McLaren Racing

[Butt]

8 minutes ago, Барт Венегор said:

Под "завод" всегда легче подписывать 

надежды питают, пиар.

Даже если Хонда валилась, то упоминаний и фото ,чуть ли не больше чем у Мерса 

А посредственности никого не интересуют .

Значит у ТРХ прекрасное будущее. Они соответствуют всем критериям.
Спонсорские Мака
2015 - 144,5 Евро ( примерно 127 в фунтах)
2016 -  120 (60 от Хонды) в фунтах
2017 -  121 (80 от Хонды)
Особый рост поступлений спонсорских денег не заметен.

Изменено 17.01.2018 12:52 пользователем Butt

[Барт Венегор]

9 минут назад, Butt сказал:

Значит у ТРХ прекрасное будущее. Они соответствуют всем критериям.
Спонсорские Мака
2015 - 144,5 Евро
2016 -  120 (60 от Хонды) в фунтах
2017 -  121 (80 от Хонды)
Особый рост поступлений спонсорских денег не заметен.

Нет 

Ещё раз, посредственности никого не интересуют, а они самые что ни на есть 

По сему иппонцам на них по фигу

 

А цифери, я видел настолько разные (кстати где в 15 от Хонды, контракт жи был и не менялся )

Так что в лес анелитегов

Изменено 17.01.2018 12:56 пользователем Барт Венегор

[Butt]

7 minutes ago, Барт Венегор said:

А цифери, я видел настолько разные (кстати где в 15 от Хонды, контракт жи был и не менялся )

Так что в лес анелитегов

Только попалась сумма спонсорских в 2015 году -  135 фунтов, включая деньги Хонды.

[Барт Венегор]

4 минуты назад, Butt сказал:

Только попалась сумма спонсорских в 2015 году -  135 фунтов, включая деньги Хонды.

Как я заметил, они подгоняют цифры под своё понимание 

Так что...

 

[Butt]

7 minutes ago, Барт Венегор said:

Как я заметил, они подгоняют цифры под своё понимание 

Так что...

 

Имеем то, что имеем.

 

Изменено 17.01.2018 13:18 пользователем Butt

[Юрич]

19 часов назад, Шантарам сказал:

Внимание Акция! Фанаты! Даем прогнозы наугад!

 

  Скрыть контент

развлечение итоги которого мы подведем в самом конце сезона после крайнследней гонки. 

 

три (чтобы не раздувать до безумия) цифры:

 

1. Наше место в чемпе по итогам 2018-го года;

2. Кол-во очков (выиграет ближайший попавший пальцем в тучу);

3. Самое трудное - кол-во технических DNF.

 

все. никаких кубков, никакого входного взноса и почестей. только развлекуха и приятные воспоминания. 

 

пора заниматься фигней! ждать до тестов нельзя ибо это чистая интуиция!

 

как бы не хотелось но условия нужны.. 

- надо успеть до зеленых огней первых тестов (уже недолго их ждать, если что);

- "наше" это место команды McLaren Renault с возможным титульным спонсором в начале названия;

- если будет больше 20-ти участников - обещаю приз победителю и двум ближайшим соперникам. от себя лично. 

- и наверное упущенный момент, 1-е, 2-е, 3-е итд место есть по всем трем вопросам. то есть мне придется начислять очки и складывать.. гарантирую прозрачность

 

*прогнозы от дорогих гостей тоже приветствуются! come on!) 

**прошу всех принять участие. движняк исключительно позитивный, найдите время на один пост со ссылкой на этот и в нем озвучьте три цифирьки. в столбик было бы чудесно для внесения в табличку.

***Баррета прошу отдельно прикрепить эту веселушку до начала тестов и принять личное участие!

Спасибо!

 

 

1. Первое место.

2. 600 очков.

3. Сходов по техпричинам не будет.

 

 

 

[Spectore]

 

[Джентльмен Удачи]

Цитата

Госс пояснил, что различные требования к упаковке Renault оказывает влияние на несколько областей автомобиля - в том числе топливного бака, коробки передач и задней подвески.

«Нам пришлось перенастроить шасси, изменить систему охлаждения и перенастроить коробку передач, чтобы подогнать его,» сказал он.

Самое плохое, что пришлось полностью переделывать заднюю подвеску

[Джентльмен Удачи]

2 часа назад, Барт Венегор сказал:

Это нашему Заки

А то лепит про то "эслиб стояло Рено"

На самом деле, гонит про то что вдруг Хонда выдавала бы сопоставимые характеристики

А ты ожидал правды от Тоста, что его хозяева макнули в дерьмо? С его слов, у него и пилоты очень быстрые и хонда просто замечательно и спонсоры прибудут, но все покажет табло

[Ferdi]

Цитата

"We're talking substantial conversations with lots of great brands. We've signed a few and we'll start announcing them this month. You've heard of all of them. They are the types of partners you would expect McLaren to have – leaders, captains of industry, great sectors – but we've got a ways to go. I'm not anticipating unveiling the car and there's no room left on the car."

Brown says the switch to Renault power has been central to an increase in sponsor interest over the past few months, even if it will take time to see the full fruits of that change.

"It was impossible to sell in the previous era – you're taking prospects on the grid and you're getting pushed from the back of the grid in Bahrain, that's pretty hard to sell. Then when we moved to Renault there's been an instantaneous, 'We believe in the McLaren-Renault partnership,' and that was one of the big decisions we made. Not only did we need to be competitive on track but it was hurting us off track.

http://www.racer.com/f1/item/146795-mclaren-set-to-announce-new-sponsors

[AGSyar]

4 часа назад, Hansen сказал:

Самое плохое, что пришлось полностью переделывать заднюю подвеску

Не факт, что это плохо. Иногда при новом взгляде появляются умные идеи.

[Шантарам]

Намасте!) Когда публиковал пост, думал нас человек 8 наберется) только что добавил к 20-ти еще 17-ть   Спасибо) Порадовали старика

 

цитирую избирательно , чтобы не мозолить глаз (таблицу выложу на старте тестов 28 февраля):

 

13 часов назад, Hansen сказал:

2. 903 очка

 

21 - one-two ) всех переплюнул

 

12 часов назад, ferNANDO сказал:

Около 3-4

 

не смогу принять 3-4.. (

3.5 попробую))

 

7 часов назад, Jeremie сказал:

количество тех. сходов считать - это, мне кажется, надо как-то поточнее определить, что под ними понимать... чтобы потом никому "обидно" не было и чтобы избежать ненужных споров

p.s. лучше уж подиумы прогнозировать 

 

вот вариант у Ferdi вроде ничего, устроит?:

 

11 часов назад, Ferdi сказал:

По техсходам я так полагаю имеется в виду из-за двигателя+трансмиссия, такие вещи как прокол - не доехал до боксов, контакт - подвеска сломалась не считаются.

 

пусть ломается все что угодно - хоть диск, хоть все колесо отлетает. если пилот сам не врезался, не был выбит и сошел именно в гонке (то есть выйдя на старт) - то очко в счет..))

 

самая серая зона - это закат машины на последнем круге, с объявлением тех.схода, дабы поменять узлы без штрафа)) вот тут не знаю пока как быть

 

 

[Шантарам]

Цитата

 смогли расположить силовую установку в соответствии с идеями наших инженеров

 

  страшно от мыслей, куда по их идеям можно еще поставить в этой машине двигатель)))

[Edge To Life]

On 1/16/2018 at 2:23 PM, Шантарам said:

 

Минский столбик от Вихиса..))

 

Массачусетский :-)

[BMU]

7 часов назад, Edge To Life сказал:

 

Массачусетский :-)

Масса чешется уже только у РедФронта. 

[Шантарам]

Гггг 

[Yang]

"The Renault engine will sit further forward in the chassis. With the Honda you had the air intake that had to come down into the front of the engine, and that volume came out of your fuel cell. So as a result, the chassis was longer.

"But then what you hadn't got was a turbocharger sat off the back of the engine, which then gets in the way of your inboard suspension.. So you ended up with a much easier task at the back of the engine.

"When you move to a Renault, suddenly the front of the engine becomes a lot simpler and as the result we win back a substantial amount of fuel volume.

"You can push the engine forwards and the aerodynamic blockage of the engine and exhaust is considerably better, because that has moved forwards behind the chassis.

"But then you have a turbocharger that is sat in the bell housing and, as a result, to accommodate that you have to redesign your rear suspension internals and lengthen the gearbox.

"But we've done a fantastic job. A really fantastic job. It was very, very intense. We had pretty much two weeks of very intense effort to get it sorted, but we knew pretty much what we needed to do."

 

Славик в желтой толстовке ))

Скачать видео

Скачать видео

Скачать видео

Скачать видео

Скачать видео

Скачать видео

 

Изменено 18.01.2018 07:23 пользователем Yang

[Джентльмен Удачи]

Цитата

В частности, предлагается пересмотреть методику определения веса машины, который в сезоне 2018 года не может быть меньше 733 кг. После введения Halo минимальный вес вновь решено увеличить, но высоким гонщикам вновь придётся похудеть, чтобы вес оставался рядом с разрешенным лимитом. Чтобы не рисковать здоровьем пилотов, предлагается не включать их вес в разрешенный лимит.

Что-то я туплю, ну не будут они учитывать вес пилотов в минимальном разрешенном, так все равно более легкие пилоты получат выигрыш, причем еще более явный, а тяжелым придется худеть

[Барт Венегор]

1 минуту назад, Hansen сказал:

Что-то я туплю, ну не будут они учитывать вес пилотов в минимальном разрешенном, так все равно более легкие пилоты получат выигрыш, причем еще более явный, а тяжелым придется худеть

Хотят сделать из ф1 ипподром 

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

Хотят сделать из ф1 ипподром 

Вообще гон какой-то, сейчас легкие пилоты в основном получают выигрыш за счет лучшего распределения балласта, а если сделают как написано, то получится, допустим минимальный вес болида 700 без пилота, в один садится 50 кг пилот, во второй 70, это чистый выигрыш в весе болида в 20 кг, 0,6 - 0,7 сек с круга, тяжелые пилоты еще сильнее начнут худеть, идиотизм, если конечно перевод верный.

[Барт Венегор]

5 минут назад, Hansen сказал:

Вообще гон какой-то, сейчас легкие пилоты в основном получают выигрыш за счет лучшего распределения балласта, а если сделают как написано, то получится, допустим минимальный вес болида 700 без пилота, в один садится 50 кг пилот, во второй 70, это чистый выигрыш в весе болида в 20 кг, 0,6 - 0,7 сек с круга, тяжелые пилоты еще сильнее начнут худеть, идиотизм, если конечно перевод верный.

Так уже было, выступали в основном карлики.

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

Так уже было, выступали в основном карлики.

А каратист блин как назло вымахал за последнее время

[Барт Венегор]

2 минуты назад, Hansen сказал:

А каратист блин как назло вымахал за последнее время

Зато ясно почему не выгнан Де Врис

Изменено 18.01.2018 07:37 пользователем Барт Венегор

[Spectore]

22 минуты назад, Hansen сказал:

Вообще гон какой-то, сейчас легкие пилоты в основном получают выигрыш за счет лучшего распределения балласта, а если сделают как написано, то получится, допустим минимальный вес болида 700 без пилота, в один садится 50 кг пилот, во второй 70, это чистый выигрыш в весе болида в 20 кг, 0,6 - 0,7 сек с круга, тяжелые пилоты еще сильнее начнут худеть, идиотизм, если конечно перевод верный.

Минимальный с пилотом 733, а без - 700? Это что за пилот такой 33-килограммовый?  

Вот оригинал

https://www.f1fanatic.co.uk/2018/01/17/strategy-group-discuss-separating-car-driver-weights/

[Джентльмен Удачи]

16 минут назад, Spectore сказал:

Минимальный с пилотом 733, а без - 700? Это что за пилот такой 33-килограммовый?  

Вот оригинал

https://www.f1fanatic.co.uk/2018/01/17/strategy-group-discuss-separating-car-driver-weights/

Я же написал допустим, цифра от балды, но сути это не меняет, если такие правила примут легкие пилот получат прямой выигрыш на каждые 10 кг 0,3 - 0,4 сек с круга, чего нет сейчас, значит тяжелым пилотам придется еще сильнее голодать.

Кстати кто у нас там сам дрищеватый пилот, Себка вроде? На титул натягивают