Scuderia Ferrari (27.10.2015 - 09.03.2017)

[ЕВГА]

И не помогло

[Stargazer]

Чем это уменьшает шансы? Если у машины будет заложен высокий потенциал, то отставание от графика особо роли не сыграет. А вот то, что машину 2015 года решили до конца дорабатывать означает смену приоритетов в команде. Поскольку одной из главных проблем в Феррари за последние пять лет была доработка машины. И этой проблеме решили уделить больше внимания.

Напомню одно из интервью Эллисона в 2015: он говорил, что его основной заслугой было то, что машину на 2015 начали проектировать достаточно рано, разорвав порочный круг имени Луки: "на старте сезона машина не тянет" -> "бросили все силы на доработку машины текущего сезона, забив на следующий" -> "на старте следующего сезона машина не тянет" -> ...

А теперь слышу опять 25, все за старое. Президент врет? Щаз. Президент вкидывает дезу? А кому оно надо.

Дорабатывать по ходу сезона имеет смысл перспективное шасси, а не наше ведро. У нас вроде назревают серьезные изменения по шассы и компоновке СУ - нафига было тратиться на 2015? Пытаться Росберга опередить? Тоже мне достижение.

Подтянулись под конец сезона к Мерсам. При том, что сами Мерсы забили под конец обновлять машину (как и все остальные) - в чем цена этого действия?

[AVB]

Ну так она и сливала на старте сезона, помнится мне :)

Если не ошибаюсь, она проигрывала из за шин, которые не выдерживали прижима, сделанного Ньюи... это же он говорил тогда, что нам, типа, приходится снижать прижим, а Ferrari просто повезло, что они попали в шины... нет?

[Сочинец]

Если не ошибаюсь, она проигрывала из за шин, которые не выдерживали прижима, сделанного Ньюи... это же он говорил тогда, что нам, типа, приходится снижать прижим, а Ferrari просто повезло, что они попали в шины... нет?

А машину проектируют без учета шин? Или это только у Нью такая практика?

Феррари повезло, Лотусу, Зауберу повезло и только РБ в очередной раз внешние обстоятельства мешают :D

[Lonesome]

Напомню одно из интервью Эллисона в 2015: он говорил, что его основной заслугой было то, что машину на 2015 начали проектировать достаточно рано, разорвав порочный круг имени Луки: "на старте сезона машина не тянет" -> "бросили все силы на доработку машины текущего сезона, забив на следующий" -> "на старте следующего сезона машина не тянет" -> ...

Интересно, где ты такое интервью вычитал? Как раз все было наоборот, машину текущего года забрасывали, так как доработка в очередной раз проваливалась и по этому силы концентрировали на будущую машину, но как всегда что-то шло не так.

А теперь слышу опять 25, все за старое. Президент врет? Щаз. Президент вкидывает дезу? А кому оно надо.

Если шасси опаздывает на недели две, это ничего не меняет. Тем более была инфа, что шасси придержали поскольку хотели прояснить у ФИА некоторые вещи. А так, по сути данный факт никак не отразится на подготовке к сезону. А Президент может просто пускать пыль в глаза.

Дорабатывать по ходу сезона имеет смысл перспективное шасси, а не наше ведро. У нас вроде назревают серьезные изменения по шассы и компоновке СУ - нафига было тратиться на 2015? Пытаться Росберга опередить? Тоже мне достижение.

Дорабатывать по ходу сезона хотя бы нужно для того, чтоб обкатать решения на 2016 год это во первых. Во вторых, такая команда как Феррари при ее ресурсах должна уметь без ущерба уметь дорабатывать текущую машину и готовить будущую.

Подтянулись под конец сезона к Мерсам. При том, что сами Мерсы забили под конец обновлять машину (как и все остальные) - в чем цена этого действия?

Мерседесы отнюдь не забыли обновлять свою машину и обновляли они ее до конца сезона, тем более, что следующая машина будет эволюцией нынешней. Остальные пока не интересуют, но тем не менее они тоже старались дорабатывать свои машины до конца сезона. Просто у кого-то ресурсы не позволяли полноценно дорабатывать машину нынешнего сезона и заниматься будущей машиной. Вот и пошли разговоры о то, что мы концентрируемся на машине будущего года. Типичная ситуация.

А машину проектируют без учета шин? Или это только у Нью такая практика?

Феррари повезло, Лотусу, Зауберу повезло и только РБ в очередной раз внешние обстоятельства мешают :D

И тем не менее это не помешало им во второй половине сезона всех закатать. А эти 2 секунды в Сингапуре над остальными и сейчас помнятся. :)

[AVB]

А машину проектируют без учета шин?...Феррари повезло, Лотусу, Зауберу повезло...

Ну сейчас как бы речь не о том кому и как повезло и кто чего гворил по этому поводу, уж по моему этот вопрос ранее "обсосали" вдоль и поперег, а о причинах не внятного начала сезона РБР в то время.

[Сочинец]

И тем не менее это не помешало им во второй половине сезона всех закатать. А эти 2 секунды в Сингапуре над остальными и сейчас помнятся. :)

Видимо , тоже случайно повезло :D

[Fixxxer89]

Да так сливала, что уже после второго ГП Феттель стал лидером ЛЗ и до конца сезона там и остался :pardon:

Ну, во-первых, это не достижение Феттеля, а фэйл сами-знаете-кого.

Во-вторых, по сравнению с концовкой сезона - сливала.

[Spectore]

Самовоз, значится, запаздывает? Непорядок :nono:

Видно, блокнотные записи Сэба до сих пор расшифровывают:D

[Vt12]

Что за паника? Гути же сказал, все ништяк.

[Spectore]

Что за паника? Гути же сказал, все ништяк.

Ещё бы он что другое сказал:D

[Spectore]

http://www.jamesallenonf1.com/2016/01/insight-ferraris-late-start-on-2016-formula-1-car-what-does-it-actually-mean/

[leonid84]

Шасси 16 года с задержкой варят. Ничего особенного впринципе.

Я подумал про шестнадцать машин, а не про год

[AVB]

Самовоз, значится, запаздывает?...

Не очень страшно, главное, чтоб он был. Прочти здесь: http://www.f1news.ru/Championship/2016/100/109456.shtml самое последнее предложение.

[GIV]

Да рейку Киману пилят.

Расслабтесь, с новой рейкой Киман досрочно чемп возьмет.

[Fan of Vettel]

Ну, во-первых, это не достижение Феттеля, а фэйл сами-знаете-кого.

Достижение Феттеля хотя бы состоит в том, что, в отличие от сами-знаете-кого, он брал максимум в каждой гонке. А фейлы сами-знаете-кого - уже дело второстепенное.

[Fan of Vettel]

Ты какой год имеешь в виду? 2013?

Да. И прежде всего первую часть (о чем и речь), во второй-то понятно, что Феттель взял максимум из максимума.

Да и вообще, единственная гонка в 2013-ом, которая может вызвать вопросы по Себу - это Венгрия. В квале проиграл совсем немного, так что думается, что мог взять поул и выиграть, хотя опять же Мерс до перерыва был кваловозом и этому мало что можно было противопоставить.

[phalanx]

Да и вообще, единственная гонка в 2013-ом, которая может вызвать вопросы по Себу - это Венгрия. В квале проиграл совсем немного, так что думается, что мог взять поул и выиграть, хотя опять же Мерс до перерыва был кваловозом и этому мало что можно было противопоставить.

Просто надо было не тупить, а проходить Баттона. До первой волны пит-стопов Хэма и Фетта разделяло 1.5 секунды, после пита Дженса - 12.

[ultraviolett]

Да рейку Киману пилят.

Расслабтесь, с новой рейкой Киман досрочно чемп возьмет.

Про Кимана не знаю, но GIV досрочно берет Петросяна за невероятное остроумие.

[GIV]

Про Кимана не знаю, но GIV досрочно берет Петросяна за невероятное остроумие.

Лучше быть Петросяном, чем как ты - обладателем длинного и влажного языка :rofl:

[ultraviolett]

Лучше быть Петросяном, чем как ты - обладателем длинного и влажного языка :rofl:

Не стоит со своими фантазиями ко мне подкатывать.

Коли заднеприводный ты - го к Доминику :D

[Ferdi]

Не надо ссориться, самые смешные Петросяны всё равно в Италии живут. Их не переплюнешь. Ну вот Маркионне например выдающийся артист разговорного жанра, уже превзошёл самого Монтедземоло, а это непросто.

Год назад.

Маркионне: «Феррари» входит в сезон-2015 с опозданием

Президент «Феррари» Серджио Маркионне заявил, что его команда с опозданием начала готовиться к следующему сезону и ещё не нагнала график. По словам итальянца, отставание вызвано ошибками его предшественников на руководящих постах.

«Мы поздно начали готовиться к сезону, поздно запустили проект-2015. Чего я больше всего опасаюсь в будущем „Феррари“? Отправной точки, с которой мы будем двигаться. Мы оказались в очень трудной ситуации. Начали с отставанием из-за решений, принятых другими людьми. Решений, с которыми я не всегда согласен. Эти решения относятся к управлению машиной-2014 и подготовкой к 2015-му.

Было решено взяться за два проекта одновременно. На мой взгляд, учитывая, сколько мы потратили и где оказались, это было ошибкой. Ошибка, из-за которой мы входим в новый сезон с опозданием. 2015 год будет трудным и потребует напряжения всей команды», — приводит слова Маркионне Repubblica.

http://www.championa...opozdaniem.html

Два месяца назад.

Теперь важно хорошо провести оставшиеся две гонки в Бразилии и Абу-Даби и приступить к подготовке к 2016 году.

Создание новой машины продолжается уже почти год, и я по-настоящему доволен результатами той части работы, которая уже сделана, я горжусь нашей командой, и надеюсь, что следующий сезон пройдёт отлично»

http://www.f1news.ru.../f1-107924.html

И сейчас.

Однако из-за постоянного процесса модернизации SF15-T, команда задержала работу с новым шасси.

«Маурицио Арривабене скажет, что кое-какие сроки пришлось сместить, это позволило нам завершить работу с машиной 2015 года, - заявил президент Ferrari Серджио Маркионне. - Надеюсь, он не станет постоянно на это жаловаться. Мы отложили начало каких-то работ с шасси 2016 года и немного их задержали.

http://www.f1news.ru.../f1-109423.html

А в целом такое впечатление что на вашем итальянском пароходе дали команду "полный назад". То ли уже все акции продали, то ли что-то ещё, но все, от Феттеля до Маркионне, отматывают обратно грозные обещания побить Мерседес, ну а после тестов раздастся обычный для Скудерии крик "полундра, спасайся кто может".

[Fixxxer89]

Самовоз, значится, запаздывает? Непорядок :nono:

Что значит "запаздывает"? К 2038-му подгонят, как и обещано.

[ultraviolett]

А в целом такое впечатление что на вашем итальянском пароходе дали команду "полный назад". То ли уже все акции продали, то ли что-то ещё, но все, от Феттеля до Маркионне, отматывают обратно грозные обещания побить Мерседес, ну а после тестов раздастся обычный для Скудерии крик "полундра, спасайся кто может".

Обычный вброс для СМИ, на который ведутся только всякие нубасы.

Очень показательно, что первым прибежал ты, но всё равно немного припозднился. Долго видать доходило, праздники жешь :D

[Fan of Vettel]

Просто надо было не тупить, а проходить Баттона. До первой волны пит-стопов Хэма и Фетта разделяло 1.5 секунды, после пита Дженса - 12.

Бгг, я ж забыл, что Венгрия - мегаобгонная трасса, а мотор Рено был самый мощный (да и максималка в той гонке у Феттеля зашкаливала). Да и Баттон какой-то молодой сопляк, как его Феттель не прошел, невдомек.