McLaren Racing

[kravetz]

13 минут назад, Barrett сказал:

 

Голубая самовозка, несмотря на вылеты, все же выиграла. Я болел за тарантулу... Сама гонка агонь!

Сам давно так не волновался)

[Мяука]

1 час назад, kravetz сказал:

Сам давно так не волновался)

 

Дожили...

[Аноним]

4 часа назад, kravetz сказал:

Вот где пьюр рэйсинг:

Реально пилот на скилле вывез.

Смотрел не отрываясь. Реально Берни стоит задуматься, может ну их нафиг эти движки.

[Аноним]

Подумалось тут, раз

Цитата

формально остаётся в силе решение Всемирного совета, датированное 4 марта – это так называемая «концепция McLaren»

Обидно будет просрать чемп при таком раскладе. Прям Рено какое-то выйдет.

[Аноним]

Что-то прост стал сдавать, или интервью 2009 года где-то откопали?

Цитата

Но сейчас слишком важную роль играет аэродинамика, от неё зависит практически всё.

И это при самом моторном регламенте, может после 88 года. И шинах, за счет которых смогли найти 2,5 секунды с круга. но хватает их при этом на один.

[Николай + 2]

9 часов назад, Ferdi сказал:

Ну что, больше года назад я говорил что компактность - тупик, что компрессор нужно выносить, что неизбежно надо будет копировать компоновку двигателя Мерседес, что никто больше не превзойдёт Мерс настолько, насколько он сам превосходил всех в 2014 году, что Мерседес в части двигателя можно только догнать, не больше. И вот спустя два бездарно профуканных года до япошек дошло очевидное. Таким людям хоть сто лет дай, им всё равно времени не хватит.

Эх брат..."компактность - тупик, компрессор нужно выносить..."  Ни в эфтим счастье. Э. Булье: "За счет совместной работы с Honda мы постепенно приближаемся к цели, и главное – нам нравится этот процесс".

f1news.ru/news/f1-111526.html

[Yang]

3 часа назад, kravetz сказал:

Вот где пьюр рэйсинг:

 

Где квала? Выйграл тот кто с первого ряда стартовал, да и вообще читерство чистейшей воды, ты видел его отрыв на прямых? Промоутер подкуплен. Регламент туфта.

[Барт Венегор]

10 час назад, First Lady сказал:

 

Еще один тестовой сезон?!

Зовите Тофика.

так завём 

три года Хонда лила безбожно Тойоте 

и вот пришел спаситель 

и что мы видим 

рвёт Хонда конкурента в клочья 

от одного появления

 

[Барт Венегор]

13 часов назад, Hansen сказал:

И тут пишут про обновление движка к Канаде

Хорошо это мощная и надежная СУ, а новая может быть и полным дерьмом

а это не важно 

главное есть соревнование, а там и посмотрим , кто тделает лучшие СУ

[Барт Венегор]

11 часов назад, Hansen сказал:

Ограничивают мощность для поддержания оптимальной температуры

гугл

  Показать контент

Honda помимо поправок плана приводной блок, подготовленный для Гран При Канады в магазине новый проект, который вступит в действие в сезоне 2017. устранение проблем не позволяют устранить разрыв в Mercedes и Ferrari, из-за отсутствия достаточного времени, заставили японских инженеров для работы в несколько этапов.

Самым большим препятствием, которое не позволяет Honda развивать крылья, является упаковочный блок, который, в то время как благоприятно сказывается на аэродинамике автомобиля, сильно ограничивает его возможности. Поддержание температуры рекуперации энергии в безопасном рабочем диапазоне возможно только путем ограничения его производительность, которая непосредственно влияет на форму автомобиля для длинных отрезков трассы. Редизайн единиц является трудной задачей для выполнения и внедрить в течение сезона, так что Honda эта часть будет сделана в следующем сезоне.

На данный момент большая часть работы сосредоточена на камере сгорания и использованием технологии, подобной TJI, которая является фундаментальной частью предкамеры. Хотя системный блок скоро изменится (компрессор будет удален из "V" единиц дымохода), инженеры Honda будет продолжать пытаться улучшить охлаждение ERS, чтобы улучшить его работу. Улучшение этих двух элементов, с такой плотной группой в середине пакета может позволить McLaren сделать большой шаг вперед, но только в следующем сезоне с водителем команды Уокинга будет обладать блок, который позволит им сделать борьбу с Mercedes и Ferrari.

Вопреки тому, что обычно неоднократного блок привода Honda не единственная проблема McLaren. MP4-31 с аэродинамической точки зрения он выглядит очень хорошо, но обнаруживает некоторые недостатки на стороне механической, а именно задней подвески. Это очень сильно влияет на скорость автомобиля в углах, которые в то время сильно отклоняется от как Mercedes и Red Bull.

http://www.f1talks.pl/2016/04/26/dwa-kluczowe-kroki-dla-hondy/

как они собираются дизель вводить в канаде непонятно, ведь по идее он требует еще большего охлаждения

ну это не проблема 

как моторист , мотористу 

меньше температура сгорания у дизеля

[Yang]

Барт, ты температуру померяй кстати сёдня, а то чёто совсем...

[Барт Венегор]

6 минут назад, Yang сказал:

Барт, ты температуру померяй кстати сёдня, а то чёто совсем...

да нормальная у меня температура ,40

ессно  достиг иа с помощью спонсора 

а что не устраивает ?

[sub]

15 час назад, Hansen сказал:

Ограничивают мощность для поддержания оптимальной температуры

гугл

  Показать контент

Honda помимо поправок плана приводной блок, подготовленный для Гран При Канады в магазине новый проект, который вступит в действие в сезоне 2017. устранение проблем не позволяют устранить разрыв в Mercedes и Ferrari, из-за отсутствия достаточного времени, заставили японских инженеров для работы в несколько этапов.

Самым большим препятствием, которое не позволяет Honda развивать крылья, является упаковочный блок, который, в то время как благоприятно сказывается на аэродинамике автомобиля, сильно ограничивает его возможности. Поддержание температуры рекуперации энергии в безопасном рабочем диапазоне возможно только путем ограничения его производительность, которая непосредственно влияет на форму автомобиля для длинных отрезков трассы. Редизайн единиц является трудной задачей для выполнения и внедрить в течение сезона, так что Honda эта часть будет сделана в следующем сезоне.

На данный момент большая часть работы сосредоточена на камере сгорания и использованием технологии, подобной TJI, которая является фундаментальной частью предкамеры. Хотя системный блок скоро изменится (компрессор будет удален из "V" единиц дымохода), инженеры Honda будет продолжать пытаться улучшить охлаждение ERS, чтобы улучшить его работу. Улучшение этих двух элементов, с такой плотной группой в середине пакета может позволить McLaren сделать большой шаг вперед, но только в следующем сезоне с водителем команды Уокинга будет обладать блок, который позволит им сделать борьбу с Mercedes и Ferrari.

Вопреки тому, что обычно неоднократного блок привода Honda не единственная проблема McLaren. MP4-31 с аэродинамической точки зрения он выглядит очень хорошо, но обнаруживает некоторые недостатки на стороне механической, а именно задней подвески. Это очень сильно влияет на скорость автомобиля в углах, которые в то время сильно отклоняется от как Mercedes и Red Bull.

http://www.f1talks.pl/2016/04/26/dwa-kluczowe-kroki-dla-hondy/

как они собираются дизель вводить в канаде непонятно, ведь по идее он требует еще большего охлаждения

дизель меньше греется, имеет лучшее  КПД  при равных температурах

: http://twt.mpei.ac.ru/tthb/2/kisyshe/rus/book/kirillin-ch-10.pdf.

Стр 318, 10.33.

 

Новомодные HCCI и TJI не что иное как вариация цикла Тринклера, придуманного еще в позапрошлом веке https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D1%80,_%D0%93%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2_%D0%92%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87

 

 

[Джентльмен Удачи]

http://www.f1i.com/infos/honda-travaille-solution-batarde/

[First Lady]

10 час назад, Yang сказал:

Где квала? Выйграл тот кто с первого ряда стартовал, да и вообще читерство чистейшей воды, ты видел его отрыв на прямых? Промоутер подкуплен. Регламент туфта.

 

Там подвеска на тягах была.

[Джентльмен Удачи]

8 часов назад, Барт Венегор сказал:

ну это не проблема 

как моторист , мотористу 

меньше температура сгорания у дизеля

В межсезонье писали про Феррари, что для этой технологии на бензиновом движке требуется больше охлаждения

[Аноним]

12 часов назад, Yang сказал:

Где квала? Выйграл тот кто с первого ряда стартовал, да и вообще читерство чистейшей воды, ты видел его отрыв на прямых? Промоутер подкуплен. Регламент туфта.

Там еще один такой же заезд есть. Где этот, цвета морсокй волны отрывается и казалось бы, а на финишной прямой резко проседает и его обходит другой.

Так что все пучком.

[Аноним]

5 часов назад, sub сказал:

Новомодные HCCI

Он же без форкамеры - там объемный само-поджиг.

[kravetz]

1 час назад, Hansen сказал:

В межсезонье писали про Феррари, что для этой технологии на бензиновом движке требуется больше охлаждения

Не, писали, что красные поставили два кулера (скрей всего воздух/воздух) вместо одного вода/воздух и изменяемую геометрию впуска.

[kravetz]

2 часа назад, Hansen сказал:

http://www.f1i.com/infos/honda-travaille-solution-batarde/

"It's a little bastard solution, however, should allow us to display more ambition in the second half of the season," concluded Boullier.

[Barrett]

7 минут назад, kravetz сказал:

"It's a little bastard solution, however, should allow us to display more ambition in the second half of the season," concluded Boullier.

 

С французского на английский это как-то простовато. Предлагаю свой вариант.

 

「それは少しろくでなしのソリューションです、しかし、私たちは今シーズンの後半にもっと野心を表示できるようにする必要があり、「Boullierは締めくくりました。

[Аноним]

8 минут назад, Barrett сказал:

С французского на английский это как-то простовато. Предлагаю свой вариант.

Ты лучше скажи, кого из своих партнеров по движкам они послали в Сакуру, чтоб показал японцам, как надо движки Хонды делать?

БМВ что ли? Или Берни заставил Мерс поделится со всеми чертежами, а для особо одаренных еще и учителей выслать.

[kravetz]

4 минуты назад, Barrett сказал:

 

С французского на английский это как-то простовато. Предлагаю свой вариант.

 

「それは少しろくでなしのソリューションです、しかし、私たちは今シーズンの後半にもっと野心を表示できるようにする必要があり、「Boullierは締めくくりました。

C французкого перевело вот так:

" Это несколько гибридное решение , однако , должно позволить нам проявлять больше амбиций во второй половине сезона " , заключил Булье.

Но я почувствовал что-то не естественное.....

[Barrett]

1 минуту назад, kravetz сказал:

C французкого перевело вот так:

" Это несколько гибридное решение , однако , должно позволить нам проявлять больше амбиций во второй половине сезона " , заключил Булье.

Но я почувствовал что-то не естественное.....

 

Нормально... гони прочь все сомнения.

[Аноним]

2 минуты назад, kravetz сказал:

C французкого перевело вот так:

" Это несколько гибридное решение , однако , должно позволить нам проявлять больше амбиций во второй половине сезона " , заключил Булье.

Но я почувствовал что-то не естественное.....

О как. А у меня Гугол всех сволочами назвал в переводе с французкого.