Брендон Хартли

[murgesku]

32 минуты назад, andre сказал:

Вы бегаете и всегда приводите результаты молодых пилотов, из прошлой, другой жизни.

Молодёжки в прошлой жизни, а WEC в параллельной вселенной.

Успехи в номерных формулах, специально созданных для подготовки гонщиков к старшим сериям, включая Ф1, и проводящиеся на похожих монопостах, ничего не значат, а достижения в соревнованиях прототипов, имеющих совершенно другую специфику, кардинально отличную технику и где один пилот делит кокпит ещё с двумя, должны иметь какой-то вес при дебюте в Ф1. Логика.

[Guderian]

Никакой. Как и обратный переход, кстати...

 

Эндуранс, из-за своей специфики, - это вообще отдельная Вселенная.

[andre]

Только что, murgesku сказал:

Молодёжки в прошлой жизни, а WEC в параллельной вселенной.

Успехи в номерных формулах, специально созданных для подготовки гонщиков к старшим сериям, включая Ф1, и проводящиеся на похожих монопостах, ничего не значат, а достижения в соревнованиях прототипов, имеющих совершенно другую специфику, кардинально отличную технику и где один пилот делит кокпит ещё с двумя, должны иметь какой-то вес при дебюте в Ф1. Логика.

Бестолковая логика. Ибо чисто пилотаж, это ОЧЕНЬ далеко не всё, что требуется пилоту на высшем уровне гонок.

Психологическая устойчивость - вне сомнений.

Стабильность - вне сомнений.

Способность сохранять темп на протяжении всей дистанции гонок - вне сомнений.

Общий гоночный опыт - вне сомнений.

Опыт борьбы на трассе, как в обгонах, так и в пропусках обгоняющих - вне сомнений.

Опыт работы в команде и инженерами  - вне сомнений.

Понимание пилотирования разных машин, и их настройка под себя - вне сомнений.

 

Это лишь коротких список преимуществ, которые имеет каждый опытный пилот WEC.

[irish]

1 час назад, andre сказал:

Это лишь коротких список преимуществ, которые имеет каждый опытный пилот WEC.

А как вы думаете, какой результат Хартли покажет в Мексике? Чего от него ждете, с учетом всего вышеперечисленного?

[Guderian]

Ничего. Фиаско. Ф1 - не его.

[ilovef1(PDA)]

10 минут назад, andre сказал:

Полыхание пуканов?

Андрюх, фобить Квята - это одно, другое дело - втереть профессионалам точку зрения о том, что любой, кто его заменит, лучше Квята в любом случае.

 

Меня ты, разумеется, профессионалом не считаешь, да я и не претендую. Но вот Гудериан - профессионал. Это я тебе как знающий человек говорю. Поверь мне на слово, ему ты ничего не вотрёшь, более того, лучше к его мнению прислушиваться. Особенно когда речь идет, к примеру, об истории автогонок.

[andre]

Только что, irish сказал:

А как вы думаете, какой результат Хартли покажет в Мексике? Чего от него ждете, с учетом всего вышеперечисленного?

А я и не думаю о результатах. Я уверен, что для Хартли поставлена конкретная задача - проезжать максимальную дистанцию гонок (круги), желательно до финиша, приобретая опыт. Вот и вся задача, которая может быть для дебютанта с прицелом на 2018-й. Разумеется нужен прогресс в скорости. Но тут у меня ни грамма сомнений, что прогресс будет заметен, вместе с пониманием работы шин. А вот до какого максимального уровня дойдет прогресс пилота, тут я не гадаю. Максимальный уровень пилота, прогресс, это то, что всегда интересно, и в случаях всех пилотов. Собственно и в этом интерес к гонкам, в том числе.

[murgesku]

6 минут назад, andre сказал:

Это лишь коротких список преимуществ, которые имеет каждый опытный пилот WEC

...и каждый пилот, успешно и последовательно прошедший через молодёжные серии. Большинство этих навыков именно там и приобретаются, по большому счёту. Плюс к этому у него наличествует непрерывный опыт управления автомобилем с формульной динамикой и меньшей инерцией.

Настоящим преимуществом гонщиков из прототипов перед молодёжью в современной Ф1 можно назвать работу с гибридом и умение тотально экономить. И то только у пилотов LMP1 из заводских команд.

[ilovef1(PDA)]

1 минуту назад, andre сказал:

А я и не думаю о результатах. Я уверен, что для Хартли поставлена конкретная задача - проезжать максимальную дистанцию гонок (круги), желательно до финиша, приобретая опыт. Вот и вся задача, которая может быть для дебютанта с прицелом на 2018-й. Разумеется нужен прогресс в скорости. Но тут у меня ни грамма сомнений, что прогресс будет заметен, вместе с пониманием работы шин. А вот до какого максимального уровня дойдет прогресс пилота, тут я не гадаю. Максимальный уровень пилота, прогресс, это то, что всегда интересно, и в случаях всех пилотов. Собственно и в этом интерес к гонкам, в том числе.

Не, ну ничего себе, когда Квят сразу же приехал в дебютной гонке в очках, даже это некоторых людей не убедило, а тут ты выдаешь Брэндону гигантский кредит доверия фактически на пустом месте.

[ilovef1(PDA)]

1 минуту назад, andre сказал:

Стас, ты может и знаешь многое о Ф1, но это не отменяет твоих дичайших фантазий-хотелок, которые смешно читать, да)) Но ты не переживай. Фантазии-хотелки, они свойственны многим болелам)) Что касается Квята, то это уже прошлое Ф1, как по мне. Тут особо и смысла нет фобить. И поверь, мне будут интересны пилоты, гонки, и Ф1 в том числе и без Квята. Так что мимо. Ваши претензии смешны ))

Андрюх, ты же знаешь, что Петров - это уж точно однозначно прошлое Ф1, но это не умаляет его заслуг ни разу. Ни разу ты сам лично не обвинил его ни в чём. Я тоже всегда считал, что в "Рено" к нему относились крайне несправедливо и гноили.

 

Но почему ты так резко меняешься, когда речь идет о втором россиянине в Ф1, хотя очевидно, что его собственная команда скрутила в бараний рог ещё похлеще, чем Витальку, и фобишь его за то, в чем он в принципе не виноват?

 

Вот сейчас ты готов доказывать, что Брэндон крут. Не знаю, я не увидел. Он ехал как парень из гонок на выносливость. Но с этим не заработаешь на будущее. Брэндон прикольный парень, против него ничего не имею, он тоже в плохой ситуации и с неясным будущим, но говорить о том, что он талантливее Квята как гонщик, это вот твои личные хотелки и предвзятое фобство.

[lcs-perm]

1 час назад, irish сказал:

Мне причесон Брендона ужасно нравится, мордаха у него симпатичнее

Да и поднадоели уже, честно говоря, 20-летние дарования. На фоне их наплыва уже 27-летний Хартли кажется чем-то свежим

[irish]

1 час назад, lcs-perm сказал:

Да и поднадоели уже, честно говоря, 20-летние дарования. На фоне их наплыва уже 27-летний Хартли кажется чем-то свежим

Хм. Вот это интересный аргумент. 

Я умом как бы понимаю, что Гасли 1996 г.р. уже по всем меркам совершеннолетний, но по ощущениям - ребенок же. 

[Didi]

20 минут назад, irish сказал:

Я умом как бы понимаю, что Гасли 1996 г.р. уже по всем меркам совершеннолетний, но по ощущениям - ребенок же. 

Макс 1997, Стролл 1998 и Ландо 1999 год наверное вообще ещё пешком под стол?

[irish]

1 час назад, Didi сказал:

Макс 1997, Стролл 1998 и Ландо 1999 год наверное вообще ещё пешком под стол?

Ото ж!  Всем троим срочно выдать памперсы! 

[oilmax]

Зачем, я так и не понял...

[andre]

57 минут назад, ilovef1(PDA) сказал:

Андрюх, ты же знаешь, что Петров - это уж точно однозначно прошлое Ф1

Господи, ты правда считаешь, что своим съездом на Петрова ты меня сейчас задел?) Стас, неужели имеешь настолько наивные мысли?)) В Ф1 для Вита не вижу ни одного шанса, причем очень давно. Более того. В настоящий момент в Ф1 видеть Петрова я бы даже не хотел. И даже обсуждать прошлые дела Вита в Ф1 сейчас не так интересно, ибо давно всё много раз пережевано. Как ты не поймешь простую вещь. Для меня гонки не ограничиваются Ф1. И я в настоящий момент счастлив наблюдать за гонками Петрова в WEC, где лично у него получается гоняться очень неплохо, с момента полноценного дебюта в WEC в 2016-м.

 

1 час назад, ilovef1(PDA) сказал:

Но почему ты так резко меняешься, когда речь идет о втором россиянине в Ф1, хотя очевидно, что его собственная команда скрутила в бараний рог ещё похлеще, чем Витальку, и фобишь его за то, в чем он в принципе не виноват?

Только вот давай не будем давить на чувства патриотизма. И я вполне желаю успехов достойным, перспективным российским пилотам, в планы которых не входит позориться в Ф1 своими провальными результатами, терзать чувства болельщиков. Для меня в оценке пилотов важно только:

1. Скорость, уровень пилота, способность прогрессировать.

Если говорить о российских пилотах, то важно ещё:

2. Человеческие качества и отношение к болельщикам.

 

И оценивая выступления Квята в Ф1, я лично не вижу ни одного плюса, в сравнении Серёгой Сироткиным, которого хотел бы видеть в Ф1. К сожалению, так же как и у Квята, у Сергея нет шансов на Ф1 в 2018-м. И вполне жду ещё новых достойных российских гонщиков в Ф1. После Сироткина наиболее вероятен (как кандидат в Ф1) - Шварцман. Но через пару лет минимум. Затем подтянутся, надеюсь, и новые перспективные, российские гонщики.

Что касается Квята, то, ИМХО, ему и самому будет гораздо лучше добиваться результатов в других сериях.

 

1 час назад, ilovef1(PDA) сказал:

Вот сейчас ты готов доказывать, что Брэндон крут. Не знаю, я не увидел. Он ехал как парень из гонок на выносливость. Но с этим не заработаешь на будущее. Брэндон прикольный парень, против него ничего не имею, он тоже в плохой ситуации и с неясным будущим, но говорить о том, что он талантливее Квята как гонщик, это вот твои личные хотелки и предвзятое фобство.

Ваша проблема - домыслы за оппонента.

Где я говорил, что Хартли был крут в Ф1. Всего лишь оценка его перспектив в Ф1. Что касается результатов, то Брендону и не требовалось показывать что-то выдающееся на первом своем ГП Ф1. Но для дебютанта без опыта, он проехал неплохо. Добрался до финиша, уже здорово. И я не говорил, что он талантливее Квята. Я вообще не люблю слово - "Талант", когда речь об автогонках. Но мало сомнений, что Брендон со временем, способен поехать на уровне годного середняка Ф1, и это как минимум. При этом, я бы не стал категорично утверждать, что Хартли в 2018-м будет хуже, чем, например, такие пилоты, как Гасли, Джови, Леклер. И это да, те ожидания от Хартли, которые будут лучше по результатам, чем Квят, особо ничем не отличившийся в СТР, чем жалкие 17 очков за 51 гонку за СТР.

 

Кроме твоих познаний в Ф1, очень надеюсь, Стас, что ты наконец ещё покажешь свою способность понимать простой текст на русском языке.

[nemulat]

16 часов назад, Mighty Punk сказал:

Я всегда считал его быстрым, в силу каких-то причин буксовал на месте, у Сайнца тоже такой период был. В прототипах у него вот все получилось.

Да где ж получилось то? Он и там собственно не блистает, ну выиграл рандомную гонку, ну и?

 

[Rémy]

8 минут назад, nemulat сказал:

Да где ж получилось то? Он и там собственно не блистает, ну выиграл рандомную гонку, ну и?

 

 

    Как много ты этапов WEC посмотрел? С чего ты решил, что он не блистает?

   Экипаж Хартли, Бернхарда и Бамбера лидирует в чемпионате, на прошлом этапе именно Хартли взял поул для экипажа.

[nemulat]

Только что, Rémy сказал:

    Как много ты этапов WEC посмотрел? С чего ты решил, что он не блистает?

   Экипаж Хартли, Бернхарда и Бамбера лидирует в чемпионате, на прошлом этапе именно Хартли взял поул для экипажа.

Молодчина какая) Ну так может и не стоит ему позориться в Ф1, где его будет раскатывать молодой дебютант Гасли? Просто в конце сезона все глядя на Хартли будут понимать какой уровень пилотов в wec

[Пьер Безухов.]

36 минут назад, nemulat сказал:

Да где ж получилось то? Он и там собственно не блистает, ну выиграл рандомную гонку, ну и?

 

Марко обиделся на жёсткость Квятв и вызвал Хартли в общем что сказать? Старость не радость... 

[Rémy]

33 минуты назад, nemulat сказал:

Просто в конце сезона все глядя на Хартли будут понимать какой уровень пилотов в wec

 

  О эта привычка говорить за всех. Кто эти все? 

Цитата

Ну так может и не стоит ему позориться в Ф1

 

   А он позорится? Разве? Серьёзно?

[nemulat]

1 час назад, Rémy сказал:

   А он позорится? Разве? Серьёзно?

Ну потихонечку уже начал, дальше будет только хуже. Если конечно он не навяжет хоть какую-то борьбу хотя бы новичку Гасли, а я уверен в том что он будет легким соперником для француза

[Guderian]

В 25.10.2017 в 06:40, nemulat сказал:

Молодчина какая) Ну так может и не стоит ему позориться в Ф1

Но Порше больше нет. Придется вам потерпеть его присутствие...

[Guderian]

В 25.10.2017 в 06:40, nemulat сказал:

какой уровень пилотов в wec

Эндуранс - это соревнование техники, а не людей. Совсем другая Вселенная.

[Mighty Punk]

3 часа назад, nemulat сказал:

Да где ж получилось то? Он и там собственно не блистает, ну выиграл рандомную гонку, ну и?

 

Быстрейший в своем экипаже, а "рандомный" Ле Ман ценнее любого титула в молодежках.