Реформа Ф1

[Nataliam]

Цитата

Представители «Порше» будут присутствовать на заседании, посвящённом моторному регламенту Формулы-1 на 2021 год, которое состоится по ходу Гран-при Австрии, сообщает F1Today. В минувший уик-энд «Порше» в третий раз подряд выиграл гонку «24 часа Ле-Мана», однако немецкий производитель пока не определился с тем, как долго он намерен оставаться в чемпионате WEC.

«Мы теперь знаем регламент «Ле-Мана» на 2020 год. В следующие дни в «Пежо» должны принять решение, придут они в чемпионат или нет. Но даже если они это сделают, мы должны подумать о том, хотим ли мы ещё два-три года выступать в «Ле-Мане». На данный момент я не готов дать оценку», — сказал босс команды «Порше» Фриц Энзингер

 

[Merry Christmas]

10 минут назад, Nataliam сказал:

 

посмотрим что по WEC они решат, у них контракт по 2018, если не продлят значит точно решили вернутся в Ф1, будем следить

[cosmi]

собственно, вот еще подтверждение

Цитата

Ален Прост: "Раньше команды действительно были гоночными, но теперь все это больше похоже на бизнес. Это одна из причин, по которой мы теряем поклонников: они не совсем понимают, как производитель напитков, такой как Red Bull, может побеждать крупные автомобильные компании.
Но я могу сказать, что тот, кто хочет работать с частной командой сегодня, не столкнется с трудностями, которые были раньше. Мы никогда не получали более 10 миллионов долларов от чемпионата, но за первый год мы платили 28 миллионов долларов за двигатели, и 30 - во втором сезоне. Как можно было что-то заработать? Сегодня каждая команда получает как минимум 40 миллионов долларов призовых".

и чего газировочные пургу несут о дороговизне двигателей?!

таки, не место им в автосоревнованиях!

[cosmi]

возвращаясь к газировке

оглашает хотелки, теперь, тост

Цитата

Главная цель должна состоять в том, чтобы как можно сильнее ограничить пути развития. 

и это в ф1, карл!!

 

а как уши то торчат!!

Цитата

Тост добавил, что Формуле 1 пошла бы на пользу борьба за титул еще одной команды, кроме Mercedes и Ferrari.

«Мы обязаны помнить, что любые перемены имеют смысл только тогда, когда приводят к улучшению гонок, делая их интереснее, – отметил он. – Нам непременно нужно более качественное шоу. В частности, это означает борьбу за титулы с участием минимум трех или четырех команд.

[Esminetz]

Во времена Проста бизнес-модель команд была совершенно иной. Можно было заключить контракт не то что с "Бритиш-Америкен тобакко", но хотя бы с "Голуаз" и полностью окупить этим весь сезон. Это были реально гигантские деньги, которые табачные компании вливали в автоспорт, потому что в физических видах спорта они были запрещены еще с 70-х. Как мы все помним, табачная реклама в автоспорте была запрещена в 2000-х, что нанесло по этой бизнес-модели серьезный удар. Команды тогда адаптировались, привлекая автопроизводителей: к 2008 почти все имели аффилированность с крупным автопроизводителем. Это обрушилось во время кризиса 2008-09 годов, когда автопроизводители резко потеряли в продажах и позакрывали маркетинговые программы. С тех пор, хотя и происходили поиски и эксперименты типа привлечения инвестиционных фондов ("Лотус"), дотаций государств ("Катерхэм"), жесткого ограничения расходов ("Форс Индия"), у команд нет вариантов наполнить бюджет так, как об этом говорит Прост. Поэтому в современный период, с 2009 года, ключевое значение приобрели призовые выплаты: они при CVC серьезно увеличились и сейчас составляют до 100% бюджета ("Форс Индия"). Больше денег взять неоткуда, поэтому и весь этот хайп вокруг несправедливого распределения. Но, правда, свет в конце тоннеля виден: автопроизводители оправились от кризиса.

[cosmi]

11 часов назад, Esminetz сказал:

ключевое значение приобрели призовые выплаты: они при CVC серьезно увеличились и сейчас составляют до 100% бюджета ("Форс Индия").

ты ничего не путаешь?

вся эта реклама на кузове за бесплатно?

да и "розовый цвет"?

[Merry Christmas]

Браун сказал что в планах стандартная коробка, чтоб узлы крепления были одинаковые, это позволит простой переход с мотора на мотор и позволит брать коробку у любой команды

[Yalex]

 

14 минут назад, Merry Christmas сказал:

Браун сказал что в планах стандартная коробка, чтоб узлы крепления были одинаковые, это позволит простой переход с мотора на мотор и позволит брать коробку у любой команды

 

Где унифицированная коробка там и другой регламент на двигатели. До 2021 еще очень далеко.

Еще предстоит битва за право поставлять коробки. Уверен что быстро команды не договорятся.

[Merry Christmas]

1 час назад, Yalex сказал:

 

 

Где унифицированная коробка там и другой регламент на двигатели. До 2021 еще очень далеко.

Еще предстоит битва за право поставлять коробки. Уверен что быстро команды не договорятся.

Унифицированная коробка не обязательно от одного производителя, ну и если даже единый, будет тендер как на модуль управления мотором, в котором победил мак

До 2021 в плане регламента уже рукой подать, к 2014 (точнее готовились к 2013 но потом отложили на год) готовились с 2010, так что к концу этого года уже регламент должен быть готов, чтоб за 3 года подготовились

[Merry Christmas]

я бы отменил грелки и убрал 4 механиков, двое вполне бы могли справиться со сменой шин.

[Maranellogp]

22 минуты назад, Merry Christmas сказал:

я бы отменил грелки и убрал 4 механиков, двое вполне бы могли справиться со сменой шин.

Зачем?

Изменено 25.06.2017 17:46 пользователем Maranellogp

[Esminetz]

В 06/25/2017 в 08:05, cosmi сказал:

ты ничего не путаешь?

вся эта реклама на кузове за бесплатно?

да и "розовый цвет"?

Это я не в курсе. Для меня очевидно, что в последние два-три года бюджет команды жестко ограничен 100 миллионами долларов, а до этого три года был ограничен 70 миллионами. Это примерно уровень призовых выплат за те позиции, на которых команда в эти годы находилась. И это единственное в пелотоне жесткое системное ограничение трат. И с точки зрения выхлопа это самые эффективные 100 миллионов во всем пелотоне за многие годы. Куда команда прячет вероятные доходы от рекламы, спонсоров, гонщиков, мероприятий - этого я не знаю. Может быть, Малье в карман. Может быть, в фонд будущих проблем.

[Yalex]

В 25.06.2017 в 20:24, Merry Christmas сказал:

я бы отменил грелки и убрал 4 механиков, двое вполне бы могли справиться со сменой шин.

 

А я бы запретил "передвижные кафе", в которых команды кормят VIPов.

Их перевозка требует неадекватных затрат, а к гонкам они ни малейшего отношения не имеют, точно так же как и персонал их обслуживающий.

 

Изменено 26.06.2017 18:33 пользователем Yalex

[rreedd]

В итоге стринги внедрили

 

[Fixxxer89]

До первой аварии с комментарием пилота в духе "из-за этой *бииип* стойки я не увидел болид соперника". 

[rreedd]

Только что, Fixxxer89 сказал:

До первой аварии с комментарием пилота в духе "из-за этой *бииип* стойки я не увидел болид соперника". 

Я очень надеюсь, на коллективный вой всех команд и тонны помоев от прессы, чтобы эти маразматики из ФИА одумались

[Maranellogp]

По данным источников ###.###, девять из десяти команд проголосовали против Halo, но FIA заявила, что наличие этой системы будет прописано в правилах 2018 года по соображениям безопасности. Это решение еще требует окончательного утверждения на Всемирном совете по автоспорту, но оно может быть утверждено в случае необходимости и с помощью электронного голосования.

Короче ничего от этой группы не зависело.

[cosmi]

я б на другое обратил внимание

с моторспорта

 

косворт

Цитата

«Думаю, мы получили достаточную поддержку от действующих команд, – рассказал Рейзигер ###.###. – Мы провели переговоры с некоторыми из них, что позволило нам взять обязательства действовать. У нас есть устные договоренности о сотрудничестве с некоторыми существующими и будущими командами, которые позволят нам быть постоянным поставщиком моторов». 

 

астон мартин

Цитата

«Все определенно движется по правильному пути, – считает он. – Все согласны с тем, что Формуле 1 нужно больше представления, больше шума, люди не хотят ограничивать производительность слишком сильно, но при этом понимают, что нужно снижать затраты для прихода в серию. Я не думаю, что есть кто-то, кто с этим несогласен.

Но дебаты сводятся к тому, как это сделать. FIA будет говорить: "Почему бы вам не перестать использовать это?". Половина ответит: "Нет, отказаться от этого нельзя". Поэтому мы все еще далеки от формата, который заинтересует каждого. И я не думаю, что когда-нибудь мы такой формат найдем.

Идея, что нужно переходить на двойной турбонаддув, еще не утверждена. Этот вариант рассматривается, но еще ничего не решено».

 

[Joey]

Для безопасности  в первую очередь нужно выкидывать Уайтинга и всех его маразматиков корешей.Ведь это именно во время гонки в которой он был директором в 2014 погиб гонщик и этой жиже фиашной все сошло с рук.

[Yalex]

3 часа назад, Maranellogp сказал:

По данным источников ###.###, девять из десяти команд проголосовали против Halo, но FIA заявила, что наличие этой системы будет прописано в правилах 2018 года по соображениям безопасности. Это решение еще требует окончательного утверждения на Всемирном совете по автоспорту, но оно может быть утверждено в случае необходимости и с помощью электронного голосования.

Короче ничего от этой группы не зависело.

 

Вот и посмотрим чего стоят новые владельцы. Реакция публики абсолютно однозначная.

Берни такого не допустил бы.

[Vionik]

22 минуты назад, Yalex сказал:

Берни такого не допустил бы.

Ага, писюны и ступеньки на носу как будто не при Берни были.

[s_poloh]

3 часа назад, Maranellogp сказал:

По данным источников ###.###, девять из десяти команд проголосовали против Halo, но FIA заявила, что наличие этой системы будет прописано в правилах 2018 года по соображениям безопасности. Это решение еще требует окончательного утверждения на Всемирном совете по автоспорту, но оно может быть утверждено в случае необходимости и с помощью электронного голосования.

Короче ничего от этой группы не зависело.

Либерти Медиа хорошо следит за реакцией народа. А учитывая что большинство, включая и команды, от этих стрингов будет блевать и изрыгать яростный гнев на форумах, на сайтах, в сми и по всему миру, то я думаю дело пока ещё не закрыто.

Изменено 20.07.2017 07:34 пользователем s_poloh

[Fixxxer89]

2 минуты назад, s_poloh сказал:

Либерти Медиа хорошо следит за реакцией народа. А учитывая что большинство, включая и команды от этих стрингов будет блевать. Я думаю дело пока ещё не закрыто.

А ФИА голову открутят, если в Ф-1 кто-то ещё пострадает от отсутствия защиты головы. Им тоже отступать некуда. 

[s_poloh]

41 минуту назад, Fixxxer89 сказал:

А ФИА голову открутят, если в Ф-1 кто-то ещё пострадает от отсутствия защиты головы. Им тоже отступать некуда. 

По мне так из-за этого убожества наоборот даже опаснее станет. Например авария Алонсо в Мельбурне в прошлом году могла с этой штукой закончится куда плачевнее.

[Yalex]

1 час назад, Vionik сказал:

Ага, писюны и ступеньки на носу как будто не при Берни были.

 

Ступенька эстетический шедевр по сравнению со шлепанцем. Та и писюн тоже не так страшен., он к слову до сих пор есть и лично мне это сильно не нравится.