Даниил Квят (12.06.2016 - 30.07.2017)

[ilovef1]

24 минуты назад, Iliashka сказал:

Иногда мне кажется, что за рубежом у Даниила меньше хейтеров, чем среди русскоговорящих людей. За каждую ошибку тролли и хейтеры на куски рвут его, но в данном сезон он еще особо не дал поводов.
Хотя тролли есть тролли))

Да насрать на их мнение!

[vku22]

21 минуту назад, ЮрТа сказал:

Карлоса заносит:

Карлос Сайнс (16-й): "Как обидно! Мы упустили отличный шанс пробиться в финал квалификации – думаю, я вполне мог рассчитывать на место в первой пятерке. 

На место Кими претендовал? Сигналит  Феррари?

В оригинале о топ 8 говорит, так что тут ф1ньюс набросил  хотя думаю максимум с Грожаном за 9 позицию можно было побороться

[Konstantin74]

Про недолив топлива полный бред! Там по вашему в команде совсем дебилы?!

[Konstantin74]

Ладно.... утро вечера мудренее.... да и читать один пост по 20 раз не хочется! обсуждать здесь нечего да и не с кем...

[Rawwwrr]

В принципе нормальная квалификация, во всяком случае в том что стартует с 11 места тоже есть свой плюс в плане выбора резины\стратегии

 

Таки интересно, тонкий намек на РБ?

Цитата

Вопрос: Как вы оцениваете этот сезон? Со стороны складывается впечатления, что вы оставили в прошлом те проблемы, с которыми столкнулись в 2016-м...
Даниил Квят: Изменения связаны с тем, что теперь я могу просто делать свою работу. На каждом этапе я борюсь за попадание в финал квалификации, что радует. Машина стабильна, быстра и больше по загадочным причинам не теряет скорость, как это было последние несколько лет – это было просто необъяснимо. Сейчас же я каждый раз чувствую, что машина ведет себя правильно – это позволяет атаковать.

 

[HuKCEP]

24 минуты назад, Konstantin74 сказал:

Про недолив топлива полный бред! Там по вашему в команде совсем дебилы?!

Вам перечислить команды которые с количеством топлива накалывались или сами вспомните? Мерседес, например и РБ - накалывались это точно.

[HuKCEP]

14 минут назад, Rawwwrr сказал:

Таки интересно, тонкий намек на РБ?

Тоже обратил внимание, но это не тонкий намёк, это прямое тыканье носом.

[weqq]

1 час назад, TIM сказал:

не благодаря ли сверхлегкому болиду?

+ не забудем что шел он одним из последних, соответственно держак уже был на порядок лучше... 

[Aland]

44 минуты назад, Konstantin74 сказал:

Про недолив топлива полный бред! Там по вашему в команде совсем дебилы?!

Команды состоят из людей. И они тоже ошибаются. И не только с топливом. Бывает даже не ту резину поставят. Одно колесо. Они разве дебилы?

[muslya]

5 часов назад, DAKar сказал:

Откуда информация? Это правда?

в трансляции квалы сказали и показали...с момента как Сайнс остановился (27 мин.-30мин. поповской трансляции) Я смотрел на спортбоксе.

[muslya]

3 часа назад, kovfun-barrios сказал:

Поздравляю господина Квята с этим фантастическим результатом!!!

Да уж..два раз подряд первый - не каждому дано...

[muslya]

2 часа назад, Konstantin74 сказал:

здесь нечего да и не с кем...

Лес, тайга....А GPS есть?

[Manishi]

3 часа назад, kovfun-barrios сказал:

Поздравляю господина Квята с этим фантастическим результатом!!!

Доми, перелогинься ))) 

[дизель]

3 часа назад, Rawwwrr сказал:

В принципе нормальная квалификация, во всяком случае в том что стартует с 11 места тоже есть свой плюс в плане выбора резины\стратегии

 

Таки интересно, тонкий намек на РБ?

 

А Даня "последние несколько лет" ездил за РБ? Сдается мне он просто хотел сказать, что они лучше научились понимать машины, и теперь для них проблемы не "загадочны", а вполне доступны для понимания. Грубо говоря, научились лучше понимать поведение пепелаца и как его улучшить. Сомневаюсь я что это намек на "сливы". Если так, то ему просто коленом под зад могут дать за такое.

[TIM]

4 часа назад, Iliashka сказал:

ну это он загнул, 7 место мог взять, как и Даня. Он сам вчера же про другую лигу у первой 6ки говорил. Что собственно от этапа к этапу и подтверждается.

Не знаю как 7, но на 9 место точно можно было метить. Ну сомневаюсь я, что на СТР в квалификации можно было выйти из 1,30, как сделал Халк, да и до Масяни скорее всего бы не добрались.

 

Такое впечатление, что и квальный темп Рено хорош, ибо даже Палмер в третий сегмент залез, да еще и некий квальный режим мотора у заводской команды возможно имеется. Ну и Халк на кураже почти до Ферстаппена дотянулся. 

 

Я так понял в СТР сильно открутили крылья, чтобы быть более-менее быстрыми на прямых, но в итоге мы сливали 2 сектор, что даже Масяня был быстрее там. Отсюда и ошибка в последнем повороте, прижима мало и перестарался.

 

Ну а истерика Сайнса повеселила. Да я бы, да вот если бы, уж тогда бы точно я всем показал где раки зимой свистят. И двух топов бы точно обошел, как пить дать был бы пятым! И уж если бы меня заправили еще на 2,5 круга топливом я бы еще на секунду быстрее поехал, точно вам говорю!

[zateya]

Прям всемирный заговор какой-то, ну или схема 

Берут Квята в РБ, а тут санкции, политика и Ферстаппен с новыми владельцами нарисовались. Думают - не время делать ставку на Квята! Начинают слегка топить, чтобы сразу взять Ферстаппена. До лучших времен переводят в младшую команду и подтапливают новичком французем-инженером и французем-конкурентом. Ничего не выходит, другие команды все-равно интересуются. Идут договариваться еще на сезон и чтобы все по чесноку. Начинают подтапливать Сайнса.

[Semchilli]

Единственно верная тактика для тех кто может поставить на выбор резину - это первый софт , потом один или 2 суперсофта ( смотреть по расходу ). Если "кому-то" сделают по другому , то это финиш ниже напарника.

[newmark1948]

8 часов назад, Mikhalych сказал:

 

А вот то, что Карлито постоянно педалирует свою быстроту по сравнению с напарником, это хорошо. Значит горит у него земля под ногами, и концовочка сезона в GP3 по ночам в кошмарах снится.

 

  Карлсон топит, что был бы по итогам квалификации в пятерке лучших. На мой взгляд, неуемное хвастовство: для этого ему надо было опередить Ферста и Кими, как минимум, не говоря уже о Массе и Хюльке, те для него просто статисты.  

[WAKKO]

Гонка уже формальность, нужно только увидеть в чем накосячит команда, а так уже можно собираться в Сочи и делать счет в квале 3:1

[newmark1948]

  Плохо, что у нас нет данных по износу шин, но если шины СС достаточно износоустойчивы, то надо стартовать на них, отыгрывать несколько позиций и дальше повторить тактику, которая у Квята была в Мельбурне: беречь шины и ехать  на пит - стоп имея задел перед теми машинами , кто будет позади.  

  Шины софт значительно уступают в скорости шинам СС, но если стартовать на них, то может повезти если С - Кар появится до 15 круга, лучше всего в отрезке 10 - 12го, топить до упора и завершить гонку на СС, когда будет не так жарко. В общем софт будет хорош в случае С - Кара, а в его отсутствие гонка может стать провальной, если начинать гонку на СС, то синица будет в руках, гарантированные 1 - 2 очка. Что касается Сайнца, то он  естественно будет рисковать и сто процентов будет начинать гонку на софте, и в случае С - Кара будет впереди Квята, если тот стартует на СС.

[welur]

12 минут назад, newmark1948 сказал:

  Плохо, что у нас нет данных по износу шин, но если шины СС достаточно износоустойчивы, то надо стартовать на них, отыгрывать несколько позиций и дальше повторить тактику, которая у Квята была в Мельбурне: беречь шины и ехать  на пит - стоп имея задел перед теми машинами , кто будет позади.  

  Шины софт значительно уступают в скорости шинам СС, но если стартовать на них, то может повезти если С - Кар появится до 15 круга, лучше всего в отрезке 10 - 12го, топить до упора и завершить гонку на СС, когда будет не так жарко. В общем софт будет хорош в случае С - Кара, а в его отсутствие гонка может стать провальной, если начинать гонку на СС, то синица будет в руках, гарантированные 1 - 2 очка. Что касается Сайнца, то он  естественно будет рисковать и сто процентов будет начинать гонку на софте, и в случае С - Кара будет впереди Квята, если тот стартует на СС.

Марио Изола. Что касается стратегии, то шины SuperSoft выдерживают достаточно большую дистанцию, однако совершить более одного пит-стопа гонщиков может заставить разница в скорости между составами – длинная серия на Soft приведёт к потери времени, примерно соответствующей одному пит-стопу, или даже большей.

 

[JinDevil]

7 часов назад, Manishi сказал:

Доми, перелогинься ))) 

В чем прикол тролинга?) На не лучшую квалу говорить так?)

[muslya]

5 часов назад, дизель сказал:

Сомневаюсь я что это намек на "сливы".

Ну уж если и ты сомневаешься, то там (ДМ, ХМ и КХ) точно не сомневаются, что это не были намёки на сливянку 16-го года....

1 час назад, newmark1948 сказал:

и ехать  на пит - стоп

Ещё бы вот сам выбрал момент времени, когда ему надо заехать на пит...Я вообще считаю, что заезд на пит, должен быть только по инициативе гонщика....Сам-всё сам..

[Konstantin74]

8 часов назад, HuKCEP сказал:

Вам перечислить команды которые с количеством топлива накалывались или сами вспомните? Мерседес, например и РБ - накалывались это точно.

Я ни с кем не собираюсь обсуждать проблемы Саинса в ветке Квята....  Вам туда сударь! 

Отвечу раз Вы тут про недолив начали..... Проблемы конечно были у всех но не припомню чтобы это было в квалификации.... тем более это как лохануться надо чтобы налить топлива пилоту в 2 раза меньше на попытку быстрого круга?!  Какая то овца на скае понесла бред не отдавая себе отчёт о сказанном а бараны тут же подхватили! Не уподобляйтесь стаду! 

[Konstantin74]

3 часа назад, Semchilli сказал:

Единственно верная тактика для тех кто может поставить на выбор резину - это первый софт , потом один или 2 суперсофта ( смотреть по расходу ). Если "кому-то" сделают по другому , то это финиш ниже напарника.

А Вы что тут делаете то тогда?! Вам как мега стратегу надо уже паковать чемоданы и покупать билеты в Фаэнцу тогда! Как Вы достали уже диванные Ыксперты!