McLaren Racing

[Peresvet]

1 час назад, Барт Венегор сказал:

согласен 

не мог Браун руководить командой , всю жизнь на вторых ролях и тут свалился Браун , естественно он не справился и не взирая на результаты коллектив влачил нищенское существование, вот такие факты , которым надо смотреть в лицо и мне они нравятся 

 

Нищенский коллектив одержал победу в чемпионате, и сейчас продолжает доминировать в лице Мерседеса, как там дела у богатого Рона и Макларена в этом плане? Слышал у Рона стало настолько много лишних денег, что он принципиально отказался от большинства бывших спонсоров.

 

Так то да, нищий Браун с 100 миллионами фунтов в кармане только за одну сделку с Мерседесом, который его усилиями стал чемпионской командой. Впрочем ты прав, наверное у Денниса все таки денег, с условием, что он все продаст, будет больше. Так как ты болеешь за доход Рона, а не за победы, титулы и другие спортивные достижения, для тебя наверное это очень важно. Искренне поздравляю с этим успехом. 

 

Но в любом случае, у меня для тебя плохие новости, доходы Макларена в целом и Рона в частности в ближайшие десятилетия врятли когда то достигнут прибылей автопроизводителей типа Фиата, или Мерседеса. Хонда тоже неплохо зарабатывает, только вот проблема, Макларен не являться подразделением Хонды, чем ты не так давно гордился, хваля Рона, что он не позволил Маку впасть в зависимость от Мерседес. 

[First Lady]

Браун дальше по коридору и потом направо.

[Barrett]

 

Пока вы тут Брауном оффтопите, Макотема после самовозной квалификации (1-го тура), пробуксовывает на старте гонки (2-го и решающего тура) на приз Темы Года.

 

Это пеар (с) 

[Terrai]

11 часов назад, First Lady сказал:

Зачем 1 сет медиум? 

Гонку ехать. Только чет мне кажется больше надо было. Т. К. Шины сильно изменились став гораздо хуже. 

[Terrai]

11 часов назад, Peresvet сказал:

 

Нищенский коллектив одержал победу в чемпионате, и сейчас продолжает доминировать в лице Мерседеса, как там дела у богатого Рона и Макларена в этом плане? Слышал у Рона стало настолько много лишних денег, что он принципиально отказался от большинства бывших спонсоров.

 

Так то да, нищий Браун с 100 миллионами фунтов в кармане только за одну сделку с Мерседесом, который его усилиями стал чемпионской командой. Впрочем ты прав, наверное у Денниса все таки денег, с условием, что он все продаст, будет больше. Так как ты болеешь за доход Рона, а не за победы, титулы и другие спортивные достижения, для тебя наверное это очень важно. Искренне поздравляю с этим успехом. 

 

Но в любом случае, у меня для тебя плохие новости, доходы Макларена в целом и Рона в частности в ближайшие десятилетия врятли когда то достигнут прибылей автопроизводителей типа Фиата, или Мерседеса. Хонда тоже неплохо зарабатывает, только вот проблема, Макларен не являться подразделением Хонды, чем ты не так давно гордился, хваля Рона, что он не позволил Маку впасть в зависимость от Мерседес. 

Чувак да прониклись мы уже твоим умением троллить командофилов. Но у нас тут слабо кормят. Сходи лучше в ферроветку и расскажи там что Энцолох

[Аноним]

13 часов назад, First Lady сказал:

Зачем 1 сет медиум? 

Обязателен. Другими словами - выкинули в помойку. Вот зачем 2 - ну, возможно, проехать установочные круги в начале первой сессии (авось так попрет, что второй комплект можно будет оставить в качестве запасного варианта).

[Аноним]

12 часов назад, Barrett сказал:

Пока вы тут Брауном оффтопите,

Спасибо, что напомнил.

[Аноним]

1 час назад, Terrai сказал:

Гонку ехать.

Скорее нет. На ехать - надо несколько комплектов на прикатку во время свободных практик. Ну хотя Мерс, наверное, может себе позволить и так.

1 - это на выброс.

[Terrai]

36 минуты назад, Аноним сказал:

Скорее нет. На ехать - надо несколько комплектов на прикатку во время свободных практик. Ну хотя Мерс, наверное, может себе позволить и так.

1 - это на выброс.

 

дык я экспердов со главной процитировал. суперсофт  - на квалу, медиум и софт на гонку. Мерс кстати сразу показал, кто у них второй пилот

[IAU]

9 минут назад, Terrai сказал:

 

дык я экспердов со главной процитировал. суперсофт  - на квалу, медиум и софт на гонку. Мерс кстати сразу показал, кто у них второй пилот

Есть один маленький нюанс, старт для первой десятки на шинах на которых показан БК в квале никто не отменял.

[Аноним]

9 минут назад, IAU сказал:

Есть один маленький нюанс, старт для первой десятки на шинах на которых показан БК в квале никто не отменял.

В Q2. И вроде бы не 10ки, а тех кто прошел в Q3. При условии, что их не перегрели механики и т.п.

[Terrai]

5 минут назад, IAU сказал:

Есть один маленький нюанс, старт для первой десятки на шинах на которых показан БК в квале никто не отменял.

 

посмотрим как это буде выглядеть)

[IAU]

Только что, Аноним сказал:

В Q2. И вроде бы не 10ки, а тех кто прошел в Q3.

При таком раскладе лидеры поедут 2 пита обязательных, ибо правила говорят, что для тех кто попал в Q3 использовать шины на которых показан БК по ходу всей квалы, а не применительно к какому то сегменту, отсюда если гонщик использовал SS в Q2, а затем в Q3 поехал на S и оказался медленнее будет все равно обязан стартовать на SS.

[Аноним]

Только что, IAU сказал:

ибо правила говорят, что для тех кто попал в Q3 использовать шины на которых показан БК по ходу всей квалы,

Нет

Цитата

At the start of the race each car which qualified for Q3 must be fitted with the tyres with which the driver set his fastest time during Q2.

 

[IAU]

6 минут назад, Аноним сказал:

Нет

 

Тогда ситуация еще более запутанная, Мерс с Феррари могут позволить себе пройти в Q3 (и то не факт) на софте, а остальные, что будут делать? Гаситься от использования SS в квале? И нахрен такая квала нужна, какой резон тем же Вилам лишний пит себе сооружать, а SS только для 3 и 1 сегмента маразм, да и нахрена тогда команды столько SS комплектов взяли.

[Terrai]

1 минуту назад, IAU сказал:

Тогда ситуация еще более запутанная, Мерс с Феррари могут позволить себе пройти в Q3 (и то не факт) на софте, а остальные, что будут делать? Гаситься от использования SS в квале? И нахрен такая квала нужна, какой резон тем же Вилам лишний пит себе сооружать, а SS только для 3 и 1 сегмента маразм, да и нахрена тогда команды столько SS комплектов взяли.

 

баланс искать в пятницу и субботу искать оптимальные настройки + квала, жесткие битвы.

[Аноним]

Только что, IAU сказал:

да и нахрена тогда команды столько SS комплектов взяли.

Собственно на квалу и старт гонки.

Другое дело, что выбор делали когда не знали, что собственно собой представляют С и СС.

 

Забавнее всего (если так можно высказаться) на фоне выбора резины смотрятся тесты Мерса.

[IAU]

Хотя в теме Вил говорят, что все таки "или" и отсюда во время гонки обязательным становится только один тип на выбор команды. Поживем увидим главное что бы штрафов не было во всей этой шинной ереси.

[vanzel]

Цитата

Смогли добиться прогресса и в Honda – с пятого дня тестов на машине McLaren стояла силовая установка той же спецификации, которую в команде будут использовать на первом этапе в Австралии. На этом двигателе Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо проехали 2109 км – новый рекорд для Honda. И хотя японские силовые установки пока уступают соперникам в мощности, Эрик Булье обещает прогресс уже на первом этапе: «Небольшой прибавки мы добьёмся в Мельбурне за счет доработки программного обеспечения».

Статистика по другим моторам

 

Дистанцию 4-5 ГП на одном моторе осилили...

 

[Джентльмен Удачи]

13 минут назад, vanzel сказал:

Статистика по другим моторам

 

Дистанцию 4-5 ГП на одном моторе осилили...

 

Если скороcть будет как прошлом году, то эта надежность добьет меня окончательно

[FunFly]

13 минут назад, Hansen сказал:

Если скороcть будет как прошлом году, то эта надежность добьет меня окончательно

Вот-вот, если осилили с щадящим темпом, то от этой надежности особого смысла нет.
 

[First Lady]

 

 

Рекламное лицо в Баку.

[First Lady]

 

[Edge To Life]

Кальсоны? Ну ок.

[Terrai]

4 минуты назад, Edge To Life сказал:

Кальсоны? Ну ок.

 

преинтереснейшая контора