McLaren Racing

[Corvus]

2 минуты назад, LHf1 сказал:

Ты смеёшься?)) Посмотри результаты квалификации первых этапов и что мы видим? Почти везде он сливает более полусекунды Алонсо, я уж молчу про свободные заезды, где он сливал много раз более секунды и даже больше, как будто впервые сел в машину. Это по твоему нормально? Вот и ответ где соки и где клоун.

Результаты квалификации на недо машине.Повторюсь ,я не ставлю его на уровень с Ало Хэм,но без хорошей машины,еще не понятно по пилоту.

[Jeremie]

2 минуты назад, Butt сказал:

Спекуляции то зачем? Лоу вышел на работу три недели назад! Он к машине Вилок имеет отношение не больше Боттаса.

спекуляции это громко сказано... брёвна от соринок следует отличать иногда.

но я вроде и не к тому что он имеет отношение к разработке нынешнего болида а скорее о составляющих успеха - Вилы были теми кто у нас в ветке был примером с самого начала тестов (при всех призывах перейти на Мерс) - а тут активов у Вильямса даже добавилось - не последний человек из успешных Мерсов теперь руководит процессами, но что-то сравнения с Вилами поубавилось, вот и звучит так что кажется что это "спекуляция".

[Butt]

5 minutes ago, Jeremie said:

спекуляции это громко сказано... брёвна от соринок следует отличать иногда.

но я вроде и не к тому что он имеет отношение к разработке нынешнего болида а скорее о составляющих успеха - Вилы были теми кто у нас в ветке был примером с самого начала тестов (при всех призывах перейти на Мерс) - а тут активов у Вильямса даже добавилось - не последний человек из успешных Мерсов теперь руководит процессами, но что-то сравнения с Вилами поубавилось, вот и звучит так что кажется что это "спекуляция".

Похоже на сову на глобусе, поэтому уклонюсь от дискуссии. Сову жаль.

[LHf1]

2 минуты назад, Corvus сказал:

Результаты квалификации на недо машине.

Тем не менее она одинакова и для Вандорна и для Алонсо (и с момента рождения этой машины сидели они в ней одинаковое кол-во времени).

А квалификация как раз и показывает кто есть кто.

9 минут назад, Corvus сказал:

но без хорошей машины,еще не понятно по пилоту.

Какая разница хорошая машина или плохая? Вообще не вижу логики. Боюсь, если бы у нас был самовоз, то Вандорн ещё больше бы проигрывал Алонсо.

[Corvus]

21 минуту назад, Jeremie сказал:

мне кажется, не к месту в общем-то вспомнилось.

Может быть.Не хотел обидеть ,но искать плюсы в минусах других ,как-то...

[Юрий_2]

18 минут назад, First Lady сказал:

 

Нет такой опасности.

В Монако такая трагедия для команды может произойти 

[Brabus]

Беспощадная толпа, затоптали Тофика.  

[svarog]

3 часа назад, Ferdi сказал:

Это твои фантазии, а пока что Заубер-старыйдвигательФеррари очень красиво опережает Макларен на самой новой Хонде, которую сваяли именно что недотёпы.

Новый Мерседес тоже недотепы сваяли?)) Стролла же тоже в конце прямой обогнали)

[Джентльмен Удачи]

6 минут назад, LHf1 сказал:

Тем не менее она одинакова и для Вандорна и для Алонсо (и с момента рождения этой машины сидели они в ней одинаковое кол-во времени).

А квалификация как раз и показывает кто есть кто.

Какая разница хорошая машина или плохая? Вообще не вижу логики. Боюсь, если бы у нас был самовоз, то Вандорн ещё больше бы проигрывал Алонсо.

Не бойся, я надеюсь ты честен перед собой и вчера обосрал квята также как сегодня Тофика?

[svarog]

2 часа назад, Moged сказал:

Ну, несмотря на невнятный результат, не сказать что в части скорости в гонке было все плохо.

гонка ГП Испании прошла просто под аурой невезения.

Тут даже хотелось бы распределить слегка везения чтобы в оба дня результат был в районе 9-10 места.

В принципе все началось и закончилось в первой связке поворотов, когда Масса (вечная беда МакЛарена последних лет 10) убрал Федю в гравий и потерей кучи мест.

Учитывая примерно равный темп пилотов то тут уже собственно ловить что-то было проблематично, т.к. обгонять в Испании, да еще и с нашей максималкой можно было что-то уж совсем медленное.

Оставалось надеяться разве что на стратегию и инциденты.

Второе "неповезло" случилось из-за виртуального сефитикара сразу после пита Алонсо, из-за чего мы сразу потеряли около 20 секунд, что в условиях примерно равного темпа окончательно убило все, даже призрачные шансы на очковый финиш.

Но в целом на фоне ужасного сезона гонку можно занести в актив. Как это ни странно, но у машины реально была скорость, как в квалификации, так и в гонке.

Хотя была она в принципе у всех, за исключением Вилок и Рено

Неистово плюсую. Хоть мы с тобой часто и недопонимаем друг-друга, но тут просто единодушное мнение.

[svarog]

2 часа назад, Боныч сказал:

 

СЗОТ, конечно, но вот просто любопытно стало... 

Специально поискал в теме.  Что-то не нашелся здесь контекст "Гостинный".  И так, что, знатоку, случайно познавшему одну маленькую тонкость, захотелось даже здесь выперлиться своим познанием?

И - заодно - поясни, плз, какое отношение данное конкретное познание имеет к теме?

Peresvetзнает о чем я) У него развился большой комплекс по поводу знания русского языка. Вот и пытаюсь его успокоить.

[Vehicross]

1 час назад, Moged сказал:

Ал был на новых шинах (он позади из-за пита оказался), причем на софте против медиума, и вез Вилкам из-за этого по 2-3 секунды с круга.

Учитывая, что в Испании еще очень важен разгон в последнем повороте, который от резины как раз и зависит, то отсюда и обгоны.

Того же Квята, несмотря на преимущество по резине (правда Софт против софта), так обойти не удалось.

Да, звучит логично, но блин, этож Вилки на Мерсе, которые всегда в лидерах по максималке были! И тут их обгоняет Мак на Хонде, причем в середине прямой! Только резиной это не объяснить, тут либо Хонда чета накрутила, либо Мерс на вилках выдохся к концу гонки. 

Изменено 14.05.2017 18:37 пользователем Vehicross

[LHf1]

13 минут назад, Hansen сказал:

Не бойся, я надеюсь ты честен перед собой и вчера обосрал квята также как сегодня Тофика?

А то! Плохому танцору всегда что-то мешает. Ты удивишься, но я и Попову писал, что Квят превращается в Петрова уже. Тем не менее Дэну он сливал часто по 0.3 (сами руководители признали) и этого хватило, чтобы убрать его из РедБулла. Думаю, Вандорна (на месте Квята) с его большим сливом напарнику прокатили бы даже мимо ТороРоссо.

Изменено 14.05.2017 18:40 пользователем LHf1

[Боныч]

Только что, svarog сказал:

Peresvetзнает о чем я) У него развился большой комплекс по поводу знания русского языка. Вот и пытаюсь его успокоить.

Ну если твои истины знает только он, отчего бы не решить частные вопросы в личке? Ну хотя бы из тех соображений, чтоб не вываливаться в оффтоп.

[Corvus]

8 минут назад, LHf1 сказал:

Тем не менее она одинакова и для Вандорна и для Алонсо (и с момента рождения этой машины сидели они в ней одинаковое кол-во времени).

А квалификация как раз и показывает кто есть кто.

Какая разница хорошая машина или плохая? Вообще не вижу логики. Боюсь, если бы у нас был самовоз, то Вандорн ещё больше бы проигрывал Алонсо.

Ты меня не понял,нельзя говорить о пилоте ,что он дно ,пока мы его не увидим на достойной машине.Я помню то же в 2009 в баре кружками кидался,чемпион  почему он не едет.А  Ваандорн  мне интересен ,как пилот МакЛарен(раньше болел за Льюса против Фернандо ,теперь наоборот).

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, LHf1 сказал:

А то! Плохому танцоцу всегда что-то мешает. Ты удивишься, но я и Попову писал, что Квят превращается в Петрова уже. Тем не менее Дэну он сливал часто по 0.3 (сами руководители признали) и этого хватило, чтобы убрать его из РедБулла. Думаю, Вандорна (на месте Квята) с его большим сливом напарнику прокатили бы даже мимо ТороРоссо.

Ну поверю на слово, а Вандорн ещё поедет, он умный парень, разберётся

[svarog]

1 час назад, Terrai сказал:

По количеству троллей точно. Упивающихся немощью великой команды. Мне просто не понятно откуда в стане макофанов откуда не возмись появились яростные хондофилы. Причем до макларена им дела нет. Есть полный стеб. А точнее куча идиотизма, которая кормится. Для чего и почему мне не известно. Вот это дерево пример. 

Все просто. Японцев уважают те, кто начал болеть за Мак в начале 90-х. А не понимают этого уважения, и молятся на немцев те, кто начал болеть за Мак с конца 90-х/начала 2000-х. 

Но есть слава Богу, и исключения. Кому все равно, на каком двигателе Мак. И самое главное - кому все равно, откуда родом конструкторы-мотористы.

[Jeremie]

18 минут назад, Butt сказал:

поэтому уклонюсь от дискуссии

Butt, почин хороший, но чтобы не жалеть "сову", постараюсь ещё раз: тот факт что Падди в Вилах - Вилам на данном этапе особо никак не могло помочь...

Скрытый текст

НО:

у сторонников перехода на движки Мерса, а точнее в их перечислении достоинств такого перехода было столько "интересных" доводов об успехах Вильямса и его неимоверно правильно выбранном пути и подходе, что когда "появился" такой же ещё один "интересный" довод, но обернувшийся уже со знаком "минус" для их выстроенной логики - в ситуации, которая стала развиваться уже не так явно в их пользу, им всем очень захотелось выставлять себя белыми, пушистыми и очень адекватными... и ничего такого уже не воспринимать.

На этом, согласен, закончим

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Jeremie сказал:

Butt, почин хороший, но чтобы не жалеть "сову", постараюсь ещё раз: тот факт что Падди в Вилах - Вилам на данном этапе особо никак не могло помочь...

  Скрыть контент

НО:

у сторонников перехода на движки Мерса, а точнее в их перечислении достоинств такого перехода было столько "интересных" доводов об успехах Вильямса и его неимоверно правильно выбранном пути и подходе, что когда "появился" такой же ещё один "интересный" довод, но обернувшийся уже со знаком "минус" для их выстроенной логики - в ситуации, которая стала развиваться уже не так явно в их пользу, им всем очень захотелось выставлять себя белыми, пушистыми и очень адекватными... и ничего такого уже не воспринимать.

На этом, согласен, закончим

Ты что-то путаешь, это сторонники Хонды ставили в пример Вилки, а те кто хочет перехода на Мерседес говорили, что Мак не Виллы и будет выступать гораздо лучше 

[Moged]

3 минуты назад, Vehicross сказал:

Да, звучит логично, но блин, этож Вилки на Мерсе, которые всегда в лидерах по максималке были! И тут их обгоняет Мак на Хонде, причем в середине прямой! Только резиной это не объяснить, тут либо Хонда чета накрутила, либо Мерс на вилках выдохся к концу гонки. 

Совокупность фактора резины, ДРС и выдохшися Вилок

Тут возможно темп Вилок был таким, что по кругу электродвигатели у Алонсо не использовались вообще, и полностью вваливались на прямой с начала и до конца, а Вилкам пришлось тратить энергию чтобы сдержать Алонсо на протяжении круга

[Jeremie]

23 минуты назад, Corvus сказал:

Может быть.Не хотел обидеть ,но искать плюсы в минусах других ,как-то...

амиго, я без издёвки

просто голый текст редко воспроизводит интонации, потому чаще стараюсь пользоваться смайлами...

я не искал плюсы в минусах, и тоже считаю это неправильным: я просто пытался показать картину в целом: одно дело когда "мы отстаём на два круга" - звучит страшно... другое - когда "мы отстаём на два круг, но только "подиум" в круге" - это две разных ситуации для восприятия почтенной публикой

[SArrow]

2 часа назад, Vehicross сказал:

А как Ал обогнал Вилки на последних кругах? Особенно Массу? Мерс на Вилках такой плохой или Хонда поехала? С тем отставанием от мерса о котором тут твердят, хонде бы и ДРС не помог! Или я что-то пропустил?   

Свежая резина и хорошее шаси позволи ало выйти на прямую непосредственно за массой и воспользоваться воздушным мешком(встречный ветер на стартовой прямой еще чуть эффект мешка увеличил). Ну и свежая же резина позволила ало тормозить гораздо позже. Все просто если хоть немного разбираться в ф1 и не иметь желания привязать "факты" под свою теорию.

[Corvus]

14 минут назад, svarog сказал:

Все просто. Японцев уважают те, кто начал болеть за Мак в начале 90-х. А не понимают этого уважения, и молятся на немцев те, кто начал болеть за Мак с конца 90-х/начала 2000-х. 

Но есть слава Богу, и исключения. Кому все равно, на каком двигателе Мак. И самое главное - кому все равно, откуда родом конструкторы-мотористы.

Я болею с 2007,и мне все равно :на каком двигателе Мак. И самое главное - кому все равно, откуда родом конструкторы-мотористы.И я понимаю ,что 100 лямов от Хонды ,помогают делать шасси и иметь топ пилота в в составе.

Но мотор ... Три года ждем .(молодожены ,вроде вместе,а спят на разных кроватях)

[SArrow]

По гонке в целом - все решил старт. Будь ало впереди фи то и были все шансы там и финишировать. А так застрял за чуть более медленгыми болидами из-за худшей максималки и стратегия тоже не помогла. Прогресс есть, думаю мак был на уровне фи на этом этапе, даже с такой хондой. Но в гонке, когда старт провален кроме времени на круге и максималка многое  решает. А с этим у нас прлблемы. Хонде нужно прибавить, но после этого этапа лично у меня оптимизма чуть прибавилось. Хотя это хонда, может в след гонках сумеет и эти крупицы оптимизма свести на нет

[Джентльмен Удачи]

9 минут назад, SArrow сказал:

По гонке в целом - все решил старт. Будь ало впереди фи то и были все шансы там и финишировать. А так застрял за чуть более медленгыми болидами из-за худшей максималки и стратегия тоже не помогла. Прогресс есть, думаю мак был на уровне фи на этом этапе, даже с такой хондой. Но в гонке, когда старт провален кроме времени на круге и максималка многое  решает. А с этим у нас прлблемы. Хонде нужно прибавить, но после этого этапа лично у меня оптимизма чуть прибавилось. Хотя это хонда, может в след гонках сумеет и эти крупицы оптимизма свести на нет

Судя по тому, что Федю объехал заубер, трудно было бы приехать выше фи, видимо с расходом топлива не лучше, чем с мощностью