LHf1

Мерс ещё раньше заехал и им хватило одного пита. Понятно, что они бы выехали позади Рассела, но под ВСК бы потеряли в два раза меньше времени и если учесть проигрыш на финише всего 15 секунд, то с Антонелли бы они точно зарубились.

Я не зря написал что Боттас встал, а не ехал медленно и не катился. То есть уже за 15 секунд до въезда на питлейн было понятно, что будет как минимум виртуальная машина безопасности.

Вассер такой Вассер) Когда Боттас встал, оба пилота Феррари были ещё в 15 секундах позади въезда на питлейн и мимо которого они потом благополучно проехали мимо, хотя он был открыт. Вместо того, чтобы обвинить свой мостик, который не в состоянии среагировать за 15 секунд, он пеняет на закрытый питлейн.

Все ссылки обновил (в шапке)

Это 5

Человек не читает шапку, пришлось скинуть)

https://formula-timer.com/livetiming Все ссылки тут

Так себе отмазка. Факт, что не справились остаётся фактом. Мерседес и РБ тоже боролись до последнего за титул в 2021, однако РБ справился на 2022, а Мерседес нет. Так что повторюсь, всякое бывает.

Всякое бывает. Им ли не знать 2008-2009

Тут на любой вкус.

ДААААААААААА! Как же я болел за Норриса весь год!

Поздно Рассел сообразил) Надо было раньше так сделать и поставить шах и мат новому регламенту с двумя остановками. Вангую, в следующем году все так будут делать, если не прикроют лавочку.

Мне вот интересно, прижимная сила растёт каждый год. Неужели её всё ещё не достаточно, чтобы в туннеле ДРС активировать? С таким прижимом эти машины к потолку должны прилипать. Или убрали бы после туннеля эту связку поворотов и тогда и без ДРС были бы обгоны.

Ещё Дэн помню выиграл тут с половиной двигателя)