Scuderia Ferrari

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

 

Если в Феррари кого-то увольняют, то его не вызывают для того, чтоб вникнуть в ситуации. Его просто увольняют, при чем в стиле: вчера ты был важным лицом, а сегодня утром возле твой двери уже упакованы твои вещи и куплен билет домой. 

А с чего ты взял, что его вызывают, чтобы вникнуть в ситуацию, вариантов туча, от - ты уволен, до - ты получаешь повышение.

[ZiLOG]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Если в Феррари кого-то увольняют, то его не вызывают для того, чтоб вникнуть в ситуацию.

Видимо в Филип Морис другие обычаи.

[BATTD]

10 минут назад, Lonesome сказал:

В Японии? Сравни на чем показывали свои лучшие круги Мерседес и Феррари во второй части квалификации. Вот и узнаешь ответ.  

ХААСы, так-то, тоже выехали "не как все". Не показатель.

А теперь сравни БК в гонке. Да, ты можешь сказать "ну так у Фета мягше резина!" и не ошибёшься. Но везде есть нюанс.

[vikki]

2 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

А с чего ты взял, что его вызывают, чтобы вникнуть в ситуацию, вариантов туча, от - ты уволен, до - ты получаешь повышение.

И ещё вариант - где деньги, которые мы давали давали и ничего не получили...

[Neckromant]

9 минут назад, SERB сказал:

На выходе ни у Скудерии, ни у Мерса в 17-18 годах самовозов не было.

 

Где-то в углу заплакал Сережа... 

[BATTD]

10 минут назад, SERB сказал:

На выходе ни у Скудерии, ни у Мерса в 17-18 годах самовозов не было. В прошлом году Мерс был в целом посильнее

Стабильней, я бы сказал.

10 минут назад, SERB сказал:

в этом сложно сказать, с учётом кучи косяков и неоднократно озвученных проблем с подбором настроек.

Ну с настройками у вас не так и много было проблем, на самом деле. А вот с поведением примы на трассе... Так что да, потенциал болида не раскрыт.

[SERB]

2 минуты назад, BATTD сказал:

Ну с настройками у вас не так и много было проблем

Все последние гонки только и слышу про неправильный выбор составов, отсутствие наката для выбора правильных настроек, про потенциал болида, который не смогли раскрыть (это прям мантра какая-то)

[BATTD]

Только что, SERB сказал:

Все последние гонки только и слышу про неправильный выбор составов, отсутствие наката для выбора правильных настроек, про потенциал болида, который не смогли раскрыть (это прям мантра какая-то)

Ну с выбором шин да, дичь какую-то ваши устроили. Маки тоже дичь, но в другую сторону 

 

[Spectore]

16 минут назад, Lonesome сказал:

 

Если в Феррари кого-то увольняют, то его не вызывают для того, чтоб вникнуть в ситуацию. Его просто увольняют, при чем в стиле: вчера ты был важным лицом, а сегодня утром возле твой двери уже упакованы твои вещи и куплен билет домой. 

Вы это откуда знаете? 

[ZiLOG]

9 минут назад, SERB сказал:

Все последние гонки только и слышу про неправильный выбор составов, отсутствие наката для выбора правильных настроек, про потенциал болида, который не смогли раскрыть (это прям мантра какая-то)

Всё это началось после ухода Дани, но вы можете продолжать верить что это не так

[Lonesome]

8 минут назад, Spectore сказал:

Вы это откуда знаете? 

 

Показательная история с Альдо Костой и Лукой Марморини. Да и когда увольняли Фрая и Томбазиса с ними бесед не проводили. 

[Джентльмен Удачи]

Только что, Lonesome сказал:

 

Показательная история с Альдо Костой и Лукой Марморини. Да и когда увольняли Фрая и Томбазиса с ними бесед не проводили. 

Беседы наверняка проводились, в любом случае нужно же сказать, ты уволен, просто это не освещала пресса.

[Юра]

26 минут назад, Lonesome сказал:

 

Это он безусловно спросит, но тем не менее если вызывают техдира без принципала, то значит разговор пойдет о том, о чем принципал не должен знать.  То есть для обсуждения критически важных для команды вопросов Арривабене не пригласили. 

Зачем дергать несведущего если можно у автора спросить.... а как так получилось то, что вся мощь и гордость Феррари держалась на паре читов? Да еще так неумело замаскированных 

[Lonesome]

23 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

А с чего ты взял, что его вызывают, чтобы вникнуть в ситуацию, вариантов туча, от - ты уволен, до - ты получаешь повышение.

 

Потому-что когда увольняли других ведущих лиц в Феррари, никого из них персонально на ковер не вызывали, если только не было желание оставить человека в структуре самой компании. 

[Spectore]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

 

Показательная история с Альдо Костой и Лукой Марморини. Да и когда увольняли Фрая и Томбазиса с ними бесед не проводили. 

Были какие-то от них воспоминания? Я просто не в курсе. Или пресса писала?

Вот Ньюи вспоминал, что ему даже попрощаться ни с кем не дали. Спасибо, хоть коробку с вещами дали время собрать. 

[Lonesome]

Только что, Spectore сказал:

Были какие-то от них воспоминания? Я просто не в курсе. Или пресса писала?

Вот Ньюи вспоминал, что ему даже попрощаться ни с кем не дали. Спасибо, хоть коробку с вещами дали время собрать. 

 

С Альдо Костой тоже похожая ситуация была. Марморини после своего увольнения сам вроде жаловался, что перед увольнением уже с ним разговоров не вели. Когда увольняли Томбазиса и Фрайя, я тоже не слышал о каких-то вызовов на ковер, где им торжественно объявили об увольнении. Зачастую если кого-то убирают, то с ним уже не ведут серьезных бесед о будущем команды и дают понять, что он уже все. 

[Юра]

17 минут назад, SERB сказал:

Все последние гонки только и слышу про неправильный выбор составов, отсутствие наката для выбора правильных настроек, про потенциал болида, который не смогли раскрыть (это прям мантра какая-то)

Видимо до некоторых начинает доходить что не в многочисленных пилотах, которым дали порулить алым болидом, дело....уже почти всех перепробовали, а результата нет.

[Lonesome]

6 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Беседы наверняка проводились, в любом случае нужно же сказать, ты уволен, просто это не освещала пресса.

 

Марморини жаловался, что перед увольнением его уже игнорировали (а перед этим отстранили от дел над будущим двигателем). С Альдой тоже особых разговоров не было, с ним очень некрасиво поступили. Это Феррари, детка. Сегодня ты Техдир,  а завтра - пассажир который летит домой. 

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Марморини жаловался, что перед увольнением его уже игнорировали (а перед этим отстранили от дел над будущим двигателем). С Альдой тоже особых разговоров не было, с ним очень некрасиво поступили. Это Феррари, детка. Сегодня ты Техдир,  а завтра - пассажир который летит домой. 

Ну тогда Бинотто пусть летит в Мак

[Юра]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Потому-что когда увольняли других ведущих лиц в Феррари, никого из них персонально на ковер не вызывали, если только не было желание оставить человека в структуре самой компании. 

Может тогда было кем заменить уволенных? А теперь с кадрами сложновато ...даже свои, выращенные в недрах легендарной конюшни, показали себя больше борцами за власть нежели за честь команды. Что толку искать новых если будет то же самое? Может надо лично показать тазик с цементом действующим персонам?

[Lonesome]

1 минуту назад, Джентльмен Удачи сказал:

Ну тогда Бинотто пусть летит в Мак

 

В любом случае посмотрим, что будет с Бинотто после совещания с Камильери. 

[Юра]

3 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Ну тогда Бинотто пусть летит в Мак

Двигателист в команду с мотором Рено? Это хуже чем тазик...

[Даниэль]

5 минут назад, Lonesome сказал:

 

В такой ситуации, которая сложилась в Феррари, должны вызывать обоих. 

я думаю ситуация больше раздута прессой. все произошло не на ровном месте, а после смерти Маркионне, который, похоже, все контролировал и  развитие машины тоже. Камиллери об этом известно.

Бинотто могли вызвать для того, чтобы определить фронт работ и затраты, для того, чтобы построить машину, удовлетворяющую потребностям Феттеля.)

как сказал Арривабене, "специально спроектированную"

[Spectore]

В целом, мы все можем только догадываться, что там в Маранелло происходит. Вообще не уверена, что там все то же, что пресса пишет. Они могут элементарно из мухи слона раздуть. Ясно, что все расстроены западением скорости. Но всего этого тайфуна, придуманного прессой, может в принципе не существовать. Увольнять Бинотто будет глупо. Увольнение МА тоже погоды не сделает. Его самая большая ошибка - страх перед применением КТ в Германии и Монце. В целом, как руководитель он нормальный. Они все лишь говорящие головы, чьей первостепенной задачей является защита команды. Тодт тоже болиды не проектировал. 

[Spectore]

13 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Ну тогда Бинотто пусть летит в Мак

Я так понимаю, Ки ещё даже не успел приступить к работе, но уже утратил доверие?