Кими Райкконен

[Andrew Smolensky]

Проблема многих, что они думают ближайшими гонками и сезонами, а Кими выстраивает долгосрочные планы на жизнь и в этом плане все здорово. 

[grek]

7 часов назад, Bugeisha сказал:

 

 

Ой!  

[cyril]

20 часов назад, Yourec сказал:

Что-то в теме так и не заметил ни одного поста о финансовой подоплеке перехода Кими. В желтой прессе фигурирует инфа о 10-50% акций команды, которые получает Кими при переходе (цифры разные, но в нескольких источниках про акции упоминалось). Только бизнес, ничего личного.

Говорят, что получать будет скромно, ещё меньше, чем в Ferrari. Что касается акций, не думаю, что шведы-инвесторы вдруг захотели отдать часть приобретенного просто так. Возможно и продать на данном этапе у них не возникнет желания.

[grek]

6 минут назад, cyril сказал:

Говорят, что получать будет скромно, ещё меньше, чем в Ferrari. Что касается акций, не думаю, что шведы-инвесторы вдруг захотели отдать часть приобретенного просто так. Возможно и продать на данном этапе у них не возникнет желания.

Короче: будет гонятся за хлеб и за воду. А как же жадный финский Буратино? Что то здесь не договаривают. 

 

[cyril]

2 часа назад, Senior citizen сказал:

Не пойму некоторого сожаления по поводу перехода в Заубер. Пилот занимается любимым делом. Еще два года будет гонять в лучшей формульной серии мира. Нужно просто порадоваться за него.

Потому что легче свыкнуться с мыслью, что Кими уже отдыхает и спокойно смотреть (не смотреть) Формулу 1, чем наблюдать, как Кими борется за 7-10 места.

 

Перешёл бы он в Renault, было бы видно, что есть у него мотивация. И была надежда на борьбу за более высокие позиции в ближайшее время.

[cyril]

2 минуты назад, grek сказал:

Короче: будет гонятся за хлеб и за воду.

2-3 млн. не вода конечно, но для топового пилота - пшик.

[cyril]

10 часов назад, OAZ сказал:

И вопрос к старожилам: кого бы хотелось/не хотелось видеть в качестве напарника на следующий сезон? Мне бы очень не хотелось Джови, нормально к нему отношусь, но просто хочется чтобы как можно меньше вокруг напоминало о "красных"

Я считаю, что Эриксон будет в напарниках, но болельщики Ferrari в большей степени убеждены, что посадят Джовинацци, который уже заждался.

[RuMarisha]

9 часов назад, SlaF1 сказал:

 

Так теперь "тормозов" нету, можно ехать как едется.

Как это нет "тормозов" а стратеги Феррари? 

[RuMarisha]

8 часов назад, mak-s сказал:

ага , вот Дроныч вернется из лесов - он вам все скажет

Да, да. Еще Спутник на орбиту выйдет, тогда вообще сказка начнется 

[*Игорь*]

6 часов назад, Lonesome сказал:

 

У Феррари нету сейчас ни одного громкого имени в техперсонале, но это почему-то не помешало им создать отличную машину которая не уступает Мерседес. Толковые специалисты могут быть в каждой команде, просто далеко не всегда есть условия для того, чтоб они раскрылись. Ну и конечно же важны как ресурсы, так и современный инструментарий. А так. Реста есть, возможно еще пару спецов из Феррари перешло в Заубер. Потенциал имеется. 

 

Опять сравниваешь несравнимое

у Феррари есть устоявшийся за многие годы коллектив. Со своей КАДРОВОЙ ШКОЛОЙ. Не вдавался в подробности, но кроме Ф1 кажется есть и другое/другие гоночные подразделения, откуда можно позаимствовать и кадры и идеи. Плюс финансовые и имиджевые возможности дают возможность иметь одних из лучших на данный момент спецов. Возможно там потребовалась внутренняя реконструкция процессов, чтобы у новых идей была возможность реализоваться. Это всё косметический ремонт + кое-где пару перегородок перенесли. 

Кто там остался в Заубере после Мониши я не знаю. Реста приступил к исполнению обязанносте с 1 июля. Я не уверен, что прошедшего времени ему хватило, чтобы разобраться с кадрами и всей ситуацией. Машину-19 будет ваять с теми, кто есть. Росс в своей тотал компетейшен говорил, что ему надо год для понимания кто и что есть. Ещё год, чтобы привести всё в порядок. Я не верю, что Реста сильно умнее Росса и готов сделать это в гораздо меньшие сроки

 

если ты под потенциалом имеешь в виду пару каких-то перешедших спецов и некую непонятную сумму денег от титульника ( интересно, например, з/п Кими входит в эту сумму?) - то Ок. Я в это понятие вкладываю другой смысл

[*Игорь*]

1 час назад, voda сказал:

Теперь, кажется , все в сборе.) 

 

Навскидку, Сани - Спутника нет

[grek]

21 минуту назад, cyril сказал:

2-3 млн. не вода конечно, но для топового пилота - пшик.

И все же, я думаю там все же есть пунктик, как в те года когда Кими отжигал за Лотус. Затащил машину в очки, получи плюшку. 

[*Игорь*]

2 минуты назад, grek сказал:

И все же, я думаю там все же есть пунктик, как в те года когда Кими отжигал за Лотус. Затащил машину в очки, получи плюшку. 

 

Почти уверен, что нечто подобное наш Буратино в договоре предусмотрел. 

 

С надеждой забрать себе все деньги титульника

[grek]

Только что, *Игорь* сказал:

Почти уверен, что нечто подобное наш Буратино в договоре предусмотрел. 

С надеждой забрать себе все деньги титульника

Эх... хорошо бы.

[kimmik]

5 минут назад, *Игорь* сказал:

 

С надеждой забрать себе все деньги титульника

То, что не хватит, возьмёт акциями )

[cyril]

5 минут назад, grek сказал:

И все же, я думаю там все же есть пунктик, как в те года когда Кими отжигал за Лотус. Затащил машину в очки, получи плюшку. 

Только халявы такой уже не будет. Потому что Lotus, подписывая контракт с Кими, сам не знал, где окажется по итогам сезона. С Sauber расстановка сил уже ясна - 4-6 место в Кубке Конструкторов. Выше может быть только при чуде, когда провалиться Red Bull и Renault вместе с HAAS и Force India окажутся слабее.

 

А ещё же не известно, смогут ли улучшить свою форму McLaren и Williams.

[ZiLOG]

1 минуту назад, cyril сказал:

А ещё же не известно, смогут ли улучшить свою форму McLaren и Williams.

Неизвестно только с Маком, там ещё делают какие-то подвижки в направлении тех.персонала. А Вилы единственно чем интересуются в позе независимой команды - сколько у пилота денег. Это уровень Маруси, Катера, ХРТ. У ФИ единственная цель посадить Строла мл. за рудль. Так что в этом плане у Заубера неплохие шансы, последней командой уже не будут.

[grek]

1 минуту назад, cyril сказал:

Только халявы такой уже не будет. Потому что Lotus, подписывая контракт с Кими, сам не знал, где окажется по итогам сезона. С Sauber расстановка сил уже ясна - 4-6 место в Кубке Конструкторов. Выше может быть только при чуде, когда провалиться Red Bull и Renault вместе с HAAS и Force India окажутся слабее.

А ещё же не известно, смогут ли улучшить свою форму McLaren и Williams.

Не думаю что в Лотус у Кими была сплошная халява. Все же он тоже ручки приложил к развитию машины. Вон сколько реек ему тогда за пилили.  

Выше *Игорь*. по мне отличный пост написал отвечая Lonesome. Я склонен согласится в большей степени с ним чем с тобой. Мне еще ни чего не ясно. Не разделяю я пока ваш оптимизм. 

[cyril]

1 минуту назад, kimmik сказал:

То, что не хватит, возьмёт акциями )

Откуда вообще пошел этот бред про акции? Команда Sauber принадлежит инвестиционной группе. Где-то упоминалось, что FCA или Alfa Romeo напрямую выкупала долю в команде? Инвесторы не будут отдавать или продавать акции, потому что рыночная стоимость команды сейчас только начинает расти.

[cyril]

3 минуты назад, grek сказал:

Не думаю что в Лотус у Кими была сплошная халява. Все же он тоже ручки приложил к развитию машины. Вон сколько реек ему тогда за пилили.  

Выше *Игорь*. по мне отличный пост написал отвечая Lonesome. Я склонен согласится в большей степени с ним чем с тобой. Мне еще ни чего не ясно. Не разделяю я пока ваш оптимизм. 

Халява была в том, что прописали слишком большие бонусы, не представляя, что болид будет позволять заработать так много очков. Сейчас же с высокой долей вероятности можно спрогнозировать регулярные финиши в районе 7-10 мест. Потому FCA, которая и будет платить Кими зарплату скорее всего может ещё на пол ляма предусмотреть бонусов и все, никакой халявы.

[Merry Christmas]

9 часов назад, Maranellogp сказал:

Аэротруба на ряду с бывшим главным конструктором Феррари в наличии, Реста. Количество тех.персонала сейчас уступает только топам, команда давно готовится к 2019. Вассер, возможно лучший руководитель Ф-1 также в наличии. Короче средства для борьбы за топ 4 есть, команда и болид должны быть лучше Хааса с вероятностьюю 95%. Остаются только вопросы к симулятору и финансированию, но под Кими должны будут придти, под Шарля как минимум двое пришло. Мостик один в один как у Феррари

БМВ перед уходом хорошо вложились в базу, на тот момент она была лучшей из всех команд Ф1, вопрос лишь в том на сколько она устарела за 9 лет

[cyril]

И вообще Alfa Rimeo числится титульным спонсором Sauber и не более. Если через полгода топ-менеджмент FCA передумает вкладывать в рекламу в Формуле 1 или умрет очередной приверженец продвигать Alfa через Формулу, то Sauber снова столкнется с финансовыми проблемами.

[cyril]

1 минуту назад, Merry Christmas сказал:

БМВ перед уходом хорошо вложились в базу, на тот момент она была лучшей из всех команд Ф1, вопрос лишь в том на сколько она устарела за 9 лет

Сильно устарела, учитывая, какое постоянное развитие происходит в машиностроении и технологиях, используемых в Формуле 1.

[voda]

Только что, kimmik сказал:

То, что не хватит, возьмёт акциями )

А потом  заберет их в рабство в рабство)

Зп скорее всего Альфа Ромео платит Кими. И, учитывая их заинтересованность в пиаре, з.п. там очень-очень неплохая.

[cyril]

14 минут назад, ZiLOG сказал:

Неизвестно только с Маком, там ещё делают какие-то подвижки в направлении тех.персонала. А Вилы единственно чем интересуются в позе независимой команды - сколько у пилота денег. Это уровень Маруси, Катера, ХРТ. У ФИ единственная цель посадить Строла мл. за рудль. Так что в этом плане у Заубера неплохие шансы, последней командой уже не будут.

В принципе да. Но образовывается и так большое число конкурентов у Sauber в следующем сезоне: Renault, Force India, HAAS, возможно McLaren, ну и Red Bull может просесть до уровня конкурента.