Реформа Ф1

[Merry Christmas]

не обязательно вводить новый регламент, достаточно просто поменять процентовку ДВС и электро и будет как раз что то из разряда того что было в 2009-2013

[AlexeiTrueF1]

Формула 1 сейчас выглядит как соревнование для пятилетних детей

Изменено 15.09.2025 16:04 пользователем AlexeiTrueF1

[Merry Christmas]

2 часа назад, AlexeiTrueF1 сказал:

Формула 1 сейчас выглядит как соревнование для пятилетних детей

что то тебя несет в последнее время, ничего стоящего, она чушь какая то несусветная

[slapa]

13 часов назад, AlexeiTrueF1 сказал:

Формула 1 сейчас выглядит как соревнование для пятилетних детей

Для начала узнай хотя бы, как нынче происходит процедура старта болида Ф-1, чтобы так утверждать.

[AlexeiTrueF1]

11 часов назад, slapa сказал:

Для начала узнай хотя бы, как нынче происходит процедура старта болида Ф-1, чтобы так утверждать.

Прости, все таки формула 1 это и вправду очень сложный вид спорта, правда в последнее время это все меньше и меньше видно

[gp2]

На фоне УМеньшения дистанции гонок сам как=-то думал, было бы круто, если бы они её УВЕЛИЧИЛИ до 500 Км хотя бы.

Гонялись раньше  и ничего. Это как в волейболе, до сих пор не радует, что ввели правило засчитывать каждое очко и вся прочая чушь, которая подстраивается до супер-пупер занятых современных людей! 

Кто вот рад спринтам?  Ну, может быть, зрители на трибунах, что хоть что-то происходит... и то даже там понимают, что, в основном, гонщики едут гипер аккуратно.

Видимо неспроста бросил собирать архив видео после 2020-2021 года. 

И рад, что пока хотя бы 300 км хотел сказать гоняются, но напишу, в основном, "выступают" и иногда гоняются. 

[Gogathejedi]

ij pyfcbn hfymit

5 часов назад, gp2 сказал:

до 500 Км хотя бы.

Гонялись раньше  и ничего

60 лет назадд? Я б и другие требования тех лет вернулл.

[DHL010]

Цитата

И рад, что пока хотя бы 300 км хотел сказать гоняются, но напишу, в основном, "выступают" и иногда гоняются. 

•  

Отменить правило 305км и высчитывать отдельно исходя из времени. Сингапур сократить хотя бы до 300 - на пару кругов, Монцу удлинить до 200миль - на 3 круга. Все равно в быстрых гонках секундный расход меньше, из-за постоянных режимов работы СУ. А те, что ближе к 2часам - сократить на несколько кругов. А если еще каждый год несколько кругов варьировать, то инженерам морока будет, пойдут ошибки, неожиданные сценарии и т.п.

Изменено 17.09.2025 03:23 пользователем DHL010

[nakamura]

11 часов назад, gp2 сказал:

На фоне УМеньшения дистанции гонок сам как=-то думал, было бы круто, если бы они её УВЕЛИЧИЛИ до 500 Км хотя бы.

Топливный бак придётся увеличить

[slapa]

1 час назад, nakamura сказал:

Топливный бак придётся увеличить

Или ввести дозаправки. 

[slapa]

О дозаправках, кстати, говорит и Фернандо:

 

10 часов назад, upSF сказал:

Фернандо Алонсо: Давайте вернём дозаправки!

 

Фернандо Алонсо не раз говорил, что поддерживает позицию руководителя Формулы 1 Стефано Доменикали, который считает, что продолжительность гонок стоит сократить, чтобы они лучше воспринимались молодой аудиторией. Испанец предлагает для повышения зрелищности вернуть в Формулу 1 дозаправки…

Фернандо Алонсо: «Если дистанция слишком короткая, как в спринтерских гонках, а ты из-за неудачной квалификации стартуешь позади, то времени отыграться просто нет. В таких условиях у всех гонщиков шины изношены в равной степени, у вас нет возможности что-то изменить. Длинные гонки дают такую возможность за счёт большей свободы в выборе стратегии.

Возможно, лучшим решением стало бы возвращение дозаправок. Я понимаю, что Формула 1 сейчас движется в совсем другом направлении, но когда вы можете выбирать количество топлива в баках, использовать разные стратегии, это полностью меняет ход гонки, добавляя интриги».

 

[Lasssept]

GPblog

Цитата

«Ф-1» обсуждает реверсивные решетки и проведение до 12 спринтов в 2027-м 

 

[gp2]

17 часов назад, Gogathejedi сказал:

ij pyfcbn hfymit

60 лет назадд? Я б и другие требования тех лет вернулл.

О! Там было и все 800 порою :)) 

[Merry Christmas]

В 17.09.2025 в 09:45, nakamura сказал:

Топливный бак придётся увеличить

 

В 17.09.2025 в 10:50, slapa сказал:

Или ввести дозаправки. 

С 2026 большк будет из электродвижка браться, так что бака хватит с лихвой

[Merry Christmas]

Лимиты подняли с 135 до 215 с 2026

[Gogathejedi]

  

В 19.09.2025 в 20:43, Merry Christmas сказал:

 

С 2026 большк будет из электродвижка браться, так что бака хватит с лихвой

А в електродвижке енергия самозарождается?

 

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

Лимиты подняли с 135 до 215 с 2026

Разрешать меньше дрыгателей на сезон, чтобы командам меньше надо было тратить, говорили они.

Изменено 24.09.2025 20:13 пользователем Gogathejedi

[Merry Christmas]

8 часов назад, Gogathejedi сказал:

 А в електродвижке енергия самозарождается?

На торможениях, так что топливо будет экономится

 

не понимаю, почему нельзя использовать для генерации энергии вращение колес

Изменено 25.09.2025 04:20 пользователем Merry Christmas

[Gogathejedi]

Собирать енергию торможения - цель (сфероконически в вакууме) благая: иноче она просто отдаётся теплом. Не понимаю я тут tylko одного - зачем делать это максимально неэффективно с задних колес.

 

Вращение колёс же - не пропадает зазря. Вращение колёс постоянно, каждое мнгновение, используется для более быстрого перемещения автомобиля по трассе.

И отбираючи ету енергию, мы из цепочки "згорание - вращение - шыны - асвальт - движение" получаем цепочку "згорание - вращение - шыны - асвальт - движение - шыны - вращение - генерация - запасение - отдача - вращение - шыны - асвальт - движение".

Спецально выделил полужирным где одна и та же енергия отбирается от полезной работы и затем обратно возвращается, много раз преобразовываючися по пути.

Где потерь больше, один раз отдать или отдать-забрать-преобразоватьXмногораз-отдать туда же, откуда до этого забрал - намекнуть?

В крации - не бывает бесплатного вращения колёс.

[Lasssept]

Алекс Элбон: Пилотировать новые машины на симуляторе непросто

 

Цитата

«После Монцы я пилотировал машину следующего года на симуляторе, и это было непросто, – цитирует гонщика Williams Motorsport-magazin.com. – Сейчас это требует очень серьёзного психологического напряжения, что связано с необходимостью понять, какой подход к работе с силовой установкой будет максимально эффективным.

 

Возможно, команда просто хочет, чтобы уровень моих ожиданий был пониже. В частности, мне было предложено пилотировать на виртуальной модели Сильверстоуна, а это вообще-то одна из самых сложных трасс в плане использования энергии. И теперь я понимаю, каких усилий это требует.

 

Добиться нужной стабильности оказалось трудно. Впрочем, в настоящее время мы только изучаем, как всё работает. У разных производителей силовых установок разный подход к разработке гибридной системы, и с этим будут связаны существенные отличия, но суть в том, что эти системы должны позволять гонщикам полагаться на их интуицию и добиваться стабильности на трассе.

 

Любая команда, которой удастся предоставить своим гонщикам технику, позволяющую выкладываться на 99% их потенциала, добьётся очень хороших результатов».

 

Изменено 27.09.2025 15:35 пользователем Lasssept