подрезки со стороны Макса и Валттери - и надо же, Бинотто сказал ровно то же самое, сославшись на то, что увидели, что в боксах РБ уже ждали своего пилота. Ну и Вольфф описал ситуацию аккурат такой, какой она выглядела - риски попадания в траффик были очень высоки.

Когда что-то планируют, то реализуют это хоть с каким то запасом, а не рискуют сводя все к 0,5 с, как было в обоих этих случаях.

И потом - все бы ничего, если бы в гонки участвовали только двое, но реальность такова, что пилотов намного больше и решения принимаются с учетом всех возможных рисков, а не из побуждений удружить одному из пилотов.

Всё правильно написал. Но к сожалению, ты никого не переубедишь. Но попытка зачётная :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Typan сказал:

Главное, что Себу они зашли на все сто. Как только он начнет доверять своей машине в полной мере, о притязаниях на роль примы Шарль может забыть.

 

Объективности ради, Шарль вообще ни на каплю медленнее не выглядел. Но за Себа рад, после Канады он заслужил. Повторюсь - позитивная во всех смыслах гонка. Ну конечно не для фанатиков, но это отдельный случай, и их не много. Такое редко бывает. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.