Презентации болидов 2017-го года.

[Uncle.K.]

2 минуты назад, rmps сказал:

Казалось бы, "вершина автоспорта", рекламы ради дизайнеры должны за копейки предлагать свои варианты, а по факту унылые раскраски из года в год

нет спонсоров с красивыми логотипами, как раньше..имхо

[baddaman]

Короче у РБ всегда была самая классная ливрея, жду воскресенья

[Silent dream]

13 минут назад, Smoleen сказал:

Стадия вторая - истеричный ржач над Форс Индией в течение получаса (точней, над их стёбом по поводу Вильямса).

Не было стеба, там было дословно: "Today's news made us even more excited about showing the VJM10 in all its carbon fibre glory next week!" Максимум можно найти отсылку на то, что ФИ покажет свой болид вживую, а не компьютерную модель. 

[Nap_ALm]

Не, надо валить с форума, унылье зашкаливает. 99 из 100 сообщений "гавно, урод, криворукие, чем они думали" и т.д.

[phalanx]

2 минуты назад, Nap_ALm сказал:

Не, надо валить с форума, унылье зашкаливает. 99 из 100 сообщений "гавно, урод, криворукие, чем они думали" и т.д.

 

Потому что соскучились по красоте, сил уже на это уродство смотреть - пятый сезон подряд выкатывают горбы, ступеньки, писюны.

[anthrop]

а мне мак понравился, наконец-то оранжевый цвет, через пару сезонов может быть и весь будет, всяко лучше прошлогодних темных тонов

[Fulcrum]

Нда, нос вилок 15 года уверенно побеждает. Окрас у Мака ппц, в этом году, да же заубер красивее.  Пока из интересного, болид мерса, нос у ФИ боковые воздухозаборники и плавник у Фур.

[Fulcrum]

Вот же отличный цвет у маков, почему на болиде такое убожество.

[Fixxxer89]

Феррари... Ну, я ничего особенного и не ждал. Пипка на месте. В наличии огромный белый плавник, на котором так и хочется написать "Цой жыв!". К плавнику ещё крыло приделали и, я надеюсь, не потому, что вчера увидели такое у Мерса.

 

Эрроуз норм, раскраска более-менее маскирует и пипку, и плавник.

[ant1k2h]

22 минуты назад, Fulcrum сказал:

Вот же отличный цвет у маков, почему на болиде такое убожество.

Дак вроде вот он. Всё зависит от освещения.

 

 

Хотя, нет, он всё же не такой сочный.

[Барт Венегор]

остались только Быки в двух видах и Хаас 

и шоу инвалидов закончится 

[WIN]

С одной стороны, что за Эрроуз, с другой - возвращение к корням, да и в пелетоне отличить можно будет. Лишь бы ехала

[Andry-A]

Рад оранжевому цвету, но ливрею с ним можно было сделать на порядок симпатичнее. И оттенок не самый лучший, и сама раскраска. Но уже что-то.

[Fulcrum]

1 час назад, ant1k2h сказал:

Дак вроде вот он. Всё зависит от освещения.

 

 

Хотя, нет, он всё же не такой сочный.

И не металик

[Fulcrum]

53 минуты назад, Барт Венегор сказал:

остались только Быки в двух видах и Хаас 

и шоу инвалидов закончится 

У быков пипка будет 100 пудов, у хаса то же весьма вероятно, т.к. Им болид фуры пилят.

[Fixxxer89]

5 минут назад, Fulcrum сказал:

У быков пипка будет 100 пудов, у хаса то же весьма вероятно, т.к. Им болид фуры пилят.

Кстати, даже интересно, как будет выглядеть Хаас. Предполагаю, что это будет Феррари без вешалки. 

[Барт Венегор]

3 минуты назад, Fixxxer89 сказал:

Кстати, даже интересно, как будет выглядеть Хаас. Предполагаю, что это будет Феррари без вешалки. 

как раз носяру должны по правилам свою 

думаю так Бык , пипка , мини Бык  нет 

Хаас соответственно тоже без органа

[BJayDS]

У Хааса в прошлом году нос один из самых симпатичных (имхо) получился, надеюсь, что и в этом не подкачают.

[upSF]

Гэри Андерсон: «Если болид «Феррари» заработает, у конкурентов могут возникнуть проблемы»

Бывший технический директор «Джордана», а ныне эксперт и обозреватель Autosport Гэри Андерсон поделился мнением об особенностях конструкции нового болида «Феррари».

Наибольшее внимание Андерсона уделил боковым понтонам и проработке днища болида, отметив, что в том случае, если инженерные решения «Феррари» сработают, то конкурентам будет очень сложно их скопировать.

«Данной области «Феррари» уделила наибольшее внимание. Регламент 2017 года дает гораздо больше возможностей для создания и применения различных умных решений. Хотя, опять же, быть умным – это одно, а сократить время прохождения круга – совсем другое.

Максимально утопив вглубь боковые понтоны, инженерам «Феррари» удалось втиснуть в освободившееся пространство большие дефлекторы. В нижней части этой области дельта-крыло тянется от передней части дефлектора до края воздухозаборника бокового понтона, где расположены поворотные лопасти. Позади также находится маленькая горизонтальная дельтавидная поворотная лопасть.

Данные компоненты призваны оптимизировать воздушный поток, идущий под днище, а в случае с «Феррари» также позволили существенно уменьшить размер боковых понтонов.

Эта конструкция напрямую соединяется с областью «горлышка бутылки» и зоной низкого давления в задней части болида. Если все эти компоненты заработают как единое целое и поток воздуха будет проходить в «горлышко бутылки» через боковые понтоны – вокруг дефлекторов и из под поднятой передней части шасси, – то переднее антикрыло будет работать намного эффективнее.

Дефлекторы вместе с поворотными лопастями будут работать как единое целое, а канавки на боковых понтонах генерировать прижимную силу. Так что это позволит повысить уровень прижимной силы из трех разных источников. Также это позволяет достичь снижения уровня лобового сопротивления за счет заполнения пустоты позади болида.

Если данная область заработает на болиде «Феррари», то у конкурентов могут возникнуть проблемы. Если нет – то тогда огромное количество времени и сил будет потрачено впустую. Но я думаю, что попробовать определенно стоило.

Будет ли новая машина «Феррари» достаточно быстра, чтобы бросить вызов «Мерседесу»? Если нет, то в Маранелло полетят головы…опять. Но я считаю, что у болида данной конструкции есть отличный шанс, и, как уже было сказано, если болид окажется быстрым, то у конкурентов не получится быстро скопировать данные решения», – цитирует Андерсона autosport.

[Bracho]

болид феррари, кстати, выглядит хорошо.

короткая база, плавник не бросается в глаза, интересные воздухозаборники .. нос только консервативный .. но такой нос у всех, и он уже привычный.

мне новая лошадка нравится. 

 

а вот макларен - разочаровал.

это цвета кого угодно, только не макларена .. 

во первых, сразу ассоциация с аутсайдерами - эрроуз, спайкер и маруся .. к тому же, у всех эта раскраска оказалась последней в истории ..

во вторых - у всех трех гамма, дизайн и краски были выбраны на порядок удачнее, чем у сегодняшнего мака. особенно у эрроуз. вообще оранжевый эрроуз, желтый джордан и зеленый ягуар в свое время классно пестрили в пелетоне)

в третьих: отсутсвие хоть какой-то изюминки чтоли в раскраске, задумки .. нет титульника - и фиг с ним. можно было как-то вписать логотип мака или хонды в дизайн. или красиво написать имена пилотов .. или вконце концов стилизовать машину под тигра ... ну хоть что-то. 

а так бессмысленные полоски, линии, пятна ... даже небрежно опрокинутое на болид ведро оранжевой краски дало бы куда более захватывающий эффект ..

 

разочарование становится еще сильнее от того, что само по себе сочетание оранжевого и черного - очень яркое и мне всегда нравилось ..

 

что ж? была бы скорость, хоть

 

[Чики-Зай]

Феррари норм, МакЛарен перебор в дизайне. Жду младших бычат, надеюсь на новизну.

 

[Transhumanism]

 

ЦентрОбувь-кроссовки-стайл

 

[parttimewriter]

14 часов назад, Andry-A сказал:

Рад оранжевому цвету, но ливрею с ним можно было сделать на порядок симпатичнее. И оттенок не самый лучший, и сама раскраска. Но уже что-то.

единственное, что мне нравится в дизайне Мака это то, как они обыграли раскраску плавника

напоминает вот это:

(вряд ли специально, все-таки это мотоциклетный логотип)

 

 

[Джентльмен Удачи]

[WIN]

Ужас. Несите напильник!