Scuderia Ferrari (27.10.2015 - 09.03.2017)

[Юра]

8 минут назад, Spectore сказал:

Ясно. А я думаю, чего это Мерседес так старается, что больше сотни кругов выдает. А это, оказывается, он один за всех в гонках в этом сезоне участвовать будет. Ведь если остальные такой километраж не накатывают, нечего им делать в Больших Призах. 

 

Вот теперь в точку , точнее и не скажешь.....Больших призов точно не добиться если нет наката в современной Ф1.

 

ЗЫ Для тех кто не в курсе, сразу оговорюсь, что только километража конечно не достаточно  Это как говорят "условие необходимое, но не достаточное"

[Ferdi]

5 минут назад, Vt12 сказал:

Каие еще понты? Акции валятся, надо хоть как-то поддержать. Вот Ферди подтвердит.

Подтверждаю - акциям Феррари уже ничего не поможет. В данный момент Маркионне стоит на коленях перед Цетше, целует руки и умоляет подарить один сезончик.

[Юра]

6 минут назад, Vt12 сказал:

Каие еще понты? Акции валятся, надо хоть как-то поддержать. Вот Ферди подтвердит.

 

Акции? Какие акции? и куда конкретно валятся акции Ферди? Чето пока в спячке был похоже самое важное пропустил

 

[ZeusZee]

1 час назад, Ferdi сказал:

Подтверждаю - акциям Феррари уже ничего не поможет. В данный момент Маркионне стоит на коленях перед Цетше, целует руки и умоляет подарить один сезончик.

Может и нефть спрогнозируешь к лету?

Не часто встретишь финансового брокера у нас на форуме.

[Vt12]

11 минут назад, Юра сказал:

 

Акции? Какие акции? и куда конкретно валятся акции Ферди? 

 

Видать заложил квартиру и накупил акций Феррари. Теперь мы тут пожизни у него виноватые...

[Ferdi]

2 минуты назад, Vt12 сказал:

 накупил акций Феррари. 

А вот это вообще обидно. МММ и то было перспективнее покупать.

[Cavallino]

зубы показываем)

[Барон Самеди]

О, акции - новая тема.) А что там с ними? 

[ultraviolett]

15 минуту назад, Барон Самеди сказал:

О, акции - новая тема.) А что там с ними? 

 

Ferdi - ваш персональный брокер. 

[Runa]

Не помню было или нет

http://autosport.com.ru/features/30025-tehnicheskiy-obzor-shassi-ferrari-sf16-h

 

 

[AVB]

4 минуты назад, Юра сказал:

 

Здается мне ты все же немного перегибаешь... 

Во первых не стоит называть работу команды глупостью. Они все же немного больше тебя знают о положении вещей, да и все вместе намного образованней тебя (без обид).

Далее. В твоих последних постах лично я (это ИМХО) заметил некоторые  противоречия.

Сначала ты говоришь о накате километров пилотом на машине, потом ты говоришь о том, что многие режимы работы можно обкатать на симуляторе. Но накат пилота тоже можно набрать на симуляторе, в конце концов современные симуляторы это не наши с тобой домашние компы (пусть даже и достаточно дорогостоящие) - и уж чего-чего, а алгоритм работы пилота с машиной и все повороты трассы изучить досконально на них можно (что называется руку набить), тем более. что сейчас уже все пилоты проходят трассу не по собственному скилу (чюйке). а по четко рассчитанной матметодами траектории не только в одиночно-спокойном режиме, но и в режиме помехи (соперника). А "сдружиться" как ты говоришь, а по научному оценить взаимодействие резины со спецификой асфальта на каждой трассе можно и на свободных заездах на каждой конкретной трассе, тем более, что поведение болида в Испании в феврале будет значительно отличаться от поведения этого же болида, например, в Венгрии в июле.

Затем. Несмотря на то, что Мэрс записной передовик, не стоит повторять его подходы к тестам. Я не хочу сказать . что они однозначно не правы, но я хочу сказать, что каждый имеет право строить свою программу тестов и каждая программа имеет свои плюсы и минусы. Подумай, у Ferrari, по сути новая машина и компоновка двигла, они запрограммировали себе испытания ее на разных режимах работы двигла и шасси и они это выполняют и не важно выдерживают агрегаты ав-ля эти нагрузки или нет. они это делают и получают результаты для дальнейшей обработки, это совершенно не означает. что у кого то что то хуже, а у кого то что  о лучше, это просто разные подходы и все.

Давай все же подождем окончания хотя бы первых тестов чтоб делать выводы, а по уму, лучше и вторых.

 

[ultraviolett]

Что мне нравится, Эллисон все-таки строит тачки с иным подходом. Посмотреть на Мерс и всякие там РБ, Вилы очень многие элементы как под копирку. 

И только Феррари оптимизирует расходы и бизнес-процессы отдавая производство передних крыльев в Икею

[Vt12]

3 минуты назад, ultraviolett сказал:

 

Ferdi - ваш персональный брокер. 

Дилер. 

[ultraviolett]

4 минуты назад, Vt12 сказал:

Дилер. 

 

Ага, на постой нам тут свои фантазии впаривает. Но уже не ведется никто

[Muradin]

Феттель на суперсофте значительно медленнее прошлогоднего времени Росберга на той же резине

[Vt12]

2 минуты назад, AVB сказал:

Во первых не стоит называть работу команды глупостью. Они все же немного больше тебя знают о положении вещей, да и все вместе намного образованней тебя (без обид).

Еще свежи воспоминания о 2014.....

[Барон Самеди]

9 минут назад, ultraviolett сказал:

 

Ferdi - ваш персональный брокер. 

Цукерберга подвинем с четвёртого места богатейших, как пить дать. 

[Lonesome]

12 минут назад, Muradin сказал:

Феттель на суперсофте значительно медленнее прошлогоднего времени Росберга на той же резине

 

Хэмильтон в прошлом году в феврале был быстрее в Барселоне, нежели во время гран-при Испании, хотя казалось, все должно было быть наоборот. При чем намного быстрее был. И что с этого? Во первых никто квалификационного темпа не показывал еще. Во вторых, разные условия на трассе могут быть. 

[AVB]

3 минуты назад, Vt12 сказал:

Еще свежи воспоминания о 2014.....

Воспоминания конечно же свежи, но знаешь, 2014 год с мотором Мэрса мне напомнил 2009 с ДД Брауна. Когда удачно найденное решение обесценило любые комплексные разработки других. Есть такая поговорка: "против лома нет приема, если нет другого лома". Да, можно много говорить  о том, что почему у нас не было другого лома, но его отсутствие не есть глупость. В экономике есть понятие "убыток" и "недополученная прибыль" так вот, я считаю, что отставание от двигла Мэрса это не убыток, а недополученная прибыль, хотя и то и другое напрямую влияет на количество "денег" в "твоем" кармане.

ЗЫ.

Скрытый текст

Извини, если не правильно понял твой посыл... я уже слегонца праздник отметил

 

 

[Vt12]

1 минуту назад, AVB сказал:

Когда удачно найденное решение обесценило любые комплексные разработки других.

Неправильно понял.

[Muradin]

Только что, Lonesome сказал:

 

Хэмильтон в прошлом году в феврале был быстрее в Барселоне, нежели во время гран-при Испании, хотя казалось, все должно было быть наоборот. При чем намного быстрее был. И что с этого? Во первых никто квалификационного темпа не показывал еще. Во вторых, разные условия на трассе могут быть. 

Не должно. В гран-при, если не ошибаюсь, использовали хард и медиум. Я сравнивал времена на одинаковых типах резины, показанные на предсезонных тестах

[MSForever]

[Spectore]

[Джентльмен Удачи]

ультрасофт в барсе, видимо совсем плохо с машиной

[Lonesome]

9 минут назад, Muradin сказал:

Не должно. В гран-при, если не ошибаюсь, использовали хард и медиум. Я сравнивал времена на одинаковых типах резины, показанные на предсезонных тестах

 

Хэм свое лучшее время показал на медиуме. Вот и сравни время его на медиуме, которое он показал на тестах, с тем же временем в третьей части квалификации. Да и софт не намного быстрее медиума в Барселоне работает. Это было видно по тому же Росбергу. Я помню те тесты и меня больше всего поражало не время Росберга на софте, а время Хэмильтона на медиуме. 

Вот и думай дальше, почему так...