Merry Christmas Posted 09/06/25 07:19 PM не обязательно вводить новый регламент, достаточно просто поменять процентовку ДВС и электро и будет как раз что то из разряда того что было в 2009-2013 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
AlexeiTrueF1 Posted 09/15/25 04:04 PM (edited) Формула 1 сейчас выглядит как соревнование для пятилетних детей Edited 09/15/25 04:04 PM by AlexeiTrueF1 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Merry Christmas Posted 09/15/25 06:14 PM 2 часа назад, AlexeiTrueF1 сказал: Формула 1 сейчас выглядит как соревнование для пятилетних детей что то тебя несет в последнее время, ничего стоящего, она чушь какая то несусветная Go to top Share this post Link to post Share on other sites
slapa Posted 09/16/25 05:32 AM 13 часов назад, AlexeiTrueF1 сказал: Формула 1 сейчас выглядит как соревнование для пятилетних детей Для начала узнай хотя бы, как нынче происходит процедура старта болида Ф-1, чтобы так утверждать. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
AlexeiTrueF1 Posted 09/16/25 04:45 PM 11 часов назад, slapa сказал: Для начала узнай хотя бы, как нынче происходит процедура старта болида Ф-1, чтобы так утверждать. Прости, все таки формула 1 это и вправду очень сложный вид спорта, правда в последнее время это все меньше и меньше видно Go to top Share this post Link to post Share on other sites
gp2 Posted 09/16/25 05:21 PM На фоне УМеньшения дистанции гонок сам как=-то думал, было бы круто, если бы они её УВЕЛИЧИЛИ до 500 Км хотя бы. Гонялись раньше и ничего. Это как в волейболе, до сих пор не радует, что ввели правило засчитывать каждое очко и вся прочая чушь, которая подстраивается до супер-пупер занятых современных людей! Кто вот рад спринтам? Ну, может быть, зрители на трибунах, что хоть что-то происходит... и то даже там понимают, что, в основном, гонщики едут гипер аккуратно. Видимо неспроста бросил собирать архив видео после 2020-2021 года. И рад, что пока хотя бы 300 км хотел сказать гоняются, но напишу, в основном, "выступают" и иногда гоняются. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Gogathejedi Posted 09/16/25 11:02 PM ij pyfcbn hfymit 5 часов назад, gp2 сказал: до 500 Км хотя бы. Гонялись раньше и ничего 60 лет назадд? Я б и другие требования тех лет вернулл. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
DHL010 Posted 09/17/25 03:22 AM (edited) Цитата И рад, что пока хотя бы 300 км хотел сказать гоняются, но напишу, в основном, "выступают" и иногда гоняются. Отменить правило 305км и высчитывать отдельно исходя из времени. Сингапур сократить хотя бы до 300 - на пару кругов, Монцу удлинить до 200миль - на 3 круга. Все равно в быстрых гонках секундный расход меньше, из-за постоянных режимов работы СУ. А те, что ближе к 2часам - сократить на несколько кругов. А если еще каждый год несколько кругов варьировать, то инженерам морока будет, пойдут ошибки, неожиданные сценарии и т.п. Edited 09/17/25 03:23 AM by DHL010 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
nakamura Posted 09/17/25 04:45 AM 11 часов назад, gp2 сказал: На фоне УМеньшения дистанции гонок сам как=-то думал, было бы круто, если бы они её УВЕЛИЧИЛИ до 500 Км хотя бы. Топливный бак придётся увеличить Go to top Share this post Link to post Share on other sites
slapa Posted 09/17/25 05:50 AM 1 час назад, nakamura сказал: Топливный бак придётся увеличить Или ввести дозаправки. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
slapa Posted 09/17/25 05:56 AM О дозаправках, кстати, говорит и Фернандо: 10 часов назад, upSF сказал: Фернандо Алонсо: Давайте вернём дозаправки! Фернандо Алонсо не раз говорил, что поддерживает позицию руководителя Формулы 1 Стефано Доменикали, который считает, что продолжительность гонок стоит сократить, чтобы они лучше воспринимались молодой аудиторией. Испанец предлагает для повышения зрелищности вернуть в Формулу 1 дозаправки… Фернандо Алонсо: «Если дистанция слишком короткая, как в спринтерских гонках, а ты из-за неудачной квалификации стартуешь позади, то времени отыграться просто нет. В таких условиях у всех гонщиков шины изношены в равной степени, у вас нет возможности что-то изменить. Длинные гонки дают такую возможность за счёт большей свободы в выборе стратегии. Возможно, лучшим решением стало бы возвращение дозаправок. Я понимаю, что Формула 1 сейчас движется в совсем другом направлении, но когда вы можете выбирать количество топлива в баках, использовать разные стратегии, это полностью меняет ход гонки, добавляя интриги». Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Lasssept Posted 09/17/25 08:14 AM GPblog Цитата «Ф-1» обсуждает реверсивные решетки и проведение до 12 спринтов в 2027-м Go to top Share this post Link to post Share on other sites
gp2 Posted 09/17/25 04:04 PM 17 часов назад, Gogathejedi сказал: ij pyfcbn hfymit 60 лет назадд? Я б и другие требования тех лет вернулл. О! Там было и все 800 порою :)) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Merry Christmas Posted 09/19/25 05:43 PM В 17.09.2025 в 09:45, nakamura сказал: Топливный бак придётся увеличить В 17.09.2025 в 10:50, slapa сказал: Или ввести дозаправки. С 2026 большк будет из электродвижка браться, так что бака хватит с лихвой Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Merry Christmas Posted 09/24/25 05:33 PM Лимиты подняли с 135 до 215 с 2026 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Gogathejedi Posted 09/24/25 08:09 PM (edited) В 19.09.2025 в 20:43, Merry Christmas сказал: С 2026 большк будет из электродвижка браться, так что бака хватит с лихвой А в електродвижке енергия самозарождается? 2 часа назад, Merry Christmas сказал: Лимиты подняли с 135 до 215 с 2026 Разрешать меньше дрыгателей на сезон, чтобы командам меньше надо было тратить, говорили они. Edited 09/24/25 08:13 PM by Gogathejedi Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Merry Christmas Posted 09/25/25 04:19 AM (edited) 8 часов назад, Gogathejedi сказал: А в електродвижке енергия самозарождается? На торможениях, так что топливо будет экономится не понимаю, почему нельзя использовать для генерации энергии вращение колес Edited 09/25/25 04:20 AM by Merry Christmas Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Gogathejedi Posted 09/26/25 07:41 PM Собирать енергию торможения - цель (сфероконически в вакууме) благая: иноче она просто отдаётся теплом. Не понимаю я тут tylko одного - зачем делать это максимально неэффективно с задних колес. Вращение колёс же - не пропадает зазря. Вращение колёс постоянно, каждое мнгновение, используется для более быстрого перемещения автомобиля по трассе. И отбираючи ету енергию, мы из цепочки "згорание - вращение - шыны - асвальт - движение" получаем цепочку "згорание - вращение - шыны - асвальт - движение - шыны - вращение - генерация - запасение - отдача - вращение - шыны - асвальт - движение". Спецально выделил полужирным где одна и та же енергия отбирается от полезной работы и затем обратно возвращается, много раз преобразовываючися по пути. Где потерь больше, один раз отдать или отдать-забрать-преобразоватьXмногораз-отдать туда же, откуда до этого забрал - намекнуть? В крации - не бывает бесплатного вращения колёс. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Lasssept Posted 09/27/25 03:31 PM (edited) Алекс Элбон: Пилотировать новые машины на симуляторе непросто Цитата «После Монцы я пилотировал машину следующего года на симуляторе, и это было непросто, – цитирует гонщика Williams Motorsport-magazin.com. – Сейчас это требует очень серьёзного психологического напряжения, что связано с необходимостью понять, какой подход к работе с силовой установкой будет максимально эффективным. Возможно, команда просто хочет, чтобы уровень моих ожиданий был пониже. В частности, мне было предложено пилотировать на виртуальной модели Сильверстоуна, а это вообще-то одна из самых сложных трасс в плане использования энергии. И теперь я понимаю, каких усилий это требует. Добиться нужной стабильности оказалось трудно. Впрочем, в настоящее время мы только изучаем, как всё работает. У разных производителей силовых установок разный подход к разработке гибридной системы, и с этим будут связаны существенные отличия, но суть в том, что эти системы должны позволять гонщикам полагаться на их интуицию и добиваться стабильности на трассе. Любая команда, которой удастся предоставить своим гонщикам технику, позволяющую выкладываться на 99% их потенциала, добьётся очень хороших результатов». Edited 09/27/25 03:35 PM by Lasssept Go to top Share this post Link to post Share on other sites
s_poloh Posted 10/01/25 02:31 PM Опять походу будет тошнилово-доезжалка и паровозики. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Merry Christmas Posted 10/13/25 06:37 PM Пирелли привезут в Остин такой же набор как в Спа, С1, С3, С4. по мне так стоило уж надо было поступить еще смелее и привезти С1, С3, С5 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Gogathejedi Posted 10/13/25 08:39 PM В 01.10.2025 в 17:31, s_poloh сказал: Опять походу будет тошнилово-доезжалка и паровозики. Не может не быть. Все эти разряжания-заряжания-разряжения в труху разарканзасят задние изделия #2, страшно будет на педаль нажать чаще чем раз в 20 кругов. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
slapa Posted 10/14/25 08:42 AM 14 часов назад, Merry Christmas сказал: Пирелли привезут в Остин такой же набор как в Спа, С1, С3, С4. по мне так стоило уж надо было поступить еще смелее и привезти С1, С3, С5 Лёша, сильно подозреваю, что они не будут особо использовать С4, что уже говорить про С5. Вот если бы было обязательство использовать в гонке все три типа резины, тогда другое дело - думаю было бы интересно. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Lasssept Posted 10/16/25 05:46 PM (edited) FIA постарается уравнять силовые установки Цитата FIA объявила о введении концепции дополнительного развития и модернизации (ADUO). Это «предоставит более широкие возможности для доработки силовых установок тем производителям, которые значительно отстают от своих конкурентов». В календаре на 2026-й предусмотрено 24 гонки, после каждой четверти сезона – после гонок 6, 12 и 18 коэффициент ADUO может быть пересмотрен для решения проблем с низкими показателями – производителям разрешат потратить больший бюджет, больше работать на стендовых испытаниях и т.д. Более того, были согласованы меры по предоставлению послаблений производителям, которые «сталкиваются с серьезными проблемами с надежностью, что могло бы иметь разрушительные последствия в условиях ограничения затрат». может сразу БоП введут ? и с интригой сразу веселее будет, когда хочешь тогда и подкрутишь нужный результат. Edited 10/16/25 05:46 PM by Lasssept Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Merry Christmas Posted 10/16/25 05:49 PM (edited) 3 минуты назад, Lasssept сказал: FIA постарается уравнять силовые установки может сразу БоП введут ? и с интригой сразу веселее будет, когда хочешь тогда и подкрутишь нужный результат. в МотоГП отлично работает. лучше так, чем одни сделали и превращают ф1 в нечто не смотрибельное, 2014-2016 хватило за глаза. Регламент 2017 это была попытка хоть как то невелировать преимущество Мерса по мотору, хотя надо было просто токены убрать и разрешить всем догонять, а не выкатывать лимузины Edited 10/16/25 05:50 PM by Merry Christmas Go to top Share this post Link to post Share on other sites
