Scuderia Ferrari (09.03.2017 - 20.09.2017)

[Merry Christmas]

14 часов назад, Zurz сказал:

AMuS пишет, что по их симуляциям Мерс все же потенциально был быстрее, но они не попали в настройки и температура шин вышла из оптимального диапазона.

Преимущество Мерседеса однако незначительно, поэтому они теперь не могут позволять себе ошибки.

РБ тоже пока работает эффективно только в узком окне.

Так же пишут, что Феррари в своих технических решениях нашло золотую середину между длиннобазовым Мерсом и РБ с её сильным наклоном вперед.

По поводу запрета подвесок ещё пишут, что для РБ это сильно усложнило подбор настроек.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-ferrari-red-bull-wer-hat-das-schnellste-auto-11950194.html

 

Это как по симуляции 2005 Феррари была быстрее всех.. Работа с шинами всегда важна. И феррари тут часто работала хорошо особенно в жарких условиях и на более мягких составах

[MSForever]

9 минут назад, Merry Christmas сказал:

Это как по симуляции 2005 Феррари была быстрее всех.. Работа с шинами всегда важна. И феррари тут часто работала хорошо особенно в жарких условиях и на более мягких составах

Я думаю что феррари "расширила" рабочий диапазон шин. 

[Merry Christmas]

6 минут назад, MSForever сказал:

Я думаю что феррари "расширила" рабочий диапазон шин. 

Это пирелли расширили рабочий диапазон шин

[Могиканин]

13 часов назад, Alex1988 сказал:

Заубер дно к сожалению, а вот место в Хаасе самое то, вместо никакого Магнуссена. У него конечно контракт, но мы знаем, при желании это редко кого останавливает.

Не надо Магги никуда отправлять - можно вместо Ромы. Тот изначально распространялся, что Хаас для него это шанс перейти в Феррари. И если в этом сезоне Рома хорошо откатает, то этот шанс у него может появиться.

[Могиканин]

22 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Это как по симуляции 2005 Феррари была быстрее всех.. Работа с шинами всегда важна. И феррари тут часто работала хорошо особенно в жарких условиях и на более мягких составах

Будем надеяться что наши не зря столько тестили новые калоши, начиная с прошлого года (емнип даже на завод ездили). В ветке Хэма, кстати, плачутся что вместо того чтобы как Феттель наматывать по 130 кругов в Барсе, Тото давал вкатываться новичку Боттасу. А афробританец из-за этого бамбук курил...

[Merry Christmas]

6 минут назад, Могиканин сказал:

Будем надеяться что наши не зря столько тестили новые калоши, начиная с прошлого года (емнип даже на завод ездили). В ветке Хэма, кстати, плачутся что вместо того чтобы как Феттель наматывать по 130 кругов в Барсе, Тото давал вкатываться новичку Боттасу. А афробританец из-за этого бамбук курил...

Он сам отказывался, так что можешь кинуть в них вот этим

http://www.sport-express.ru/formula1/news/hemilton-otkazalsya-ot-testov-novyh-shin-pirelli-iz-za-boli-v-nogah-1054344/

и на предыдущих тестах тоже был верляйн целых 3 дня, хотя Пирелли настаивало на том чтоб опытные топ пилоты проводили эти тесты, но видимо не царское это дело, надо же в тусовках участвовать, это Феттель трудоголик

https://www.f1news.ru/news/f1-115161.html

Шуми никогда такую возможность не упускал, понять новую резину половина успеха в Ф1

[Maranellogp]

11 часов назад, vikkilit сказал:

 

ее он готовил с января 15-го года, об этом не писали только ленивые порталы по ф1 и подготовил не плохой болид, все чего не произошло - это модернизации в силу как раз-таки личной трагедии. Случись сейчас такое с нынешним тех диром Ферарри - и картина с модернизацией повторится. Так что не надо писать основанные на фантазии предположения.

Забавно это конечно, человек был в команде с 13 года, а работать начал только в 15 над машиной 16.

[VOlsenRAI]

Итальянская полиция на острове Сардиния арестовала 34 человека, которые намеревались выкрасть останки легендарного основателя автомобильной компании Энцо Феррари и потребовать выкуп у его семьи, сообщает Independent. 

Заговор был раскрыт во время расследования торговли оружием и наркотиками. 

зы ужос

[gorynich]

В 03/27/2017 в 17:30, Skull сказал:

Да дело в том, что успех тактики Феррари и Мерса был завязан на тактике Ферста. Представим другой вариант - Лью не заезжает на своем 13 круге(или на каком он там заехал), а Фет заезжает, кругом спустя. Все, подрезка. Надежда Мерса только на то, что Ферст будет оставаться на трассе и помешает Себу. А тут и Ферст заезжает. Гонка Мерсом слита. На форуме Ф-1 ньюс опять пишут, какие стратеги Мерса деревянные и слили изи победу, хотя любому диванному аналитику было видно, что нужно было на круг раньше заезжать.

Вот о такой вилке я изначально и говорил. В нее попал Мерс из-за того, что рано ушатал УС

вы непоймете никак одного:Феррари вели не только Сэбби,но и Кими и знали или хотели знать ситуацию получше Мерса.Вот смотрите:Ферзь едет вровень с Кими на усах,и рано переходит на...на что он переходит? на сс?это провал раньше двадцатых лапов,т.к. темп бы к финишу упал,это откровенный слив,на софт-тоже провал,но не такой очевидный,ибо Кими на софте ехал вровень с сс РБ.Да и куда Ферс на ранний пит,если после 19 лапа он отставал на 3 с от Кими.В РБ сейчас понимали,что едь ,пока едется и ,чем меньше остается,тем больше шанс атаковать или пробовать атаковать на сс.это самая лучшая атакующая тактика.очень ранний недосид не давал РБ ничего-он не ровня по скорости Феррари,так играют лишь равные.

поэтому Феррари и вели сразу по Ферзю,ну Мерс поддался на нытье.

[gorynich]

В 03/27/2017 в 21:02, Merry Christmas сказал:

Так у троллей в этом цель и состоит. В игнор и все, больше ничего не поможет

что ж ты меня не в игнор?ставь тогда в игнор и всех,кто пишет вторикелла )

понимаешь,у сэбофанов спортивный токсикоз без побед и понесло,что мы да Льюиса,да на любой тактике,хотя вчера еще в Мерс рвались.и любой,кто не согласен-тролль

[SERB]

9 часов назад, Bulldog сказал:

Интересно вот здесь http://scuderiafans.com/formula-1-schedule-results/

Победитель указан - Себ. А команда-победитель не указана.

Как бы показано истинное отношение команды  к ЛЗ и КК.

Какое отношение тот сайт имеет к Скудерии не очень понял.

Ну и логически понятно, что на сайте феррофилов по умолчанию считается, что все в курсе, за какую команду гоняется Феттель.

Так что если там что-то и показано, то только для тебя.

[First Lady]

13 часов назад, Lonesome сказал:

Скрытый текст

 

Может быть и так, хотя, я думаю, что машина 2016 года тоже получилась неплохой, но у нее были определенные недостатки, которые мешали ей раскрыться. В первую очередь это узкий температурный диапазон, при котором шасси работало эффективно, из-за чего инженеры Феррари не могли нормально подготовить машину, а командный мостик не был уверен в машине, что приводило к откровенным идиотским решениям. Машина 2017 года - все же продолжение машины 2016 года, то есть машины Эллисона, пускай и переработанной. Тем более, что в 2015 году Феррари неплохо прогрессировала, она тем не менее под конец сезона начала сокращать отставание от Мерседес. Я бы не стал уж слишком негативно оценивать Эллисона.   

С другой стороны, все слишком было завязано на Эллисоне, и как только он не смог нормально выполнять свои обязанности, все в Феррари рухнуло. Инженеры команды были полностью зажаты и психологически скованны. Видимо Феррари попыталась повторить структуру РБР где Эллисон должен быть как Ньюи. Ничего из этого не получилось, Свитеру это явно надоело, и иностранные варяги вынуждены были удалиться из команды. Остались ребята по проще, в лице того же Бинотто,  которым ничего не оставалось, как просто работать. 

 

Хотя, можно предположить другую версию, с которой ты наверное больше согласишься. Машина 2015 года - это творение Ресты, если принять тот факт, что начиная с 2014 года Эллисон готовил свой проект на 2016 год. Хотя Реста конечно же был одним из главных лиц при разработки машины 2016 года, но возможно там он был поставлен в более жесткие рамки самим Эллисоном и Де Биром, тогда как в 2015 году он был более свободен, особенно с учетом ухода Томбазиса, который наверное еще задолго до своего ухода уже знал, что покинет команду. И Эллисон наверное не так активно был вовлечен в проект машины 2015 года и у Ресты было больше свободы по поводу ее доработки. Но машина 2016 года - это уже проект непосредственно Эллисона и Де Бира. Учитывая ту сиутацию, что сложилась внутри Феррари в 2016 году, не удивительно, что Реста с инженерами не смогли нормально ее дорабатывать.

 

Когда ушли Де Бир и Эллисон, создавать полностью новый проект не было смысла, пришлось работать над тем, что было. Не зря были слухи, что Реста хотел опять вернуть тяги. Может и хотели, но уже было поздно. И тут, возможно, свою лепту внес Рори Бирн, который помог Ресте исправить главные проблемы машины 2016 года. Однако, насколько хорошо Феррари сумеет развивать эту машину - еще тот вопрос. И посмотрим, какой будет машина Феррари в 2018 году. Есть подозрения, что там будут серьезные изменения. 

 

Ну и самое интересное - это Маттиа Бинотто. Свитер в него сильно верит, и как я вижу, человек очень сдержанный и тихий. Я вообще не вижу его интервью, хотя, как новый Технический Директор он должен был что-то сказать по поводу победы Феррари на гран-при Австралии 2017. Говорили в основном пилоты Феррари и немного МА, ну и Свитер довольно сдержанно похвалил. Технический персонал Феррари молчит как покойники в морге. 

 

 

 

Да, конечно, возможен и такой вариант. Суть в том, что 2.5 года занимался с "расставанием людей", т.е. с подковерной борьбой, а самое главное - машины получались совсем не такими, какими обещал Маркионе. А Маркионе бухгальтер, он верит только числам. 

По моему бурная деятельность Еллисона на подковерном фронте была одна из причин, если не основная, для ухода Фернандо. Когда уходил сказал: "В Феррари ничего не меняется". Все время наблюдал борьбу Томбазиса против Коста, потом Еллисона против Томбазиса, на верху - Маркионе против Луки Ди, потом Матиачи свалился ни откуда и сразу начали под ним копаться - годы идут,  а ничего не меняется, с изключением того, что начали его обвинят для отсуствия результата.

 

Когда ушел директор водопада и поставили на  Биното, помниш что сказала - ето большой шанс для феррари. Биното внутренный человек, он хорошо знает кто чего может и кому можно доверит конструирования заднего а/к, а кого можно допускать только до кафемашины. Он не парашутист, от кого ждут гениальные идеи, а сам прислушивается к идеям всех. Ето коренно меняет климат в команде.

[Могиканин]

18 минут назад, gorynich сказал:

в РБ сейчас понимали...

Доктор Марко, перелогиньтесь.

ЗЫ: РБ в этой гонке нечего было ловить в принципе. Подрезка была невозможна по причине что ближе чем на 2,5 с Ферст не приближался к Кими (а в основном разрыв был в районе 3 с). Этого мало для подрезки. Кстати, свой УС школьник убил раньше Кими - перед своим питом он отстал уже на 7 с. Ему СС поставили чисто на авось, вдруг че-нить выгорит. В случае же если с СС возникнут проблемы, то Макс мог без проблем еще два пита совершить, настолько Масса от него отстал.

Мож хватит уже по десятому кругу одно и то же мусолить?

[gorynich]

10 часов назад, Могиканин сказал:

Доктор Марко.

 

тем более,Джок.смысла раннего нет,но мы-Мерс боимся их раннего пита в нашей стратегии.что еще мусолить две недели-вашу победу? так это ваша победа.по мне лучше мусолить то,что есть и было,чем пока придуманные дожди или стратегию шин до тренировок

п.с.никто не мешает ставить в игнор,чтобы не читать.

[Lonesome]

19 минут назад, First Lady сказал:

Когда ушел директор водопада и поставили на  Биното, помниш что сказала - ето большой шанс для феррари. Биното внутренный человек, он хорошо знает кто чего может и кому можно доверит конструирования заднего а/к, а кого можно допускать только до кафемашины. Он не парашутист, от кого ждут гениальные идеи, а сам прислушивается к идеям всех. Ето коренно меняет климат в команде.

 

Интересная ирония. В Феррари прекратились склоки и подковерная борьба, когда главную техническую должность занял итальянец. Правда не обошлось без протектората от другого итальянца. По крайне мере так кажется. А так, еще посмотрим, насколько Бинотто будет справляться и насколько хорошо он будет удерживать команду в правильном рабочем ритме. 

[Bulldog]

20 минут назад, SERB сказал:

Какое отношение тот сайт имеет к Скудерии не очень понял.

Ну и логически понятно, что на сайте феррофилов по умолчанию считается, что все в курсе, за какую команду гоняется Феттель.

Так что если там что-то и показано, то только для тебя.

Ты прав, про команду я ляпнул, параллельно был открыт фуровский сайт.

Поэтому этот сайт показывает отношение болельщиков (не тебя конкретно, но в массе) к значимости для них ЛЗ и КК. ЛЗ для большинства болельщиков более значим чем КК. Так что только это и ничего более.

[First Lady]

6 минут назад, Lonesome сказал:

 

Интересная ирония. В Феррари прекратились склоки и подковерная борьба, когда главную техническую должность занял итальянец. Правда не обошлось без протектората от другого итальянца. По крайне мере так кажется. А так, еще посмотрим, насколько Бинотто будет справляться и насколько хорошо он будет удерживать команду в правильном рабочем ритме. 

 

Не от национальности зависит. 

В Биното вижу своеобразный Росс Браун, пока, конечно, с большим авансом. Время покажет будет ли настоящий Росс Браун.

[А. Н. Оуэн]

Ну что? Понеслись... а то нытье в теме поднадоело однако.

Всех с почином, себофанов с победой!

[Lonesome]

8 минут назад, First Lady сказал:

 

Не от национальности зависит. 

 

Я согласен. Только вот многие почему-то всегда уповают на национальность. 

 

8 минут назад, First Lady сказал:

В Биното вижу своеобразный Росс Браун, пока, конечно, с большим авансом. Время покажет будет ли настоящий Росс Браун.

 

Мне кажется, Бинотто не нужно быть Россом Брауном. Бинотто нужно быть Бинотто. Но работать так же эффективно, как в свое время работал Росс Браун. 

[SERB]

39 минут назад, Bulldog сказал:

Поэтому этот сайт показывает отношение болельщиков...

Дык это то как раз не секрет. Львиная доля болельщиков - именно пилотофилы. Это нормально. Я с этим смирился ))

[Merry Christmas]

1 час назад, gorynich сказал:

что ж ты меня не в игнор?ставь тогда в игнор и всех,кто пишет вторикелла )

понимаешь,у сэбофанов спортивный токсикоз без побед и понесло,что мы да Льюиса,да на любой тактике,хотя вчера еще в Мерс рвались.и любой,кто не согласен-тролль

А мне то что, я Феттеля не люблю чтоб обижаться на выпады в его адрес.

[gorynich]

аэродинамик Энрико Кардиле,если было,удалю

http://www.liberoquotidiano.it/news/sport/12341661/ferrari-sergio-marchionne-scelta-enrico-cardile-capo-aerodinamica-azzardo-vincente.html

[gorynich]

10 часов назад, Merry Christmas сказал:

А мне то что, я Феттеля не люблю чтоб обижаться на выпады в его адрес.

любители Феттеля сначала ставят в игнор,потом плюсуют тому,кто оппонируют игноранту. страусиная позиция,нет оппонента,нет аргу.вот с тобой не всегда согласен,но покролллю не более

[Spectore]

1 минуту назад, gorynich сказал:

любители Феттеля сначала ставят в игнор,потом плюсуют тому,кто оппонируют игноранту. страусиная позиция,нет оппонента,нет аргу.вот с тобой не всегда согласен,но покролллю не более

Если у оппонента нет аргументов, а он все оппонирует и оппонирует, и все никак не выоппонирует, смысла вести с ним диалог нет. Ну, вы-то это хорошо знаете.

[gorynich]

10 часов назад, Spectore сказал:

Если у оппонента нет аргументов, а он все оппонирует и оппонирует, и все никак не выоппонирует, смысла вести с ним диалог нет. Ну, вы-то это хорошо знаете.

нет аргументов,выясняется в споре,иначе выходит по классику:

-как же тебя понять,если ты все время молчишь?

лично ,ты ничего не оспорила,как и  некоторые экзальтированные фаны

пилота вообще НИ РАЗУ не покритиковал за Аус,но вы пытаетесь создать такую ауру непогрешимости всей команды,что смешно