McLaren Racing

[Winterstorm]

Ну вот,теперь еще и гонки пылесосов смотреть. Эх.

[Afftar-X]

14 часов назад, Ренат сказал:

а до этого, а сейчас мы не в муках?!

нам уже можно пора НУЖЕН самовоз, кто как не мы его заслужили?!

"Мучения перед самовозом" для Мака - это несколько лет подряд 4-е место. Кстати, с разными моторами. 

Вот как осилите, тогда...

 

А пока что больше всех розовые самовоз заслужили 

[Ренат]

4 часа назад, Afftar-X сказал:

"Мучения перед самовозом" для Мака - это несколько лет подряд 4-е место. Кстати, с разными моторами. 

Вот как осилите, тогда...

 

А пока что больше всех розовые самовоз заслужили 

Может они и заслужили, но нам он нужнее!

-кто такой этот ваш студебеккер?

[Merry Christmas]

19 часов назад, AGSyar сказал:

И я этому рад. Не люблю №2, по многим причинам...

Просто занят был, Масса, Вернь и Верляйн под старыми номерами что и в Ф1 выступали

[Trainz]

4 часа назад, Ренат сказал:

Может они и заслужили, но нам он нужнее!

-кто такой этот ваш студебеккер?

Нашел статейку достаточно интересную ,там как раз написано по поводу сезонаи немного о авто на сезон 2019 , Зак как всегда божит 

https://www.speedcafe.com/2018/09/11/no-miracles-for-extremely-poor-mclaren/

[yura2000]

Управляющий директор «Рено» Сириль Абитебуль считает, что успехи «Хонды» и «Ред Булл» в улучшении своих болидов связаны с финансированием команд. 

«Мы счастливы за «Хонду» и «Ред Булл». С прошлого года мы видим, как «Хонда» делает большие шаги и достигла значительных успехов. «Ред Булл» ясно дал понять, что «Хонда» вкладывает очень много денег — похоже, намного больше, чем мы. У нас есть план, и мы его выполняем. Речь идёт не только о гонке вооружений. Мы уверены в наших обновлениях на следующий год. Мы хотим играть в долгосрочную игру», — сказал Абитебуль. 

Генеральный менеджер «Хонды» Машаши Ямамото также высказался о прогрессе своих моторов. 

«В этом сезоне мы развивались не так быстро, как хотелось бы. Однако в последнее время всё стало намного лучше, особенно в отношении камеры сгорания. Мы обновили его, и он наконец-то успешно доделан», — цитирует Ямамото Racefans.

 

интересно, а Макларен ознакомлен с планом Рено???  такое ощущение, что Макларену подсунули другой план по развитию движка  

[Барт Венегор]

17 минут назад, yura2000 сказал:

Управляющий директор «Рено» Сириль Абитебуль считает, что успехи «Хонды» и «Ред Булл» в улучшении своих болидов связаны с финансированием команд. 

«Мы счастливы за «Хонду» и «Ред Булл». С прошлого года мы видим, как «Хонда» делает большие шаги и достигла значительных успехов. «Ред Булл» ясно дал понять, что «Хонда» вкладывает очень много денег — похоже, намного больше, чем мы. У нас есть план, и мы его выполняем. Речь идёт не только о гонке вооружений. Мы уверены в наших обновлениях на следующий год. Мы хотим играть в долгосрочную игру», — сказал Абитебуль. 

Генеральный менеджер «Хонды» Машаши Ямамото также высказался о прогрессе своих моторов. 

«В этом сезоне мы развивались не так быстро, как хотелось бы. Однако в последнее время всё стало намного лучше, особенно в отношении камеры сгорания. Мы обновили его, и он наконец-то успешно доделан», — цитирует Ямамото Racefans.

 

интересно, а Макларен ознакомлен с планом Рено???  такое ощущение, что Макларену подсунули другой план по развитию движка  

Макларен клиент 

Покупает , что есть информировать его может и информируют , но толку от этой информации 

Год не досидели , и ...не знаю , вот что люди делают в ф1 , как вообще их вынесло на эти должности

[Vehicross]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

Макларен клиент 

Покупает , что есть и нформировать его может и информируют , но толку от этой

Берет то что дают 

[Барт Венегор]

Только что, Vehicross сказал:

Берет то что дают 

Если бы брал 

Покупает 

Надо головой об асфальт бить тех кто принял такое решение

[Vehicross]

4 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Если бы брал 

Покупает 

Надо головой об асфальт бить тех кто принял такое решение

Ты что! Это примудрейшие стратеге Мака + покидающий в конце сезоне эту тонущую лодку пилот.   

[yura2000]

14 минут назад, Барт Венегор сказал:

Если бы брал 

Покупает 

Надо головой об асфальт бить тех кто принял такое решение

а был выбор???

[Барт Венегор]

Только что, yura2000 сказал:

а был выбор???

Был десятилетний (!) контракт 

Какой выбор ?

Работать надо было , а не рвать и заканчивать с ф1 на ближайшие годы .

[Ferdi]

18 минут назад, Барт Венегор сказал:

Год не досидели , и ...не знаю , вот что люди делают в ф1 , как вообще их вынесло на эти должности

 

14 минут назад, Барт Венегор сказал:

Надо головой об асфальт бить тех кто принял такое решение

Рона что ли? Ну это жестоко по отношению к старику.

Ты зря экстраполируешь нынешние успехи Хонды, если допустим что они есть, на Макларен. С Маклареном Хонда не имела тестовой команды, которую не жалко, не имела удобной базы в Англии с полным комплектом тестового оборудования, как у РБ, зато имела непроизводительный расход в 100 миллионов Рону на булавки и соответственно на свой мотор тратила бы меньше. Вот куда Деннис вбухивал эти сто миллионов, где новое оборудование, где труба, где симулятор новый, где купленный Манор для опытов? Так что итог по любому был бы печальный, Мак тонуть начал более 10 лет назад, про 2014 год, когда с мегамотором вы проиграли даже Феррари, напоминать лишний раз не стоит.

7 минут назад, Vehicross сказал:

+ покидающий в конце сезоне эту тонущую лодку пилот.

Да, не этого мы ожидали от Тофика.

[Барт Венегор]

1 минуту назад, Ferdi сказал:

 

Рона что ли? Ну это жестоко по отношению к старику.

Ты зря экстраполируешь нынешние успехи Хонды, если допустим что они есть, на Макларен. С Маклареном Хонда не имела тестовой команды, которую не жалко, не имела удобной базы в Англии с полным комплектом тестового оборудования, как у РБ, зато имела непроизводительный расход в 100 миллионов Рону на булавки и соответственно на свой мотор тратила бы меньше. Вот куда Деннис вбухивал эти сто миллионов, где новое оборудование, где труба, где симулятор новый, где купленный Манор для опытов? Так что итог по любому был бы печальный, Мак тонуть начал более 10 лет назад, про 2014 год, когда с мегамотором вы проиграли даже Феррари, напоминать лишний раз не стоит.

Допустим что даже их нет 

Но только полный дегенерат откажется от своего моториста и кучи денег слив все труды великого Рона в унитаз 

Их нельзя и близко к ф 1 подпускать

 

[Spectore]

4 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Допустим что даже их нет 

Но только полный дегенерат откажется от своего моториста и кучи денег слив все труды великого Рона в унитаз 

Их нельзя и близко к ф 1 подпускать

 

В конце концов они не обрубили все отношения с Хондой, заявив, что в будущем готовы сотрудничать  

[Барт Венегор]

1 минуту назад, Spectore сказал:

В конце концов они не обрубили все отношения с Хондой, заявив, что в будущем готовы сотрудничать  

Покупать моторы как клиент ?

Да они , гении 

[Spectore]

3 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Покупать моторы как клиент ?

Да они , гении 

А других Макларен и не держит 

[Барон Самеди]

О, плач по криворуким хондовцам в ветке.) Барт в своём репертуаре.)

[Барт Венегор]

1 минуту назад, Барон Самеди сказал:

О, плач по криворуким хондовцам в ветке.) Барт в своём репертуаре.)

О

Кто прибежал отстаивать идиотизм 

 

[Барон Самеди]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

О

Кто прибежал отстаивать идиотизм 

 

 

Идиотизм - то, что хонду погнали после третьего года, а не после первого.)

[Барт Венегор]

1 минуту назад, Барон Самеди сказал:

 

Идиотизм - то, что хонду погнали после третьего года, а не после первого.)

Да ? 

Сейчас значит ум процветает 

Я помню , вот Вилки , вот у них Мерс 

Дак иди посмотри на них , а потом будешь про то что и кому делать надо было

 

 

[Джентльмен Удачи]

Наконец, я думаю, что есть много правды в том, что мы очень сосредоточены на машине в следующего года и пытаемся сделать лучший автомобиль, чтобы мы могли быть более конкурентоспособными. 

 Де Ферран воодушевлен технической структурой McLaren, которая в настоящее время существует в будущем после ряда изменений в кадрах в течение этого года.

"У нас есть два ключевых директора, которые отвечают за техническую сторону команды — Андреа Стелла, директор по производительности и Пэт Фрай как инженерный директор. У нас огромная команда. По сути, это два главных парня. Когда Саймон (Робертс, главный операционный директор) по существу управляет командой и координирует всю работу, я чувствую, что она работает довольно хорошо.

 

Ну посмотрим как они хорошо работают.

[Барт Венегор]

15 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Наконец, я думаю, что есть много правды в том, что мы очень сосредоточены на машине в следующего года и пытаемся сделать лучший автомобиль, чтобы мы могли быть более конкурентоспособными. 

 Де Ферран воодушевлен технической структурой McLaren, которая в настоящее время существует в будущем после ряда изменений в кадрах в течение этого года.

"У нас есть два ключевых директора, которые отвечают за техническую сторону команды — Андреа Стелла, директор по производительности и Пэт Фрай как инженерный директор. У нас огромная команда. По сути, это два главных парня. Когда Саймон (Робертс, главный операционный директор) по существу управляет командой и координирует всю работу, я чувствую, что она работает довольно хорошо.

 

Ну посмотрим как они хорошо работают.

А кто этот ,чувствительный?

Если Браун, то я бы не уповал

Хотя приход Фрая вселяет хоть какой-то, оптимизм

[Джентльмен Удачи]

12 минут назад, Барт Венегор сказал:

А кто этот ,чувствительный?

Если Браун, то я бы не уповал

Хотя приход Фрая вселяет хоть какой-то, оптимизм

Так в тексте же написано, Ферран.

[Trainz]

53 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Наконец, я думаю, что есть много правды в том, что мы очень сосредоточены на машине в следующего года и пытаемся сделать лучший автомобиль, чтобы мы могли быть более конкурентоспособными. 

 Де Ферран воодушевлен технической структурой McLaren, которая в настоящее время существует в будущем после ряда изменений в кадрах в течение этого года.

"У нас есть два ключевых директора, которые отвечают за техническую сторону команды — Андреа Стелла, директор по производительности и Пэт Фрай как инженерный директор. У нас огромная команда. По сути, это два главных парня. Когда Саймон (Робертс, главный операционный директор) по существу управляет командой и координирует всю работу, я чувствую, что она работает довольно хорошо.

 

Ну посмотрим как они хорошо работают.

Да и сам Зак  говорит что тех штаб нормально собрался , осталось только Ки дождаться и тогда будет огненно , даже если машина будет не самой крутой в 2019 году будет не так важно т.к будет промежуточный сезон , самое важное нацелено на 2020