Даниил Квят 22.11.15 - 19.06.16

[jurykovalev]

1 час назад, RaNk-1 сказал:

Мы же про Ф1 говорим, правильно? Его заслуги в индикаре конечно же, здесь не обсуждаются. На фоне Себа, Бурдэ в СТР был никаким. 

 

Ну и до вашей станции нам еще далеко. 

И в Ф1 на фоне Себа он нулевым не был. При том, что, естественно был совершенно никому в команде не нужен, т.к был пришлым.

[alex-f]

8 часов назад, Юрич сказал:

Решение команды вызвало мерзкое ощущение. И это еще мягко сказано. 

Редкий случай, когда согласен с Юричем и его формулировка очень точно отражает отношение.

Не знаю озвучивал ли кто-нибудь предположение, что решение было действительно принято в начале сезона (как в слухах от Аллена, Савара) и никак не зависело от спортивных результатов, но делать какие то перестановки в отношении Квята когда он первый же сезон откатал на уровне с Риккиардо тоже было нельзя (хотя хз почему). Поэтому ждали удобного повода и к сожалению Квят его предоставил. Отсюда и удивление многих специалистов, пилотов, болельщиков - мол одна авария совсем не повод для столь кардинальных решений.

На самом деле я по прежнему считаю такое решение абсурдом (со своей позиции зрителя) о чем недавно говорил, что нет на данный момент гарантированно лучшего варианта чем Квят, тот же Ферстаппен может не поехать (я думаю что так и будет, но это отдельная тема) и что тогда? обратную рокировку делать? В общем как сказал Юрич - "мерзкое ощущение", хоть и называют формулу1 большим цирком, но подобная санта-барбара ее совсем не красит, ладно еще всякие маноры за спонсорские сажают кого попало, но они на задворках и не так это воспринимается, от РБ такого не ожидал. Если подобное станет происходить и в Феррари с Маклареном, то думаю можно будет смело бросать смотреть такую формулу, ибо чувство гадкости будет пересиливать весь позитив от самих гонок.

[TomCats]

7 минут назад, ZiLOG сказал:

И в боксе Дани тишина как на кладбище, всех инженеров школьника уволили нафег =)

А то не страшно. Это затишье перед бурей. Это будет совершенно собранная гонка для Дани с максимально возможным результатом Главное чтобы очко Тефтеля не оказалось перед ним, иначе, и я бы не удержался от желания засадить. 

[Антидот]

Только что, HuKCEP сказал:

Доктор тут не при чём, там столкновение двух папиков, Марко же пытается всё это погасить, при этом сохранив всех. На данный момент он это сделал.

В чём суть "загасания" конфликта? Развёл по разным командам, заведомо пожертвовав Сайнсом, Квятом, а возможно, и Риком - своими воспитанниками, в которых РБ вложила немало средств. Не слишком ли много из-за одного Макса? Сколько смотрю Ф-1 (с93года) - ни разу не слышал, чтобы гонщик, ещё и молодой так нагло себя вёл в общении с командой, не выполнял прямые указания мостика, и его так и не осадили! Чем больше думаешь, тем больше....а нет ли у Ферстаппена-старшего какого-нибудь очень серьёзного компромата на Марко?

[SlaF1]

Франц Тост всегда очень хорошо отзывался о Квяте, шасси у ТР в этом году неплохое, мотор хороший, так что надеюсь Даня укатает этих вонючих газировщиков, благо теперь у него не только талант, но еще и опыт, а так же прекрасная возможность в одном сезоне сравнить два разных шасси и два разных мотора.

Вот это был бы номер если Даня закончит сезон выше Дэна и этого сопливого Макса.

Всем добра, не переживайте, всё у Даньки получится!

[Антидот]

Только что, SlaF1 сказал:

Вот это был бы номер если Даня закончит сезон выше Дэна и этого сопливого Макса.

Это фантазии, хоть кого сажай в ТР - это невозможно.

[Manishi]

10 минут назад, ZiLOG сказал:

Школьник со своим менеджером в ТР выступал.

Тут, боюсь, ситуация, что он и первичный контракт не без присутствия оного заключал ))

Впрочем, здесь это ОФФ

Но, что интересы Дани в паддоке кто-то должен представлять (и это уже не РБ) без сомнения

[ZiLOG]

15 минут назад, TomCats сказал:

А то не страшно.

Угу, как тут писали - это полная жопа. Когда в катере у Петрова ГИ пошёл на повышение по ходу сезона, новым ГИ стал его телеметрист (дата инженер) и это подходящая должность и Петрову повезло пацан толковый оказался. А в ТР уволили и ГИ, и телеметриста, из кого они сейчас будут ГИ поднимать, из механиков? Возьмут нового человека который как и Даня эту машину первый раз видит? Главного ГИ ради Дани разжалуют?

Вы зря так весело смотрите на эту ситуацию.

[SlaF1]

3 минуты назад, Антидот сказал:

Это фантазии, хоть кого сажай в ТР - это невозможно.

 

А вот и посмотрим. Тем интереснее. Помнится Феттель в свое время свою первую победу именно за рулем ТР добыл.

Главное чтобы Данька сейчас не расклеился, не сломался. Но надеюсь он крепкий парень.

[nelsonpiquet2007]

4 минуты назад, SlaF1 сказал:

 

А вот и посмотрим. Тем интереснее. Помнится Феттель в свое время свою первую победу именно за рулем ТР добыл.

Главное чтобы Данька сейчас не расклеился, не сломался. Но надеюсь он крепкий парень.

Весь сезон будут дождевые Монцы?

[sharikOFF]

Да, после каникул ситуация на рынке пилотов может развиваться по интересному
Если Росберга уже выбрали чемпионом - Хамилтон может вообще отвалить, тем более что он уже заявил "я больше ничего не должен Формуле-1"
Если Райкконену всё надоест и он не будет "продлевать", 
могут начаться дикие телодвижения на рынке пилотов 
у Ферспаппенов глаза разбегутся - куда рвать когти и пофиг на все "долгосрочные" контракты с РБ

[Farkop]

6 минут назад, ZiLOG сказал:

Угу, как тут писали - это полная жопа. Когда в катере у Петрова ГИ пошёл на повышение по ходу сезона, новым ГИ стал его телеметрист (дата инженер) и это подходящая должность и Петрову повезло пацан толковый оказался. А в ТР уволили и ГИ, и телеметриста, из кого они сейчас будут ГИ поднимать, из механиков? Возьмут нового человека который как и Даня эту машину первый раз видит? Главного ГИ ради Дани разжалуют?

Вы зря так весло смотрите на эту ситуацию.

А как ещё смотреть на эту ситуацию? Мы имеем то, что имеем, погрустили теперь можно и позитивно смотреть в будущее.

Тут же уже шутку процитировали, что Даня будет сам себе инженер.

 

А так да, Ферст джуниор сделал всё что мог, чтобы осложнить Дане старт: двигатель спалил, инженеров подставил, хорошо хоть девушку не увёл.

Не удивлюсь, если после неудачной гонки за РБР Макс выступит с заявлением: Нет, ну а чего вы хотели, этот сумасшедший русский выбрал абсолютно неправильную резину, а я теперь буду мучиться.

[Антидот]

Только что, SlaF1 сказал:

 Помнится Феттель в свое время свою первую победу именно за рулем ТР добыл.

ТР практически ничем не отличалась от РБ. Плюс всё сложилось идеально (ничуть не умаляю отличного пилотажа Феттеля в той гонке и квале).

[Stereoflora]

32 минуты назад, ZiLOG сказал:

 

Я наверно что-то пропустил. А что говорят карты о карьере Дани на следующий год? =))

Я ничего не буду загадывать на следующий год сейчас, ибо рано. 

[Антидот]

Только что, sharikOFF сказал:

у Ферспаппенов глаза разбегутся - куда рвать когти и пофиг на все "долгосрочные" контракты с РБ

Для начала надо, чтобы ими серьёзно заинтересовались, а не на словах. Плюс действующий контракт с РБ может быть слишком финансово "тяжёл" для разрыва.

[Антидот]

50 минут назад, Leest сказал:

Официально: Квят, Ферстапен, Сайнц, Феттель и Алонсо и Хэмилтон

 

Будет жарко

ИМХО - Если Фет заведёт бодягу о Китае, надо затыкать жёстко - "судьи вынесли вердикт, иди спорить с ними". А заикнётся про Сочи - "не фиг тормозить там, где все разгоняются". И сразу же  - "больше никаких комментариев по этим вопросам".

На вопросы о рокировке - "у меня контракт с РБ".

[ZiLOG]

2 минуты назад, Антидот сказал:

ИМХО - Если Фет заведёт бодягу о Китае, надо затыкать жёстко - "судьи вынесли вердикт, иди спорить с ними". А заикнётся про Сочи - "не фиг тормозить там, где все разгоняются". И сразу же  - "больше никаких комментариев по этим вопросам".

На вопросы о рокировке - "у меня контракт с РБ".

 

Понятно что контракт до конца года, так что очень удачный момент для бенефиса, терять нечего. Я бы оторвался

[shuberty]

Хочется верить что на заводе ТР всех этот переход вдохновит на плотную хорошую работу на максимальный успех. В боксах вообще мы должны увидеть мега-сплоченную команду, освобожденную от присутствия папика.

[Антидот]

Только что, ZiLOG сказал:

 

Понятно что контракт до конца года, так что очень удачный момент для бенефиса, терять нечего. Я бы оторвался

Угу -

[sharikOFF]

10 минут назад, Антидот сказал:

Для начала надо, чтобы ими серьёзно заинтересовались, а не на словах. Плюс действующий контракт с РБ может быть слишком финансово "тяжёл" для разрыва.

 

Если старина Марко выдернул Ферспаппена-младшего в свою программу миную сито различных отборов и игнорируя у него звание чемпиона младших серий (которые есть у Квята и у Сайнца), значит на это есть очень веские причины.
В том числе и то, чтобы он не достался конкурентам - Мерседесу и Феррари. Про это уже много писали.
В идеале младший Ферспаппен должен был кататься ещё год в младших сериях и потом 2 года в ТороРоссо.
Но случилось так что Феттель решил валить, несмотря на контракт из РБ, Квята дёрнули из младобыков после 1 сезона, и срочняком подписали туда Ферспаппена.
Изначально Феттель поломал схему отбора РБ + жёсткие требования клана Ферспаппенов по гарантированному месту в Ф-1

[SlaF1]

19 минут назад, Антидот сказал:

ТР практически ничем не отличалась от РБ. Плюс всё сложилось идеально (ничуть не умаляю отличного пилотажа Феттеля в той гонке и квале).

 

А не напомнишь у кого тогда какой мотор был? Или мотор это абсолютно не важно, раз ты так уверенно пишешь, что практически ничем не отличались? В таком случае сейчас они точно также практически ничем не отличаются. Кстати в кубке конструкторов в тот год ТР обошла РБР.

[Антидот]

Только что, sharikOFF сказал:

 

Это всё известно. Перехват уже состоялся, тем более Мерс и не собирался сажать Макса боевым. И сейчас, думается, состав их полностью устраивает. Про Ферры, ИМХО, вообще вилами по воде - они только-только взяли Феттеля-приму + не помню, чтобы Ферры брали в основную команду молодняк даже самый талантливый. Так что без РБ Максу минимум год пришлось бы кататься в младших сериях, а там - как карта ляжет...

[Stranger]

удачи Квяту в новой/старой команде ... =)

[quickcode]

5 минут назад, sharikOFF сказал:

 

Если старина Марко выдернул Ферспаппена-младшего в свою программу миную сито различных отборов и игнорируя у него звание чемпиона младших серий (которые есть у Квята и у Сайнца), значит на это есть очень веские причины.
В том числе и то, чтобы он не достался конкурентам - Мерседесу и Феррари. Про это уже много писали.
В идеале младший Ферспаппен должен был кататься ещё год в младших сериях и потом 2 года в ТороРоссо.
Но случилось так что Феттель решил валить, несмотря на контракт из РБ, Квята дёрнули из младобыков после 1 сезона, и срочняком подписали туда Ферспаппена.
Изначально Феттель поломал схему отбора РБ + жёсткие требования клана Ферспаппенов по гарантированному месту в Ф-1

Не передергивайте историю. Ферстаппена подписали на место Верня еще в середине сезона. И в 2015-м в СТР должны были ездить Даня и Макс. И только когда в конце 2014-го года Феттель вдруг свалил, Даня пошел на повышение, а Верня все равно выкинули и взяли Сайнца.

[Антидот]

Только что, SlaF1 сказал:

 

А не напомнишь у кого тогда какой мотор был? Или мотор это абсолютно не важно, раз ты так уверенно пишешь, что практически ничем не отличались? В таком случае сейчас они точно также практически ничем не отличаются. Кстати в кубке конструкторов в тот год ТР обошла РБР.

Ферровский, у РБ - Реношный. Уточняю - практически не отличалось шасси.

Своим постом ты лишь подтверждаешь, что сравнивать ту ТР с нынешней - абсурд. Та относительно соперников была гораздо сильнее.