Даниил Квят

[Baguslav]

51 минуту назад, rewonmiz сказал:

Строл купить может любую команду, за исключением Феррари и Мерса, ну может быть и Рено, но это под сомнением

да я в курсе. а дальше что? ну купил. Стролл может вкидывать 150 лямов ежегодно? хотя бы для поддержания штанов? кроме фраз что Стролл что-то может купить, есть хоть какие-то основания полагать что это возможно. или он такой дурак что платит Виллам 20 лямов, вместо того чтобы купить себе команду и вкладывая туда сотни лямов ежегодно десятилетиями наслаждаться успехами сына. не подскажите какую газировку производит Стролл?

[Гость Dominic Greene]

6 часов назад, Hansen сказал:

Наказать РБ на Вильямсе? Только торпедой на старте, лучше не надо, если таки возьмут боевым.

В 2018 вряд ли, а в 2019 с возможным переходом РБ на Хонду - почему нет?

Масса тоже как минимум заменившего его Райкконена в 2014 укатал. Или тот же Перес, которого из Макларена отчислили. Вряд ли он жалеет, что очутился в Форс Индии.

6 часов назад, artiV8 сказал:

В связи с последними событиями двигатели рено оказались менее надежны чем двигатели хонды. 

Там не двигатели, а ERS и управление. Это проблемы самой Рено, а не их моторов.

6 часов назад, rreedd сказал:

Кубица явно первый в очереди...

Сироткин там еще, а у него, хоть чуть чуть, но поддержка есть

Кубица, может, и первый в очереди, только не исключено, что уже после 2-3 гонок он будет заменён на третьего пилота или ещё кого.

На Квята, например. Что касается Сироткина, его время, наверное, уже прошло.

[Антидот]

12 минут назад, rewonmiz сказал:

стролл младший гонщицкими талантами не блещет

Дык...стоило его пихать в Ф1.

13 минут назад, rewonmiz сказал:

и прогресс надо сказать заметен

ИМХО, слабоватый прогресс.

[Kate S.]

1 час назад, rewonmiz сказал:

Строл купить может любую команду, за исключением Феррари и Мерса, ну может быть и Рено, но это под сомнением

А помимо покупки он потянет все сопутствующие расходы, по много-много лямов в год? Сомневаюсь.

[F-duct]

1 час назад, rewonmiz сказал:

Строл купить может любую команду, за исключением Феррари и Мерса, ну может быть и Рено, но это под сомнением

Макларен не купит, да и Вилы он не купил, а лишь влияет на состав пилотов своими деньгами. Ничего ему ведь не принадлежит. Ему только Зауберы всякие и покупать

[rewonmiz]

1 минуту назад, Baguslav сказал:

да я в курсе. а дальше что? ну купил. Стролл может вкидывать 150 лямов ежегодно? хотя бы для поддержания штанов? кроме фраз что Стролл что-то может купить, есть хоть какие-то основания полагать что это возможно. или он такой дурак что платит Виллам 20 лямов, вместо того чтобы купить себе команду и вкладывая туда сотни лямов ежегодно десятилетиями наслаждаться успехами сына. не подскажите какую газировку производит Стролл?

а какую газировку производят Вилы? или ФИ или Заубер или Хаас... Маки вот только лет 20 как машинки дорожные стали делать а до этого были чистой гоночной командой, да и не 150 лямов надо выкидывать, 110 лямов поступает от ФОМ, примерно 25-30 от мартини, Строл кладет минимум 30 лямов, партнеры заносят комплектующими. услугами и т.п под 20 лямов. В итоге бюджет уже набирается под 200 лямов, сейчас этот бюджет приблизительно равен бюджету Рено (без двигателестроительного подразделения), в следующем году бюджет Мака тоже будет на этом уровне. понятно что до топ 3 добраться нереально, но это и не надо сейчас, Вилы должны перестроится, для чего и был приглашен Падди Лоу. если будут проигрывать в 2019-2010 годах лидеру в квалах около  0.5 сек, есть вероятность обратить на себя внимание нового поставщика моторов.

[Baguslav]

9 минут назад, rewonmiz сказал:

а какую газировку производят Вилы? или ФИ или Заубер или Хаас... Маки вот только лет 20 как машинки дорожные стали делать а до этого были чистой гоночной командой, да и не 150 лямов надо выкидывать, 110 лямов поступает от ФОМ, примерно 25-30 от мартини, Строл кладет минимум 30 лямов, партнеры заносят комплектующими. услугами и т.п под 20 лямов. В итоге бюджет уже набирается под 200 лямов, сейчас этот бюджет приблизительно равен бюджету Рено (без двигателестроительного подразделения), в следующем году бюджет Мака тоже будет на этом уровне. понятно что до топ 3 добраться нереально, но это и не надо сейчас, Вилы должны перестроится, для чего и был приглашен Падди Лоу. если будут проигрывать в 2019-2010 годах лидеру в квалах около  0.5 сек, есть вероятность обратить на себя внимание нового поставщика моторов.

мы говорим о машине чемпиона Стролла или о месте на погонять? в зависимости от задач и команда разная будет покупаться...наверное. и откуда эта цифра в 110 лямов от ФОМ? я могу привести пруфы совсем обратного, но раз уж вы назвали - потрудитесь подтвердить. Откуда как минимум 30 лямов от Стролла? даже в прессе ни разу не звучала цифра больше 25. откуда? в каком телевизоре показывают? Ну судя по оф отчету Виллиамс - от  Мартини приходит 15. Поэтому нет - нихрена Виллиамс не подбирается к бюджету Рено. 

[pechkin]

http://#.#.#/f1/47327-smi-v-brazilii-mclaren-obyavit-o-povyshenii-norrisa

[F-duct]

1 час назад, rewonmiz сказал:

Маки уже несколько лет ищут титульника, сейчас с уходом Хонды их бюджет будет на уровне Вил, только у Вил нет такого пожирателя денег, как Алонсо

Возможно, но я сказал выше, что папашка Стролла не сможет купить команду уровня Вил или Маков. Он оплатил место сыну и влияет на место второго пилота. Не более. Он не хозяин Вил, а просто спонсор и очень богатый. Кстати, если Стролл младший не дурак, то и Квята он не одобрит в Вилах. Квят посложнее Массы будет. Кубица ему как раз. 

[Stranger]

ну что есть шансы у Квята попасть в  Вильямс в 2018?

[WAKKO]

Цитата

 

Глава «Ред Булл» Кристиан Хорнер полагает, что пример Брендона Хартли, получившего шанс в Формуле-1, может в дальнейшем вдохновить экс-пилота «Торо Россо» Даниила Квята.

«Когда Брендон был исключён из молодёжной программы „Ред Булл“, он показал свой характер. Он выступал на разных типах машин и был нанят „Порше“ в WEC. Мы никогда не теряли с ним контакт.

Хартли не жаловался, не говорил, что он был опустошён и брошен. Он спрашивал с самого себя и был полон решимости. Квята может вдохновить пример Хартли. Ему всего 23 года и его потенциал в Формуле-1 не был раскрыт", — приводит слова Хорнера F1i.

 

Хорнер очередную фигню сморозил

[grot111]

2 часа назад, WAKKO сказал:

Хорнер очередную фигню сморозил

Да не фигня, а посыл Квяту, где ключевой момент: 

Хартли не жаловался, не говорил, что он был опустошён и брошен. Он спрашивал с самого себя и был полон решимости. Квята может вдохновить пример Хартли. Ему всего 23 года и его потенциал в Формуле-1 не был раскрыт",

[nelsonpiquet2007]

2 часа назад, WAKKO сказал:

Хорнер очередную фигню сморозил

Чем фигня Хартли заколился как пилот и стал заводским пилотом.

[WAKKO]

Хартли никому на фиг не нужен и дальше был бы, если бы Квят пошел на условия РБ

[Mikhalych]

3 часа назад, WAKKO сказал:

Хорнер очередную фигню сморозил

 

Казалось бы да. Сравнивать последствия для психологии гонщика, исключённого по спортивным причинам из молодёжной программы, и последствия для исключённого по неспортивным причинам из топ команды, может только недоумок, которым Хорнер абсолютно не является. А вот кем он является, так это лицемером 80 lvl, что многое обьясняет. А именно: 1)причины того, что Квят их послал лежат на поверхности и очевидны для всех в паддоке; 2)имеется шанс, что с Вилами сложится, Квят в Вилах не просто поедет, а начнёт божить, и РБ второй раз после Феттеля останется в дураках.

[Achille Varzi]

36 минут назад, WAKKO сказал:

Хартли никому на фиг не нужен и дальше был бы, если бы Квят пошел на условия РБ

какие условия?

[ling]

34 минуты назад, Achille Varzi сказал:

какие условия?

продолжать играть роль мальчика для битья, но уже в других сериях

[ling]

12 часов назад, rewonmiz сказал:

гы... сразу видно диванного болелу... везде болеют за своих... и в Европе за своих болеют намного более яростно... но тем кто там не был почему-то кажется, что там все болеют за всех... ага особенно в Англии, Шумахера так любили... ну так любили 

это не совсем так. Да, у нас немало болельщиков таких пилотов, как Хэм, Феттель, Халк....Многие ходят на Ф-1 чисто из любви к искусству. Но боление за своего - весьма большая составляющая. Кроме того, нельзя сбрасывать со счетов такой фактор, как боление "против", а в свете крайних трёх лет отношений с газировкой, отсутствие русского пилота вполне может по ним проехаться... так или иначе - судить, как именно - не берусь, ибо русский человек изобретателен как в своей любви, так и наоборот... Здесь вам не тут, ребята...

[Achille Varzi]

34 минуты назад, ling сказал:

продолжать играть роль мальчика для битья, но уже в других сериях

а с чего решили что кто-то предлагал ему такую роль?

ссылочку можно на то, что ему предлагали или так, сами надумали?

[newmark1948]

49 минут назад, Mikhalych сказал:

 

Казалось бы да. Сравнивать последствия для психологии гонщика, исключённого по спортивным причинам из молодёжной программы, и последствия для исключённого по неспортивным причинам из топ команды, может только недоумок, которым Хорнер абсолютно не является. А вот кем он является, так это лицемером 80 lvl, что многое обьясняет. А именно: 1)причины того, что Квят их послал лежат на поверхности и очевидны для всех в паддоке; 2)имеется шанс, что с Вилами сложится, Квят в Вилах не просто поедет, а начнёт божить, и РБ второй раз после Феттеля останется в дураках.

 

  Согласен с тобой.  Своим посылом  Хорнер, как бы говорит, что Квят исключен из Ф1, но в гипотетическом будущем, мол, он еще может вернуться.  Ну а по существу Рб сделало все, чтобы нивелировать интерес к Квяту, освободив от контракта в тот момент, когда все места в командах уже заняты.  

      Относительно шансов на 18 год, то думаю, что скорее всего будет третьим пилотом в одной из команд. Конечно для Вильямса, как видится нам, он лучший кандидат, но вот для Строллов лучшим кандидатом будет Кубица, есть возможность попиариться победой в противостоянии с ним. Вопрос только в том: нужно ли это Лоу и  самому Вильямсу?. Неужели Лоу пришел в команду только для того, чтобы тешить самолюбие Строллов?

 Контракт с Кубицей, как и с 
Ди Рестой, будет равнозначен тому, что Вильямс расписывается в том, что не будет бороться за место в пятерке.

  А может быть мы не знаем о том, что есть еще один кандидат, например, - Сироткин, но наверное это будет слишком фантастическим вариантом, правда если выбирать между ним и Кубицей, а также Ди Рестой, Сергей на голову выше этих кандидатов и уверен, что он просто уничтожит обоих, также как и Квят., если была бы возможность сравнить их пилотажные качества на тестах в том же А - Даби.

[nelsonpiquet2007]

9 минут назад, newmark1948 сказал:

 

  Согласен с тобой.  Своим посылом  Хорнер, как бы говорит, что Квят исключен из Ф1, но в гипотетическом будущем, мол, он еще может вернуться.  Ну а по существу Рб сделало все, чтобы нивелировать интерес к Квяту, освободив от контракта в тот момент, когда все места в командах уже заняты.  

      Относительно шансов на 18 год, то думаю, что скорее всего будет третьим пилотом в одной из команд. Конечно для Вильямса, как видится нам, он лучший кандидат, но вот для Строллов лучшим кандидатом будет Кубица, есть возможность попиариться победой в противостоянии с ним. Вопрос только в том: нужно ли это Лоу и  самому Вильямсу?. Неужели Лоу пришел в команду только для того, чтобы тешить самолюбие Строллов?

 Контракт с Кубицей, как и с 
Ди Рестой, будет равнозначен тому, что Вильямс расписывается в том, что не будет бороться за место в пятерке.

  А может быть мы не знаем о том, что есть еще один кандидат, например, - Сироткин, но наверное это будет слишком фантастическим вариантом, правда если выбирать между ним и Кубицей, а также Ди Рестой, Сергей на голову выше этих кандидатов и уверен, что он просто уничтожит обоих, также как и Квят., если была бы возможность сравнить их пилотажные качества на тестах в том же А - Даби.

Ну Вилках за Лоу не главный голос...

[orb]

10 часов назад, Stranger сказал:

ну что есть шансы у Квята попасть в  Вильямс в 2018?

есть

[SashokYa]

5 часов назад, WAKKO сказал:

Хорнер очередную фигню сморозил

 

Ага, не плачь, не бойся, не проси, когда-нибудь, когда у нас будет очередная полная ж@па с пилотами мы тебя тоже может быть возьмем! 

А не шли бы вы лесом!

[orb]

41 минуту назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Ну Вилках за Лоу не главный голос...

но и не последний

[Grosser]

3 часа назад, grot111 сказал:

Да не фигня, а посыл Квяту, где ключевой момент: 

Хартли не жаловался, не говорил, что он был опустошён и брошен. Он спрашивал с самого себя и был полон решимости. Квята может вдохновить пример Хартли. Ему всего 23 года и его потенциал в Формуле-1 не был раскрыт",

А по мне, так он оправдывает истеричное решение РБ. Это РБ не прошел испытание в данной ситуации. Пресса продолжает сожалеть об уходе Квята и нигде его не гнобят. Ну а политика РБ часто характеризуется как сделка с дьяволом. Думаю, не об этих рогах думала ПР служба Матишеца. Вот Хорнер с Тостом и отрабатывают негативный фон. Отсюда и полунамеки на реакции (вполне справедливые) Квята. Замечу, это не пилот выносит внутренние переговоры в паблик.