Scuderia Ferrari

[First Lady]

12 часов назад, Lonesome сказал:

 

Скорее всего новый Главный Инженер. Ведь если Клиа станет ГИ Леклера, то освобождается место главного на мостике (после руководителя команды естественно).  

 

Смедли забираете обратно?

[Lonesome]

21 минуту назад, First Lady сказал:

 

Смедли забираете обратно?

 

Ну были слухи, что Смедли возвращается в Феррари, правда отнюдь не на передовую должность. В департамент по развитию, вроде как. Хотя не исключаю, что речь идет о нем, однако не знаю, подходит ли он под того, кто будет помогать Бинотто справляться с тем объемом работ.  

[Maranellogp]

21 минуту назад, Lonesome сказал:

Ну были слухи, что Смедли возвращается в Феррари, правда отнюдь не на передовую должность. В департамент по развитию, вроде как. Хотя не исключаю, что речь идет о нем, однако не знаю, подходит ли он под того, кто будет помогать Бинотто справляться с тем объемом работ.  

Может Реста

[Lonesome]

17 минут назад, Maranellogp сказал:

Может Реста

 

А вот про него почему-то я забыл. С другой стороны Реста уже в Заубере на должности Технического Директора, он был всецело вовлечен в постройку новом машины для Заубера. 

[Ferdi]

17 часов назад, Didi сказал:

Ожидают нового человека в команде, которому Маттиа делегирует часть обязанностей, человек опытный и надежный (?? и это кто-то для тех. отдела)

Булье прекрасно подойдёт.

[Didi]

8 минут назад, Ferdi сказал:

Булье прекрасно подойдёт.

Второй человек за месяц из Мака?

К чему готовиться потом? Алонсо или Норрис?

[Lonesome]

17 минут назад, Ferdi сказал:

Булье прекрасно подойдёт.

 

Там же говорилось про надежного человека. 

[Юрич]

8 минут назад, Didi сказал:

Второй человек за месяц из Мака?

К чему готовиться потом? Алонсо или Норрис?

Бери выше - Тоффик! 

[Didi]

3 минуты назад, Юрич сказал:

Бери выше - Тоффик! 

А я давно говорила, надо его на сим было брать, но Мерсы вперед успели. 

[Ferdi]

21 минуту назад, Didi сказал:

Второй человек за месяц из Мака?

К чему готовиться потом? Алонсо или Норрис?

Уитмарш. Тут по надёжности вопросов не будет.

[Юрич]

8 минут назад, Ferdi сказал:

Уитмарш. Тут по надёжности вопросов не будет.

Стелла... Если его конечно Алонсо отпустит. 

[Didi]

9 минут назад, Ferdi сказал:

Уитмарш. Тут по надёжности вопросов не будет.

К чему мелочиться, Деннис вроде не занят

[Ferdi]

1 минуту назад, Юрич сказал:

Стелла... Если его конечно Алонсо отпустит. 

Кстати да. Вот возвращение Стеллы - это было бы приобретение для Феррари и одновременно маркер что камбэк Алонсо в Скудерию не абсолютно невероятен.

[Lonesome]

47 минут назад, Ferdi сказал:

Кстати да. Вот возвращение Стеллы - это было бы приобретение для Феррари и одновременно маркер что камбэк Алонсо в Скудерию не абсолютно невероятен.

 

Стеллы не будет, как и Булье и прочих. Да и про Ресту тоже сомнительно, хотя исключать не стоит. О Смедли было известно еще до увольнение МА и он должен был возглавить отдел развития, если не ошибаюсь. Даже интересно, что же будут за перестановки. По сути, пока ясно только с одним направлением: это о спортивный регламент и взаимодействие со структурами ФИА, тот все очевидно, Лоран Мекис.   А вот кто будет Главным гоночным инженером, и кто будет новым техническим директором (если и будет такая должность), вопрос пока открытый. 

[Tier_Mia]

Моторспорт Италия пишет, что в Феррари прийдет человек из GT. Для чего? Он возьмёт на себя функции производства обновлений

[Tier_Mia]

Так что нет речи о Ресте, Ньюи или кого вы ещё там придумали

[Lonesome]

1 час назад, Tier_Mia сказал:

Моторспорт Италия пишет, что в Феррари прийдет человек из GT. Для чего? Он возьмёт на себя функции производства обновлений

 

Что значит функция производства обновлений? Если просто делать новые детали на производстве, то там все и так нормально и новый человек там не нужен (и так недавно пришел новый человек). Нужен новый ТД и ДИ. 

[Spectore]

 

[Tier_Mia]

48 минут назад, Lonesome сказал:

 

Что значит функция производства обновлений? Если просто делать новые детали на производстве, то там все и так нормально и новый человек там не нужен (и так недавно пришел новый человек). Нужен новый ТД и ДИ. 

Смотреть за обновлениями и их производством. Короче, контролировать завод

[Tier_Mia]

49 минут назад, Lonesome сказал:

 

Что значит функция производства обновлений? Если просто делать новые детали на производстве, то там все и так нормально и новый человек там не нужен (и так недавно пришел новый человек). Нужен новый ТД и ДИ. 

Им не нужен какой-то ТД, а скорее помощник Бинотто. Он и будет смотреть за новыми деталями 

А того, кого имейте ввиду, это женщина, пришедшая после свечки. Она лишь проверяет качество деталей 

[Didi]

44 минуты назад, Lonesome сказал:

Что значит функция производства обновлений? Если просто делать новые детали на производстве, то там все и так нормально и новый человек там не нужен (и так недавно пришел новый человек). Нужен новый ТД и ДИ. 

Итальянцы пишут, что они ищут человека, который смог бы следить за ресурсами фабрики, потом итальянцы объясняют как много всего происходит в течении сезона и что Бинотто не в силах будет за всем уследить, а этот человек будет нацелен на то чтобы новые идеи и план обновлений не расходились. Как Тами адаптировала "factory manager". (управляющий фабрикой/заводом, как по мне) 

А почему из GT, Энрико Кардиля (аэродинамика) и Коррадо Иотти (двигатели) пришли от туда и ими очень довольны. 

Ещё говорят о том, что отношения внутри команды заметно улучшились после отставки МА, департаменты стали жить мирнее.

Ну и Камилльери звонил в Маранелло, сказал; "Я Вам шекелей побольше дал, так что чемпионат выигрывать надо господа"

Цитата

"There will be an increase in expenses that reflects this ambition."

 

[AVB]

15 минут назад, Didi сказал:

..., департаменты стали жить мирнее...

"Понравилось" слово "мирнее"... т.е. не мирно, а только мирнее... 

[Lonesome]

20 минут назад, Didi сказал:

Итальянцы пишут, что они ищут человека, который смог бы следить за ресурсами фабрики, потом итальянцы объясняют как много всего происходит в течении сезона и что Бинотто не в силах будет за всем уследить, а этот человек будет нацелен на то чтобы новые идеи и план обновлений не расходились. Как Тами адаптировала "factory manager". (управляющий фабрикой/заводом, как по мне) 

А почему из GT, Энрико Кардиля (аэродинамика) и Коррадо Иотти (двигатели) пришли от туда и ими очень довольны. 

Ещё говорят о том, что отношения внутри команды заметно улучшились после отставки МА, департаменты стали жить мирнее.

Ну и Камилльери звонил в Маранелло, сказал; "Я Вам шекелей побольше дал, так что чемпионат выигрывать надо господа"

 

Я понял. Хм, решение то верное. В конце концов планирование обновлений очень важная вещь и с учетом того, что у Бинотто станет больше полномочий, такой человек безусловно нужен. Ну и то, что он будет из подразделения GT вполне очевидно. Да, Кадилио и Иотти именно оттуда и результат пришел сразу. 

Но мне все же интересно почему не сработали сингапурские обновления и почему целых три гран-при думали, что с ними делать. 

[Vinsant Vittoz]

13 часов назад, GIV сказал:

Во-первых, речь о том, где ты увидел прогресс Макларена в 2006 году? Первые гонки подиум или около, последние гонки 5-е места. Во- вторых, если ты не увидел прогресса РБ в конце сезона, очень странно. Даже не беря Мексику и Бразилию, Абу-Даби и Баку, схожие трассы. В Баку РБ и рядом не стоял с МБ и Феррари. В Ад приехал в непосредственной близости.

Теперь, про Рона, который воевал с демпферами, а невинная Феррари стояла сбоку - сказки венского леса. Ищи, кому было выгодней всего. На Хаас кто подал протест? Рено. Конкурент по таблице. И пофиг чего там пишут. Ну и пруфчик - https://www.f1news.ru/news/f1-15500.html В 14 году многие писали, что Мерс едет за счет системы ФРИК, ни у кого такой нет. А Петров рассказал, что еще в бытность его в Рено уже эта система была. И после ее отмены ничего не поменялось в расстановке сил. Вот такие вот осведомленные журналисты.

Прогресс макларена в моих первых сообщениях этого треда, не буду повторяться про серию поулов.

Прогресс РБ в прошлом году как-то не особо заметен. Чушь про дикое отставание в Баку и близость в АД можешь писать тем, кто не может посмотреть на результат квалификаций. Там не то что прогресс, там регрессом пахнет.

Ну и пруфчик твой тухловат. Бриджстоун подготовил к сезону 2007 абсолютно новую резину, изменив и компаунд и конструкцию. Поэтому оценить по их работе прошлогоднюю резину Флав никак не мог. К тому же сам Бриаторе признавался в 2006-м во время самого скандала, что запрет писал Макларен. Это подтверждал и Берни. Да и позднее, когда Рон уходил из Ф1, Флав припомнил ему историю с демпферами, ещё раз обвинив того в их запрете. Так что заявление Флава про широкий бриджстоун (хотя шириной всегда славился мишлен) просто дешевый пиар.

Ну и если ты такой специалист по поиску скрытых мотивов и истинных выгодоприобретателей, то наверняка найдёшь либо прогресс Феррари, либо регресс Рено после бана демпферов. Я вот что-то не заметил ни того, ни другого. Только не лоханись как с РБ и их «прогрессом» в АД относительно Баку.

[Didi]

7 минут назад, AVB сказал:

"Понравилось" слово "мирнее"... т.е. не мирно, а только мирнее... 

Никогда не стоит слишком расслабляться в Маранелло