Реформа Ф1

[s_poloh]

22 часа назад, Merry Christmas сказал:

но только сейчас на подиум заезжают представители только одной команды на постоянной основе и 2 других борются за право иногда там быть и раз в год кто то из остальных вытягивает счастливый билет

Всегда так было и всегда так будет. В 2021 с лёгкостью вместо Мерса скорее всего будет другой уберсамовоз и уже Мерс будет раз в год вытаскивать счастливый билет на 1 гран-при.

[Merry Christmas]

Цитата

Лично я опасаюсь, что шасси станут намного тяжелее, а при урезанной прижимной силе мы можем получить снижение скорости в пределах 6-7 секунд на круге.

Барса 2019 - 1:15.406

Барса 2014 - 1:25.232

Барса 1999 - 1'22"088

Не вижу ничего страшного если в 2021 станут на 6-7 сек медленее

[Fixxxer89]

6 минут назад, Merry Christmas сказал:

Барса 1999 - 1'22"088

Другая конфигурация без шиканы.

[s_poloh]

Так в 2021 вроде граунд-эффект же будет. В теории он по идее должен быть быстрее со временем, когда конструкторы команд придут к более или менее стабильным решениям. Типа меньше всяких открылков, крыльве и т.д. и как следствие меньше лобовое сопротивление при сохранении прижима как раньше.

[GaMi]

В 16.09.2019 в 18:59, Merry Christmas сказал:

Как она упадет если за нее по прежнему будут давать очки, наоборот будет иметь большое значение, в субботу будут все осторожничать ибо очки дают в воскресенье, в субботу если и будут давать то мало

 

команды за 2 часа между 3 практикой и квалой успевают порой а тут за сутки успеют.

Тут в Сингапуре то после рестарта за пару кругов до финиша,когда у всех есть шансы считай приехать в очки  движухи то не особо и много было.. а если и была то в основном лишь из-за очевидных проблем типа Магнуссена..да было пару обгонов у Гасли, но  это всё явно не стоит того чтобы смотреть на эти паровозы в субботу, ошибок никто не совершает,так как все едут в режиме экономии на бензовозах в пол ноги, так что даже Халк на Рено(!) за пару кругов отыграл всё отставание после пит-стопа и был с ЛК первую половину гонки

[Scuderia LADA]

Смысл и интерес в квалогонках будет только в одном случае - полностью реверсивная решетка относительно чемпионата. И то, при сохранении текущей диспозиции команд, велик риск получить просто 10-15 кругов тупых объездов с минимумом борьбы и восстановлением статуса, близкого к кво, к финишу. Ну и еще один момент, который может понравиться ФИА - не будет такого смысла мотористам вкладываться в исследования и разработку каких-то диких «патимодов» в своих движках, если их особо негде уже будет применять

[Merry Christmas]

6 часов назад, Scuderia LADA сказал:

Смысл и интерес в квалогонках будет только в одном случае - полностью реверсивная решетка относительно чемпионата. И то, при сохранении текущей диспозиции команд, велик риск получить просто 10-15 кругов тупых объездов с минимумом борьбы и восстановлением статуса, близкого к кво, к финишу. Ну и еще один момент, который может понравиться ФИА - не будет такого смысла мотористам вкладываться в исследования и разработку каких-то диких «патимодов» в своих движках, если их особо негде уже будет применять

Да не будет никто делать квальную гонку полностью, проведут эксперимент в паре гп, может быть оставят на паре гп на постоянку если эксперимент будет удачным, лично я за разнообразие, чтоб уик энды были разные (на некоторых квальная гонка, на некоторых сделать 3 сегмент квалы по одному, сделать особенные ГП например 500 км Монцы и 500 км Спа, разрешить в этих гонках дозаправки, Монако и Сингапур сделать по времени 2 часа), это добавит интереса, а командам будет сложнее адаптироваться, еще практики сократить, если не количество то урезать пятничные до часу

 

Если бы человечество было бы таким же трусливым, неповоротливым и консервативным, как некоторые болельщики, то до сих пор бы в пещере жили бы

Edited 09/24/19 04:03 AM by Merry Christmas

[mViking]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

Да не будет никто делать квальную гонку полностью, проведут эксперимент в паре гп, может быть оставят на паре гп на постоянку если эксперимент будет удачным, лично я за разнообразие, чтоб уик энды были разные (на некоторых квальная гонка, на некоторых сделать 3 сегмент квалы по одному, сделать особенные ГП например 500 км Монцы и 500 км Спа, разрешить в этих гонках дозаправки, Монако и Сингапур сделать по времени 2 часа), это добавит интереса, а командам будет сложнее адаптироваться, еще практики сократить, если не количество то урезать пятничные до часу

 

Если бы человечество было бы таким же трусливым, неповоротливым и консервативным, как некоторые болельщики, то до сих пор бы в пещере жили бы

Горячо плюсую!

[jurykovalev]

В 9/15/2019 в 21:14, Merry Christmas сказал:

но только сейчас на подиум заезжают представители только одной команды на постоянной основе и 2 других борются за право иногда там быть и раз в год кто то из остальных вытягивает счастливый билет

И это нормально, в общем-то.

[Ёлкидзе]

14 часов назад, Merry Christmas сказал:

 

...то до сих пор бы в пещере жили бы

И это было бы прекрасно!

[Merry Christmas]

10 часов назад, Ёлкидзе сказал:

И это было бы прекрасно!

тебе этого никто не запрещает

[Ёлкидзе]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

тебе этого никто не запрещает

Как я могу всё человечество в пещеры затащить?

[Red_front]

Положение в ЛЗ по разным системам начисления очков:

 

Driver	PTS	PTS 91-02	PTS 03-09
Lewis Hamilton	322	117	129
Valtteri Bottas	249	79	104
Charles Leclerc	215	63	87
Max Verstappen	212	60	85
Sebastian Vettel	194	56	80
Pierre Gasly	69	8	23
Carlos Sainz	66	8	24
Alexander Albon	52	7	18
Lando Norris	35	2	10
Nico Hulkenberg	34	2	10
Daniel Ricciardo	34	4	12
Daniil Kvyat	33	4	10
Sergio Perez	33	2	11
Kimi Räikkönen	31	0	8
Kevin Magnussen	20	1	6
Lance Stroll	19	3	5
Romain Grosjean	8	0	2
Antonio Giovinazzi	4	0	0
Robert Kubica	1	0	0
George Russell	0	0	0

[s_poloh]

Среди лидеров мало что поменялось бы на самом деле, а вот дальше совсем печалька. Все кто не Феррари, Мерс и отдельно Ферстаппен по старой системе были бы в глубоком днище. Особенно без слёз на 91-02 не взглянешь 

Edited 10/03/19 05:00 PM by s_poloh

[Merry Christmas]

Только что, s_poloh сказал:

Среди лидеров мало что поменялось бы, а вот дальше совсем печалька. Все кто не Феррари, Мерс и отдельно Ферстаппен по старой системе были бы в глубоком днище. Особенно без слёз на 91-02 не взглянешь 

Дело в том что когда была старая система были постоянные аварии и тех сходы, потому даже на болиде уровня Виллов можно было в очки время от времени заезжать, плюс настройки были не такие точные и порой все ошибались или попадали в трассу

[Red_front]

1 час назад, s_poloh сказал:

Среди лидеров мало что поменялось бы на самом деле

Наиболее чувствительно, кстати, скачет отрыв Льюиса.

По действующей системе он составляет 3 победы. По 03-09 - 2 победы и 3 место. А по 91-02 - аж 4 победы.

[Red_front]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

Дело в том что когда была старая система были постоянные аварии и тех сходы, потому даже на болиде уровня Виллов можно было в очки время от времени заезжать, плюс настройки были не такие точные и порой все ошибались или попадали в трассу

Но всё равно отрыв Ферстаппена от напарников впечатляет, на моей памяти разве что МШ в 1994 и 1996 так напарников страпонил. В 1994 Ферстаппена, кстати 

[Merry Christmas]

34 минуты назад, Red_front сказал:

Но всё равно отрыв Ферстаппена от напарников впечатляет, на моей памяти разве что МШ в 1994 и 1996 так напарников страпонил. В 1994 Ферстаппена, кстати 

Ну кто то сказал что на болиде под Шумахера в Бенетон невозможно ехать

Edited 10/03/19 06:49 PM by Merry Christmas

[mViking]

11 часов назад, Merry Christmas сказал:

Ну кто то сказал что на болиде под Шумахера в Бенетон невозможно ехать

Бергер

[Red_front]

29 минут назад, mViking сказал:

Бергер

Это после того, как он на тестах в 1996-м в первых трёх выездах на трассу трижды вылетел?

Edited 10/04/19 06:46 AM by Red_front

[Fixxxer89]

12 часов назад, Red_front сказал:

Наиболее чувствительно, кстати, скачет отрыв Льюиса.

По действующей системе он составляет 3 победы. По 03-09 - 2 победы и 3 место. А по 91-02 - аж 4 победы.

В 91-02 отрыв составляет 9.5 разниц между 1 и 2, в нынешней - 10.5 разниц, в 03-09 - аж 12.5 разниц. 

[Red_front]

6 минут назад, Fixxxer89 сказал:

В 91-02 отрыв составляет 9.5 разниц между 1 и 2, в нынешней - 10.5 разниц, в 03-09 - аж 12.5 разниц. 

Разниц?

[Fixxxer89]

Только что, Red_front сказал:

Разниц?

Разниц между очками за победу и очками за 2 место. 

[Red_front]

52 минуты назад, Fixxxer89 сказал:

Разниц между очками за победу и очками за 2 место. 

Тут сложно так напрямую сравнивать именно разницу: в 91-02 второе место стоило 60% первого, в 03-09 - 80%, сейчас - 72%.

[Fulcrum]

https://www.f1news.ru/news/autosport-140192.html

 С Главной Аэроскрин для Индейки. Чет уще хуже чем Гало, то, что РБ тестировало для ф1 было куда лучше

А это получается прикрытое стеклом гало. Не дайбог такое гумно в ф1 введут.

Как будто будку таксофонную на кокпит положили.

Edited 10/04/19 08:17 AM by Fulcrum